Крупнейший в мире самолет-амфибия выполнил свой первый полет

Comments

[Каракут]

Рад за китайцев..! молодцы..Наши им явно помогли .

[arane]

Цитата: Каракут

Рад за китайцев..! молодцы..Наши им явно помогли .

Воздушное судно провело в воздухе 64 минуты, максимальная высота полета составила 3 тысячи километров», – говорится в сообщении.

Однозначно. Вот это результат! Да на винтах! Опечатка, но прикольно!
Или просто затупили?

[тол100в]

Цитата: Каракут

.Наши им явно помогли .

Наши не помогали!

Цитата: Каракут

Воздушное судно провело в воздухе 64 минуты, максимальная высота полета составила 3 тысячи километров»

Нет у ТНТК им."Бериева" таких технологий, особенно по высоте полета! Наши почему-то совсем позабыли-позабросили А-40 "Альбатрос". Печально, но .....

[Тралл]

Бе-200 покрасивее будет, а воды набирает те же 12 тонн.

[Spez]

А Бе-200 это не А-40?

[Piramidon]

Цитата: Spez

А Бе-200 это не А-40?

А-40 по взлетному весу и грузоподъемности в два раза больше, чем Бе-200.

[Spez]

Ага, спасибо. уже посмотрел.

[iaroslav.mudryi]

Цитата: тол100в

Нет у ТНТК им."Бериева" таких технологий, особенно по высоте полета! Наши почему-то совсем позабыли-позабросили А-40 "Альбатрос". Печально, но .....

Не позабыли-позабросили, и это отрадно:
Морская авиация к 2020 году получит гидропланы А-40
К 2020 году противолодочные самолеты-амфибии Бе-12 будут заменены на гидропланы А-40. Об этом заявил начальник морской авиации Черноморского флота полковник Геннадий Загонов, сообщает РИА Новости.
Ранее, в июле 2015 года, высокопоставленный источник в руководстве ВМФ утверждал, что военные закажут противолодочный самолет на базе амфибии Бе-200, которая, в свою очередь, создавалась в 1990-е годы с использованием задела по самолету А-40.
Противолодочный самолет-амфибия А-40 (Бе-42) «Альбатрос» разрабатывался в начале 1980-х годов в СССР на замену Бе-12. Впервые машина взлетела в 1986 году, в 1990-м была принята на вооружение, но в серийное производство так и не попала (были выпущены всего два экземпляра). В 1998 году появился гражданский самолет Бе-200 (в противопожарном и поисково-спасательном вариантах), созданный на основе А-40.
Машина взлетной массой около 90 тонн была оснащена двумя турбореактивными двигателями Д-30КВП (вариантом двигателей от самолета Ил-76). Самолет развивал максимальную скорость 760 километров в час и нес до 6,5 тонн полезной нагрузки. В состав бортового вооружения могли входить три противолодочные торпеды АТ-3 «Орлан», четыре противолодочные ракеты АПР-2 «Ястреб» или шесть АПР-3 «Орел», а также мины, глубинные бомбы и радиогидроакустические буи.
Источник: https://lenta.ru/news/2016/03/03/albatros/

[svp67]

Цитата: Каракут

Наши им явно помогли

А Вам его крыло, крыло Ан-12 не напоминает?

[Каракут]

Цитата: svp67

Цитата: Каракут

Наши им явно помогли

А Вам его крыло, крыло Ан-12 не напоминает?

И я про это и движки мощные тоже из той же серии..А зачем велосипед изобретать.?

[svp67]

Цитата: Каракут

А зачем велосипед изобретать.?

А красиво китайцы пользуют то, что имеют... Молодцы.

[Spez]

Тем более, что давно испытано и признано годным.

[Лексус]

У них все делом заняты, каждый своим, но все вместе делают одно общее. А у нас - демагогией. Губернаторы комментируют принятие на вооружение истребителей, а директора заводов - дороги и социалку. А потом дружно ищут "стрелочника", когда сроки вправо сдвигаются.

[Грица]

Самолетостроители вам скажут, что для увеличения подъёмной силы крыла желательно, чтобы поток воздуха нагонялся под крыло в его переднюю часть. Или наоборот, отсасывался сверху с его задней части. Именно так и сделано на Бе-200. А у китайца винты тупо стоят посередине крыла. Потому и будет Бе-200 более эффективнее в плане подъемной силы

[Cook]

Вот здесь вы не правы, чем больше площадь обдуваемого винтами, участка крыла, тем больше подъёмная сила. Дело в том, что скорость воздушного потока от воздушных винтов, выше чем скорость полета. А подъёмная сила крыла, как известно напрямую зависит от скоростного напора. Кстати, на Ан-12, со схожей схемой установки двигателей, площадь крыла обдуваемая винтами 80%. А на Бе-200, такое расположение двигателей, скорее обусловлено необходимостью защиты их входных устройств, от попадания большого количества воды при глиссировании. Уж больно мала площадь с которой двигатель будет отсасывать воздушный поток.

[dauria]

А зачем велосипед изобретать.?

Ну, поплавки вспомогательные не убираются, похоже. А на "Каталине" второй мировой складывались вдоль размаха , становясь законцовками. Почему не повторили хорошее решение ?

[svp67]

Цитата: dauria

Почему не повторили хорошее решение ?

Так надежнее - не сломается.

[dauria]

Так надежнее - не сломается.

На то и самолёт. Там всё на грани "сломаться" с запасом
всего полтора. А вот вылизывать ради дальности планер, движки, а потом отдать это всё сопротивлению какой-то мелочи - жалко.

[Piramidon]

Цитата: svp67

Цитата: Каракут

Наши им явно помогли

А Вам его крыло, крыло Ан-12 не напоминает?

Мне этот летательный аппарат, вообще то, напоминает гибрид Ан-12 с торпедрым катером. Но ведь летает. Когда то, во времена моей службы в ВВС СФ, мы и Бе-12 называли "аэродинамическое безобразие", но , для своего времени, была неплохая машина.

[svp67]

Цитата: Piramidon

мы и Бе-12 называли "аэродинамическое безобразие", но , для своего времени, была неплохая машина.

"Птеразавр" - страшная машинка. А ведь действительно ЛЕТАЛА, да еще КАК

[avt]

Цитата: Каракут

..Наши им явно помогли .

Мозгов не хватает поисковиком поработать ?? Только клаву освоили и скорее строчить на счётчик для рейтинга ?

[Каракут]

Цитата: avt

Мозгов не хватает поисковиком поработать ??

В вике..? Или гугл ? хе хе

Цитата: avt

Только клаву освоили и скорее строчить на счётчик для рейтинга ?

Ну рейтинг мне уже давно не интересен,в отличии от вас..хе хе
Пишите по существу акула синяя ..(можете пожаловаться..)))

[avt]

Цитата: Каракут

Пишите по существу

По существу ту надо со школы начинать , а Аз грешный митрофанушек учить не нанимался.

Цитата: Каракут

В вике..? Или гугл ?

Ну если поисковик сайта освоить не удалось , судя по скобкам типа смех изображающий, и приравнивание википедии к поисковику - медицина тут бессильна , не то что Аз грешный.

[Каракут]

Цитата: avt

Цитата: Каракут

Пишите по существу

По существу ту надо со школы начинать , а Аз грешный митрофанушек учить не нанимался.

Цитата: Каракут

В вике..? Или гугл ?

Ну если поисковик сайта освоить не удалось , судя по скобкам типа смех изображающий, и приравнивание википедии к поисковику - медицина тут бессильна , не то что Аз грешный.

Молодец..! Такие долго живут... Повылазили перед выборами! Сейчас ныть начнут на сайте

[avt]

Цитата: Каракут

.. Повылазили перед выборами! Сейчас ныть начнут на сайте

Ох уж мне эти крякалки -урякалки Ну ну вот - ,,Не хочу учиться, а хочу жениться" А действительно - зачем ? Кнопкотыканье освоил , а остальное , ну чем гугель от википедии отличается ..... Давай- жги дальше.Но короткими кричалками

[Каракут]

Цитата: avt

Цитата: Каракут

.. Повылазили перед выборами! Сейчас ныть начнут на сайте

Ох уж мне эти крякалки -урякалки Ну ну вот - ,,Не хочу учиться, а хочу жениться" А действительно - зачем ? Кнопкотыканье освоил , а остальное , ну чем гугель от википедии отличается ..... Давай- жги дальше.Но короткими кричалками

Акула синяя , ты вдруг активировалась ..? Помню я тебя и таких как ты ,которые на дно залегли ..хе хе

[loginovich]

Цитата: Каракут

Рад за китайцев..! молодцы..Наши им явно помогли .

