Газотурбинная БРЭМ-80У станет надежным помощником танков Т-80БВМ

14 068 7
7 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. san4es Звание
    san4es
    +7
    4 декабря 2017 12:16
    На БРЭМ-80У смонтировано разнообразное оборудование, в том числе сварочное, которое позволяет проводить качественный ремонт в полевых условиях.
    soldier
    1. denisey Звание
      denisey
      +1
      4 декабря 2017 13:40
      К Арктике готовять smile
  2. TRex Звание
    TRex
    +1
    4 декабря 2017 13:29
    Также имеется вспомогательный ГТД мощностью в 24,5 л. с.,
    Газотурбинный двигатель такой мощности? Очепятка?
    1. kirgiz58 Звание
      kirgiz58
      +1
      4 декабря 2017 17:10
      Цитата: TRex
      Очепятка?

      Нет. Именно так на самом деле, как и на Т-80. Все хорошо, но вот на буксире эта БРЭМ, кроме танка еще цистерну с керосином должна тянуть.
      1. алексеев Звание
        алексеев
        0
        4 декабря 2017 17:18
        Цитата: kirgiz58
        Все хорошо, но вот на буксире эта БРЭМ, кроме танка еще цистерну с керосином должна тянуть.

        Совершенно точное определение... yes
        ГТД место на летательном аппарате, военном корабле (по понятным причинам не на танкере или сухогрузе),тепловозе (тоже с оговорками), но не на танке или автомобиле.
        По крайней мере на сегодняшний день.
        Из причин главные: прожорливость, особенно на характерных для "земли", переменных режимах, прихотливость и цена.
        1. kirgiz58 Звание
          kirgiz58
          0
          4 декабря 2017 17:27
          Цитата: алексеев
          но не на танке

          На танке еще допустимо, для марша на высоких скоростях. Но БРЭМ буксирует "потихэньку" и выкушает все топливо за пару ходок на плече 8 -10км.
  3. Подполковник запаса Звание
    Подполковник запаса
    0
    5 декабря 2017 06:01
    Как мы в свое время на него "облизывались" - когда его только показали! А теперь вот - может поступит в войска. Один огромный у него недостаток - лебедка только спереди. После доставки в укрытие нужно перецеплять подбитый экземпляр
    А насчет топливной экономности - с обученным мехводом т-80 проходит на одной заправке 470 км. С доп баками на 400 литров - 500 км. И очень не последнее для БРЭМа - ГТД не имеет столь жёсткого ограничения на работу на отвал. Посмотрите ресурс дизеля т-72 и т-90 при работе на встроенную систему самоокапывания и на это же параметр на т-80. А зачастую БРЭМу еще и обеспечивать движение приходится (бывало и такое - за неимением иного "трактора с отвалом"). Также стоит сравнить характеристики ГТД и дизеля по параметру - меж ремонтная наработка до кап ремонта и после оного. То что ГТД дороже - это его ахиллесова пята. Зато в поле он "выдергивается" из объекта за 30 мин с небольшим.