Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера

Третий рейх просуществовал всего 12 лет, рухнув под ударами союзных войск. При этом победителям достались по-настоящему богатые трофеи, среди которых были и настоящие чудеса техники, которые на десятки лет опережали свое время. Не случайно многими исследователями эти 12 лет существования рейха характеризуются, как квинтэссенция научно-технического прогресса. Именно Третий рейх открыл человечеству дорогу к звездам, дав существенный импульс развитию ракетной техники.

Одним из таких трофеев стали чертежи орбитального бомбардировщика, который имел множество названий Silbervogel (нем. серебряная птица), Amerika Bomber, Orbital-Bomber и др. Сегодня он известен многим как космический бомбардировщик Зенгера, названный так по фамилии его создателя. Данный бомбардировщик создавался в рамках программы Amerika Bomber (программа по созданию сверхдальних бомбардировщиков для бомбовых ударов по США), также мог использоваться для бомбардировок удаленных районов СССР, в частности Сибири и Дальнего Востока.

Особый интерес представляет старт данного аппарата. Орбитальный бомбардировщик предлагалось устанавливать на специальные «салазки», которые оснащались разгонными ракетными двигателями. Салазки с бомбардировщиком размешались на специальной эстакаде с монорельсовой дорогой общей длиной в 3000 метров. «Салазки» должны были обеспечить тягу в 600 т. всего за 11 секунд. После взлета и достижения высоты в 1,5 км. на скорости 1850 км/ч должен был запускаться главный ракетный двигатель бомбардировщика, который по замыслу конструкторов, в течение 8 минут должен был разогнать боевой летательный аппарат до 22 100 км/ч и поднять его на высоту 145 км. Теоретическая максимальная высота полета бомбардировщика составляла 280 км.


Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера

Интересным было и движение аппарата в стратосфере. По замыслу Ойгена Зенгера в результате первоначального ускорения и последующего спуска под действием гравитации до плотных слоев атмосферы (около 40 км) аппарат должен был оттолкнуться от плотных слоев атмосферы и снова подняться вверх. Данная модель перемещения позволяла аппарату не входить в плотные слои атмосферы, избегая многократного интенсивного фрикционного нагревания. Такая модель движения знакома многим детям и напоминает движение плоского камня пущенного по водной поверхности. Амплитуда таких скачков должна была непрерывно сокращаться до тех пор, пока бомбардировщик не вышел бы на нормальное планирование для приземления с использованием обыкновенного трехопорного шасси. Расчетная дальность орбитального бомбардировщика составляла 23 500 км. По сути, Зенгер придумал концепцию летательного аппарата, которая предвосхищала американский проект «Спейс шаттл» и советский проект «Энергия-Буран».

Описание проекта

Австрийский ученый Ойген Зенгер родился в 1905 году. В 1929 году Зенгер окончил Высшую техническую школу в Вене и начал свою научную работу. В апреле 1931 года молодой инженер-ученый начал серию экспериментов с ракетными двигателями. В течение 5 лет он смог усовершенствовать (путем проведения большого количества статических испытаний) регенеративно охлаждаемый жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), охлаждение которого осуществлялось собственным топливом, которое циркулировало вокруг камеры сгорания. Этот двигатель Зенгер планировал использовать в своем бомбардировщике.

Долгое время существовало мнение о том, что ракеты должны возвращаться в нижние слои атмосферы под достаточно небольшим углом. На этом мнении почти до конца Второй мировой войны строились все расчеты. Однако доктор Ойген Зенгер в сотрудничестве с математиком Иреной Бредт, которая в будущем стала его женой, предложил совершенно другую концепцию. Согласно предложенной ими теории ракету необходимо было возвращать на землю под углом близким к прямому.

Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера

Бредт и Зенгер подготовили соответствующий научный доклад, который сразу же был засекречен и в количестве 100 экземпляров разослан наиболее крупным ученым в данной области. Ряд этих докладов под заголовком «Дальний бомбардировщик с ракетным двигателем» впоследствии был обнаружен специальными разведывательными подразделениями войск союзников.

В первую очередь Зенгера интересовал вопрос, что произойдет, если крылатая ракета войдет в плотные слои атмосферы (на высоте 40 км) слишком круто и слишком быстро. Из документов становится ясно, что в данном случае крылатая ракета должна была рикошетировать. «Отскочив» от плотных слоев атмосферы ракета вновь уходила вверх, в более разряженные слои. После преодоления некоторого расстояния она вновь попадает в плотные слои и вновь рикошетирует от них. Траектория полета такого летательного аппарата представляла из себя волнистую линию с постепенно затухающей амплитудой. По произведенным Зенгером и Бредт расчетам, данная траектория существенно увеличивала данность полета аппарата.

Основываясь на этих расчетах, Зенгер спроектировал концепцию ракетного «бомбардировщика-антипода», вошедшего в историю под многими названиями. Бомбардировщик создавался как сверхзвуковой стратосферный аппарат. Он обладал несущим фюзеляжем, который частично выполнял функцию крыла и был очень сильно «зализан». Клиновидной формы крылья были очень короткими. Бомбардировщик имел и горизонтальное хвостовое оперение, которое располагалось в самом конце фюзеляжа. Топливо находилось в 2-х больших баках расположенных по обе стороны фюзеляжа за крылом в хвостовой части аппарата. Точно также, но впереди крыла, были размещены баки с кислородом. Силовая установка бомбардировщика состояла из огромного ракетного двигателя, который мог развивать тягу в 100 т. Двигатель располагался в хвостовой части фюзеляжа и работал на керосине и жидком кислороде. Помимо этого космический бомбардировщик оснащался двумя вспомогательными ракетными двигателями, размещенными по бокам основного.

Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера

Пилот размещался в специальной герметичной кабине в передней части фюзеляжа. Для осуществления планирующего приземления использовалось трехстоечное шасси. В центральном отсеке фюзеляжа размещался отсек для бомб, который мог вместить до 10 т. обычных бомб. Оборонительного вооружения на бомбардировщик устанавливать не планировалось. Предполагалось, что длина орбитального бомбардировщика составит около 28 метров, размах крыльев – 15 метров, сухой вес аппарата – 10 т., вес топлива – 80 т. Полный вес машины с учетом бомбовой нагрузки доводился до 100 т.

При таком внушительном весе для взлета требовалось огромное количество топлива. Здесь не могли помочь обыкновенные стартовые ускорители. Выход, который предложил Зенгер, заключался в постройке прямого длинного стартового участка – монорельса длиной в 3 км. Далее бомбардировщик помещался на специальные салазки, на которые можно было поставить необходимое количество ракетных двигателей. Данные реактивные салазки должны были за 10 секунд разогнать бомбардировщик по монорельсу до скорости 500 м/с, после чего он набирал высоту уже при помощи своего маршевого двигателя.
По теоретическим расчетам Зенгера скорость космического бомбардировщика могла достигать 6 000 м/с, а максимальная высота полета в 260 км. делала его орбитальным. Бомбардировщик двигался по описанной выше траектории, девятая нижняя точка находилась бы в 16 800 км. от места старта. После этого самолет в течение некоторого времени мог находиться на высоте 40 км., а на удалении в 23 000 км от места старта начал бы терять высоту и, пролетев еще 500 км (суммарно половину расстоянии вокруг Земли), совершал бы посадку. Посадочная скорость бомбардировщика равнялась 140 км/ч, что позволяло принять ракетоплан любому из существующих аэропортов тех лет.

Варианты режимов полета предложенные Зенгером

Схема подобных полетов была рассчитана Ойгеном Зенгером достаточно точно, хотя и имела ряд недостатков. К примеру, точка-антипод для любого места старта с территории Германии оказывалась в районе Австралии или Новой Зеландии, т.е. территории, которая находилась в руках союзников. Помимо этого города-мишени не всегда располагались так, как этого требовал «план полета». Любая бомбардировка производилась бы с наименьшей точки траектории, но даже в этом случае рассеивание при осуществлении бомбометания было бы очень существенным. Единственным городом в Западном полушарии, который по схеме Зенгера находился бы под нижней точкой траектории, оказывался Нью-Йорк. При этом сам бомбардировщик направлялся бы в Японию или ту часть Тихого океана, которая была подконтрольна японским войскам и садился на территории союзника.

Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера


Первый вариант

Первый вариант предусматривал старт бомбардировщика в Германии, выход его в ближний космос и полет по ниспадающей баллистической траектории до точки бомбометания и посадкой в точке-антиподе. Так как эти точки приходились на район Австралии или Новой Зеландии ракетоплан неизбежно был бы потерян вместе с пилотом. Да и бомбометание с очень большой высоты при использовании обычных бомб было очень неэффективным. При этом рассматривался вариант с возможным пикированием на цель и последующим катапультированием пилота. В этом случае достигалась бы наивысшая точность бомбометания.

Второй вариант

По второму варианту, космический бомбардировщик должен был достичь точки бомбометания, отбомбиться по цели, после чего развернуться на 180 градусов и вернуться на место запуска. При старте ракетоплан должен был разогнаться до скорости 6 370 м/с и достичь высоты в 91 км. В таком режиме полета по баллистической траектории на удалении в 5 500 км. от места старта скорость его должна была упасть до 6 000 м/с, а высота полета снизиться до 50 км. Еще через 950 км. осуществлялось бомбометание, после чего самолет за 330 секунд выполнял разворот радиусом в 500 км. и возвращался назад. Скорость машины после выхода из разворота составляла бы 3 700 м/с, а высота полета 38 км. На расстоянии в 100 км. от точки старта уже на территории Германии скорость самолета составляла бы 300 м/с, а высота полета 20 км. Последующий этап планирования и посадки был идентичен обычному самолету.

Третий вариант

При этом варианте Зенгер рассматривал режим «волнообразного планирования», который напоминал траекторию камня, отскакивающего от водной поверхности. При планировании из космоса ракетоплан должен был несколько раз отразиться от плотных границ атмосферы, значительно увеличивая расстояние возможного полета. Для того чтобы осуществить такой режим, орбитальный бомбардировщик Зенгера должен был развить скорость в 7 000 м/с и достигнуть высоты полета в 280 км. на удалении в 3 500 км. от места старта. Первое снижение и «отскок от атмосферы» на высоте 40 км. должно было произойти на расстоянии в 6 750 км. от места старта. Девятое планирование и «отскок» происходили бы на расстоянии в 27 500 км. от места старта. Через 3 часа 40 минут полета раекетоплан, полностью обогнув Землю, должен был приземлиться на аэродроме в Германии. Расчетная точка бомбометания находилась при таком режиме на очередном снижении к границам атмосферы.

Чудо-оружие Рейха: космический бомбардировщик Зенгера

Доклад Зенгера заканчивался рекомендацией о принятии схемы с одной базой, как наиболее практичной, а также перечислением исследований, которые необходимо было произвести для разработки этого поистине «космического» бомбардировщика. Проект был поддержан чиновниками из Верховного командования Люфтваффе, которые предложили создать специальное секретное НИИ в местечке Трауэн. Начало работ по строительству испытательного полигона для полномасштабных испытаний ракетного двигателя Silbervogel было намечено на июнь 1941 года. Срок реализации программы составлял 10 лет, по сути именно это и погубило проект. В 1941 году, начав кампанию против СССР, Германия свернула все программы, которые не могли дать результата в ближайшие годы.
Автор: Юферев Сергей


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 57
  1. snek 27 марта 2012 10:24
    При любых вариантах гиблая затея. Если рассмотреть затраты на запуск, то итог в виде сброса некольких бомб (неядерных) выглядит просто смехотворно.
    snek
    1. киргиз 27 марта 2012 11:01
      а еще добавить неочевидность посадки в нужном месте так и вообще затея мюнхаузена будет
    2. Krilion 27 марта 2012 11:15
      Цитата: snek
      При любых вариантах гиблая затея.


