Военное обозрение

Модернизация дальних бомбардировщиков Ту-22М3 начнется в 2018 году

69
"Туполев" в 2018 году приступит к глубокой модернизации дальних бомбардировщиков Ту-22М3, сообщил источник в авиационной отрасли.


Проект глубокой модернизации бомбардировщиков до модификации Ту-22М3М реализуется согласно графику. В 2018 году приступаем к летным испытаниям
- сказал собеседник агентства.

Модернизация дальних бомбардировщиков Ту-22М3 начнется в 2018 году


Затем, в этом же году, начнется модернизация находящихся на вооружении самолетов
- подчеркнул он.

Ранее генеральный директор ПАО "Туполев" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") Александр Конюхов сообщил, что первый модернизированный дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М будет представлен в 2018 году.

По официальным данным, у России есть более 100 ракетоносцев Ту-22М3. До 2020 года около 30 самолетов будут модернизированы до модификации Ту-22М3М, сообщили ранее в Минобороны РФ.

Российские военные активно применяли Ту-22М3 для ударов по ИГИЛ (запрещенная в РФ группировка) в Сирии - самолеты взлетали с территории РФ, совершали перелет над территорией Ирана и Ирака и наносили групповой удар по террористам.

Дальние бомбардировщики Ту-22М3 показали в Сирии высокую эффективность. Эти многорежимные ракетоносцы отлично работают как поодиночке, так и в команде
- сказал ранее "Интерфаксу" экс-главком ВКС РФ, глава комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Виктор Бондарев.
Использованы фотографии:
Минобороны РФ
69 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. хрыч
    хрыч 5 января 2018 13:12 Новый
    +7
    Радует сие до невозможности. Еще унификация по новым движкам с Ту-160, просто бальзам на душу. Планер то долговечный, а движки ограничены ресурсом, серийный выпуск движка продлит жизнь этим неповторимым машинам до ЛА на новых физических принципах
    1. сибиралт
      сибиралт 5 января 2018 13:18 Новый
      +3
      В первые полгода ничего не начнется. Сплошные праздники, да выборы. А там просмотрим. lol
      1. lis-ik
        lis-ik 5 января 2018 13:46 Новый
        +14
        Цитата: сибиралт
        В первые полгода ничего не начнется. Сплошные праздники, да выборы. А там просмотрим. lol

        Плюс ещё никому не нужный ЧМ 2018, сожравший уйму денег, на которые можно было бы ввести в строй не одну АУГ.
      2. dvvv
        dvvv 6 января 2018 23:10 Новый
        0
        праздники не знаю, а вот выборы сильно затмят моск властям..( Хотя все известно заранее, но шоу организовать и провести надо
    2. poquello
      poquello 5 января 2018 13:23 Новый
      +3
      Цитата: хрыч
      Радует сие до невозможности. Еще унификация по новым движкам с Ту-160, просто бальзам на душу. Планер то долговечный, а движки ограничены ресурсом, серийный выпуск движка продлит жизнь этим неповторимым машинам до ЛА на новых физических принципах

      опыт накатали + прогресс по начинке так и прёт
      1. фигвам
        фигвам 5 января 2018 13:28 Новый
        +2
        Проект глубокой модернизации бомбардировщиков до модификации Ту-22М3М реализуется согласно графику. В 2018 году приступаем к летным испытаниям
        - сказал собеседник агентства.

        Надеюсь установят систему дозаправки в воздухе.
        1. Рашнэйрфорс
          Рашнэйрфорс 5 января 2018 13:32 Новый
          +5
          Не установят насколько знаю
        2. Аристарх Людвигович
          Аристарх Людвигович 5 января 2018 13:47 Новый
          +1
          Хорошо, что у нас еще есть что модернизировать. Спасибо ВВС СССР. А вот соседи 6 десятков ТУ22 порезали crying
          1. zivXP
            zivXP 5 января 2018 22:21 Новый
            +2
            ТУ22 это очень старые борта, там не чего модернизировать.
        3. sanja.grw
          sanja.grw 5 января 2018 17:40 Новый
          +3
          Надеюсь установят систему дозаправки в воздухе.

