Черноморский судостроительный завод: подводные лодки, крейсеры, линкоры и ледоколы

22 507 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. амурец Звание
    амурец
    +1
    15 ноября 2017 15:48
    Прорыв ледокола Анастас Микоян, это это героическая эпопея описать которую нужна отдельная статья.
    Сейчас смотрел книгу Корабли и судьбы. АСЗ- 70 лет.http://fiatone.ru/kniga641648/
    История завода №199 и сколько в ней упоминаний про ту помощь которую постоянно оказывали николаевские судостроители далёкому заводу в Комсомольске-на -Амуре.
  2. УВБ Звание
    УВБ
    +3
    15 ноября 2017 16:11
    Несамоходная плавучая батарея №3 "Не тронь меня"
  3. Монархист Звание
    Монархист
    +1
    15 ноября 2017 18:26
    Денис, рад Вас видеть на наших страницах.
    Позвольте Вас чуть-чуть дополнить:"эСки" 1Х бис были лучшими нашими ПЛ,так мне когда-то говорили ветераны,но они их расшифровывать:" сталинки"( так им говорили замполита)
    "Советский Союз"-"Лютцев": перед войной закупили и немцев проект и "Реинметал" должен был поставить орудия,но всячески затягивали.
    О"Микояна" где-то в юности в газете читал: немецкие летчики не атаковали так как с высоты советский флаг принимали за турецкий. Матросы,чтоб как-то обезопасить себя,из бревен делали муляжи традициях башен. Итальянцы издали принимали его за крейсер и не связывались
  4. Alexey RA Звание
    Alexey RA
    +2
    15 ноября 2017 18:55
    Большие корабли для большого флота

    В 1930-х гг. в состав советского флота начали входить легкие крейсеры проектов 26 и 26-бис.

    Эммм... Проекты 26 и 26-бис - это как бы не совсем "Большой Флот". Эти КРЛ являлись лебединой песней предыдущей концепции - "Малого флота".
    Крейсера "Большого флота" - это пр. 68.
    Легкие крейсера проектов 26 и 26-бис «Киров» и «Максим Горький» представляли собой почти идеальный сплав тактико-технических характеристик для выполнения задач, которые ставились перед ними руководством морских сил РККА в рамках господствующей на тот момент теории малой морской войны. Но данная теория представляла собой не более чем паллиатив реальной военно-морской мощи, основанной на тяжелых боевых кораблях. Поэтому, как только руководство станы сочло, что промышленность СССР достигла уровня, позволявшего приступить к строительству полноценного военно-морского флота, «Большого флота», с теорией малой морской войны было покончено. Отныне задачи советских легких крейсеров становились другими, и 180-мм пушкам, сколь бы хороши они ни были, больше не нашлось места на кораблях этого класса.
    © Андрей из Челябинска
  5. ленивый Звание
    ленивый
    +1
    16 ноября 2017 14:39
    а кто подскажет почему отказались от камуфлированной раскраски кораблей?
    1. пищак Звание
      пищак
      +1
      20 ноября 2017 01:12
      Наверное, потому, что мирное время? wink
      Да и визуальный способ обнаружения надводных целей перестал быть основным...?
      hi