11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 32363 Звание
    32363
    +1
    20 января 2018 15:05
    в Люфтваффе тоже были свои камикадзе по типу японских
  2. Оверлок Звание
    Оверлок
    +2
    20 января 2018 15:10
    не думал, что кто-то, кроме Боргезе, этим занимался
    1. 32363 Звание
      32363
      +3
      20 января 2018 15:43
      Цитата: Оверлок
      не думал, что кто-то, кроме Боргезе, этим занимался

      итальянские пловцы ещё в 1 мировую 1ноября 1918 года счёт открыли, потопив австрийский линкор.
      1. Оверлок Звание
        Оверлок
        +3
        20 января 2018 15:45
        да и в Севастополе поработали
    2. combat192 Звание
      combat192
      +1
      21 января 2018 01:52
      Почитайте Кайюс Беккер "Немецкие морские диверсанты во второй мировой войне". http://fanread.ru/book/105651/
      Уверяю, очень познавательно и интересно.
      Желательно поискать с иллюстрациями. Много интересных фото.
  3. амурец Звание
    амурец
    +3
    20 января 2018 16:16
    В СССР первые подводные диверсанты появились в1941 году: "Спустя месяц после начала Великой Отечественной войны, в последних числах июля 1941 г., встал вопрос об эвакуации из Выборга водолазной школы. Докладывая командованию ВМФ о сложившейся обстановке начальник экспедиции подводных работ особого назначения контр-адмирал Ф. Крылов высказал опасение, что в неразберихе можно потерять ценные, хорошо подготовленные водолазные кадры. Выход адмирал видел в создании из числа курсантов школы специального разведывательного подразделения, бойцы которого, используя легководолазное снаряжение, совершали бы рейды в тыл противника. 11 августа нарком ВМФ подписал приказ №72 о формировании при разведотделе штаба Краснознаменного Балтфлота роты особого назначения (РОН) в составе 146 штатных единиц. Местом базирования роты стал остров Голодай. По рекомендации Крылова командиром первой в нашей стране части боевых пловцов был назначен опытный водолаз, выпускник ВМУ им. М.В. Фрунзе лейтенант Иван Прохватилов."
    https://topwar.ru/22941-boevye-plovcy-voiny-treh-
    stihiy.html
    "А вот Эта загадочная история началась 18 апреля 1956 года. В английский Портсмут прибыл крейсер «Орджоникидзе» с главой СССР Хрущевым. Первый официальный визит советского руководства на Запад. Цветы, объятия, аплодисменты…
    А 19 апреля под корпусом корабля пропал без вести лучший "человек-лягушка" (так англичане зовут боевых пловцов) Лайонел Крэбб. Что он там делал?" https://www.hab.kp.ru/daily/26517.3/3532676/
  4. avt Звание
    avt
    +7
    20 января 2018 16:29
    Ну вот не понял - Причём тут камикадзе? И даже более подходящие к теме Кайтен ?? Немцы водителям ,,Негеров" ,,билет в один конец "не выписывали .Да и не были ни ,,Негер" ни ,,Мардер" этими самыми ,,человекоуправляемыми торпедами" по факту конструкции . Поскольку был отдельно управляемый человеком носитель и собственно торпеда, доставляемая этим самым управляемым носителем к точке пуска . Другое дело - в силу ТТХ выход из боя был делом рискованным и так на память по итогам применения -50 на 50 потери были.
    1. Лексус Звание
      Лексус
      +1
      20 января 2018 19:59
      на память по итогам применения -50 на 50 потери были

      Потери не шли ни в какое сравнение с единичными случаями даже условно успешного боевого применения.
  5. polpot Звание
    polpot
    +2
    20 января 2018 17:03
    Спасибо за статью очень интересно
  6. SPLV Звание
    SPLV
    +1
    20 января 2018 18:34
    Известное изречение гласит: кадры решают все

    Придираюсь, но можно было бы и автора вспомнить. Если не ошибаюсь, И. В. Сталин.
  7. Кот Маркиз Звание
    Кот Маркиз
    +1
    21 января 2018 07:18
    С "камикадзе" у тевтонов ничего не вышло. Они разрабатывали пилотируемый "самолет снаряд" на базе "Фау-1" и не смогли найти добровольцев пожелавших отдать свою жизнь пилотируя эту летающую бомбу. Как отмечал один из участников этого проекта: "...на просьбу стать пилотом-смертником" откликнулись только "запропагандированные" подростки при проверке которых оказалось, что их психологическая устойчивость равна "нулю". Тогда было принято решение оснастить кабину пилота устройством для покидания снаряда в последний момент, несмотря на то, что отсутствие наведения на конечном участке уже не могло обеспечить "точечного" попадания. Только тогда удалось набрать небольшой отряд из "добровольцев", однако последующее поведение этих "добровольцев"-нарушения дисциплины, пьянство и пр. заставило усомниться в "честности" их намерений. Последующая проверка показала, что никто из них и не собирался рисковать своими жизнями: они хотели вначале убраться с передовой в учебный центр, а потом просто покинуть кабину самолета-снаряда в удобном месте. .... На этом программу и закрыли...."