Специальное колесное шасси БАЗ-69092

109 044 29
29 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. wot
    +2
    26 октября 2017 15:54
    Красивый и надежный тягач good
    1. +3
      26 октября 2017 22:37
      Все бы ничего но вот кабина как то несуразно выглядит, аналогичный Ошкош у американцев смотрится органичней..
      1. +2
        27 октября 2017 17:16
        Просто кабина смотрится слегка старомодной, но модность для военной техники не главное.
        1. +1
          27 октября 2017 18:06
          кабина как раз посимпатичнее обрубка ошкошевского
          1. +1
            28 октября 2017 19:48
            Ошкошевский обрубок имеет броню от стрелкового оружия.
            1. 0
              2 июня 2023 03:37
              Цитата: karabas-barabas
              Ошкошевский обрубок имеет броню от стрелкового оружия.
              Любой каприз за ваши деньги. Хотите броню? Получайте! feel

      2. 0
        27 октября 2017 18:41
        Цитата: макс702
        но вот кабина как то несуразно выглядит

        Подозреваю в нашей машине больше места для ног.
        1. +1
          27 октября 2017 21:04
          Цитата: Uryukc
          Цитата: макс702
          но вот кабина как то несуразно выглядит

          Подозреваю в нашей машине больше места для ног.

          Вот если честно , поездил и на буржуйской грузовой технике и на нашей и по поводу эргономики комфорта да и вообще отношению к водителю и другим пользователям у буржуинов все гораздо лучше.. увы.. Вроде тут мелочь , там деталька продуманей и картина отнюдь не в нашу пользу.. Так что за обрубок ошкоша я абсолютно уверен с пространством для ног там все впорядке, а уж бронировать такую кабину явно проще ..Все четко и лаконично..
          1. 0
            2 июня 2023 03:44
            ... а уж бронировать такую кабину явно проще ..
            Хотите бронированную кабину? Пожалуйста! feel

  2. 0
    26 октября 2017 16:42
    Жаль, но сдаётся мне что Брянский автомобильный завод скоро ждут тяжёлые времена, ибо разработку (а соответственно и деньги) нового поколения "ракетовозов" отдали КамАЗу (проект платформа).
    1. +6
      26 октября 2017 17:21
      Цитата: SERGUS
      Жаль, но сдаётся мне что Брянский автомобильный завод скоро ждут тяжёлые времена, ибо разработку (а соответственно и деньги) нового поколения "ракетовозов" отдали КамАЗу (проект платформа).

      Я так не думаю, БАЗ вошёл в состав концерна Алмаз-Антей, последний решил все финансовые проблемы, которые были до вхождения на заводе. А заказ для стратегов, я думаю, он не очень большой, сколько их (машин) там надо? Разве что престиж! hi
      1. +1
        26 октября 2017 17:50
        Цитата: neri73-r
        А заказ для стратегов

        Ну там же будет целое семейство, и четырёхосные машины которые годятся например для зенитных ракетных комплексов, т.е. БАЗ он по любому будет теснить, плюс машины КамАЗа будут более современные. БАЗ в своё время вроде как приступал к разработке Вощина-2, с новыми двигателями, автоматической трансмиссией ну и прочее. Ну что то я давно про это больше ничего не слышал, и учитывая что, повторюсь, новое семейство отдали КамАЗу, у меня закрадываются опасения.
      2. +11
        26 октября 2017 19:43
        Цитата: neri73-r
        заказ для стратегов, я думаю, он не очень большой,

        Цитата: SERGUS
        новое семейство отдали КамАЗу, у меня закрадываются опасения.

        Тягачи БАЗ семейства Вощина гораздо меньше по размерам чем минские машины и тягачи перспективного семейства КамАЗ предназначенные для стратегических ракетных комплексов.
        Они хороши для ЗРК, ОТРК, как тягачи полуприцепов для перевозки, особенно по грунту, тяжелой гусеничной техники.
        БАЗ - классика тяжелой машины высокой (не повышенной, как КамАЗ) проходимости. Он предназначен, в основном, не грузы в кузове возить, а именно для монтажа систем вооружения.
        Мощный дизель ТМЗ (ЯМЗ), классическая полноприводная механическая трансмиссия, независимая подвеска, всё "весомо, грубо, зримо" надёжно и эффективно, т.е. для войны.
        1. +1
          26 октября 2017 21:42
          Цитата: алексеев
          Мощный дизель ТМЗ (ЯМЗ), классическая полноприводная механическая трансмиссия, независимая подвеска, всё "весомо, грубо, зримо" надёжно и эффективно, т.е. для войны.

          Все так, только "для войны" все же лучше мосты. А для "делателей войны", особенно срочной службы - гидромеханика.
          1. +1
            27 октября 2017 13:45
            Цитата: отто меер
            все же лучше мосты

            Вопрос, конечно, интересный.
            И не однозначный, мосты прочнее, при том же весе дешевле, но по проходимости и плавности хода выигрывает всё же независимая подвеска.
            Управлять машиной с гидромеханической трансмиссией слабо подготовленному солдату, конечно, проще, но... механика имеет много плюсов начиная с к.п.д, тут и простота устройства, ремонтопригодность, несложное и недорогое ТО и эксплутационные материалы
            1. 0
              28 октября 2017 22:30
              Цитата: алексеев
              но по проходимости и плавности хода выигрывает всё же независимая подвеска.
              по проходимости... тут скорее вопрос религии, но посмотрите на трофейные котлеты, много там машин на независимой подвеске? А эти ребята знают в этом деле толк. Для себя (и только для себя, ни кому не навязываю) решил, если для пампасов - только мосты! По плавности хода, тут однозначно конечно.
          2. +1
            27 октября 2017 18:09
            'Ураганы' уж полвека на независимой подвеске, и как то не жалуется никто, ни вояки, ни нефтяники.
  3. +2
    26 октября 2017 18:12
    Цитата: neri73-r
    БАЗ вошёл в состав концерна Алмаз-Антей, последний решил все финансовые проблемы

    Что-то в этом роде. Тёща моего друга, которая до этого получала 7 500 руб. с прошлого года стала получать 15 000 руб. Очень довольна. Работает в отделе метрологии БАЗ. Стало лучше? Несомненно! Только вот...
    1. +1
      27 октября 2017 09:56
      Цитата: Blue Fox
      Стало лучше? Несомненно! Только вот...

      Только вот... А дальше ?
      1. +3
        27 октября 2017 19:30
        Парню зажали рот, и оттащили от клавы, что бы лишнего не написал laughing
      2. 0
        29 октября 2017 12:52
        А дальше сами подумайте кто за такую ЗП пойдёт трудиться на завод из молодых специалистов??? Пенсионеры рады радёшеньки и такому, а потом???
        1. +8
          29 октября 2017 12:54
          Цитата: Blue Fox
          а потом???

          Суп с котом. Зарплату прибавят, коли совсем некому работать будет. Например.
        2. +1
          31 октября 2017 10:24
          Цитата: Blue Fox
          А дальше сами подумайте кто за такую ЗП пойдёт трудиться на завод

          Ну по ЗП завод никогда не угонится за частниками, на заводе белая ЗП, отпуска, больничные, там где ЗП 25 000 это болеешь за свой счёт, черная ЗП и т.д. Как то так.
  4. 0
    26 октября 2017 20:43
    Отличное шасси. Ему б еще трансмиссию автоматическую.
  5. 0
    28 октября 2017 11:11
    машинки разные нужны и во множестве
  6. -1
    31 октября 2017 21:47
    Цитата: SERGUS
    Жаль, но сдаётся мне что Брянский автомобильный завод скоро ждут тяжёлые времена, ибо разработку (а соответственно и деньги) нового поколения "ракетовозов" отдали КамАЗу (проект платформа).

    Ага, и МЗКТ так же МОРФ прикупило. БАЗы как были штучными и никому не нужными, так и останутся.
    1. 0
      11 июня 2018 21:43
      гнать вас в шею с нашего рынка надо.
  7. 0
    16 ноября 2017 23:12
    статья хорошая, но Волга пишется с большой буквы.
  8. +1
    2 июня 2023 03:28
    Специальным шасси БАЗ-69092 в своё время предлогалсь заменить шасси ЗИЛ-135ЛМ РСЗО "Ураган".