30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +12
    12 декабря 2017 06:40
    В СССР им Плохо жилось- оккупация ! Теперь свобода и жизнь бьёт ключом !
    1. +11
      12 декабря 2017 06:47
      Закономерные процессы, В момент ослабления СССР прибалты, думая что самые хитрые, перебежали к другому хозяину. Считая, что новый, будет кормить так же хорошо как и старый. Просчитались.
      1. +12
        12 декабря 2017 06:50
        Цитата: Chertt
        Просчитались.

        Это было ясно всем, кроме прибалтов ! А так же другим, переметнувшимся !
        1. +3
          12 декабря 2017 06:59
          Цитата: Uncle Lee
          Это было ясно всем, кроме прибалтов !

          Не скажите, Были моменты в 90х, когда я думал, что "Всё"
          1. +1
            12 декабря 2017 12:48
            Да именно так. Нас это минуло. А вообще ситуация типичная для всего постсоветского пространства.
    2. +6
      12 декабря 2017 07:07
      Цитата: Uncle Lee
      Теперь свобода и жизнь бьёт ключом !

      Судя по поведению, бьет по голове.
      1. +8
        12 декабря 2017 07:23
        Я не стал этого писать, и так понятно !
    3. +1
      12 декабря 2017 07:28
      проживут.
      конский навоз в дело пойдет
      и еще раз продадутся в рабство варварам
      1. +1
        12 декабря 2017 12:40
        Цитата: антивирус
        проживут.
        конский навоз в дело пойдет
        и еще раз продадутся в рабство варварам

        На фик( есть другое слово в этом выражении) нищих , бог подаст.
    4. +12
      12 декабря 2017 11:27
      С первой стоки автора стало понятно кужда он будет клонить, даже не клонить, а прямо врать, передергивать факты и даже прямо оскорблять.
      Итак начну:
      "По признанию экспертов Мирового экономического форума, в рамках которого оценивалась инфраструктура различных стран, Латвия заняла 99-ю позицию, уступив даже Сенегалу (97 место), Зимбабве и Замбии (95−96 место). " - если бы автор не занимался выдергиванием кусков из желтой прессы, а нашел первоисточник -
      http://reports.weforum.org/global-competitiveness
      -index-2017-2018/competitiveness-rankings/#series
      =GCI.A.02

      то оказалось бы, что Латвия - на 55 месте, РФ - 35, а лимитрофы эстонцы - на 32! Наверное Трамп, негодяй, подстроил!
      И к тому же, автор, нехорошо выдергивать из исследований только один из 12 пунктов!
      А если взять глобальный рейтинг ,что окажется, что
      http://reports.weforum.org/global-competitiveness
      -index-2017-2018/competitiveness-rankings/#series

      = за РФ(38 место) сразу же идет Польша, немного дальше - Литва, и на 54 - Латвия. Эстонцы опять редиски - выше всех на 29 :(
      А упомянул бы автор к примеру ВВП на душу населения, по которому ,если верить Всемирному банку РФ ниже Латвии...
      И так несет автора по накатаной, что сразу видно, не был ни разу автор ни в Литве ни в Латвии, а между прочим там люди ежей не едят и с протянутой рукой не стоят. И очень похож Вильнюс на тот же Смоленск.
      Так что автор, хочешь излить желчи, да не на кого? Сходи лучше лопатой помахай, хоть какой толк будет!
      1. +6
        12 декабря 2017 12:25
        поставил Вам плюс. за критику статьи. но хочу отметить Вы тоже как и автор лукавите (не знаю специально или нет) например смешно сравнивать прибалтийские страны и РФ. также и ВВП сравнивать! нужно смотреть его структуру и можно выяснить что большое ВВП Прибалтики получается из помощи ЕС!!!
        ПС. меняч всегда удивляют и бесят блоггеры, эксперды которые могут сравнивать Эстонию с 1.5 млн житлей с несамой маленькой страной
        1. +8
          12 декабря 2017 12:39
          Лукавлю, для того, чтоб показать как можно надергать фактов в угоду своей точки зрения и абсолютно игнорировать всё, что не подходит под эту же точку зрения.
          А местами, вероятно даже грубо ошибаюсь, но я и не пытаюсь писать статьи с видом, будто я разбираюсь в деле.
          1. +5
            12 декабря 2017 14:01
            Автору лучше бы помолчать о состоянии дорог в Прибалтике - прежде чем что затрагивать эту тему надо поездить по нашим.... ..
    5. Комментарий был удален.
  2. +5
    12 декабря 2017 07:48
    Министр Латвийских государственных дорог признался, что по состоянию на 2015 год, невзирая на помощь ЕС, 46 процентов асфальтированных дорог и почти 42 процента грунтовых находятся в неудовлетворительном состоянии.