      затея конечно гиблая, но у других стран и таких не было...можно только предположить, что если бы германия воздержалась начинать войну ещё лет пять и довела бы до ума свои разработки в области ядерной бомбы и реактивной авиации, то последующий ход мировой войны мог бы быть намного хуже...
      1. Kolyma 27 марта 2012 14:39
        snek,
        При любых вариантах гиблая затея.

        ну это то конечно, вы наврное целое конструкторское бюро собрали для мозгового штурма, чтобы так безапеляционно заявить :) у Королёва, между прочим то же не всё так гладко и сразу пошло, к сожалению, а история с ФАУ тоже весьма затянулась... речь о совершенно новых технологиях и возможностях. Да будет вам известно, что Буран это детище военных "ребят", догадываетесь с какой целью? Правильно, гуглим тему - секретное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об исследовании возможности создания оружия для ведения боевых действий в космосе и из космоса" от 76 года :) идея, если не вдаваться в детали в общем то та же, так что не стоит торопиться с выводами.
        Немцы, за 12 лет своего гр@баного рейха ИМХО достигли весьма высоких результатов в науке и технологиях, имевших, правда, одну основную направленность - уничтожение. Кто ещё может похвастаться подобными прорывами за такой короткий период с тех пор? Я к тому что не стоит недооценивать их научно-технический потенциал периода третьего рейха, это был очень сильный и для многих государств смертельный враг.
        1. snek 27 марта 2012 15:12
          Цитата: Kolyma
          ну это то конечно, вы наврное целое конструкторское бюро собрали для мозгового штурма, чтобы так безапеляционно заявить :)

          Да нет, лишь призвал здравый смысл. Немцы безусловно достигли значительных достижений в техническом плане, а если брать ракетную технику, то весь остальной мир оставили позади. Но на практике зачастую менее высокотехнологические решения эффективнее вундерваффе. Вот мнение Шпеера по вопросу Фау 2: "Чтобы сбросить такое же количество взрывчатки, какое было сброшено американцами при помощи четырехмоторных бомбардировщиков B-17 («Летающая крепость»), пришлось бы использовать 66 000 Фау-2, на выпуск которых понадобилось бы 6 лет"
          Данный же проект по техническим решениям в разы превосходит фау 2. А чем сложнее механизм, тем больше вероятность того, что в нем что-нибудь да сломается. Теоретически все очень интересно и красиво, я не спорю. Но вот на практике есть несколько проблем: Стартует эта штуковина с монорелса который легко найти разбомбить. Во-вторых: масса аппарата -10 тонн, бомбовая нагрузка еще 10, а топливо 80 тонн. Для сравнения Протон выводит на низкую околоземную орбиту 23 тонны при собственном весе в 700 с лишним. Значит или немцы еще тогда опередили нас современных почти в 10 раз, или проект был утопией. В-третих, всякие технические "мелочи" вроде теплоизоляции, на создание которых и мы и штаты потратили кучу сил и времени у немцев должны были взятся ниоткуда?
          Ну а главное, а зачем все это? Чтобы пару раз отбомбится по штатам? Толку от этого не было бы никакого, а ресурсов бы такой проект "съел" немеряно.
          snek
        2. rolik 27 марта 2012 18:21
          Ну у нас еще до"Бурана" и "Шатлов" были проекты" Буря" , "Спираль", закрыли только, победила Королевская семерка. Так что, шаттлы были далеко не первыми.
          А насчет идеи космоплана, здесь тоже первыми были мы.Основателем группы ГИРд в СССР стал Фридрих Артурович Цандер. Кстати с него Толстой нарисовал образ инженера Лося в романе " Аэлита". Смертельно больной неизлечимой формой туберкулёза он успевает основать научно-инженерную группу ГИРД, заложить основы теоретических расчетов реактивных двигателей, ракетной астродинамики, расчета продолжительности космических полетов, выдвинуть концепцию космоплана – комбинации самолета и ракеты, теоретически обосновать принцип планирующего спуска из околоземного пространства, доказать идею «гравитационной пращи», которую сейчас используют почти все космические аппараты, отправляемые для исследования групп планет.На работах Цандера основывались почти все последующие разработки ракетной техники.

          Идея крылатой ракеты и приоритет ее создания принадлежит Цандеру, из неопубликованной брошюры которого ее унаследовал С.П. Королёв, который назвал ее «самолетоснарядом». Такая ракета была испытытана Московским ГИРД в 1936 году. Немцы повторили эту идею, по их утвеждениям, не зная о советской разработке, однако по одной из версий перспективная разработка была-таки украдена немецкой разведкой.
          rolik
          1. Ягуар 27 марта 2012 23:11
            и еще у американцев задолго до шатлов были North American X-15.

            Полеты Х-15 прекратились в феврале 1968 года. Всего был выполнен 191 полет. Первый экземпляр машины передали в Национальный аэрокосмический музей, второй - в музей ВВС в Дейтоне.

            Во время испытаний самолет достиг следующих рекордных скоростей и высот полета:

            4 августа 1960 г. скорость 3514 км/ч,

            12 августа 1960 г . высота 41605 м;

            7 марта 1961 г. скорость 4264 км/ч,

            31 марта 1961 г . высота 50 300 м;

            21 апреля 1961 г. скорость 5033 км/ч;

            12 сентября 1961 г. скорость 5832 км/ч;

            9 ноября 1961 г. скорость 6548 км/ч,

            30 апреля 1962 г. высота 77 720 м;

            17 июля 1962 г. высота 95 935 м,

            22 августа 1963 г. высота 107 906 м.
            Ягуар
        3. vylvyn 28 марта 2012 02:02
          Kolyma, у Королёва, между прочим то же не всё так гладко и сразу пошло, к сожалению, а история с ФАУ тоже весьма затянулась..

          Но немцы всё-равно были первыми, у кого эта техника реально полетела.