Вежливые люди?

[Каракут]

Цитата: loginovich

Цитата: Каракут

Рад за китайцев..! молодцы..Наши им явно помогли .

Вежливые люди?

Пока нет, просто специалисты из России!

[avt]

Цитата: Каракут

Пока нет, просто специалисты из России!

Велик , вот велик Лавров со своим -,,Д.Б." Когда Япония стала федеральной частью России ? Назови .

[Каракут]

Цитата: avt

Цитата: Каракут

Пока нет, просто специалисты из России!

Велик , вот велик Лавров со своим -,,Д.Б." Когда Япония стала федеральной частью России ? Назови .

Отдыхай пока .. акула !
С такими потом разбираться будем..Много вас всплывает из 2012 г.

[avt]

Цитата: Каракут

С такими потом разбираться будем..Много вас всплывает из 2012 г.

Заяц во хмелю ! Отрасти сперва ,,разбираловку".

[APASUS]

Подходит к концу эра Бе-200,теперь Китай будет снабжать весь мир уникальными самолетами для\ тушения пожаров.Этого и стоило ждать.На очереди производство экранопланов

[jolly deckhand]

Ну что Вы,Сударь...Наши тутошние експерды поставили жирный крест на экранопланах

[faridg7]

Цитата: APASUS

Подходит к концу эра Бе-200,теперь Китай будет снабжать весь мир уникальными самолетами для\ тушения пожаров.Этого и стоило ждать.На очереди производство экранопланов

Ну, я бы пожалуй не стал резко ставить крестик на бериевской машине. Я конечно не специалист, но у меня впечатление, что китайская машина слабовата в плане мореходности, в смысле ей для нормального взлета-посадки нужен будет штиль на море- низковато над поверхностью винты.

[donavi49]

Эры Бе-200 в тушении пожаров нет. Печалька. Но сейчас есть эра CL-215/415 + конверсионных Геркулов и прочих обычных самолетов. Почему? Потому как они дешевы. Хорошо горит далеко не каждый год, содержать самолеты под это - очень дорого и непрактично. Особенно амфибии. Особенно реактивные.

Поэтому Бомбардье смогло продать 200+ своих малышей (4 и 6 тонн воды). А вот Бе-200 все так и летают за пряники на особо крупные пожары, а вот контрактов особо нет.

[faiver]

а вот контрактов особо нет

- так и те что есть во время не выполняются...

[APASUS]

Цитата: donavi49

содержать самолеты под это - очень дорого и непрактично. Особенно амфибии. Особенно реактивные.

В стране где 1200000 км рек и дороги не везде с асфальтом,где нормальной трассы до Владика,самолет который прекрасно переоборудовать можно для спасательных работ ,санитарных и просто на полосу сядет.
Помниться Шойгу предложил создать Евро эскадрилью для помощи ЕС в тушении пожаров,а потом оказалось что МЧС имеет всего 2 БЕ-200 и это от Владивостока до Калининграда .
Проблема Бе-200 не в отсутствии заказов ,а в его производстве.

[avt]

Цитата: APASUS

Китай будет снабжать весь мир уникальными самолетами для\ тушения пожаров.

В чём уникальность конструкции разработанной аж с 1952 года и поднятая в воздух эдак году 1968-м????

[НэТ]

Производят. Построили большой экраноплан для ВМФ. Видимо, янкесов гонять собираются.

[Александр 3]

Китайцы молодцы быстро создают,быстро копируют,быстро строят.Нашим бы поучиться у них.

[kapitan92]

Цитата: Александр 3

Китайцы молодцы быстро создают,быстро копируют,быстро строят.Нашим бы поучиться у них.

AG600 имеет четыре турбовинтовых двигателя WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами.

Для строительства опытных и серийных самолетов AG600 CAIGA и AVIC осуществили полную реконструкцию предприятия ZYAC в Чжухае. Тем не менее, данный завод является пока что по сути сборочной площадкой для амфибий. Для прототипа 001 центроплан, среднюю и переднюю части фюзеляжа и крыло изготовило предприятие AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company в Сиани, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение - предприятие AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company в Ханьчжуне, а мотогондолы - китайская компания Flying North. Эта кооперация сохранится и в дальнейшем. Всего в разработке и производстве AG600 задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР.

http://www.arms-expo.ru/news/inostrannye_razrabot
ki/kitayskiy_samolet_amfibiya_ag600_v_chzhukhae/

[svp67]

Издание напоминает, что AG600 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателям, самолет способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Его максимальный взлетный вес составляет 53,5 тонны, длина корпуса – 39,3 метра, размах крыла – 38,8 метра, максимальная дальность полета – 4,5 тыс. километров.

И это САМЫЙ КРУПНЫЙ гидросамолет?
Да это "малыш" в сравнении с Хьюз H-4 Геркуле́с
Экипаж: 3 человека
Длина: 66,45 м
Размах крыла: 97,54 м
Высота: 24,08 м
Высота фюзеляжа: 9,1 м
Площадь крыла: 1061,88 м²
Максимальная взлётная масса: 180 тонн
Масса полезной нагрузки: до 59 000 кг
Запас топлива: 52 996 л
Двигатели: 8× воздушного охлаждения Pratt&Whitney R-4360-4A по 3000 л. с. (2240 кВт) каждый
Пропеллеры: 8× четырёхлопастных Hamilton Standard, диаметром 5,23

[a.s.zzz888]

... а этот Хьюз H-4 Геркуле́с разве берёт воду на борт "самозахватом"?... ведь наш Бе берет с поверхности водоемов, в этом фишка...

[PN]

Самый крупный из нынешних, но не в истории...

[donavi49]

Речь идет о том, что летает сейчас. Лодка Говарда не летает.

[DalaiLama]

Она и не летала. На последнем фото показана максимально достижимая высота. Самолет Можайского летал выше.

[NordUral]

Какого года снимки?

[DalaiLama]

Это не самолет, он с экрана не смог уйти.

[svp67]

Цитата: DalaiLama

Это не самолет, он с экрана не смог уйти.

Ладно , а эти..
Dornier Do X

Blohm & Voss BV 238

Kawanishi H8K

Martin Mars

Бе-10

[DalaiLama]

Они к предмету национальной гордости исключительных при чем?
Какой-нибудь в отапливаекмом ангаре 70 лет стоит?

[svp67]

Цитата: DalaiLama

Какой-нибудь в отапливаекмом ангаре 70 лет стоит?

Пара Martin Mars до начала 2000 вполне себе летали и пожары тушили, даже и позже...
Вот видео 2014 и 2015 годов


Вы же понимаете, что "мавзолеи" строят не для всех

[DalaiLama]

Вы опять не про H-4.
Зачем его надо было туда ставить? Лучше бы отреставрировали "Гинденбург".

[DalaiLama]

Хорошим чистым экранопланом он тоже бы не стал.

[рюрикович]

ЕМНИП, крупнейшей летающей лодкой был гигант Н-4 "Геркулес" Говарда Хьюза
Просто на данный момент китаец является крупнейшим,что в сравнении с вышеуказанным является карликом...

[DalaiLama]

Глиссера тоже иногда летают лучше чем H-4, только у них это не приветсвуется и потом мало что остается чтобы поставить в музей.

[Рябцев Григорий Евгеньевич]

Новости китайской гидроавиации: Самолет-амфибия а космосе!

"«Самолет взлетел из аэропорта города Чжухай южной провинции Гуандун в 09.38 по местному времени (04.38 мск). Воздушное судно провело в воздухе 64 минуты, максимальная высота полета составила 3 тысячи километров», – говорится в сообщении."

Жертвы ЕГЭ, черт бы его побрал!

[svp67]

Цитата: Рябцев Григорий Евгеньевич

Жертвы ЕГЭ, черт бы его побрал

"Коекакеры" были всегда, даже во времена "великого и могучего..."

[DalaiLama]

Коекакеров больше всего в США. Даже в лице Хьюза. Там Сталинских чисток не было.

[svp67]

Цитата: DalaiLama

Там Сталинских чисток не было.

Но там было свое - "великая депрессия"

[DalaiLama]

Это явление противоположного характера.

[zivXP]

В новостях по телику сказали о дальности полета, это точно, но цифру не помню.

[AlexVas44]

Цитата: faridg7

... у меня впечатление, что китайская машина слабовата в плане мореходности, в смысле ей для нормального взлета-посадки нужен будет штиль на море- низковато над поверхностью винты.

Зато Китай их может собирать в таких количествах и по цене, что БЕ-200, пожалуй, и не снилось.А пожаров в последнее время столько,что китайским амфибиям это как зеленый свет.

[Горный стрелок]

Не преувеличивайте их возможности. Уже и не очень дёшево стало в Китае. Зарплаты растут быстро. В России многое стало дешевле делать

[Симаргл]

У нас есть пока преимущество в технологиях.
Как только китайцы подтянут научную школу - всё!

[DalaiLama]

Неужели научатся нормально шить одежду?

[Голован Джек]

Цитата: DalaiLama

Неужели научатся нормально шить одежду?

Они это умели всегда и умеют сейчас.
Просто то "китайское", что Вы, видимо, привыкли видеть, это... даже не "второй свежести".
А вот движки для истребителей они так и не научились толком делать. И нескоро еще научатся

[DalaiLama]

Если из Запретного Города где все в шелках не вылазите, то охотно верю.

[Голован Джек]

Цитата: DalaiLama

Если из Запретного Города где все в шелках не вылазите

Не вылазю... потому как никогда туда не влазил
Пара, кхм, доводов:
У моего отца был плащ, китайский, когда я мелкий еще был. лащ носился очень долго и был на порядок качественнее, чем аналогичные изделияя производства СССР.
Знаю контору, которая торгует, в т.ч., и спортивной одеждой (для сноуборда, например). Так вот, основной производитель у них - Китай. При этом качество... весьма, скажем, достойное.
Но цены - совершенно конские
Вот как-то так.

[DalaiLama]

У конторы не в Гонконге офис?

[Голован Джек]

Цитата: DalaiLama

У конторы не в Гонконге офис?

В Москве, насколько я понимаю.

[DalaiLama]

У китайского поставщика.

[KaPToC]

Цитата: Симаргл

Как только китайцы подтянут научную школу - всё!

Так они её не подтягивают.

[Симаргл]

Да ладно!
Да, фундаментальной там нет пока, а прикладная цветёт и пахнет!
Как только начнут развивать фундаментальную - станут не догонять, отставая на поколение, а идти примерно в ногу.

[Горный стрелок]

Ну что ни говорите, а что то "корявое" есть в этом самолете. Ну вот взлетный вес - большой, однако воды берет столько же, как и Бериевский. И внешний вид...

[zivXP]

У китайцев началась эра гигантомании?

[DalaiLama]

Она у них еще много тысяч лет назад началась. Пока еще не все закончились. Но если начнут печь такие лодки как пирожки.

[Azazelo]

Высота 3000 км.... лихо. А весь мир не знает как шатл сделать номальный, а китайцы на амфибии спутники выводить могут.

[DalaiLama]

Это секретный китайский проект по освоению залежей углеводородов на Титане пока американские перечницы ездят по Марсу в поисках Гелия-3.

[Azazelo]

Ну сделали и сделали...чё срачь то разводить? Посмотрим как себя покажет.

[NordUral]

Пример, как компартия управляет капитализмом. Пример симбиоза плановой и рыночной экономики. Пора бы России и опомниться. А то стыдно за страну, читая про успехи соседей под радостные вопли уря-патриотов про наши достижения в будущем.

И модераторам ВО - править статьи хоть минимально можно, чтобы ляпов типа 3000 км не было в статьях?

[Вадим237]

Да, действительно пора как в Китае сделать - отменить пенсии вообще и сделать страну капировальный промышленный принтер, пускай все пашут, до самой смерти.

[Мимопроходил]

Есть пенсии в Китае. У тех кто работает в промышленности

[pafegosoff]

В Китае сейчас точно такая же пенсионная система, как в России. Это 60-30 лет назад в Китае пенсии получали работники госучреждений, госпредприятий и военнослужащие. А вот мы, наперегонки с Украиной бежим в сторону Китая полувековой давности...

[Вадим237]

И 300 миллионов нищих - треть населения, действительно развитая страна.

[pafegosoff]

У нас - 50% и что? Лопаты в руки и на участок! Помоги родителям, бабушке с дедушкой, хотя мне вот приходится и внукам помогать и 97 летнему родителю.
А то! У нас неофициальная безработица раз в пять больше официальной. А пенсии - 14,5 - средняя максимальная, 8,5 - минималка. 11-12 тысяч получает бюджетный метеонаблюдатель, без которого внезапные ураганы - обычное дело (вокруг Москвы сокращены сотни метеопостов, а потом вовчик-клоун винит во всём бюро погоды. Швондер нашёлся. Себе надо по затылку стучать, как говорил проф. Преображенский.

[Вадим237]

У нас нищих только 14 %.

[Вадим237]

Не официальная безработица - да, это те кто работает не официально и не платит ни каких налогов, а что бы поднять пенсии всем 40 миллионам пенсионеров хотя бы до 30000 в месяц, надо иметь в бюджете дополнительно, на это, 14,5 триллионов рублей - отсюда возникает вопрос, где и за счёт чего взять такие деньги так как - одни налоги не платят другие в серую работают и занижают свои доходы, третьи воруют - это тотально, по всей России. Конечно при таком раскладе достойно будут жить те кто хапанул или создал и развил свой бизнес.

[Вадим237]

Для Вас - в Китае сейчас пенсии получают только 2% населения.

[Ментат]

Цитата: APASUS

Подходит к концу эра Бе-200,теперь Китай будет снабжать весь мир уникальными самолетами для\ тушения пожаров.Этого и стоило ждать.На очереди производство экранопланов

Самому не тошно от безвкусной, нелепой и невежественной лозунговщины в попытке заработать на плюсы с протянутой клавой?

[Николай Р-ПМ]

По моему скромному мнению в машине видны родовые черты Y-8: узнаваемый форкиль, прямое крыло. Вот только фюзеляж как будто повдоль располовинили и вместо силового пола редан сделали. Вообще часто слышно, что Y-8 - это лицензионная копия ан-12, но на мой взгляд это не так. Например, у китайцев на крайних модификациях полноценная грузовая рампа, в то время как у наших ан-12 (по крайней мере на тех, что залетали к нам в часть) две узких аппарели, которые устанавливаются вручную. Хотя, наверное, сравнивать болеее возрастные ан-12 и семейство Y-8 не вполне корректно - все-таки китайский путь развития этого самолета проходил в более позднее время и мог учитывать тенденции и опыт эусплуатации базовой модели. Вообще в руках китайцев ан-12 превратился в совершенно другую машину.
Я не разделяю опасений по поводу "лавины китайских амфибий". Наибольшее распостранение китайская авиатехника получила в странах с ограниченным военным бюджетом, находящихся под политическим давлением (санкции, эмбарго оон и тд) или напрямую не примкнувшим к крупным военным блокам. На гражданский рынок стран Европы их если и пустят, то только в отдельные страны по разрешению местных отделений EASA. Американский рынок для них вообще закрыт. Остаются только военные и гражданские рынки южной америки и африки. Не исключены отдельные поставки в РФ (наши авиационные власти испытывают особую слабость к зарубежной технике).
Однако, едва ли это будут массовые постаки- самолет-то специфический.

[avt]

Цитата: Николай Р-ПМ

По моему скромному мнению в машине видны родовые черты Y-8: узнаваемый форкиль, прямое крыло. Вот только фюзеляж как будто повдоль располовинили и вместо силового пола редан сделали.

Не . Ну это реально прям какое то вирусное заболевание мозга , передающееся интернетнокапельным путём ! На ветке реальная эпидемия с манией потуг на академически аналИз . Ну для особо одарённых , хотя уже не раз зарекался в приверженности народной мудрости - ,,Дураков учить - только портить" , не деребить ранимый мозг всезнаек , не желающих по видимому из принципа вот хоть что то поисковиком найти . Наберите Shin Meiwa PS-1 знатоки художественного свиста в ля минор с бемолью ! Потом несите остальное в массы про

Цитата: Николай Р-ПМ

все-таки китайский путь развития этого самолета проходил в более позднее время и мог учитывать тенденции и опыт эусплуатации базовой модели. Вообще в руках китайцев ан-12 превратился в совершенно другую машину.

[Николай Р-ПМ]

Спасибо за критику)

[avt]

[quote=Николай Р-ПМ]Спасибо за критику)[/quote]
Да не уж то поисковиком поработать изволили ? Прогресс однако не в пример [quote=Каракут] : Да вообще сегодня здесь НИКТО даже не пошевелился на японскую тему .

[tinibar]

Цитата: Тралл

Бе-200 покрасивее будет, а воды набирает те же 12 тонн.

Кстати, А-40 Альбатрос покрупнее китайца будет... Забыли? Что-то быстро....

[pafegosoff]

Двигатели, вероятно, модернизированные старички АИ-20.
При погружении расстояние лопастей до воды что-то 1-1,5 метра. и ка при волнении такому гиганту? У того же Бе-12 крыло "чайка" и двигатели АИ-20 сверху крыла и два двигателя. Посмотрим, как сей гигант будет на воде испытываться. И чем он на практике превзойдет А-40 (Бе-42).с максимальным взлётным весом 90 тонн?
Самый большой, говорите? Ну да, если длина самолёта - главная, а не максимальный взлётный вес, значит конструктор большой спец по воздушным змеям.

[Вадим237]

Предлагаю вернуться к созданию сверхтяжёлого гидросамолёта экраноплана Бе 2500 цена вопроса 500 миллиардов рублей, в течении десяти лет, вполне реальная задача его создать. Львиная доля стоимости - НИОКР займёт создание двигателей с тягой 120000 кг сил.

[DalaiLama]

Откуда взялась такая больша цена? А нельзя взять меньшие двигатели в большем количестве?
Все НИОКРЫ по нему были готовы еще 100500 лет назад.

[Вадим237]

"Все НИОКРЫ по нему были готовы" - Да, эскизное проектирование было готово, а вот конструкторского по сути не было, а цена такая появилась при расчёте НИОКР, создания новых производств площадей, а так же двигателя на создание и производства которого уйдёт 280 миллиардов рублей - двигатель НК 114.

[DalaiLama]

Такая цена и такие доводы взялись для того чтобы проект не состоялся.
Почему нельзя использовать площади старые?
У того кто его проектировал просто эскизов не бывало.

Цитата: DalaiLama

А нельзя взять меньшие двигатели в большем количестве?

[Вадим237]

Почему нельзя использовать площади старые? - Потому как габариты этого самолёта 115 метров длинной и размах крыльев 125 метров, а сам от при полной нагрузке будет весит 2500 тонн. Меньшее число двигателей, ведёт к усложнению тех обслуживания.

[DalaiLama]

Это для окончательной сборки.
Не ведет. В данном случае оно ведет к большей надежности, и возможности получить результат (быстро). Но оно вам разве нужно?

[Вадим237]

Извиняюсь - большее число двигателей ведёт к усложнению конструкции и тех обслуживанию.

[DalaiLama]

На летающих лодках наоборот упрощает, и понижает требования к его качеству. На Do-X к примеру.

[pafegosoff]

120 тысяч? Это только при новых подходах, типа - пульсирующий...

[Вадим237]

Нет, это типа вот такого двухконтурный винто - вентиляторный GE9x тягой 47000 кг сил только увеличенный в 2,5 раза

[Вадим237]

Для нового Боинга 777