Нацгвардия Украины получила "новый" вертолет

Национальная гвардия Украины получила отремонтированный и модернизированный на предприятии «Мотор Сич» вертолет Ми-2МСБ.

На передачу техники прибыли командующий Национальной гвардии генерал-полковник Юрий Аллеров и президент ПАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев. Они встретились с журналистами в летно-испытательном комплексе и провели первый испытательный полет. Все присутствующие имели возможность осмотреть отремонтированный Ми-2МСБ с запорожским двигателем АИ-450.

Национальная гвардия – это элитные подразделения, которые выполняют важнейшие задачи. Сегодня – большое событие. В этом вертолете старые только колеса, остальное - все новое. Гарантия на него – 8 лет. Наш продукт в три раза дешевле зарубежных вертолетов: и по цене, и по затратам на запчасти и обслуживание

- – рассказал журналистам Вячеслав Богуслаев,

Ми-2МСБ – модернизация хорошо зарекомендовавшего себя вертолета Ми-2 с установкой двигателей АИ-450В. По заявлению изготовителей преимущества обновленной техники – снижение расхода топлива и повышение дальности полета на 30%, увеличение полезной нагрузки на 20%, увеличение максимального потолка полета на 15%, двукратное увеличение межремонтного ресурса двигателей.

Также В.Богуслаев сообщил, что на данный момент в Украине имеется "с учетом разрушенного ДОСААФ" около 200 подлежащих восстановлению вертолетов, из них 70 находятся в хорошем состоянии, поэтому "Мотор-Сич" намерена продолжить модернизацию вертолетов.

Comments

[Витас]

Новый, кто же спорит. Вы ложитесь, галоперидольчик выпейте. Слава Украине пациент!

[Джедай]

Посмотрим ещё, сколько винтокрылов "Мотор-Сич" модернизирует и как они летать будут - вот тогда и понятно будет: перемога это чи зрада.

[Pete Mitchell]

Jedi будь другом подскажи, а то я в полной прострации: они это серьёзно?

[Orionvit]

Цитата: Pete Mitchell

а то я в полной прострации: они это серьёзно?

В том то и дело, что серьёзно. "Мотор Сич" предприятие пока ещё нормальное, не смотря не на развал. Другое дело, что АИ-450, двигатель довольно сырой, в эксплуатации не был, за 15 лет испытаний, его до ума так и не довели. Один вертолёт они модернизировали, ну сделают ещё пяток, но про 300 штук, это они явно замахнулись.

[Джедай]

Привет, дружище! А ты ещё воспринимаешь заявки из укрорейха за чистую монету? Не верь им - не обманут будешь.

[Pete Mitchell]

Jedi, Orionvit еще раз да речь не про нас: обманемся чи не, то таки не важно, мы же не собираемся на этом летать. А вот как они своих летунов не жалеют... Ну и хветер им в помощь. Я уже видел страны, где сначала гордо подняли головы, а потом поняли что летчиков готовить не могут, теперь им и авиация не нужна...

[Джедай]

По-моему, при модернизации надо учитывать и общее состояние модернизируемой техники . Каким бы хорошим движок не был , но ставить его на ведро с болтами бессмысленно.

[Pete Mitchell]

Не надо быть гением чтоб понять: некогда мощные производства пытаются выжить и сохранить хоть какой то потенциал. Идея с Ми-2 безумна по определению, они пытаются выцарапать крохи у государства.
Жаль МоторСич, время жесткое: выпал из обоймы и с концами, они выпали- ремонт если кто доверит это потолок, самостоятельного будущего нет, может кто позволит бумажки подносить

[Джедай]

В современной Украине слишком многое из наследия СССР профукано за кружевные труселя. И я не буду напоминать кого укропы в этом винят.

[Злюка Бобёр]

Галоперидольчик тут не поможет.Только верёвка и мыло.

[лесовозник]

Давно это было - с одной из " зон" один умелец улетел на самопальном геликоптере с движком от бензопилы то ли "урал" то ли " дружба" , не суть важно - но улетел!!! Вот думаю не он ли там забавляется , ведь так и не нашли его))))

[Геркулесыч]

Чтобы у него движок в полете остановился, чтобы редуктор на высоте заклинило намертво -позорят нашу вертушку! !!

[Витас]

Так в том и фишка. Савецкая техника подвела, гАспада валонтеры, скиньтесь на геликоптер. А может то колеса совецкие

В этом вертолете старые только колеса, остальное - все новое.

к земле тянут?! )))

[Vlad.by]

Вот колеса то точно новые!
А с остальным есть вопросы.

[omit]

Реалист по жизни, с чувством юмора Геркулесыч
Это у него юмор такой, когда-нибудь и ему пожелают остановки мотора.

[Не либероид Русский]

сич уже не знает куда свои производственные мощности и свою продукцию деть, чтоб остатки работяг не разбежались... ил-2 еще не модернизировали ? вон уже технологии китайцам продали под видом СП на территории китая

[Orionvit]

Цитата: Не либероид Русский

сич уже не знает куда свои производственные мощности и свою продукцию деть, чтоб остатки работяг не разбежались

Нормальные работяги уже разбежались, остались пенсионеры и балласт. АИ-450, они давно предлагали, и на ремоторизацию старых МИ-2, и на новые КА-226, но пока движок до ума доводили, случился майдан, и теперь они со своими двигателями, сидят сами. А жаль, такое предприятие было, теперь всё коту под хвост. Вернее "новой украине" под хвост.

[Лексус]

- Исполняется впервые!
- Постойте, её уже 50 лет поют.
- Мною - впервые!

[NKT]

Если прямо все такое новое, зачем тогда оставлять старые колеса?

[Александр69]

Так а на что потом списать выход из строя?)

[Теренин]

Нацгвардия Украины получила "новый" вертолет.
Передай твой вертолет - наш пламенный привет! Подпись ЛДНР

[Berkut154]

Я конечно понимаю что Мимино на нем корову и овец возил...но Ми-2 для войны как то не очень приспособлен...Если только в тылу людей возить и то немного)))

[Злюка Бобёр]

Так овец и баранов свидомых как раз возить и будут....

[ventel]

Я так понимаю что когда не чего сказать так и появляются саркастические высказывание. Ну почему же вон на западе и в америке легкие вертолеты состоят на вооружение хотя созданы на базе гражданских.

[физтех]

Батенька! Так-то на Западе! А не в Хохляндии!!

[ventel]

Знаете на великодержавных ушлепков я не обижаюсь потому что они живут в своем мирке где гордятся былым величием,не замечая реальность сегодняшнего дня. И да смотря на ваши достижение в плане ВПК и распилу бабла нам еще расти и расти.

[pap]

Для патрулирования погранцам, лесоохрана, гаишникам,санитарные борты самоё то.По моему в своём классе очень даже хороший вертолёт. И если мне не изменяет память в бывшем ГДР вместо подвесных баков вешали УБ-16

[demchuk.ig]

Ещё и МИ-1 где нибудь отыщут и с великой помпой,освящением попом христопродавцем передадут в армию!

[Злой 55]

Позорники...На краску, чтобы подновить старьё лохматое, денег хватило, а на новые сапоги(колёса) не осталось..))

[Макаров]

450-ый хороший мотор...не лучший но и очень даже не плохой, особенно с буржуйскими компонентами...

[pap]

Да и Ми-2 очень даже не плохой вертолет.После капитального ремонта новыми движками

Цитата: Макаров

не лучший но и очень даже не плохой

ГТД-350 явно был слабоват.самое то обучать курсантов в училищах "летающий велосипед"

[Orionvit]

Цитата: Макаров

450-ый хороший мотор

Его бы до ума довести. Сколько помню, всё стружку гнал на испытаниях, и буржуйские компоненты здесь не помогут. Тем более, что в реальной эксплуатации ни когда не был, только и остаётся, что на "свои" борта ставить. Укроармия, всё стерпит.

[Николай Р-ПМ]

Помимо двигателя на ми-2 еще бы с главным редуктором и хвостовой трансмиссией поработать надо.
Главный редуктор нужно переделывать: кинематическая схема по меркам наших дней нерациональна, основная силовая ветка состоит из четырех (если память не изменяет) ступеней, отбор на привод хвостового вала - от ветки правого двигателя, способ установки редуктора-на литом кронштейне из-за чего у него маслоподдон несущим нагрузки делать пришлось и т.д.Когда этот редуктор создавался, то разработчики стремились добиться максимальной унификации с редуктором Р-1 (для ми-1) с учетом последующего производства Ми-1 и Ми-2 на территории Польши. Унификации добились, но расплатились за это существенным снижением показателя удельной передаваемой мощности редуктора ВР-2.
Также надо дорабатывать хвостовой вал: заменить карданы на шлицевые муфты (как на ми-8) или на пластинчатые.
На мой взгляд только комплексный подход к модернизации вертолета - ремотортзация и модернизация агрегатов трансмиссии - могут вдохнуть новую жизнь в заслуженною машину.

[Макаров]

50+ оборотов...я бы удивился если бы не гнал =) но вообще некому до ума доводить, спецов насколько я знаю почти не осталось...