          Kolyma, секретное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об исследовании возможности создания оружия для ведения боевых действий в космосе и из космоса" от 76 года :) идея, если не вдаваться в детали в общем то та же, так что не стоит торопиться с выводами.

          76-го года для нас могло и не быть, нас бы уже не было, если бы немцы довели до ума все свои проекты, тем более по ядерному оружию. Кстати, они первые, кто создал ядерную бомбу. Правда она была размером с 2-3-х этажный дом и немцы представляли её себе не как бомбу, а скорее как мину, устанавливаемую в конкретном месте.

          Согласен с мнением, что если бы война Германия-СССР началась не в 1941-ом, а лет на 5-10 позже, нас бы стёрли с лица земли немецким ядерным оружием. Хотя кто его знает, что было бы. Конечно обидно, что в 1945-ом большая часть технологий немцев попала к американцам вместе с конструкторами.
          vylvyn
          1. Алекс 17 мая 2014 00:41
            Цитата: vylvyn
            если бы немцы довели до ума все свои проекты, тем более по ядерному оружию. Кстати, они первые, кто создал ядерную бомбу. Правда она была размером с 2-3-х этажный дом и немцы представляли её себе не как бомбу, а скорее как мину, устанавливаемую в конкретном месте.
            Закусывать надо. До такого горячечного бреда даже другие апологеты ЯО Третьего Рейха не додумывались.
        4. Алекс 16 мая 2014 23:51
          Цитата: Kolyma
          у Королёва, между прочим то же не всё так гладко и сразу пошло
          Королев, в отличие от Зенгера, занимался вполне конкретными и реальными вещами (как, кстати, и Браун) - может, потому у него все и получилось. Что касается этого бреда, то и через 10 лет ничего бы у них не вышло - вся идея на уровне Ефремова с его звездолетами (или Гамильтона с Лукасом). "Спейс Шаттл" и "Энергия - Буран" от этого далеки, как "Титаник" от "Санта-Марии" (правда, та хоть плавала в отличие от этого чуда).

          Немцы, за 12 лет своего гр@баного рейха ИМХО достигли весьма высоких результатов в науке и технологиях
          Немцы и до этого самого Рейха в науке и технике последних не пасли. Просмотрите историю науки и изобретений за последние 300 лет - там ненмецкие фамилии встречаются чуть ли не чаще других. А гитлер с компанией своими идеологическими выкрутасами только отбросили науку и низвели ее до уровня вот таких псевдонаучных поделок.
      2. Kostyan New 24 мая 2012 20:15
        совершенно верно...
        Kostyan New
      3. Алекс 16 мая 2014 23:29
        Цитата: Krilion
        затея конечно гиблая, но у других стран и таких не было
        Может, именно поэтому они и победили.

        можно только предположить,
        Предположить можно все, что угодно, хоть ядерное оружие, хоть аннигиляцию; хоть "космические бомбардировщики", хоть варп-двигатель.

        Думаю, наилучшим критерием реальности подобных "вундервафлей" будет апелляция к современности: такого бреда сейчас никто не создает.
    3. Саша36543 27 марта 2012 17:03
      Не забывайте, что Германия в то время разрабатывала еще и ядерное оружие. Кроме того, были проекты заражение городов Америки радиоактивными веществами. У Японии было бактериологическое оружие, а химическое Германия применяла еще в 1 мировой войне. Так что это вовсе не гиблая затея.
      Саша36543
      1. snek 27 марта 2012 17:13
        Цитата: Саша36543
        Кроме того, были проекты заражение городов Америки радиоактивными веществами. У Японии было бактериологическое оружие, а химическое Германия применяла еще в 1 мировой войне. Так что это вовсе не гиблая затея.

        Технически использование химического/биологического оружия или "грязной" атомной бомбы против США было возможно. Технически это можно было бы осуществить и без грандиозных космических планов - перевезти скрытно несколько бомбардировщиков в разобраном виде, например, в Мексику. Это было бы очень сложно носило бы исключительно разовый характер, но на уровне полета фантазии совсем исключать нельзя (были еще проекты морского пуска Фау 2 и сверхдальние бомбардировщики). Но после этого чем бы ответили штаты? Правильно, тысячи базирующихся в Британии Б-17 снарядили бы тем же химическим оружием и просто-напросто бы "вытравили" всю Германию.
        snek
        1. vylvyn 29 марта 2012 01:26
          Правильно, как подтверждают историки, Гитлер боялся этого, не хотел, чтобы земля Германии была заражена, хотел сохранить её чистой для 1000-летнего рейха.
          vylvyn
      2. Алекс 17 мая 2014 00:52
        Цитата: Саша36543
        Не забывайте, что Германия в то время разрабатывала еще и ядерное оружие.
        И еще бы лет сто разрабатывала, если бы и дальше по тому пути, который вел в никуда.

        Кроме того, были проекты заражение городов Америки радиоактивными веществами.
        А этот бред откуда? О том, что радиация способна поражать живые ткани при непосредственном контакте с радиоактивными веществами, знали еще Беккерель и Мария Кюри, но то, что это можно использовать как поражающий фактор массового характера, узнали только после Хиросимы.

        У Японии было бактериологическое оружие, а химическое Германия применяла еще в 1 мировой войне.
        Японское бактериологическое оружие так и не вышло за рамки полевых исследований (и слава Богу), так как тогда еще не могли получать искусственно штаммы несуществующих микроорганизмов (про вирусы вообще только узнавать стали), а существующие быстро теряли свою и без того не очень достаточную убойную силу.

        Что касается химического оружия, тот тут был взаимный негласный паритет: никто его не применяет. И хотя бесноватый Адольф и собирался применить его в 1943-м сначала на Восточном фронте, а потом (кто знает), может и против Англии, но весьма недвусмыссленные и неоднократные заявления Черчилля и Сталина (а у нас этого добра еще со времен ПМВ хватало) охладили его пыл: применение против коалиции глобального и немедленного успеха не гарантировало, а против себя - явное самоубийство.

