Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году

16 октября 2017 41

Новые учебно-тренировочные самолеты СР-10 начнут поступать в Воздушно-космические силы (ВКС) РФ в 2018 году. Об этом в воскресенье сообщили в Министерстве обороны

Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году

СР-10 - это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. метров. Особенностью СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Новая машина заменит в ВКС РФ парк устаревших учебно-тренировочных самолетов L-39.

- говорится в сообщении департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ

Впервые опытный образец СР-10 был продемонстрирован в августе на международном военно-техническом форуме "Армия-2017"

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Livonetc

+10

16 октября 2017 13:52
Красивый самолет.
1. Titsen
  
  +1
  
  16 октября 2017 13:54
  
  Цитата: Livonetc
  Красивый самолет
  
  Но почему красный!?
  1. asiat_61
    
    +11
    
    16 октября 2017 13:58
    
    Революцыонный, как шаровары.
  2. oldseaman1957
    
    +2
    
    16 октября 2017 13:58
    
    Цитата: Titsen
    Но почему красный!?
    - Так для первогодков...
    1. Zibelew
      
      +6
      
      16 октября 2017 14:03
      
      Цитата: Titsen
      Но почему красный!?
      
      Должно было быть примерно так:
  3. Корсар0304
    
    +2
    
    16 октября 2017 14:00
    
    Цитата: Titsen
    Но почему красный!?
    
    Красная Армия всех сильней! )))
    опытный образец СР-10 был продемонстрирован в августе на международном военно-техническом форуме "Армия-2017"
    На самом деле - просто это опытный образец, поэтому такой яркий, привлекающий внимание.
    1. NIKNN
      
      +4
      
      16 октября 2017 14:03
      
      Цитата: Корсар0304
      На самом деле - просто это опытный образец, поэтому такой яркий, привлекающий внимание.
      
      Сырой и не технологичный..., как вылижут его для производства, цена взлетит не хило...
  4. Wild_Grey_Wolf
    
    +4
    
    16 октября 2017 14:05
    
    Думаю так как это парта предназначенная для первичной летной подготовки, то красный цвет который виден на дальних расстояниях. По мне только красный. И на высоких скоростях так же красный спектр самый видимый.
    1. DenZ
      
      +2
      
      16 октября 2017 14:18
      
      Исторически целиком красные самолеты в ВВС СССР были либо агитационные либо самолеты начальства (И-5 начальника ВВС РККА Я.И.Алкснис ) либо действовавшее в районах крайнего севера ( Ла-11 например 911 ИАП, аэродром Уэлькаль 1949 г) либо гоночные (В.П. Дымова, УТ-1- Москва-Севастополь-Москва 1937г.). Полностью красные УТС- это видимо нонсенс или просто от отсутствия утвержденной схемы окраски ( СР-10 то еще не в серии).
      1. Wild_Grey_Wolf
        
        +1
        
        16 октября 2017 14:32
        
        да и не нужно ничего пере утверждать так как это парта, Береженого . . . . и вся авиация построена на крови.
Горный стрелок

+1

16 октября 2017 13:57

Хорошая новость. Просто замечательная. Будет у нас замечательная "летающая парта".
Витас

0

16 октября 2017 13:59
Опытная партия, сколько машин будет? И другой вопрос, Л-39 еще и легкий штурмовик при необходимости, будет ли это реализовано на СР-10 или нам ждать ЯК - 130?!
1. alexmach
  
  +2
  
  16 октября 2017 14:06
  
  вроде речь шла про 10 штук опытных. Штурмовиком он будет врятли.
Livonetc

0

16 октября 2017 13:59
Цитата: Titsen
Цитата: Livonetc
Красивый самолет

Но почему красный!?

Не занаю но есть и другие расцветки.
Жалко нет ни бюджета ни возможностей прикупить ни навыков пилотирования.:)
michell

0

16 октября 2017 14:01

Особенностью СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Новая машина заменит в ВКС РФ парк устаревших учебно-тренировочных самолетов L-39.
- говорится в сообщении департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ

Журналюгам из департамента информации и массовых коммуникаций МО - низачот...
1. KCA
  
  +1
  
  16 октября 2017 15:47
  
  Да вроде правильно всё, крылья направлены к носу, а угол крыльев к хвосту
Livonetc

+2

16 октября 2017 14:04

Цитата: Витас
Опытная партия, сколько машин будет? И другой вопрос, Л-39 еще и легкий штурмовик при необходимости, будет ли это реализовано на СР-10 или нам ждать ЯК - 130?!

А что ждать ЯК -130 он давно вроде в серии?
Или вы эксплуатант подобной техники в конкретном месте,
1. Витас
  
  0
  
  16 октября 2017 14:43
  
  ЯК - 130 штурмовик в серии? Поподробней можно?!
Корсар0304

+1

16 октября 2017 14:05
Чуть крупнее фото
Немезида

+2

16 октября 2017 14:07

Если эта машина заменит L-39 ,то не понятно,зачем тогда нужен Як-130,да еще с такими проблемами,которые он показал? Как штурмовик Як-130 самолет-камикадзе,как истребитель тоже,а как учебный он слишком капризен и после появления Ср-10 просто не нужен.
NN52

+9

16 октября 2017 14:33

Так, а что тогда теперь с Як 152?
1. Fatum.Inc
  
  +7
  
  16 октября 2017 14:57
  
  Сначала учишься на ЯК 152 азам поршневых, потом учишься на СР 10 азам реактивных ну и добиваешь обучение на ЯК 130 который иметирует различные боевые самалеты.
  1. NN52
    
    +9
    
    16 октября 2017 15:16
    
    И когда же это все курсанты успеют за время обучения?
    Вроде как думали или як 152, или СР.....
TUFAN

0

16 октября 2017 15:18

Цитата: asiat_61
Революцыонный, как шаровары.