          Штангу бы вернули которую по договору с америкосами сняли,было бы дело
          1. Kurare
            Kurare 5 января 2018 20:35 Новый
            +3
            Цитата: sanja.grw
            Штангу бы вернули которую по договору с америкосами сняли,было бы дело

            Так таки обещали, что вернут. Можно будет в Сирию с полной боевой нагрузкой летать, а это - почти в 3 раза больше, чем доставляют сейчас.
            1. abc_alex
              abc_alex 6 января 2018 00:43 Новый
              +5
              Уже сколько раз объясняли. В Ту-22М3 нет не только "штанги", там нет магистрали обеспечивающей заправку в воздухе. Кроме того, если её вернуть, эти самолёты станут учитываться как стратегические ракетоносцы в договоре СНВ, то есть придётся сократить количество других носителей. ЗАЧЕМ?
              1. Dagen
                Dagen 6 января 2018 01:40 Новый
                +2
                СНВ-3 в 2021-ом году заканчивается. Ничего не мешает начать модернизировать с установкой магистрали. А потом либо штангу добавить, либо сразу выйти из СНВ-3, если США выйдут из РСДМ (к чему сейчас всё и катится).
                1. abc_alex
                  abc_alex 8 января 2018 16:55 Новый
                  0
                  сразу выйти из СНВ-3, если США выйдут из РСДМ


                  А смысл? Мы всё равно не сможем делать носители в таком же темпе, как США, поэтому СНВ объективно выгоден нам.
              2. Kurare
                Kurare 6 января 2018 21:38 Новый
                +2
                Цитата: abc_alex
                ...эти самолёты станут учитываться как стратегические ракетоносцы в договоре СНВ

                Taким образом можно каждый самолёт, способный заправлятся в воздухе и нести спецзаряды приписать к стратегическим. Это не так.
                В свое время, американцам очень "не понравились" данные (которые были кстати неверные) о дальности полёта Ту-22М и они настояли на включение их в список по СНВ-3, хотя им там нет места.
                1. abc_alex
                  abc_alex 8 января 2018 17:00 Новый
                  +1
                  Ту-22М и они настояли на включение их в список по СНВ-3, хотя им там нет места.


                  Тем не менее эти самолёты там есть, договор учитывает их и если установить систему дозаправки нужно либо сократить наличие прочих носителей, либо выйти из СНВ, который объективно выгоден нам. По-моему, лучше сделать одну подлодку-ракетоносец стратегического назначения, чем переоборудовать Ту-22М3. Нет?
                  1. Kurare
                    Kurare 8 января 2018 17:25 Новый
                    +2
                    Цитата: abc_alex
                    Тем не менее эти самолёты там есть, договор учитывает их и если установить систему дозаправки нужно либо сократить наличие прочих носителей, либо выйти из СНВ, который объективно выгоден нам.

                    Не надо выходить полностью из договора по СНВ, просто "вычеркнуть" пункт про Ту-22 "ввиду изменившейся ситуации в мире" (как американцы когда-то сказали по поводу системы ПРО)
                    Цитата: abc_alex
                    По-моему, лучше сделать одну подлодку-ракетоносец стратегического назначения, чем переоборудовать Ту-22М3. Нет?

                    22-е показали достаточно высокую эффективность при использовании неядерных боеприпасов, но могли бы нести примерно в 3 раза больше бомб, если бы была возможность дозаправки. РПКСН для этого, как Вы понимаете, совершенно не подходит.
                    1. Ратуш
                      Ратуш 8 января 2018 17:29 Новый
                      +1
                      Цитата: Kurare
                      22-е показали достаточно высокую эффективность при использовании неядерных боеприпасов,




                      И где и когда они это показали?
                      1. Kurare
                        Kurare 8 января 2018 17:53 Новый
                        +2
                        Цитата: Ратуш
                        И где и когда они это показали?

