10 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    27 ноября 2017 11:54
    Да, ощущение полной беспомощности при трагедии с Курском, это ужасно. Такие суда необходимы на флоте. Это дает морякам ШАНС на спасение. Это здорово. Но лучше бы они никогда не пригодились.
    1. +11
      27 ноября 2017 12:26
      У нас тогда все лежало на боку и армия и вся экономика.
      1. +3
        27 ноября 2017 14:52
        Трагедия с южнокорейским паромом Севоль, показала, что даже богатые и продвинутые страны мало, что могут противопоставить такого рода трагедиям. Тоже специализированных судов не было, и это 2014 год...
        1. +7
          27 ноября 2017 15:02
          Лучше бы конечно на чужом опыте , а так слишком дорого это обходится.
  2. +2
    27 ноября 2017 12:00
    Хорошая новость, такие крупные проекты необходимо запускать в серию
  3. +1
    27 ноября 2017 12:12
    Они должны там уже давно быть.У нас это не на первом месте всегда.
  4. +1
    27 ноября 2017 19:00
    в общем всё верно,но хочется выпить за то чтобы они никогда не использовались по прямому назначению,а только на ученияхИМХО
  5. +5
    27 ноября 2017 21:30
    ЦИТАТА: "По словам военного эксперта Дмитрия Болтенкова, после гибели «Курска» государство уделяет особое внимание развитию аварийно-спасательной службы ВМФ". - Удивляют меня эти эксперты по всему!? Ну нет в ВМФ аварийно-спасательной службы, даже поисково-спасательной нет. Есть их тень, почти призрак - мало на что пригодные, разрозненные Управления поисковых и аварийно-спасательных работ на флотах.
    После "Курска" прошло 17 лет. Флот получил 1 (один) Спасатель подводных лодок. А нужно по 2 на каждый флот. Нужно учебное судно с глубоководным водолазным комплексом насыщенных погружений. Нужен учебно-тренировочный комплекс для тренировок по поддержанию квалификации.
    Что же касается "И.Белоусова", давайте прибегнем к простому ситуационному моделированию и посмотрим - а что и как он может? Начнем с мелочи - необходимо поднять упавший в воду вертолет МИ-8 с глубины, предположим 200 метров. Вроде как все просто: пришли в район, нашли, опустили...., а что опустили? - "Пантеру+", так она без специальных приспособлений трос на ротор винта не заведет. А специальных приспособлений у нас нет - их нам самим придумать нужно было, да мы как-то постеснялись. Стало быть спускаем водолаза. Водолаз трос завел, закрепил. Теперь поднимать нужно. А чем? Крановые установки у нас на 10 тонн. А вес вертолета 12!? Вот и получается, что ежели ничего не нарушать, то придется ждать Киллекторное судно.
    Ну неужели нельзя поставить вместо двух крановых установок одну, но на 50 тонн!? Ведь остойчивость судна это вполне позволяет.
    Пойдем дальше - предположим, что подводная лодка проекта 636.1 по причине пожара обесточилась и плывет в надводном положении по воле ветра и волн, своего хода не имея. Ей на помощь примчался "И.Белоусов". Все что надо подал, пожар потушили, нужно лодку в базу на буксире вести. А Как? - Аварийный буксирный трос из трюма вытаскивать и на лодку подавать? А как тогда его длинну регулировать? Тогда мы кабеля подачи электроэнергии на ПЛ рвать будем. Конфузия одако! - Ну что за Спасатель без буксирной лебедки!? Он что, на аварию в паре с буксирным судном ходить должен?
    Ну а "Бестер" на этом Спасателе - это не иначе как исключительно для удорожания проекта, влекущее снижение функциональных качеств. Неужели этим рожденным экспертами так сложно понять простую вещь: самоходный глубоководный аппарат (СГА) нужен там, где судно не способно самостоятельно держать "пятно"над объектом и нужен допоиск объекта. Если судно "пятно" над объектом держит - допоиск не нужен, СГА не нужен. Нужен спасательный колокол (колокол Маккейна) и необитаемый ПА, либо водолаз чтобы направляющий тросик завести (если он вместе с АСБ не вышел).
    Этот проект нужно не доробатывать, а перерабатывать. В том виде, в котором он есть, он безусловно работоспособен, но в некоторых вопросах уступает проекту 527 (ССПЛ "ЭПРОН" 1959 года постройки). Китайци над нами уже хихикают, а если и дальше такие клепать будем - ведь засмеют!
    1. +2
      27 ноября 2017 22:29
      Полностью с вами согласен. Я тоже много писал про проблемы со спасением подводников, но на данном ресурсе сидят в основном урякающие патриоты. Вот ссылка на достойную прочтения статью про проблемы в этом вопросе http://flot.com/2017/%D0%92%D0%BC%D1%8426/
  6. 0
    28 ноября 2017 05:53
    Цитата: Донской
    Ведь

    Ну вот реальная информация. А что там планируют на 2027 год это так лапша. То ли будет то ли нет. Уже много чего озвучивали а воз и ныне там. К сожалению. Все сказки.