    Признание министра, надо сказать, было услышано. В 16-17гг ЕС денег дал, а латыши отремонтировали достаточное количество как основных, так и второстепенных магистралей. Да и оценка состояния, по правде говоря, такая, что у нас была бы вполне себе удовлетворительной. Сколько украли, не знаю, но что-то построили. Министерский плач сработал не хуже российской угрозы.
    Литва уже полгода не может согласовать с Латвией открытие железнодорожного сообщения на маршруте Вильнюс — Даугавпилс.

    Пассажирское сообщение умирает в Прибалтике в принципе. Например из Риги можно теперь уехать только в Минск, Москву(около шести вагонов) и Питер. Из Таллина - только в Москву через Питер.
    Да и с грузовым всё кисло...
    1. +4
      12 декабря 2017 10:12
      Все пассажирские поезда(Таллин-Москва, Рига-Ленинград и т.п.) в Прибалтику, через Псков, накрылись еще в 90-х. Грузовые ж.д. (в основном цистерны) стали поменьше.
      До 2008 г. были проблемы из-за "мерседесовозов", шли сплошным потоком, мешали автомобильному движению. После 2008г. их стало заметно меньше. И последнее время "мерседесовозы" в обратку стали возить наши машины, в основном "Ниву".

      Заглавное фото ввело в заблуждение, хотя по сути верно.
  3. 0
    12 декабря 2017 10:04
    ... пусть квушают плоды дружбы в засос с гейропой... bully
  4. +9
    12 декабря 2017 11:16
    В 1991 году прибалтийские страны забрали всю инфраструктуру Советского Союза (особенно Таллинский порт) и объявили России : "Вы нам должны." Так же поступили все бывшие братья, почему то искренне веря в то , что они достойнее россиян будут использовать совместно нажитые богатства.
    Уничтожив логистику, быстро "закопали" свою промышленность.
    А мы, стиснув зубы, пережили 90-е, построили новые транспортные пути и сегодня они начинают приносить прибыль потихоньку налаживаем жизнь уже без подлецов, предавших в тяжёлый момент.
    Самое интересное только начинается.
    1. +1
      12 декабря 2017 13:08
      В 1991 году прибалтийские страны забрали всю инфраструктуру Советского Союза