как калифе Будёного))
zzdimk

0

16 октября 2017 15:43

Цитата: TUFAN
Цитата: asiat_61
Революцыонный, как шаровары.

как калифе Будёного))

Так у него были галифе как галифе. Стандарт.
Волька

0

16 октября 2017 15:55

очередная хорошая ступенька в небо...
Livonetc

+3

16 октября 2017 16:01
Цитата: Витас
ЯК - 130 штурмовик в серии? Поподробней можно?!

Это учебно-боевой самолет.
Начало производства 2009 год.
Точных данных искать не буду.
По первой попавшейся ссылке на 2016 постоено более 120 самолетов.
Китобой

0

16 октября 2017 17:37

Цитата: Витас
ЯК - 130 штурмовик в серии? Поподробней можно?!

Да, многоцелевой Як-130 в серии " Всего в ВВС с 2012 по начало 2015 года получено 65 Як-130," Вики вас ждет ))
Китобой

+2

16 октября 2017 17:45

Частники по тихоньку поджимают монстров ВПК.... Лобаев со своими Сумраками и т.д.)) Вот теперь снова частная разработка.... так и должно быть, монстров надо держать в тонусе
1. shans2
  
  0
  
  16 октября 2017 18:05
  
  Лобаев, кроме сверх агрессивной рекламы, которой он всех задрал, никого не поджимает.
APASUS

0

16 октября 2017 19:06

Читал что вроде на СР-10 пошли частные деньги.Ну тогда почему не доработали в нескольких вариантах,как УБ и легкий штурмовик
NN52

+9

16 октября 2017 19:28

Да зачем он нужен вообще в процессе обучения????
Что , частники кому-то откатили в МО? Из композита, обалдеть...
Курсанты на Як 152 прошли обучение после 2 и 3 курса , и дальше 4-5 курс Як 130!
Вот 152 точно не хватало перед 130...
Но всё остальное. Бред
1. NN52
  
  +8
  
  16 октября 2017 19:31
  
  Я надеюсь эта инфа не окончательная , про СР. Надеюсь передумают его принимать для обучения...
2. К-612-О
  
  +1
  
  16 октября 2017 20:47
  
  3_4 курс как раз на альбатросе! Як насколько я по Краснодару знаю только на 5 курсе,а потом в строевых частях
  1. NN52
    
    +8
    
    16 октября 2017 21:10
    
    Тогда ЯК 152 не нужен, получается,,
    А его тоже принимают, зачем?
Китобой

0

17 октября 2017 13:11

Цитата: shans2
Лобаев, кроме сверх агрессивной рекламы, которой он всех задрал, никого не поджимает.

Ну если абсолютные рекорды по дальности - точности, это "агрессивная" реклама, то да.... такое задерет кого угодно
Китобой

+1

17 октября 2017 13:22

Цитата: NN52
Да зачем он нужен вообще в процессе обучения????
Что , частники кому-то откатили в МО? Из композита, обалдеть...
Курсанты на Як 152 прошли обучение после 2 и 3 курса , и дальше 4-5 курс Як 130!
Вот 152 точно не хватало перед 130...
Но всё остальное. Бред

У вас пробелы в методолгии )) Як-152 - это велосипед , а Як - 130 - байк для шоссейно - кольцевых мотогонок .... как то вот нужен переходный дырчик мото - кроссовый.... иначе и убиться недолго.... статистика за меня )) Надо принимать оба, три учебных самолета - это наверное много, НО качество обучения должно быть выше, а аварийность - смертность, ниже....а три учебных полка в одном училище (центре) - это норма...
1. NN52
  
  +8
  
  17 октября 2017 22:00
  
  Китобой, да нет у меня проблем в методологии...
  Обьясняю на примере, своём - те, кто отлетали в своё время на Як 52 , на Л 39 не было списано ни одного курсанта, в отличии от тех , кто вообще ни на чем не летал до л 39,,,,
  И на 4 курсе, на Миг 23 МЛД проблем не возникло....
  А кто велосипед не может освоить (а таких было много к сожалению), то и на дырчик нечего садиться, и переводить безинку>>.
  Нужен начальный отсев, и на более дешёвом самолете<<
  
  Надеюсь вы с авиацией связаны,,,
  1. NN52
    
    +8
    
    17 октября 2017 22:13
    
    И Як 130 не намного сложнее Л 39, и в отличии от СР уже давно в серии...
    И ребята после него нормально в полках летают на Сушках
  2. Китобой
    
    0
    
    18 октября 2017 15:44
    
    Вы невнимательны - не проблемы, а пробелы )) я предложил ВСЕ ТРИ ( и по форуму я не одинок ) включить в систему обучения, т.е Як - 152 ( азы пилотирования); Ср-10 (реактивная парта); Як - 130 ( переходныйй этап).... качество будет в любом случае выше, чем двухступенчатое обучение
    1. NN52
      
      +8
      
      18 октября 2017 20:59
      
      Да я понял, пробелы... Только где же столько МО денег на три типа взять....
      Возьмут три типа, и будет меньшее количество самолетов по каждому типу, размажут,,, и опять бортов курсантам хватать не будет....