        Идея доставать США через океаны хоть со стороны Германии, хоть со стороны Японии - вообще утопия. Такие проекты могли только тешить начинавшие разлагаться мозги фюрера, на чем с успехом и паразитировали всякие псевдо-ученые со своими новинками типа "вундервафлей". Так что, как не крути, а затея таки гиблая.
    4. 755962 27 марта 2012 22:48
      Цитата: snek
      выглядит просто смехотворно.

      Но каков размах мысли!Не останови их в 45-м ....сложно представить как бы они продвинулись.Сам Вернер фон Браун признался:"Фундаментальные исследования — это то, чем я занимаюсь, когда я понятия не имею о том, чем я занимаюсь."
      755962
      1. Алекс 17 мая 2014 01:01
        Цитата: 755962
        Но каков размах мысли!
        Ну, у Лукаса и Камерона он на порядок выше будет. Может "Звезду смерти" будем обсуждать?

        Не останови их в 45-м ....сложно представить как бы они продвинулись.
        Да ничего сложного. Все, что можно было реализовать на том этапе развития именно фундаментальной науки, было реализовано. Далее - годы исследований сотен и тысяч людей в самых разных областях: химии (топливо), физике (точные знания о тонкостях полета в ближнем космосе), материаловедении (тут и так все понятно), электронике (компактность, точность, надежность, быстродействие), радиотехнике (телеметрия, управление)... Продолжать дальше? Да самому Брауну - любителю заумных фраз - даже при всем потенциале совершенно не затронутой войной Америки и при бешеном желании ее руководителей понадобилось времени не меньше, чем разоренному войной СССР, отягощенному к тому же еще и необходимостью кормить вновь появившихся "друзей".
    5. luiswoo 27 марта 2012 23:06
      По-видимому, эта вундервафля и есть бомба с пилотом смертником (ну в лучшем случае военнопленным), если учесть, что реалистичный вариант только первый.
      В общем, оптимистичный такой проектик, для него не хватало всего не чего - технологий, которых и сейчас, для реализации подобного проекта пока толком нет. Если, конечно, не пугает цена одного запуска, которая сопоставима со стоимостью стратегического бомбардировщика, то они, таки да - есть (технологии).
    6. Kostyan New 24 мая 2012 20:14
      зато идея какова.. ааааа...эххххх....
      Kostyan New
  2. Ion Coaelung 27 марта 2012 10:31
    У немцев был такой полет фантазий, что многим и не снилось!! Куда это пропало?
    Ion Coaelung
    1. Krilion 27 марта 2012 11:17
      Цитата: Ion Coaelung
      У немцев был такой полет фантазий, что многим и не снилось!!


      нужно ещё учесть что многие свои фантазии они ухитрились воплотить в действующих образцах и наладить их производство...
    2. Георг Шеп 27 марта 2012 11:38
      Ion Coaelung,
      Это пропало в нынешней либерал- демократической системе Германии - ей совсем не нужны какие-либо разработки и в науке, и в технике, и в других областях. И не надо забывать, что на немецкой земле ( вернее на ее остатках), по прежнему стоят оккупационные войска.
      Георг Шеп
      1. Аскет 27 марта 2012 13:27
        Цитата: Георг Шеп
        И не надо забывать, что на немецкой земле ( вернее на ее остатках), по прежнему стоят оккупационные войска.


        У них сейчас всё заточено на усовершенствовании того что было придумано 40-50 лет назад.Два года назад работал в фирме которая закупала немецкие аппараты для городского хозяйства (утилизация отходов). Через год они стали сыпаться не выдержавнаших природных условий. Мы предложили им свою принципиально новую разработку, спроектировали изготовили и собрали у них на заводе несколько опытных образцов(до сих пор работают) все равно отказались выпускать(хотя по деньгам вышло существенно дешевле).Зачем мы будем из-за вас менять что то, хотите закупайте у нас оборудование стройте цех и выпускайте. а для Европы и наши хороши, А если нет денег берите наши(чем чаще ломаются тем больше придется закупать). Голый бизнес и протекционизм всегда губит свежие идеи, плюс менталитет -привыкли по инструкциям и схемам работать и орднунг мать их..
        Наши начальники потом до Лужкова дошли с нашей вундермашиной, просили дайте денег немножко по программе "Чистый город"-сказали нет кризис пусть лучше бомжи с таджиками убирают и утилизируют так проще и дешевле(а на таджиках и денежку в карман можно лишнюю положить). А жаль до сих пор бабульки пенсионерки наши машины вспоминают-бросил пластиковую бутылку получи 10 коп., алюминевую банку-40коп. и пенсионерам хорошо и город чище.
        1. Ion Coaelung 27 марта 2012 14:35
          Аскет правильно подметил: им лишь бы продать, а нам лишь бы спилить, хотя со временем друг у друга учимся и понемногу меняемся ролями.
          Ion Coaelung
    3. Igor-71 28 марта 2012 02:28
      а почему вы решили что пропало??........вся передовая техника в мире и сейчас создаеться в Германии................если бы не итоги войны,сейчас и вооружениях лидерами были бы
      Igor-71
    4. Алекс 17 мая 2014 01:05
      Цитата: Ion Coaelung
      У немцев был такой полет фантазий, что многим и не снилось!! Куда это пропало?
      Да туда, куда и все фантазии - в забвение. Ну в лучшем случае, в копилку курьезов. Думаю, там они составят неплохую компанию тысячам проектов вечных двигателей и сотням вариантов доказательства теоремы Ферма.
  3. Rodver 27 марта 2012 10:32
    Супер машина. Впечатляет.
    Rodver
    1. Serjant 28 марта 2012 19:32
      Что впечатляет-то? Какая машина?
      Некто, нарисовал проект... просто ПРОЕКТ! Нафантазировал чисто теретически без какой либо экспериментальной базы...
      У нас Циолковский задолго до этого описал схему полетов в космос! И раньше и круче!