                        Хватит троллить. negative
  2. Vadivak
    Vadivak 5 января 2018 13:13 Новый
    +4
    Цитата: ..........
    До 2020 года около 30 самолетов будут модернизированы до модификации Ту-22М3М

    По ходу тема М5 тоже закрыта, а жаль, планировалось применять его для прорыва ПВО на сверх малых высотах как например Су-24, с огибанием рельефа.
    А в М3М будет применение изделия 715 которая летит на предельно малых высотах, в режиме огибания рельефа местности, хотя возможен и полёт на больших высотах — до 5 километров.
    А также ракеты Х-32 со скоростью полета 5М, оснащенные современной ГСН, обладающей высокой помехозащищённостью.
    1. svp67
      svp67 5 января 2018 13:23 Новый
      +4
      Цитата: Vadivak
      По ходу тема М5 тоже закрыта

      А если в нем необходимость? В свете ограниченности бюджета. Может стоит его направить на создание чего то более совершенного? Тем более, что модернизированный Ту22М3М, будет явно нести Х-50 и иметь более мощные движки и современное оборудование.
      1. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 13:41 Новый
        +4
        Цитата: svp67
        А если в нем необходимость? В свете ограниченности бюджета.

        Ну вы сами и ответили. Ту-22М3М это усеченная модернизация Ту-22М4, опять же по деньгам. На М4 планировалась установка двигателей от Ту-160 как справедливо указал Рашнэйрфорс будет ли такая модернизация на М3М об этом знают только на заводе
        1. svp67
          svp67 5 января 2018 13:45 Новый
          +3
          Цитата: Vadivak
          будет ли такая модернизация на М3М об этом знают только на заводе

          КБ и Завод уже заявили, что БУДЕТ. В целях УНИФИКАЦИИ и той же экономии денежных средств
          1. Vadivak
            Vadivak 5 января 2018 13:50 Новый
            +1
            Цитата: svp67
            КБ и Завод уже заявили, что БУДЕТ

            Дай-то Бог. От Ту-160 с целью той же унификации много чем М3М нафаршируют
            1. svp67
              svp67 5 января 2018 13:55 Новый
              +2
              Цитата: Vadivak
              От Ту-160 с целью той же унификации много чем М3М нафаршируют

              Вот точно ДАЙ ТО БОГ. По мне так очень не плохо бы было, подготовить все под установку штанги дозаправки, без установки выдвижного устройства, пока....что бы потом, в случаи чего долго не возиться и пилотов, тренировать дозаправки на тренажерах. Да и Т-134убп, можно было бы к этому приспособить, он вроде ни где в Договорах неупоминался...
      2. Рашнэйрфорс
        Рашнэйрфорс 5 января 2018 13:42 Новый
        +8
        Что вы предлагаете из более совершенного? ПАК ДА? Сколько мы его ещё будем ждать? Самолёты нужны сегодня, если нк32 впихнут в тройку это уже будет прорыв, дальность и продолжительность вырастут, исправность техники в раза 2-3 увеличится, т.к много бортов по движкам стоят,новое оборудование( гефест2 в частности ) и новое вооружение х32 (если до ума доведут) и х50 ( чудо о котором в армии даже не слышали) повысят ударные возможности, чем не восставший из пепла воин? Поверьте если мы поднимем полноценно на крыло 60-70 бортов с обновленным вооружением и оборудованием вероятным друзьям гемора прибавится однозначно ибо такое количество самолётов это уже сила, а вот то что есть сейчас- это несерьёзно.
        1. Vadivak
          Vadivak 5 января 2018 14:06 Новый
          +2
          Цитата: Рашнэйрфорс
          Что вы предлагаете из более совершенного? ПАК ДА?


