Легендарный «Ильюшин» поднимет в небо новые самолеты

13 января 2018 10

Сегодня КБ Ильюшина загружено на более, чем на 100%. За последние несколько лет в КБ начали подготовку у выпуску новых самолетов. Один из них - потомок легендарного транспортника Ил-76.

Внешне Ил-76МД-90А похож на своего предшественника. Однако, помимо новых систем связи и пилотажно-навигационного комплекса, на нем установлены и более современные двигатели. За счет этого увеличились дальность полета и грузоподъемность - до 60 тонн. По контракту Министерство обороны России должно получить 39 этих военных транспортников.

На подходе находится и перспективный транспортный самолет легкого класса Ил-112В. Двигатели для него уже проходят испытания на базе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

Развивают на Ильюшине и гражданские проекты. Это Ил-96-400М - новое поколение широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров, а небольшой Ил-114 призван обслуживать региональные линии.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

ИмПерц

+7

13 января 2018 14:11

Новость позитивная. Каждый раз читая такие новости думаешь, наконец-то, случилось! Посмотрим. МС-среднемагистральный, как и Суперджет. Дальнемагистральный - Ил. Короткие регулярные расстояния, я так понимаю, тоже будет закрывать Ил. Теперь нужна замена Ан-2.
1. антивирус
  
  +1
  
  13 января 2018 14:19
  
  только ликвидация отставания-провалов.
  достижения -- выход на мировой рынок- Лат Америка, Африка+ Азия
  1. Ин100грамм
    
    0
    
    21 января 2018 22:12
    
    Цитата: антивирус
    только ликвидация отставания-провалов.
    достижения -- выход на мировой рынок- Лат Америка, Африка+ Азия
    
    А кто нас там ждёт, на этих рынках? Только если самолеты будут выше, быстрее и сильнее. И ещё инфраструктуру обслуживания и ремонта возрождать надо. А это не "фунт изюма". Делать надо, и потихоньку делается, что немного радует.
    1. антивирус
      
      0
      
      21 января 2018 22:14
      
      это "делать" по срокам сопоставимо с работой после ВОВ до развала СССР или медленнее?
2. Лексус
  
  +8
  
  13 января 2018 14:37
  Теперь нужна замена Ан-2.
  
  Сделано!
  1. ИмПерц
    
    +4
    
    13 января 2018 14:47
    
    Цитата: Лексус
    Сделано!
    
    Интересный плакат на стене за самолётом)))
    М.б., но практичность Ан-2 легендарна. Будем надеяться, что ТВС-2ДТ в этом плане будет таким же.
    Меня смущают композиты. Это увеличивает стоимость производства и ограничивает объёмы производства.
    1. Лексус
      
      +6
      
      13 января 2018 15:12
      
      Меня смущают композиты. Это увеличивает стоимость производства и ограничивает объёмы производства.
      
      Полотняное крыло уже никуда не годится. А композиты имеют свойство дешеветь.
      В любом случае обойдётся не дороже "Цессн" и "Бомбардьеров".
Лексус

+6

13 января 2018 14:31

Ил-96 - замечательная машина. Можно получить на его базе современнейший лайнер. Композитное крыло, ремоторизация под два ПД-35, современная авионика. Дёшево и сердито.
dok123

+2

14 января 2018 09:26

По ИЛ-96, пока только бравые заявления. ВАСО только на президентские 96-е, да на Кубу, в плане ТО этих самолетов работает. Новых заказов ноль.
Степан Кудинов

+1

14 января 2018 11:21

За подобное состояние авиапрома надо сказать "спасибо" этим иудолиберастам: гайдару, чубайсу и прочей сволочи, по которой стенка плачет.