      Просто сейчас появилось куча журналюг, превозносящих достижения третьего рейха... Типа, и научный потенциал у них самый высокий был, и "инженерная мысль опередила время"... В Дахау и Освенциме их "научная мысль"!
      А настоящее "супероружие" Второй Мировой, это танк Т-34, штурмовик ИЛ-2, легендарные БМ-13 и другие разработки наших конструкторов... Реальные разработки!
  4. вард 27 марта 2012 11:00
    А вот вопрос ... почему Германия из раздавленной Версальским миром страны... за очень короткое время достигла такого прогресса... неужели во всём виноват Чубайс... Rodver...плюс..
    1. Krilion 27 марта 2012 11:20
      Цитата: вард
      почему Германия из раздавленной Версальским миром страны... за очень короткое время достигла такого прогресса...


      вероятно потому, что в германии к власти не приходили большевики, от которых за границу сбежало огромное количесвто учёных и технических специалистов и, кроме того, своих учёных и конструкторов они не сажали в массовом порядке по тюрьмам..
      1. snek 27 марта 2012 13:14
        Из третьего рейха тоже ученые бежали правда в отлии от нас вопрос был не в изначальном статусе (дворяне), а в национальном (преимущественно евреи). И это отразилось, в частности, на создании ядерного оружия. А по поводу возрождения после версальского мира, мне кажется, что немцами двигало чувство (в какой-то мере оправданное) несправедливости этого мира и желание отомстить. Когда такие сильные нации охватывают целые нации, то эффект бывает впечатляющим.
        snek
      2. Atlon 27 марта 2012 14:16
        Цитата: Krilion
        вероятно потому, что в германии к власти не приходили большевики, от которых за границу сбежало огромное количесвто учёных и технических специалистов и, кроме того, своих учёных и конструкторов они не сажали в массовом порядке по тюрьмам..

        Когда Сикорский показал свой первый действующий вертолёт руководству РККА, то "товарищ" Ворошилов сказал что то типа: "Нафиг нам эта хрень?" А "товарищ" Будённый добавил: "Мне лошадок кормить нечем, а ты тут нам ерунду предлагаешь..."
        Дальше - всем известно. Сикорский уехал в США, где и построил первый серийный вертолёт.
        Atlon
        1. snek 27 марта 2012 14:22
          Цитата: Atlon
          огда Сикорский показал свой первый действующий вертолёт руководству РККА, то "товарищ" Ворошилов сказал что то типа: "Нафиг нам эта хрень?" А "товарищ" Будённый добавил: "Мне лошадок кормить нечем, а ты тут нам ерунду предлагаешь..."Дальше - всем известно. Сикорский уехал в США, где и построил первый серийный вертолёт.

          Вы или что-то путаете или берете информацию из неверных источников. Во-первых, Сикорский уехал еще за несколько дней (там буквально около недели разница) до появления такой организации как РККА. Во-вторых, он в тот период не занимался вертолетами - основой его деятельности были тяжелые самолеты, в частности, Илья Муромец. К вертолетам он вернулся только в штатах и то не сразу.
          snek
          1. Atlon 27 марта 2012 16:41
            Может с РККА и напутал (по срокам создания) но доподлинно известно, что первый вертолёт был построен именно в России. И он не произвёл впечатления на Ворошилова с Будённым, которые имели большой вес в принятии подобных решений. Он уехал, искать деньги на постройку своего вертолёта в Америку.
            Atlon
            1. snek 27 марта 2012 17:17
              Цитата: Atlon
              первый вертолёт был построен именно в России. И он не произвёл впечатления на Ворошилова с Будённым

              Вы имеете ввиду вертолет Алексея Черемухина, который действительно еще в 32-ом году представил вертолет армии, но от него действительно отказались. А Сикорский уехал не потому, что не хотели вертолет строить, а потому, что была информация, что его хотят расстрелять как сторонника царского режима. Его вовремя предупредили и он успел сбежать.
              snek
            2. Ягуар 27 марта 2012 22:51
              Цитата: Atlon
              но доподлинно известно, что первый вертолёт был построен именно в России

              Первые реально летающие вертолеты были построены во Франции.

              Первым человеком, поднявшимся в воздух на вертолёте, был французский производитель велосипедов Поль Корню (Paul Cornu). 13 ноября 1907 он построил вертолёт, поднявший его вертикально в воздух на высоту 50 см и провисевший в воздухе 20 секунд. Основное достижение Корню состояло в попытке сделать вертолёт управляемым (нельзя сказать, правда, что эта попытка увенчалась полным успехом), для чего изобретатель установил под винтами специальные поверхности, которые, отражая поток воздуха от винтов, давали аппарату определённый запас манёвренности. Но и этот вертолёт был плохо управляемым.
              В России Б.Н. Юрьев изобрел автомат перекоса
              Ягуар
            3. grafin 3 апреля 2012 03:22
              На тот момент Красная армия использовала автожиры Камова, строился завод по их широкому производству, планировалось их применение в составе мех корпусов для поддержки танков. Применялись в борьбе с басмачами, в Зимней войне в качестве штурмовых санитарных и корректировщиков огня. Вооружение 3 пулемета и РС (нурсы) скорость до 250 км час.... сырые вертолеты были просто не нужны они и в Америке раскрутились только в Корейскую войну.К слову вертолеты современного типа стояли на вооружении Люфтваффе и ничего особенного они не совершили почти никто про это и не знает... К слову первый самый автожир Камова и Скрижинского назывался "вертолет" они и ввели это слово в обиход
        2. vylvyn 29 марта 2012 01:36
          А Будённый до конца своих дней так и кормил лошадок. А страна уже в космос полным ходом летала.
          vylvyn
          1. grafin 3 апреля 2012 03:32
            Цена его лошадок на западном рынке достигала до 50 000 долларов в тех ценах за голову
    2. revnagan 27 марта 2012 13:16
      Цитата: вард
      почему Германия из раздавленной Версальским миром страны... за очень короткое время достигла такого прогресса...
      Да потому,что Запад специально "затачивал"Германию против СССРи сознательно закрывал глаза на все нарушения запретов Версальского договора.
    3. СеняЯ 27 марта 2012 20:27
      Потому что Гитлер набрал кучу кредитов...во всех странах..и на эту кучу денег начал строить кучу оружия, темсамым снизил безработицу, построил отличные дороги во всей Германии, и поднял основные предприятия-производители вооружения, такие как КРУПП, МАН,мерседес-бенс, БМВ, КЛАУС маффей,маузер,мессершмитт, РАЙНМЕТАЛБОРЗИНГ и т.д и т.п опять же сотрудничество с СССР дало свои плоды!! м да у немцев кстати был самый большой станочный парк в мире!!...
      СеняЯ
    4. Алекс 17 мая 2014 01:09
      Цитата: вард
      А вот вопрос ... почему Германия из раздавленной Версальским миром страны... за очень короткое время достигла такого прогресса
      Да потому, что Версаль они очень быстро .... того.... ну, понятно. И те, кто в Версале им условия ставил, благосклонно сделали вид, что ничего не происходит, даже поощряли.
  5. патриот2 27 марта 2012 11:24
    Интересная статья. Шаттлы создвались исходя из немецкой инженерной мысли, а наши Бураны - завершили эту мысль, так и не развернувшись в полной мере. Жаль. И очень интересна мысль о траектории рикошета от атмосферы. Сколько g перегрузок придется испытать экипажу, кто считал? НИОКР нужны и нам. Может быть и тут, кое-что нужное зарыто. laughing
    патриот2
    1. snek 27 марта 2012 13:22
      Цитата: патриот2
      Шаттлы создвались исходя из немецкой инженерной мысли