[Николай Р-ПМ]

Высокие обороты как таковые не являются причиной стружкообразования. Стружка в редукторе образуется по следуюшим причинам:
1. Естественное стружкообразование в первые 50-60 часов у нового редуктора или редуктора после ремонта. Представляет собой порошкообразную металлическую пыль в незначительных количествах. Ее наличие объясняется приработкой деталей редуктора. Почти всегда встречается в эксплуатации, но не является причиной для съема редуктора с вертолета.
2. Стружкообразование во время режима недостаточной смазки. Возникает по причине снижения количества масла, подаваемого в подшипники и зацепления. Режим является предпосылкой к развитию сложной ситуации.
3. Несоблюдение требований чистоты при сборке редуктора.
4. дефекты коструктивные и технологические. К конструктивным можно отнести такие причины как непредвиденные перекосы подшипников под нагрузкой, непредвиденные деформации валов и шестерен. К технологическим можно отнести, например, несовершенство режимов химико-термической обработки, в результате чего контактирующие поверхности имеют отличия по твердости.
В эксплуатации находятся весьма быстроходные передачи ( от 15000 до 20000 и более об/мин) и массовой проблемы со стружкообразованием у них нет.

[Макаров]

Спасибо за увлекательную лекцию, только при чем тут редуктор если я о самом моторе говорил?

[Николай Р-ПМ]

Коробка приводов двигателя- это тот же редуктор, который при озвученных выше причинах может гнать стружку. В коробках установлены сигнализаторы. По крайней мере, к нам если и приходят двигатели по причине стружки, то ее гонит коробка.
Честно говоря не знаю, насчет сигнализации о стружкообразовании в опорах валов двигателя. Владеете вопросом?
только что "просветился" на примере тв3-117 и его сигнализаторов сс-78. Однобоко подошел к вопросу с колокольни трансмиссионщика)

[Макаров]

Владею настолько что могу вас уверить - их проверка на 136 и 336 моторах это одно из самых увлекательных занятий, когда после 10-15 минут возни на грани "Камасутры" наградой было обжигающее масло на руки=)
Но вообще до редуктора при мне (12 лет назад) дело не доходило.Там проблемы были на стадии технологии сборки и изготовления деталей. Производство не было настроено на изготовление подобных машин. Стартер - да, а полноценный маленький аппарат - это было сложно, но бодались, хотя французы уже тогда обскакали...во всяком случае по технологичности точно...

[Николай Р-ПМ]

136 - это д-136? А 336-это что за двигатель?
а чем была возня вызвана грани индийского трактата о любви?))) Неудобные подходы? Т.е. по коробкам особых проблем не было? Вы ранее на сичи или ивченко работали?

[Ratmir_Ryazan]

Хватит хохмить не по делу. Вертолет как вертолет для своего класса вполне нормальная машина, сможет и десант выбросить где нужно и забрать и груз отвезти, да меньше чем Ми-8, но все же это вертолет и их производят на Украине...
Будем надеяться, что сделают их немного...

[LeonidL]

Их давно уже нигде не производят!!! Это - со складов даже не армии, а ДОСОАФ!!

[Кот_Кузя]

Позорище! Осталось со складов Ми-1 выгрести, покрасить и с помпой передать его ВСУ. Скакуны только и могут дербанить советское наследие! Ничего нового и своего кастрюльки сделать не могут.

[ventel]

Мне вот интересно вы назовите мне хоть одну Российскую частную фирму которая бы с нуля сделала вертолет который бы продавался за рубежом только не надо говорить про" Ансат" . В Украине по крайней мере две частных фирмы которые занимаются разработкой и произвотством легких вертолетов это" Аэрокоптер" с Полтавы и" Горизонт" с Киева.

[Андрюша]

Ну шо, москалики! Возвращайте Крым по хорошему, пока не прилетел этот гвинтокрыл и не устроил вам кошмар! Главное опять не разбиться об провода

[LeonidL]

Боже мой! Да они просто ДОСОАФ ограбили !!! Сколлько лет МИ-2 уже вообще не выпускается? там наверное вся конструкция давно сгнила.

[ventel]

Вы это скажите иранцам вот они удивятся узнай что ихние кобры , ирокезы,чинуки,си кинги,стелоны сгнили или расыпались.

[DEMENTOR]

прикольно,терь есть на чем в ЕЕС гонять за Текиллой)))

[DEMENTOR]

Цитата: Orionvit

Цитата: Pete Mitchell

а то я в полной прострации: они это серьёзно?

В том то и дело, что серьёзно. "Мотор Сич" предприятие пока ещё нормальное, не смотря не на развал. Другое дело, что АИ-450, двигатель довольно сырой, в эксплуатации не был, за 15 лет испытаний, его до ума так и не довели. Один вертолёт они модернизировали, ну сделают ещё пяток, но про 300 штук, это они явно замахнулись.

Ну тут было у их уже 600 гвоздик отремонтировали вроде ?????

[assa67]

воо!а я-то думал куда они деваются....в РФ такие на заправках стоят,в качестве завлекухи(пример,трасса М-2,из Москвы по правой стороне)...О!.за рекламу ребята должны будут,напомню при заправке .....интересно,сколько за колпак пластиковый на движки из бюджета ушло?