          Совершенно справедливое в условиях реального времени высказывание. Хотелось бы конечно чтобы вместо Су-24 был Т-60С, который похоронила мирная инициатива ЕБН а насчет ПАК ДА, понятно ПАК ФА первый полет 2010 - планировали в 2016 ввести в строй перенесли сразу на 2018 все не так просто
        2. sivuch
          sivuch 5 января 2018 16:42 Новый
          +2
          А нормальная система РЭБ (и встроенная и с контейнерами и с буксируемыми ловушками) не нужна ? По моему диванному мнению начитнать надо с нее
    2. Рашнэйрфорс
      Рашнэйрфорс 5 января 2018 13:28 Новый
      +8
      В этом году отогнали 2 борта по программе испытаний: один в Новосиб в Ельцовку на завод где су34 клепают - там будут выполнять испытание на прочность, короче ломать и определять сколько ещё планер протянет, а вот 2й борт мы пожертвовали как раз под эту глубокую модернизацию, из него и будут делать этот чудо-самолёт. За совместимость нк32 и ту22м3 если б умел-богу молился, честное слово.И Кстати про ложку дёгтя- на данный момент летающих бортов чуть более 30, без ограничений ещё меньше. А так конечно- 3 гарнизона, плюс Рязань, и в Монгохте вроде есть пара бортов которые можно реанимировать и перегнать, по бумажкам под сотню может и будет.
      1. Аристарх Людвигович
        Аристарх Людвигович 5 января 2018 13:39 Новый
        0
        Дмитрий hi Не в курсе, ТУ-22, который выкатился за пределы взлетной полосы недавно, уже отлетался или его еще можно использовать?
        На аэродроме Шайковка (Калужская область) при выполнении руления самолет Ту-22М3 по техническим причинам выкатился за пределы ВПП. Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению.
        - сообщает минобороны РФ.
        https://topwar.ru/125038-tu-22m3-vks-rf-vykatilsy
        a-za-predely-vpp.html
        1. Рашнэйрфорс
          Рашнэйрфорс 5 января 2018 13:58 Новый
          +5
          Отлетался- САИП уже в аварию переквалифицировали. Валеру жалко- очень хороший человек и лётчик здоровский -снайпер, один из моих учителей на ту22м3.
      2. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 13:47 Новый
        +1
        Цитата: Рашнэйрфорс
        на данный момент летающих бортов чуть более 30, без ограничений ещё меньше

        Последний серийный М3 кажется в 1993 был выпущен?
        1. Аристарх Людвигович
          Аристарх Людвигович 5 января 2018 13:57 Новый
          +4
          Так точно.

          На фото самый "молодой" Ту-22М3. Клеймо ОТК на заводской бирке датировано июлем 1993 года. К тому времени Министерство обороны задолжало КАПО огромную сумму денег за ранее поставленные машины, и завод упёрся: новые самолёты будем передавать только после погашения долга. Потом 90-е, кризис, никому не было никакого дела до новых Ту-22. Только в Украине за несколько лет более полусотни 22-х распилили. А завод всё ждал и ждал денег от МО. Сколько разных вариантов по нему было: за бесплатно переделать в Ту-22МР, пустить на программу Ту-22М4, отдать туполевцам в качестве летающей лаборатории - будто бы у туполевцев были такие деньги, сколько новая тушка стоит... Самолёт долго стоял законсервированный. В начале 2000-х все возможные потроха из него вытащили на запчасти. И в 2007 году самый новый, нулёвый стратегический ракетоносец Ту-22М3 был установлен памятником у КАПО. Непонятно только, памятником чему.

        2. Рашнэйрфорс
          Рашнэйрфорс 5 января 2018 14:02 Новый
          +4
          В 96, насколько знаю- бортовой 58, и в том же году ту22мр бортовой 02( единственный живой), по боевому могу ошибаться. Дело в том что на КАПО ещё 4 борта стоит, но насколько знаю их построили а у МО РФ уже тогда денюжков не стало и машины гниют на дальней стоянке так и не принятые на вооружение.
    3. НЕКСУС
      НЕКСУС 5 января 2018 14:43 Новый
      +2
      Цитата: Vadivak
      По ходу тема М5 тоже закрыта, а жаль, планировалось применять его для прорыва ПВО на сверх малых высотах как например Су-24, с огибанием рельефа.