      Ну исходя из того, сколько штаты вывезли инженеров, то, вполне возможно, сами носители этой самой "немецкой инженерной мыси" и вложили значительный вклад в строительство челноков.
      Цитата: патриот2
      а наши Бураны - завершили эту мысл

      Буран и шатл, несмотря на внешнюю схожесть, принципиально разные машины. Тем более мысль еще далеко не завершена, а живет в таких проектах как skylon.
      Цитата: патриот2
      Сколько g перегрузок придется испытать экипажу, кто считал?

      Там вообще много чего непрощитано, например, теплоизоляция, необходимая для входа в плотные слои атмосферы.
      snek
  6. Дублер 27 марта 2012 11:46
    Цитата: snek
    то итог в виде сброса некольких бомб (неядерных) выглядит просто смехотворно.

    Цитата: snek
    то итог в виде сброса некольких бомб (неядерных) выглядит просто смехотворно.


    Не согласен. Даже для нынешних времен это не выглядит смехотворно. Особенно в отношении тех стран, которые на своей территории не испытывали всех последствий военных действий в полном объеме.
    1. snek 27 марта 2012 13:17
      Как показал опыт той же самой второй мировой стратегические бомбардировки городов скорее не подавляли дух нации а сплачивалии ее. Пример тому и собственно немцы и англичане.
      snek
  7. Igorboss16 27 марта 2012 12:09
    конечно с таких фантастических разработок и начиналось ракетостроение но сейчас проще пальнуть ракетой чем запускать такой корабль но в те времена просто не было таких систем управления , и не известно чем ещё обернулось бы для нас появление такого орбитального бомбардировщика так как сбить его в то время было бы просто невозможно
    Igorboss16
    1. Алекс 17 мая 2014 01:13
      Цитата: Igorboss16
      и не известно чем ещё обернулось бы для нас появление такого орбитального бомбардировщика так как сбить его в то время было бы просто невозможно
      Что толку обсуждать, чем сбивать то, что летать не могло. В принципе. Как было проверено позднее, расчеты Зенгера оказались ошибочными, его детище вообще вряд-ли могло бы взлететь.
  8. vanya 27 марта 2012 12:24
    а в верхней точке траектории можно запускать спутник,
    и сброс нескольких бомб не выглядит смехотворных в моральном аспекте,
    еслибы в году так 1943 немцы начали бомбить сша то союзники бы раньше провели высадку, раньше закончилась война и наши потери были бы на сотни тысяч жизней меньше.
    1. Алекс 17 мая 2014 01:16
      Цитата: vanya
      а в верхней точке траектории можно запускать спутник,
      А так же десять спутников, сто ракет и одну маленькую аннигиляционную бомбочку. Неужели вы всерьез думаете, что все, что нарисовано, может работать, даже подтвержденное расчетами, правильность которых никто, кроме автора, не гарантирует?
  9. buk-m1 27 марта 2012 13:14
    [quote=Krilion]нужно ещё учесть что многие свои фантазии они ухитрились воплотить в действующих образцах и наладить их производство...[/quot
    Причем в таких количествах и в короткие сроки (подлодки).Которые потом стояли у нас на вооружении.
    buk-m1
  10. патриот2 27 марта 2012 14:38
    Ion Coaelung,
    Не думайте, что все пропало. Янки себе перетащили и кое-что из этого довели до ума, но еще не все.
    патриот2
  11. Kamaz 27 марта 2012 15:06
    Очень интересная затея насчёт рикошетирования! У меня была мысля о создании сверхвысотного экраноплана, где вместо воздушной динамичной подушки будет плотные слои экзосферы! Интересно, что получится...
    Kamaz
    1. TRex 27 марта 2012 18:52
      Воздух - не вода, эффект экрана может получиться на сверхвысоких скоростях, а это уже новые материалы, новые технологии и т.д. А представляешь, как управлять этим процессом? Вручную - по любому исключено... Мне так кажется.
    2. Алекс 17 мая 2014 01:18
      Цитата: Kamaz
      Очень интересная затея насчёт рикошетирования!
      Чисто умозрительная. Я уже не говорю о нагревании и прочих прелестях такого полета. Думаю, никакой человек такого не выдержал бы, даже если бы этот "паровоз" и со своего рельса взлетел.
  12. СеняЯ 27 марта 2012 20:42
    Немцы вообще молодцы..такой технический прорыв за такое короткое время...чем дальше изучаешь этот вопрос, тем сильнее начинаешь верить в полезность существования АНАНЕРБЕ... может и на самом деле потусторонние силы вмешались???/.....ибо такой технический прорыв просто невозможен...Фашисты явили миру: ПЕРВУЮ В МИРЕ БАЛИСТИЧЕСКУЮ РАКЕТУ, ПЕРВУЮ В МИРЕ УПРАВЛЯЕМУЮ АВИОБОМБУ, ПЕРВУЮ В МИРЕ ШТУРМОВУЮ ВИНТОВКУ (С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ПАТРОНОМ....между пистолетным и винтовочным), ПЕРВЫЙ В МИРЕ СЕРИЙНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ и БОМБОРДИРОВЩИК, ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПРИБОР НОЧНОГО ВИДЕНИЯ, ПЕРВУЮ В МИРЕ НАСТОЯЩУЮ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ (а не ныряющую, ЛОДКИ XXI СЕРИИ со скоростью подводного хода в 17 узлов!!НИКОМУ ИЗ СТРАН СОЮЗНИКОВ ТАКОГО И НЕСНИЛОСЬ!!!)
    СеняЯ
    1. saturn.mmm 27 марта 2012 22:38
      Ну если учесть, что после октябрьской революции, немцы переманили львиную долю российских инженеров. Получилась гремучая смесь: немецкой тщательности и российского полета фантазии, и тогда нет ничего удивительного в таком техническом прорыве.
    2. Landwarrior 28 марта 2012 10:22
      Цитата: СеняЯ
      ПЕРВУЮ В МИРЕ ШТУРМОВУЮ ВИНТОВКУ (С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ПАТРОНОМ....между пистолетным и винтовочным).

