Двадцать самолетов Ил-76 отработали "афганский заход" на аэродроме в Ульяновске

25 октября 2017 55

Посадку под большим углом и на сверхкороткой дистанции показали в среду 20 самолетов Ил-76 на аэродроме в Ульяновске. Как рассказал командующий военно-транспортной авиацией (ВТА) России генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, этот сложнейший прием получил у летчиков-транспортников название "афганский заход".

Экипажи двух полков ВТА совершили посадку в едином транспортном порядке на сокращенных интервалах с максимальным градиентом (углом) снижения. Так называемый афганский заход был разработан в годы (войны в - прим.) Афганистане и успешно применялся для исключения поражения самолета с земли средствами ПВО противника

- сказал Бенедиктов.

Двадцать самолетов Ил-76 отработали "афганский заход" на аэродроме в Ульяновске

"Афганский заход" требует от летчика настоящего мастерства и максимальной сосредоточенности, отметил командующий. Самолет весом около 190 тонн снижается на пределе своих возможностей, с большим креном. Бенедиктов указал, что такие полеты должны выполняться в ясную погоду, но в среду, несмотря на облачность, экипажи успешно справились с поставленной задачей.

Это одна из наиболее интенсивных методик выполнения взлета и посадки. В ходе учений есть определенные замечания, но могу ответственно сказать, что ВТА сегодня "на крыле". Наиболее отрадно, что в экипажах молодые летчики, которые полноценно летают вместе с опытными пилотами

- подчеркнул Бенедиктов.

Он отметил, что посадка самолетов в Ульяновске выполнялась без предварительной подготовки. По его словам, на этом аэродроме еще не производились такие интенсивные посадки, передает ТАСС.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

oleg-gr

+8

25 октября 2017 16:31

Мастерство, одним словом. "Этот сложнейший прием получил у летчиков-транспортников название "афганский заход". И про полученный опыт в Афганистане не забывают.
1. 79807420129
  
  +15
  
  25 октября 2017 16:36
  
  Цитата: oleg-gr
  про полученный опыт в Афганистане не забывают
  
  Хочешь мира,готовься к войне.
  1. svp67
    
    +4
    
    25 октября 2017 17:14
    
    Цитата: 79807420129
    Хочешь мира,готовься к войне.
    
    Бедная канализация в некоторых "не братских" и "зарубежно партнерских" странах, какую же нагрузку ей придется сейчас выдержать...
  2. 210окв
    
    +1
    
    25 октября 2017 17:42
    
    Почему в Ульяновске?Там самая длинная и подготовленная полоса.Все верно.. PARA BELLUM.Х отя лучше бы они там эти двадцать за год построили..Мечты.
    Цитата: 79807420129
    Цитата: oleg-gr
    про полученный опыт в Афганистане не забывают
    
    Хочешь мира,готовься к войне.
    1. Pancir026
      
      0
      
      26 октября 2017 10:26
      
      Цитата: 210окв
      Мечты.
      
      Мечты.. мечты,но новый полк транспортной авиации в Ульяновске создают.
      А увидев вчера по ТВ,как наши летчки осуществляют на этих громадинах посадку по афгански...уж что что,но мужества и мастерства этим парням,не занимать.
      Надеемся на то ,что ВТА будет оснащено всем что необходимо.
2. ОТДЕЛ
  
  +4
  
  25 октября 2017 16:39
  
  Спецы одним словом..!
  Наши всегда отличались лихостью и в тоже время холодным расчетом на грани .
  1. тол100в
    
    0
    
    25 октября 2017 16:59
    
    Цитата: ОТДЕЛ
    Спецы одним словом..!
    
    Сеща рулит!
3. svp67
  
  +7
  
  25 октября 2017 17:13
  
  Цитата: oleg-gr
  И про полученный опыт в Афганистане не забывают.
  
  Вы думаете, что в Сирии они садятся по другому? Так же. Нет у них права забывать такое мастерство, если жить хотят. Так, что все в норме.
4. Попович
  
  +4
  
  25 октября 2017 19:55
  
  пора "киевский заход" опробовать....
DEZINTO

+3

25 октября 2017 16:33

Ужасное видео. У меня почти кровь из ушей пошла.
А так то да, это всё здорово конечно.
1. Orionvit
  
  +9
  
  25 октября 2017 17:29
  
  Да уж, видео так себе. Вот тут понагляднее. Никакой тебе коробочки, с ходу на посадку.
  1. Чеширский
    
    0
    
    25 октября 2017 18:16
    
    Это Баратаевка или Восточный?
2. Николай Грек
  
  +4
  
  25 октября 2017 18:54
  
  Цитата: DEZINTO
  Ужасное видео. У меня почти кровь из ушей пошла.
  А так то да, это всё здорово конечно.
  
  скорее, не видео, а озвучка!!!
  1. Артём
    
    0
    
    26 октября 2017 12:47
    
    заход обычно производится с 3-его разворота, я несколько раз в качестве бортрадиста, поучаствовал в таком заходе. Ощущения действительно сильные, но самое интересное , что лётчики говорили, что таким способом заходить на посадку даже проще чем классически, по коробочке!
drunkram

+3

25 октября 2017 16:36

Молодцы, отработка подобных задач способствует поддержанию должного уровня опыта в войсках и должному обучению личного состава. Ни какой авиасимулятор такого достижения не принесет
Freelancer7

+10

25 октября 2017 16:37

Прикреплённое видео не отражает всей сути афганского захода, "падение с километра с виражом" не показано, а показано только касание с ВПП. Так же по афгански садились все истребители Миг-21, Миг-23, и позже Су-25. Причём падая с высоты, где влага замерзала в лёд, за считанные секунды пилоты оказывались в невыносимой жаре, когда расплавленный пластик лип к рукам....

https://www.youtube.com/watch?v=Q22gA4UB-t4
1. NIKNN
  
  +5
  
  25 октября 2017 16:56
  
  Цитата: Freelancer7
  Прикреплённое видео не отражает всей сути афганского захода, "падение с километра с виражом"
  
  Полностью согласен... видео ни о чем с умным видом... У Миг-21, Миг-23, и позже Су-25. и других, называется заход с ближнего...
  1. VovanFalcon
    
    +8
    
    25 октября 2017 17:10
    
    Абсолютно согласен. В данном случае это заход по крутой глиссаде (что не факт, просто показано выравнивание на посадке), но не "афганский". автор переумничал, да ещё и с ошибками в субтитрах. Обычный "детский сад" в надежде на количество лайков!
    1. askort154
      
      +4
      
      25 октября 2017 17:56
      
      VovanFalcon......В данном случае это заход по крутой глиссаде (что не факт, просто показано выравнивание на посадке), но не "афганский". автор переумничал, да ещё и с ошибками в субтитрах.
      
      Совершенно верно. Это называется "визуальный заход на посадку".
      "Афганский" совсем другой вариант, и на самом деле сложный, особенно с максимальным посадочным весом.
      1. dauria
        
        0
        
        25 октября 2017 23:17
        
        "Афганский" совсем другой вариант,
        
        Это когда ведро от створок до кабины катится , а пехота думает "молиться уже, или дадут пожить, сволочи ? " (служивые, а кто знает, нафига там ведро ставили ? )
        
        dauria
        
        0
        
        25 октября 2017 23:38
        
        Вот рабочие лошади ВТА в той войне. Ил-76 был слишком велик для многих аэродромов.
  2. NN52
    
    +8
    
    25 октября 2017 21:01
    
    NIKNN и вы с ним полностью согласны?
    Разочарован...
  3. АВП 518
    
    +2
    
    26 октября 2017 07:51
    
    Цитата: NIKNN
    видео ни о чем с умным видом...
    
    Да с каким умным,мужики!!!! "Устремлялся со скоростью 90кмч..."
    
    Да что уж стесняться,написали бы просто-остановился в воздухе!
    "инфрОкрасные",мда куда катится этот мир!
    И это все на сайте Военное Обозрение!
    Вашу ж дивизию!
2. reservist
  
  +7
  
  25 октября 2017 17:23
  
  к видео по Вашей ссылке
  
  добавлю еще одно, с видом из кабины Ил-76 ...
3. Кент0001
  
  +2
  
  25 октября 2017 17:30
  
  Этот маневр, по-моему, еще "воронкой" называли, именно из-за захода с виражом.
4. NN52
  
  +10
  
  25 октября 2017 20:57
  
  На земле плюс 30... C каждым километром высоты температура падает на 6,5 градусов....
  Какой лёд? Какой расплавленный пластик?
  Вы о чём?
  Зачем нести такое...
  
  Это для Freelancer 7...
  1. Svarog51
    
    +10
    
    25 октября 2017 22:40
    
    Дмитрий
    На земле плюс 30... C каждым километром высоты температура падает на 6,5 градусов....
    Я так понял, что это при взлёте и наборе высоты. А тут речь идёт о посадке, т. е. речь идёт об обратном процессе. Если Вас не затруднит, опишите по подробней, что тут не так. Интересуюсь потому, что никто не упомянул Су-17. Наш полк в 84-м отправили из ГСВГ в Союз. Про самолёты молчок, а лётчики на переучивание на Су-24. Может оно так и было, но кто же простому солдату об этом скажет. Вы, как профессионал, растолкуйте подробней, если это конечно не попадает под подписку о неразглашении.
    1. Pete Mitchell
      
      +5
      
      26 октября 2017 05:33
      
      Сергей утро доброе Заход начинался с высоты 5-6000 м, соответственно -6,5 градусов на 1000 метров плюс температура на земле. Начинали в отрицательных температурах и на больших вертикальных "валились" в тепло. И все "на глаз" и врукопашную. Такой вот температурный режим. Ну и все это выполнялось в ограниченном пространстве, реально над полосой. Удаление от полосы было не безопасно. Работа просто филигранная
      1. Svarog51
        
        +8
        
        26 октября 2017 07:11
        
        Приветствую, Пит Большое спасибо за пояснения, суть происходящих процессов я понял. При заходе на посадку быстрое снижение и сразу заход на полосу. А как при взлёте, ведь транспортник, это не истребитель, да ещё гружёный. Скорость набирает медленно и скороподъёмность поменьше. В "9 роте" как раз и сбивают на взлёте. Взлёт не менее рискованный элемент полёта в таких условиях?
    2. NN52
      
      +8
      
      26 октября 2017 10:12
      
      Svarog51
      
      На Ил 76 присутствует система кондиционирования( давление и температура), как и МиГ 23 (на 21 и Су 25 не знаю, но наверное тоже..)
      В полёте вполне обеспечивает комфортные условия... но не на земле в жару или в холод,главное взлететь...
      И на 76 кабина пилотов отделена к тому же гермоперегородкой от грузового отсека, как и кабина стрелка.
      Даже при таком снижении липкого пластика к рукам ну никак не будет у пилотов...
      Как товарищ в опусе написал...
      1. Svarog51
        
        +8
        
        26 октября 2017 12:15
        
        Понятно. Это он видимо образно выразился про режим ожидания. Это как в обычной машине летом в жару, постоит на стоянке часок, залезаешь как в сауну заходишь.
  2. Freelancer7
    
    0
    
    27 октября 2017 17:19
    
    +30 - это Ростов, Кабул под 40, а Кандагар под +50 (в тени)... Летчики вертолётов обматывали ручки управления, чтобы не липли к рукам, на солнце они расплавлялись.... Более того, после каждого применения пушек на Ми-24 приходилось полностью перебирать, смазывать, чистить... - жара и пыль/песок... Кроме этого почитайте книги по Афгану - Виктора Марковского, очень хорошо раскрыл тему применения авиации в Афгане...
  3. Freelancer7
    
    0
    
    27 октября 2017 17:22
    
    По поводу льда - Нагретый у земли воздух становится легким и устремляется вверх, неся с собой тепло: происходит конвекция. Поднимаясь, воздух попадает в условия меньшего давления и, если он сухой, остывает на 1—2 °C через каждые 100 м подъема. Воздух, содержащий влагу, при этом охлаждается на меньшую величину: при температуре 0 °C — на 0,6 °C, при 10 °C — на 0,54 °C и т. д. Изменение температуры на 100 м по вертикали называется термической ступенью. Зная её, можно приблизительно вычислить температуру воздуха на той или иной высоте. Например, на уровне моря температура +20 °C, на вершине горы высотой в 2000 м при термической ступени 0,5 °C будет +10 °C, на высоте 5000 м −5 °C, на высоте 10 000 м −30 °C, на высоте 12 000 м −40 °C и т. д. (сорс -
    https://yunc.org/%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D 1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0)
    1. NN52
      
      +7
      
      28 октября 2017 12:32
      
      Вы бы так и написали, что вертолёты имели в виду..
      А обсуждали Ил 76 и истребители, там такого нет.
      По вертушкам спорить не буду, не пилотировал их.
      И метеорологию изучал.
      1. Freelancer7
        
        0
        
        28 октября 2017 13:02
        
        Нет, я писал про самолёты, просто Ми-24 на обложке напомнил о ещё одном моменте...
Геркулесыч

+2

25 октября 2017 17:16

Там, в европе и сша нигде не у кого ничего не треснуло со страху? ?? Ведь Россия снова начала бедненьких натовцев запугивать до икоты! !!
1. DEZINTO
  
  0
  
  25 октября 2017 17:21
  
  Они озадаченны, обеспокоены, и взволнованны. Перманентно, всегда и постоянно. Даже если собака пукнет где-то на границе с Польшей......
2. Gun70
  
  +1
  
  26 октября 2017 06:16
  
  Уважаемые форумчане! При всей нелюбви к вероятному противнику, надо признать что американские палубники тоже очень неплохо подготовлены
ЦУС-ВВС

+2

25 октября 2017 17:40

радует что учат молодёжь не забывая традиции
vodkinmotors1

+1

25 октября 2017 18:26

Летуны и есть летуны!
Deadушка

+6

25 октября 2017 19:36

Цитата: svp67
Бедная канализация в некоторых "не братских" и "зарубежно партнерских" странах, какую же нагрузку ей придется сейчас выдержать..