      А на кой прорывать ПВО противника на сверх малых высотах,если если есть и разрабатываются новые КР ,как для Лебедя,так и для 22-го?
      1. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 21:01 Новый
        +2
        Цитата: НЕКСУС
        А на кой прорывать ПВО противника на сверх малых высотах,если если есть и разрабатываются новые КР ,как для Лебедя,так и для 22-го?

        Само название бомбардировщик подразумевает наличие бомб. Крылаторакетоносец может и по земле ездить
  3. m.cempbell
    m.cempbell 5 января 2018 13:25 Новый
    +2
    Хорошая новость. Будет подспорье новым Лебедям.
  4. Оператор
    Оператор 5 января 2018 13:27 Новый
    +1
    Ту-22М3М - сто гвоздей в гроб АУГ.
    1. НЕКСУС
      НЕКСУС 5 января 2018 14:44 Новый
      +2
      Цитата: Оператор
      Ту-22М3М - сто гвоздей в гроб АУГ.

      Нет...сто гвоздей в гроб концепции авианесущих ударных групп -это ПКР Циркон.
  5. Горный стрелок
    Горный стрелок 5 января 2018 13:32 Новый
    0
    Отлично. Чем больше таких новостей, тем выше беспокойство "партнеров"!
  6. pvv113
    pvv113 5 января 2018 13:36 Новый
    0
    "Туполев" в 2018 году приступит к глубокой модернизации дальних бомбардировщиков Ту-22М3

    Весьма отрадно. Изумительный самолет! Если я правильно понял, то будет решена замена двигателей НК-25 на НК-32
    1. Ратуш
      Ратуш 5 января 2018 13:43 Новый
      +1
      Цитата: pvv113
      "Туполев" в 2018 году приступит к глубокой модернизации дальних бомбардировщиков Ту-22М3

      Весьма отрадно. Изумительный самолет! Если я правильно понял, то будет решена замена двигателей НК-25 на НК-32




      НК-32-это те двигатели которых хотят сменить на Ту-160 как устаревшие?....тогда да,изумительное решение...
      1. pvv113
        pvv113 5 января 2018 14:56 Новый
        0
        По-моему, шел разговор про двигатели второй серии. В свое время НК-25 заменили на НК-25 второй серии. Возможно и здесь будут более совершенные моторы
        1. Ратуш
          Ратуш 5 января 2018 15:04 Новый
          +1
          То есть разговор про несуществуещие двигатели?...затеяли модернизацию с прицелом смены нынешних двигателей на несуществующие пока еще?...
          1. pvv113
            pvv113 5 января 2018 15:24 Новый
            0
            Новости проекта возобновления производства двигателей НК-32