      Скобки лишние, первую штурмовую еще в до первой мировой войны сделали и не в Германии wink
  13. Oleg0705 28 марта 2012 17:56
    Третий рейх просуществовал всего 12 лет, рухнув под ударами союзных войск.


    Вернее будет третий рейх рухнул под ударом советских войск "союзнички"слабо отметились в тех событиях, зато сейчас выходит, так что чуть ли не они одни одолели фашистов напр., смотрите их фильмы о тех событиях.
    У нас есть только два союзника: наша армия и флот.
    Oleg0705
  14. OperTak 28 марта 2012 18:29
    Статью минуснул как полный бред, начиная с заголовка, не соответствующего исторической реальности - не было никакого чуда, и заканчивая содержанием, искажающим реальное состояние дел.
    1. Никогда в Германии не было гениальных конструкторов. Точнее, они может быть и были, но умирали безвестными, т.к. в Германии всегда было очень плохо с мозгами у руководства - оно не умело ставить ПРАВИЛЬНЫЕ задачи. Поэтому вещи они делали хорошие, но чисто утилитарные, а великие технические изобретения затевали всегда не во время, потому и довести их до ума никогда не могли.
    2. Но главное даже не в этом. Основная беда немцев на всех этапах их развития в том, что они крайне слабые технологи. Это касается всего. Что бы не рождалось в головах конструкторов для их реализации необходимы технологии, а тут у немцев полная Ж. Пример: 5 (ПЯТЬ!!!) лет они пытались сделать наш Т-34, так как он был лучше любого их танка, но облажались именно поэтому.
    3. Когда "гениальный" Зенгер еще пеленки пачкал, Циолковский уже выдвинул идею "космического поезда", которая лежит во основе ВСЕХ ныне действующих космических систем. Пока Зенгер решал чисто дурацкую задачу доставки нескольких тонн тротила через Космос, наши уже проектировали космическую станцию - пример на рисунке.
    OperTak
    1. Landwarrior 28 марта 2012 22:47
      Ну насчёт технологии- тут чуть поспорить можно, но лениво как-то laughing
      А насчёт того кто что и когда придумал- тут важно не кто первый предумал, а кто первый осуществил в металле(дереве, бумаге....нужное подчеркнуть wink )
      Это как с парашютом- придумал, говорят, Леонардо да Винчи в 15-м веке, а первый нормальный прыжок с парашютом,ЕМНИП, был в 18-м веке...
      по любому- плюсую good
      1. vylvyn 29 марта 2012 02:32
        Вот-вот. Порох придумали китайцы, а ружьё - европейцы. Да, первый танк придумал тоже Леонардо, а реальный образец выкатили англичане.

        Считаю, что немцы хотели создать первую ядерную ракету. Такой мощный разгонный блок и ракета с солидным маршевым двигателем - это попытка поднять в воздух нечто очень тяжелое, чем на тот период времени был разрабатываемый немецкими физиками ядерный заряд. Гитлеру надо было первым делом поставить Англию на колени и заставить её сдаться. Пара-тройка таких балванок могли спокойно долететь до Англии и устроить там Хиросиму и Нагасаки. Да и по Москве можно было долбануть.
        vylvyn
        1. Алекс 17 мая 2014 01:24
          vylvyn, Ваша безграмотность в вопросах ядерной техники и истории развития ядерного оружия просто поражает. Может, Вам и хочется до такой степени прославлять "сумрачный тевтонский гений", что спать мешает, но от этого реальность вряд-ли изменится. И от ЯО. и от межконтинентальных ракет они были дальше, чем от Альфы Центавра. Ну, а Ваш пассаж насчет
          Гитлеру надо было первым делом поставить Англию на колени
          так и вообще поражает: при чем тут Англия, если речь идет о "космическом оружии"? Логику включайте хоть иногда.
  15. luiswoo 20 июля 2012 19:16
    [img]http://topwar.ru/engine/go.php?url=aHR0cDovL3RvcHdhci5ydS84NTc5LW5lbWVja2l5
    LWthei5odG1s[/img]
  16. luiswoo 20 июля 2012 19:43
    (очень уж похожий на <!--smile:request--><img style="vertical-align: middle;border: none;" alt="request" src="http://topwar.ru/engine/data/emoticons/request.gif"><!--/sm
    ile-->

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня