Черноморский судостроительный завод: китобазы и противолодочные крейсеры

Comments

[Монархист]

Денис спасибо за рассказ. Я в детстве видел картинки:“Китобойная база"Слава" и какой-то книжке читал: главный герой начинает трудовую деятельность на"Славе". А историю этой базы лишь сейчас узнал. Помню картинку и про"Советскую Украину", кажется в "Пионерке" о ней была статья,а про"Советскую Россию" не помню

[Deadушка]

Примерно в этот же период списали и «Советскую Россию»

да уж... в то время и саму Россию списали.

[TIT]

Цитата: Монархист

а про"Советскую Россию" не

не то немножко , но

на балтике " ЛЕНИНГРАДСКАЯ СЛАВА " фирменное одеяло до сих пор вон в тераске лежит

[ё-моё]

Сейчас ЧСЗ в состоянии выпустить только кирогаз, не более ... .

[faiver]

и Москву и Ленинград жалко

[Авиатор_]

В середине 70-х, наш декан, рассказывая о твёрдотопливных двигателях того времени, привёл высказывание одного Генерального на совещании: "каждый наш двигатель - это кит!", причём это высказывание нужно было понимать буквально, ибо китовый жир тогда использовался в качестве сырья для химических компонентов РДТТ. Ещё китовый жир использовался для производства советского стирального порошка "Новость", помню по детству.

[TIT]

Цитата: faiver

и Москву и Ленинград

чисто гипотетически , а есть ли сейчас слепить нечто такое же ,
тоесть относительно не большой корабль , но жуткий универсал ,
ударное вооружение , вертолёты и какой ни какой ,а десантный транспорт ,


актуален был бы в современных морях



не кто не вкурсе случай но , где скулу помяли

[xomaNN]

Десять лет назад побывал в городе судостроителей Николаеве. И видел почти остов недостроенного КР проекта 1164. Многократно переименованного, последнее название очень символично - "Украина". И она уходит в утиль, на металлолом Так что этот памятник былой славы корабелов в прошлом остался. А может и его порушили.

[Plombirator]

Это памятник корабелам и флотоводцам. В простонародье "Шар Шараева". Сейчас его не очень видно: застроили стекляшками, и "Макдоналдс" рядом воняет. Может, оно и к лучшему - если бы о нем забыли до лучших времен. А то хотели его перенести, но потом передумали: то ли сил, в смысле денег, не хватило, а может, другие дела нашлись, поважнее, например, памятник тов. Ленину разрушать. Новой власти шар этот - кость в горле.

[Serg65]

Численность экипажа и персонала перерабатывающего предприятия, расположенного на борту, составляла около 600 человек

600 человек, из них экипаж 80 человек т.е. 7 женщин на одного мужчину!!!! Мужское население на "Сов.Украине" жило в дискриминационных условиях

В январе 1965 г. «Москву» спустили на воду, а в декабре 1967-го она вошла в строй

Почему построили только два ПКР? Потому что проект получился неудачным, относительно слабое вооружение, крайне затруднённые возможности перехвата и слежения за АПЛ противника. "Москву" на КЧФ за редким исключением всегда называли "Тюрьмой народов", по неуставным отношениям, землячеству и воровству крейсер в конце 80-х и в 90-х превосходил все корабли эскадры!
.

В 1995 г. в последний поход на разборку к берегам Индии совершил «Ленинград»

Судьба "Ленинграда" более интересна, в разное время им командовали уважаемые мной офицеры М.Г. Кулак и В.И. Богдашин ( таран Йорктауна, его рук дело). Приведу один забавный случай....летом 71-го для тов. Брежнева на КЧФ устроили представление со взрывами, стрельбой, ракетными пусками. Спектакль закончился большим банкетом на "Ленинграде". Леонид Ильич хорошо приняв на грудь, вышел на вертолётную палубу и громко сказал "Здравствуйте, товарищи краснофлотцы", матросы слегка ошалели, но быстро пришли в себя гаркнув "Здравия желаем". После встречи с экипажем, Генсек закурил сигарету своей любимой марки "Новость", а так как Леонид Ильич одной сигаретой не удовлетворялся сигареты закончились и замполит крейсера срочно стал искать "Новость" на корабле, нашли только у главного боцмана, но мичман наотрез отказался делиться с Генсеком, заявив что ему самому мало
В ночь на 24 августа 1995-го в темноте по воровски "Ленинград" потянули на разборку в Аланг - ставший для многих советских кораблей последним причалом!

[maximghost]

Почему построили только два ПКР? Потому что проект получился неудачным, относительно слабое вооружение, крайне затруднённые возможности перехвата и слежения за АПЛ противника

Разве? Я читал обратное - корабли были вполне эффективны при выполнение своих задач, но ПЛ с баллистическими ракетами они уже не могли перехватывать ПЛ с баллистическими ракетами из-за увеличения дальности пуска, по этому серию и не стали продолжать. Хотя удачными корабли действительно не назовёшь, у них были проблемы с мореходностью и теснотой.

[Serg65]

Цитата: maximghost

Разве? Я читал обратное

Перехватить АПЛ с БР на борту очень трудно! В 67-м "Москва" вступила в строй, в том же 67-м у США было уже 31 АПЛ тип.Лафайет с Трайдентами н борту (дальность 7400 км). Если АПЛ вышла из базы и находится в позиционном положение, то шансов её найти практически нету. Поэтому ГШ ВМФ СССР пришёл к выводу, что АПЛ верврага нужно перехватывать на выходе из базы, чем в дальнейшем стали заниматься корабли ОСНАЗ и АПЛ пр.671РТМ.

[Мак]

Скорость маловата, 12 узлов

[maximghost]

Максимальная же до 29 узлов. 18 это вроде поисковый ход, но искать ПЛ на максимальном ходу вроде ни один корабль не может.

[Мак]

Когда я служил максимальная была 14 узлов и то если очень напрячься, реально 12

[Мак]

Я на Ленинграде служил в конце 80-х, у нас не было проблем межнациональных

[Rostislav]

Сроки строительства кораблей понравились. К сожалению, СССР строил заметно быстрее, чем Россия сейчас. Больше думали о том, как построить, а не о том, как бюджет "освоить".

[Дирижер]

Спасибо за статью. Всегда думал, что Слава, была нашей постройки а оно вон как! А кстати, кто нить пробовал китовое мясо?

[Greenwood]

Судостроительный Завод им. 61-го Коммунара, настоящее время. Запись с дрона:

Руины древней высокоразвитой цивилизации...