            https://topwar.ru/99329-.html
    2. Рашнэйрфорс
      Рашнэйрфорс 5 января 2018 14:06 Новый
      +3
      Пвв вы же служили на тройках? В чём проблема изначально была не знаете? Почему нк32 не шёл? Нам рассказывали что нк32 то же самое что нк25 только у него ЭСУД другая и она не желала "работать" с топливной автоматикой ту22м3, не помню почему, может вы знаете или слышали? Один борт в Рязани в музее стоит- с 12 створками подпитки на в/заб.
      1. pvv113
        pvv113 5 января 2018 15:05 Новый
        +3
        Топливная автоматика самолета была рассчитана на НК-25. ЭСУД-25 со временем заменили на ЭСУД-25М - количество электронных блоков уменьшили с 8 до 2. С НК-32 я не сталкивался, но знаю, что турбогенератор тот же, что и у НК-25, а вот топливная автоматика самого двигателя абсолютно другая, т.е. АДТ и РСФ к НК-25 не подходят. Естественно, что и электроника другая - ЭСУД-32. И опять же это рассчитано под топливную автоматику Ту-160.
        Самолет с 12 створками подпитки видел только на фото. Честно скажу, даже не знал, что это доработка под НК-32. С этой темой никогда близко не сталкивался. Да и в Рязани крайний раз был в 1994
        1. Рашнэйрфорс
          Рашнэйрфорс 5 января 2018 17:50 Новый
          +3
          Спасибо и всё же не понимаю. По массово-габаритным одинаковые, т.е впихнуть в ту22м3 можно , и это сделали, грубо говоря пол-дела сделано. Менять что-то в топливной системе самолёта, смысла нет да и невозможно в принципе( кессон-баки не заменишь в принципе, да и не нужно порядок выработки топлива, насосы, всё это на двигатель не влияет,по выработке- из бака в подкачивающую часть нд25 я так понимаю всё без изменений , дальше через фильтр к нагнетающему блоку нд25 и оттуда к АДТ( а он у нк32 другой как я понял)- отсюда пошли различия верно? И что не смогли "научить" электронику работать по новой программе регулирования? Программы схожи даже- пресловутый "домик" помните? Ккороче я думаю что м4 создавать начали тогда когда он не был никому нужен- ни руководству страны , ни армии, вот и не довели до ума, как считаете?А сейчас вот понадобился и дай бог чтоб этот каменный цветок вышел, я очень надеюсь
  7. лысова
    лысова 5 января 2018 13:38 Новый
    0
    Конечно, без потерь не обошлось, их никогда не забудем ( чтим историю), но приобретённый опыт, что у лётчиков, что у машин - бесценен.
  8. Геркулесыч
    Геркулесыч 5 января 2018 13:40 Новый
    +1
    Всех бы их модернизироваать, а не 30 бортов!
  9. viktorch
    viktorch 5 января 2018 13:55 Новый
    +3
    ух ты а давайте ил2 образца 1945 года глубоко модернизируем, и будет у нас убийца авионосцев за приемлемую цену
    1. Dali
      Dali 5 января 2018 14:22 Новый
      +2
      Цитата: viktorch
      ух ты а давайте ил2 образца 1945 года глубоко модернизируем, и будет у нас убийца авионосцев за приемлемую цену


      Для вас viktorch, забугорный гражданин, всё что ни делается в России, всё "гамно" ... (((
      Сами хоть что-нить полезного сделали ... или только "какать" здесь умеете?!
    2. Рашнэйрфорс
      Рашнэйрфорс 5 января 2018 14:28 Новый
      +7
      Ил2 и ту22м3 весьма некорректное сравнение, не находите? И кстати: американцы намереваются продлить срок службы своим б52 до 70-100лет, они понимают что самолёт стратегической авиации на сегодня это платформа для ВТО, которое будет применяться за сотни и тысячи км. от линии фронта, для этого вполне сгодятся старые самолёты, соответствующим образом модернизированные, так что реанимация ту22м3 и оснащение его новыми видами вооружения, вкупе с воспроизводством обновлённого ту160 я лично считаю правильным решением.
      1. Ратуш
        Ратуш 5 января 2018 14:54 Новый
        +3
        Цитата: Рашнэйрфорс
        Ил2 и ту22м3 весьма некорректное сравнение, не находите? И кстати: американцы намереваются продлить срок службы своим б52 до 70-100лет, они понимают что самолёт стратегической авиации на сегодня это платформа для ВТО, которое будет применяться за сотни и тысячи км. от линии фронта, для этого вполне сгодятся старые самолёты, соответствующим образом модернизированные, так что реанимация ту22м3 и оснащение его новыми видами вооружения, вкупе с воспроизводством обновлённого ту160 я лично считаю правильным решением.



