Севастопольский завод возобновил строительство плавучих кранов

3 ноября 2017 14 314 17

17 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Logall

+15

3 ноября 2017 14:55

При укро вермахте, А таком могли только мечтать! Заводы работают на полную...
Вот только, после строительства моста, не будут или заводы простаивать?
1. vorobey
  
  +4
  
  3 ноября 2017 14:59
  
  потихоньку жизнь возвращатся... наверняка модернизировали производство... еще бы новости про Феодосийское "Море" новости услышать...
  1. 210окв
    
    +2
    
    3 ноября 2017 15:04
    
    Как раз две плавопоры для транспортировки арок моста Тамань-Крым освободились.Их можно применить.
    1. VALERIK_097
      
      +2
      
      3 ноября 2017 15:11
      
      Плав опоры -это не плавкраны(Универсальность).Как-то так.
  2. ID90
    
    +2
    
    3 ноября 2017 18:26
    
    Цитата: vorobey
    потихоньку жизнь возвращатся... наверняка модернизировали производство... еще бы новости про Феодосийское "Море" новости услышать...
    
    производство пока не модернизировали.
    работягам платят копейки. все толковые давно свалили на 13-ый завод.
    власти активно проталкивают проект переноса завода в Инкерман.
    а территорию застроить апартаментами.
    учитывая дружбу губернатора с пашкой лебедевым, проект могут и продавить.
2. 210окв
  
  +1
  
  3 ноября 2017 15:05
  
  А они строили кран "Мичман"..Строили..и не построили..
  Цитата: Logall
  При укро вермахте, А таком могли только мечтать! Заводы работают на полную...
  Вот только, после строительства моста, не будут или заводы простаивать?
3. seti
  
  +1
  
  3 ноября 2017 17:00
  
  Цитата: Logall
  Вот только, после строительства моста, не будут или заводы простаивать?
  
  Так плавучие краны не для Крымского моста строить будут а для всей территории РФ. Видимо самой разной грузоподъемности. Техника нужная и востребованная. Тем более парк той что эксплуатируется уже наверняка сильно уменьшился и устарел.
4. michell
  
  +3
  
  3 ноября 2017 17:02
  
  Цитата: Logall
  Вот только, после строительства моста, не будут или заводы простаивать?
  
  Мост для того и строится, чтобы заводы не простаивали - металл и комплектующие на заводы как завозить? Железная и автомобильная дороги нужны. Крым в целом и заводы в частности только после запуска моста смогут полной грудью вздохнуть и работать по-настоящему начать.
5. APASUS
  
  0
  
  3 ноября 2017 17:42
  
  Цитата: Logall
  Заводы работают на полную.
  
  Заводы в основном стоят ,сейчас идет процесс модернизации .Выпускаемая продукция просто мизерная от той на какую они рассчитаны,да и технологии уже устарели.
  Цитата: Logall
  Вот только, после строительства моста, не будут или заводы простаивать?
  
  С чего бы это вдруг судостроение встать из-за моста? Плавучие краны это штучный товар и как правило спрос на них есть всегда.Да и крымские предприятия не одного профиля ,каждый специализируется на своем виде судов
assa67

+3

3 ноября 2017 15:00

"сдача планируется к 31 декабря 2019 года"
это получается два года строить будут.....интересно,а раньше в какие сроки укладывались?
Идущий

+10

3 ноября 2017 17:40

Плавучий кран получил заводской номер 0001 и официальное название ПК-400 «Севастополь».

Дан новый старт , теперь только вперед , если еще остались специалисты.
san4es

+4

3 ноября 2017 19:06

150 тонный СПК пр. 06290 для Балтфлота
1. 73bor
  
  +1
  
  3 ноября 2017 20:58
  
  Показательны кадры из машинного с "катерпиллеровскими" движками!
  1. san4es
    
    +3
    
    3 ноября 2017 22:14
    
    Цитата: 73bor
    ... с "катерпиллеровскими" движками
    
    ...Нужна максимальная надёжность
    
    «Самоходный плавучий кран проекта 02690 — это новейшее уникальное судно, имеющее расширенные возможности по выполнению всех видов грузоподъемных работ. Помимо работ с обычными грузами оно может использоваться для выполнения погрузки оружия на надводные корабли и подводные лодки, а также для перевозки грузов на верхней палубе, — отметил Владимир Королев. — Современные плавкраны как этот, с учетом задач по развитию инфраструктуры в Арктике, очень востребованы на Северном флоте».
    «Судостроительная фирма «Алмаз» создало судно с улучшенными условиями обитаемости, соответствующими самым современным требованиям и стандартам», — сообщил командующий СФ адмирал Владимир Королев.
    
    Первые два плавкрана нового поколения успешно осуществляют работы по обслуживанию новых подводных крейсеров проекта «Борей» в акваториях Камчатского региона.
    Плавкран работает на расстоянии около 40 км от берега и только когда нет ветра и волн. Но в Средиземном море СПК-46150, входящий в состав Черноморского флота, впервые действовал в открытом море в сложных погодных условиях. Он перегружал боеприпасы и продовольствие на крейсер «Петр Великий» и авианосец «Адмирал Кузнецов».
    СПК отправился на боевую службу к берегам Сирии из Севастополя в ноябре прошлого года. В походе его сопровождали два черноморских буксира — СБ-36 и МБ-304. Задачей судна стало обеспечение российских боевых кораблей так называемым разрядным грузом — боеприпасами и контейнерами с продовольствием и проч.
    
    ...Там 3 ДГ по 800 кВт
LeonidL

0

4 ноября 2017 04:00

В России заводы строятся, восстанавливаются, дают новейшую продукцию ... На Украине ... ну там сплошная пэрэмога. Тьфу на них.
Антоха

0

4 ноября 2017 22:14

Ну почему на 49? Опять обезьянничаем? Ну никак на 50 нельзя, да? Новости плюс.
Тестов

+1

4 ноября 2017 22:37

Похоже, что ЦС "Звёздочка" в ОСК назначена в реанимационную команду. То В Архангельске "Красную кузницу" восстанавливает, после грабежей конца 90-ых и начала 2000-ых, когда нынешний депутат Архангельской областной Думы Саша Дятлов со своим папой там порулили.То в Севастополе поднимает заводы из разрухи времён "незалежности". Дай Бог, чтобы у мужиков хватило терпения и мужества на это. Плавучие краны "Севморзавода" в советские времена - это был бренд, как сейчас говорят. Заказов, кадров и нормального финансирования "Севморзаводу!!!

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»