Тяга к канализации у них еще со времен учений "Запад 81" и "Щит82".
Да и время по развертыванию еще ни кто не побил.
1. Svarog51
  
  +9
  
  25 октября 2017 23:02
  
  Виталий,
  Да и время по развертыванию еще ни кто не побил.
  Ошибаешься, я на учениях "Запад -84" все нормативы перекрыл. Полковник послал - я выполнил, один пакет за "скорость исполнения" был мне вручён, в качестве награды. Ох и вкусно было!
  1. Deadушка
    
    +6
    
    25 октября 2017 23:09
    
    Сергей, здравия
    Я про супостатов. Наши всегда молодцы были.
    1. Svarog51
      
      +9
      
      25 октября 2017 23:18
      
      И тебе здравия Служу Советскому Союзу!
      1. Deadушка
        
        +6
        
        25 октября 2017 23:32
        
        Троекратное ура!
        
        Svarog51
        
        +8
        
        26 октября 2017 07:16
        
        Виталий, А у нас персональный гимн имелся:
APASUS

+2

25 октября 2017 19:53

Молодцы конечно мужики,мастерство куется годами.Но надо видеть как заходили наши истребители встречным курсом на взлет и посадку одновременно,ну это так из воспоминаний..........
1. Pete Mitchell
  
  +5
  
  26 октября 2017 05:39
  
  APASUS, а вы злобный Им про такое напомнить - их просто смоет. А надо бы..., лучше взлет всего полка продемонстрировать: навстречу и из зон
SCHWERIN

+2

25 октября 2017 21:56

Обалдеть!!!!! Читал, как наши транспортники во время мятежа в Чехии доставляли десант на гражданский аэродром. Сначала какой то наш самолет запрашивал аварийную посадку на аэродром в Праге. Садились, спецы занимали диспетчерскую, наводили транспортники. И начиналась карусель. Транспортник снижался, двигался по полосе не останавливаясь, а десант на ходу спрыгивал на бетон. После высадки самолет резко уходил на взлет. И сразу приземлялся другой и так далее. Ни один из бойцов не пострадал. Имея такую Армию и хорошую власть мы должны процветать...
1. Doliva63
  
  +4
  
  26 октября 2017 06:14
  
  Если правильно помню рассказы отца, в Праге аэродром пришлось сначала брать разведбату 14 МСД, введённой из ГСВГ, т.к. ВПП мятежники перекрыли грузовиками и разведка растаскивала их танками ПТ-76.
  1. SCHWERIN
    
    0
    
    26 октября 2017 09:37
    
    Возможно и так. Может спеназ захватил другой аэродром. Но все равно КЛАСС! Чешский ПМ проснулся когда наша техника проходила мимо его дома. На такие виртуозные вещи были способны только две армии - России и Германии, но немцы сгубили (или за них сгубили) свою армию...
    1. Doliva63
      
      +5
      
      27 октября 2017 16:51
      
      Прочёл Википедию, понял, откуда вы почерпнули сведения. Истины ради: первым в Прагу из советских частей вошёл 103-й ОРБ(если номер правильно помню) 14 МСД из состава 20 ГвОА ГСВГ, мятежное правительство было арестовано(если этот термин подходит) силами роты глубинной разведки этого же батальона. Они же отправили мятежников в Союз. Дубчек перед посадкой в самолёт подарил отцу, он был командиром роты глубинной разведки, альбом с надписью "Победителю от побеждённых" с автографами мятежного правительства. Альбом лежит у меня дома, а детали событий можно прочитать в Историческом формуляре 32 ОРБ - преемнике того разведбата.
MadCat

0

26 октября 2017 04:48

молодцы летчики, и техника не подвела что так же немаловажно.
kaschey

0

26 октября 2017 09:28

Ничего особенного. Правда видео с Ульяновска не видел.
"Посадка по градиенту". И ничего там не замерзает и не липнет, не надо писать чепухи.
А на практике есть и упражнения по-сложнее.
1. iaroslav.mudryi
  
  +2
  
  26 октября 2017 11:38
  
  Цитата: kaschey
  Правда видео с Ульяновска не видел
  
  тогда смотрите здесь:
  1. Туз Бубен
    
    0
    
    26 октября 2017 17:21
    
    Офигеть..Они почти пол-дивизии выкинули за 15 минут ?
Комментарий был удален.