        И Вам много известно примеров советско/российских вооружений ,самолетов,кораблей,подлодок,дотягивющих до американских по "долголетию"? У них линкоры и авианосцы служили по 50 лет,они умеют так строить...средний возраст советских аналогов,идущих на списание ,напомнить?
        1. Рашнэйрфорс
          Рашнэйрфорс 5 января 2018 16:29 Новый
          +4
          Пару примеров приведу: китайский ту16- старый самолёт "раздели до гола", впихнули новые движки, оборудование, вооружение и вуаля- вполне себе современный бомбёр получился. Правда их сейчас и с нуля вроде производят но и старичков в строю имеется.Советские миг21 и су17 летают в ряде стран до сих пор, воюют даже, а ведь им далеко за 20-30 лет и они кстати при соответствующей модернизации могли бы весьма повысить свой боевой потенциал. Едем дальше-Наш су24 возраст к 40 приближается- поставили гефест, модернизировали ПрНК усилили вооружение- пожалуйста летает, воюет и неплохо воюет кстати, уверен и после 2020го будет в строю, ф111 кстати уже история.су27 многие уже к 30годам приближаются-после модернизации ещё с 10 лет пролетают, су25- в Афгане если память не изменяет с 82го, 35 годков уже и летать им ещё и летать.Про Ан12 чуть не забыл- некоторым из них уже больше 50 лет и летают как миленькие. Ан26 многим за 40, тоже не передовой самолёт- НО НАДЁЖНЫЙ и задачи выполняет. Вам достаточно? А то у меня есть ещё: ил18, ил38 ил62 даже есть, немного правда.
          1. Рашнэйрфорс
            Рашнэйрфорс 5 января 2018 16:30 Новый
            +3
            Про корабли и подлодки- я не моряк, но уверен что наши мореманы вам смогут привести достаточно примеров, если захотят.
            1. sivuch
              sivuch 5 января 2018 16:49 Новый
              +4
              ну ,хотя бы 1135/1135М , Оводы , Буревестники
  10. Zomanus
    Zomanus 5 января 2018 14:01 Новый
    +1
    Интересно, восстановят им штангу для дозаправки в воздухе?
    В нынешних реалиях это бы не помешало.
    Ну а так потроха переберут и уже хорошо.
    1. Рашнэйрфорс
      Рашнэйрфорс 5 января 2018 14:36 Новый
      +3
      Я не думаю, частичная установка оборудования для дозаправки производилась только на первых сериях, под них же в комплекте шли штанги, на сегодня эти самолёты самые старые, а логично что в первую очередь будут проходить модернизацию самолеты крайних серий, т.е. самые новые, а на них уже даже в кабине нет никакого оборудования для дозаправки да и штанги в комплекте отсутствуют, правда крайние самолёты в часть пришли задолго до моего выпуска, я пишу лишь то что старики рассказывают.
      1. ВЕРЕСК
        ВЕРЕСК 5 января 2018 14:43 Новый
        +2
        Здорово,Рашнэйрфорс hi Штанги сняли ещё с М2.Водки было выпито немеряно,за тупость наших тогдашних" Руко-водителей".Даже на простом 22-м штанга была,и на 01-м.На 3М стояли штанги.Технология осталась.Стоят заглушки.Если американцы нас доведут-дело техники-за день поставить штангу.Там всё есть для этого.Одно непонятно-они на нас чхают,а мы,типа соблюдаем!Дождёмся оперкота.Сирия-в пример."ШИЛО" не был хорошей машиной.А штанга-с него и пошло для остальных "тупалей"Мордочка-по современности,не очень.
  11. ВЕРЕСК
    ВЕРЕСК 5 января 2018 14:37 Новый
    +2
    у России есть более 100 ракетоносцев Ту-22М3. Завышенно малость.Если,включая и хранение.Всего-машин 60 на ходу. Это я со своей колокольни сужу.Если 30 модернут-уже неплохо.Сегодня-у нас всё небо в следах.Насчитал 12 машин.Бинокль потвердил,что 22М3 куда-то пошли.Возможно с Белой.
    1. Рашнэйрфорс
      Рашнэйрфорс 5 января 2018 16:40 Новый
      +3
      Вереск привет, я знаю что конкретно снимали с м2, это мы ещё с pvv113 обсуждали, как праздники прошли? У нас завтра лыжня, всё как в армии:" что не отдых-то активный, что ни праздник-то спортивный".
      1. Рашнэйрфорс
        Рашнэйрфорс 5 января 2018 16:41 Новый
        +2
        Белая спортом занимается
        1. ВЕРЕСК
          ВЕРЕСК 5 января 2018 16:52 Новый
          +1
          Здорово,коллега!На Новый год-в смене был.Завтра с утра-тудыть её в кочерыжку,туда-же!Мороз ударил.-26! lol Молодёж пыхтит.Они не помнят -40 и -50.Мы,старики-просто улыбаемся,глядя на них.Я уже не по спортивному.На охотничьих лыжах только.Иногда.Беговые-пройденный этап.Белая-сегодня не ваши борта на запад пошли?12 штук насчитал.Над Красноярском.Именно 22М3.Оптика есть хорошая.
  12. мыслитель
    мыслитель 5 января 2018 15:10 Новый
    0
    Модернизация дальних бомбардировщиков Ту-22М3 начнется в 2018 году

    В феврале 2012 года появилась официальная информация о том, что Минобороны России подписало контракт на проведение модернизации около 30 бомбардировщиков Ту-22М3 до версии Ту-22М3М.
    Ну уж очень долго запрягаем. Понятно, конечно, бюджет...
  13. romandostalo
    romandostalo 5 января 2018 15:30 Новый
    +1
    Отрадная новость! В 90-х отдыхал под Питером в Сиверской, ВПП находилась метрах в 200-х от окна и они проходили на высоте метров 10 - 15, красота!
  14. abc_alex
    abc_alex 8 января 2018 17:48 Новый
    0
    Цитата: Kurare
    Не надо выходить полностью из договора по СНВ, просто "вычеркнуть" пункт про Ту-22 "ввиду изменившейся ситуации в мире" (как американцы когда-то сказали по поводу системы ПРО)


    Думаете, штатовцы позволят? Полагаю, что попытка вывести Ту-22М3 из договора, приведёт, что США просто прекратят участие в нём. Таким образом США окажутся вообще свободны от любых ограничений в развитии стратегических систем. Что ПРО, что наступательного оружия. Оно того стоит?

    Цитата: Kurare
    22-е показали достаточно высокую эффективность при использовании неядерных боеприпасов, но могли бы нести примерно в 3 раза больше бомб, если бы была возможность дозаправки. РПКСН для этого, как Вы понимаете, совершенно не подходит.


    Я не знаю, сколько бомб брали в полёт Ту-22М3 в Сирию. Поэтому не могу согласиться, что была возможность взять втрое больше. Но по-моему типовые варианты бомбовой нагрузки - 69 ФАБ-250 или восемь ФАБ-1500? Эту нагрузку (12 тонн) самолёт несёт во внутреннем отсеке. Если довесить бомбы на внешнюю подвеску, получится 24 тонны, никак не 36. И главное, как много в будущем у России будет "сирийских вариантов"? Ситуации, когда можно использовать Ту-22М3 с нагрузкой их "чугунины" без опасения ПВО и ВВС противника? Может, перспективнее оснащать Ту-22М3 крылатыми ракетами большой дальности? Тогда и дальность полёта самого самолёта будет не так критична.
    1. Ратуш
      Ратуш 8 января 2018 17:50 Новый
      +1
      Цитата: abc_alex
      Я не знаю, сколько бомб брали в полёт Ту-22М3 в Сирию. Поэтому не могу согласиться, что была возможность взять втрое больше. Но по-моему типовые варианты бомбовой нагрузки - 69 ФАБ-250 или восемь ФАБ-1500? Эту нагрузку (12 тонн) самолёт несёт во внутреннем отсеке. Если довесить бомбы на внешнюю подвеску, получится 24 тонны, никак не 36.



      Это как бы не секрет....МО завалило инет видео с бомбежками с Ту-22.6-8 500-соток брали
  15. Ратуш
    Ратуш 8 января 2018 17:59 Новый
    +1
    Kurare,



    Да ладно Вам...прежде чем писать такие оды думать тоже не помешало....выброс 3 тонн неуправляемого чугуния почти Стратегом бог знает куда как во время 2-й
    Мировой в отсутствии какого либо противодействия-это несомненно говорит что девайс соответствует реалиям 21-го века