Опытный вездеход ЗИС-Э134 «Макет №2»

26 234 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. амурец Звание
    амурец
    +1
    15 января 2018 07:48
    Неразрезные мосты с дифференциалами были заимствованы у бронемашины БТР-152В и незначительно изменены для некоторого увеличения колеи. Были применены шины шестислойной конструкции. Колеса соединялись с централизованной системой подкачки, позволявшей изменять давление от 3,5 кг/кв.см до 0,5 кг/кв.см.

    Мосты на ЗиС-134 были разрезные от ЗиС-151,

    Не обращайте внимания что это модель, это масштабная модель-копия БТР-152 и чётко видно что мосты разрезные. Других бронеавтомобилей под этим индексом не выпускалось. Журналы ТиВ 1999 год № 3и № 4
    Шины были от амфибии БАВ-485. И это оправдано так как снижает стоимость экспериментального образца и позволяет использовать ужу испытанные и отработанные агрегаты. Фактически, новыми была концепция автомобиля и гидромуфта в трансмиссии.
    1. Альф Звание
      Альф
      +1
      15 января 2018 20:25
      Цитата: амурец
      Не обращайте внимания что это модель

      Я бы Вам посоветовал для картера и выхлопнушки в серебрянку добавить черной краски. Получится достаточная копия отливки.
      СКИФ ?
    2. Achtuba1970 Звание
      Achtuba1970
      +1
      16 января 2018 22:06
      У вас на модели как раз неразрезные мосты, разрезные это на кроссоверах, например на "Ниве" передний мост разрезной, а задний нет.
      1. амурец Звание
        амурец
        0
        17 января 2018 04:11
        Цитата: Achtuba1970
        У вас на модели как раз неразрезные мосты,

        Да. Вы правы. Я спутал разъёмную и неразъёмную балки моста и разрезной мост.
  2. faiver Звание
    faiver
    0
    15 января 2018 07:57
    я так понимаю перед нами дедушка бтр-60?
    1. амурец Звание
      амурец
      +1
      15 января 2018 08:57
      Только по схеме. Это разработка и продукция Горьковского автозавода.