      Ааааа, так вот кто украл дороги....
      1. 0
        13 декабря 2017 11:04
        Давайте посмеёмся вместе:
        Белорусы придумали БелАЗ
        Украина Ан
        Узбеки ИЛ-76
        Латышы РАФ
        Из России ушли все западные порты и дороги (инфраструктура)
        и т.д. те кто не понял потерял свою промышленность включая Польшу. Недавно им напомнили кто они есть на самом деле.
        Думаю с подлецами надо вести себя чётко быстро и главное ни цента халявного. Пускай отработают за всё.
        1. 0
          14 декабря 2017 13:28
          И в каком направлении из России ушли порты и дороги? И как ушли, пешком аль короткими перебежками?
          Интересно, что Польша, "потеряв всю свою промышленность" имеет ВВП 481 млрд. долл., при ~40 млн. населения, а Россия 1 425 млрд. долл., при 144 млн. населения.
          Не находите, что как-то странно они "потеряли всю промышленность" выпуская товара на душу населения больше, чем Россия?
          И да, ставьте запятые, иначе очень трудно понять, что вы имеете ввиду.
          1. 0
            15 декабря 2017 12:32
            Сфера обслуживания (люди с низкой социальной ответственностью) стоит дорого. К производству товаров это не имеет никакого отношения. Счастливое исключение сельское хозяйство.
            Стараюсь.
            1. 0
              15 декабря 2017 13:19
              Ну, вам, думаю, издалека - виднее, конечно. Вот только вы в Польше когда последний раз были? Думаю очень давно.
              И средняя зарплата в Польше в 1200$, видимо там они друг-дружку обслуживают, и за дорого, поэтому такие высоки зарплаты и выходят..
              Ах да, пол-Беларуси ездит в Польшу закупаться техникой и не только, видимо этим людям с низкой социальной ответственностью всё это европейцы за так скидывают.
              1. 0
                15 декабря 2017 22:37
                Мои белорусы в Литве отоваривались. А в Польше зимой сильно воняет (точно в западной), квартплата высокая, еда дешёвая, машины старые, водители тормоза (сравниваю с Питером и столицей) и работают плохо (финансы, строители и т. д.) "Наши" часто заказывают товары и услуги в Германии.
                После столиц поляки "странные жлобы" с необоснованными претензиями.
                И субсидии в 2020 г заканчиваются. А получили уже больше чем Европа по плану Маршала.
                1. 0
                  18 декабря 2017 09:23
                  Скорее всего отоваривались до того момента, как Литва перешла на евро, после чего там все подорожало. А Польша осталась со своим злотым, цены - приятными.
                  Водители - такие же как в Беларуси, разве что у них не пропускают переходов, в отличии от нас. А вот насчет тормозов, так это, простите - у вас все шалёные! Если вижу в Минске неадеквата, дергающегося из полосы в полосу, как будто в туалет невмоготу, - ставлю один к двум, что на российских номерах!
  5. +4
    12 декабря 2017 13:35
    "Рельсовые войны Прибалтики" - в данной статье показаны последствия (финальная стадия) этой "войны",
    здесь все крутиться вокруг Мажейкяйского НПЗ, для справки:
    Мажейкяйский НПЗ был открыт в 1979 году. Он стал первым и единственным нефтеперерабатывающим предприятием в Прибалтике и последним нефтеперерабатывающим предприятием в СССР. Завод был оснащён всем необходимым оборудованием для выпуска качественных нефтепродуктов. Ключевой особенностью предприятия было то, что оно создавалось как часть единого инфраструктурного комплекса, обеспечивающего поставки советской нефти и продуктов нефтепереработки в Европу. Во-первых, НПЗ был построен на ответвлении нефтепровода «Дружба», во-вторых, от завода был построен нефтепровод в направлении побережья Балтийского моря, реверсные характеристики которого позволяли одновременно осуществлять экспортные поставки нефтепродуктов и получать нефть для переработки в Мажейкяе.

    Ну и далее, что происходило и как показательно развивалась ситуация (из статьи): "2006г. в России «ЮКОС» был признан банкротом, с другой — на Мажейкяйский НПЗ стали рушиться несчастья. В июле ПРОРВАЛО ответвление нефтепровода «Дружба», по которому осуществлялись поставки российской нефти на завод, а в октябре ВЫГОРЕЛА одна из установок по очистке топлива, и в результате НПЗ пришлось остановить на ремонт."
    Источники:
    https://www.rubaltic.ru/article/energetika-i-tran
    sport/beg-po-krugu-mazheykyayskiy-npz-na-grani-ba
    nkrotstva12052014/
    http://www.odnako.org/blogs/npz-bez-russkih-istor
    iya-litovskoy-neftepererabotki-kak-primer-dlya-se
    rbii/
  6. +4
    12 декабря 2017 14:21
    Шпротники при СССР были западным лицом страны, при ЕС стали восточной ж-пой европы...
    1. 0
      16 января 2018 10:22
      )))) в точку.
  7. +1
    12 декабря 2017 18:15
    Проехал по Вильнюсу из аэропорта через центр в 23 часа- пустой город. Вечером на улицах- ни души, молодёжь не гуляет. Ощущение- опустевший улей. Литву знаю очень хорошо. Скоро будут продавать страну с видом на море..., а в аэропорту некому будет выключить свет.
  8. 0
    14 декабря 2017 02:23
    Цитата: meGrail
    сразу видно, не был ни разу автор ни в Литве ни в Латвии, а между прочим там люди ежей не едят и с протянутой рукой не стоят.

    ну я там частенько бываю и что? Ежей конечно на улицах не видел... может уже и съели, а бабушке стоящей с протянутой рукой возле торгового центра подал 50 центов.
    1. 0
      15 декабря 2017 14:54
      Странно, что бабушку еще не съели, если судить по вашей логике