Старейшее судно ВМФ России вышло на учения в Черном море

Спасатель подводных лодок "Коммуна", который был спущен на воду в 1913 году, вышел на учения в Черном море. В соответствии с планом боевой подготовки он отработает действия одиночного корабля в море по предназначению - тренировки водолазов на глубине 40 метров. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа.

В течение нескольких дней судно, адаптированное под базирование обитаемых спасательных аппаратов или глубоководного рабочего необитаемого комплекса "Пантера Плюс", отработает практическое взаимодействие с командой подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28

- говорится в официальном сообщении военного ведомства.

Отметим, что мобильный комплекс телеуправляемого необитаемого подводного аппарата "Пантера Плюс" способен погружаться на глубину до 1000 метров. Управление осуществляется пилотом с борта надводного судна. Для поиска затонувших объектов дрон использует гидролокатор кругового обзора с радиусом действия до 300 метров. Кроме того, аппарат способен поднимать на поверхность до 105 килограммов груза.

Спасатель подводных лодок "Коммуна" - это старейшее и единственное действующее судно ВМФ России находящееся в эксплуатации более ста лет. Катамаран "Волхов" (первоначальное название "Коммуны", переименовано в 1922 году) был заложен 12 ноября 1912 года и 14 июля 1915 года вступил в строй Балтийского флота. Впервые по предназначению судно было задействовано в 1917 году при подъеме английской подводной лодки АГ-15 у Аландских островов. В годы Великой Отечественной войны "Коммуна" обеспечивала ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка". В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь. Судно прошло модернизацию, в результате которой на его борту было размещено современное спасательное оборудование, в том числе подводный робот "Пантера плюс" и продолжает службу в составе поисково-спасательных сил Черноморского флота, передает "Российская газета"

Comments

[Аристарх Людвигович]

"Катамаран "Волхов" (первоначальное название "Коммуны", переименовано в 1922 году) был заложен 12 ноября 1912 года и 14 июля 1915 года вступил в строй Балтийского флота."
Нам есть чем гордиться! От родного корпуса "Авроры" мало что осталось, а тут "оригинал" в комплекте. Даже медные таблички на месте!

[seti]

Гордится есть чем. Но пора из него сделать добротный музей а моря пусть бороздят его потомки. И широко осветить это событие - на такой корабль народ валить толпами будет ему есть что показать и рассказать.

[сибиралт]

Если судно старейшее, то чему его учить то? В стойло и пусть люди смотрят.

[Shurik70]

Если корпус цел, поменять дизели, и ещё столько-же прослужит.
Конструкция кранов вообще не поменялась.
Интересно, почему форма волны в верхней части снимка такая странная.

[Orionvit]

Цитата: Shurik70

Если корпус цел

Говорят, что корпус сделан из какого то не коррозийного железа, секрет которого утерян в период революции. Потому ещё в нормальном состоянии. Не знаю, байка, или нет.

[Голован Джек]

Цитата: Orionvit

Говорят, что корпус сделан из какого то не коррозийного железа, секрет которого утерян в период революции

Слишком смешно, чтобы быть правдой.

[Orionvit]

Слишком смешно, чтобы быть правдой.

Однако до сих пор в эксплуатации.

[Игорь В]

Цитата: Голован Джек

Цитата: Orionvit

Говорят, что корпус сделан из какого то не коррозийного железа, секрет которого утерян в период революции

Слишком смешно, чтобы быть правдой.

Советские металлисты могли спроектировать сталь с любыми характеристиками, в пределах разумного, естественно. Но, со времён Хрущёва, когда мы чуть ли не до войны дошли с Китаем, был принят эквивалент - Р18. Любая сталь, дороже Р18, не только не принималась, но даже не рассматривалась.
Сталей было много в Союзе. Например 10ХСНД - мостовая сталь. Она ржавеет, но настолько незначительно, что ж/д мосты стоят десятилетиями, выдерживая большую динамическую нагрузку и не требуя особого присмотра.

[Голован Джек]

Цитата: Игорь В

Например 10ХСНД

Точно. А еще, например, Х18Н10Т
Меня другое позабавило, вот это:

Цитата: Orionvit

секрет которого утерян в период революции

Это просто праздник какой-то...
Мои преподы по металловедению и физхимии обрыдались бы от смеха... но, увы, их в живых нет уже.

[Игорь В]

Праздную вместе с Вами!
А Ваша сталь - типичная дорогая нержавейка, (да ещё и с титаном?). Я привёл пример недорогой широко распространённой стали.

[Orionvit]

Цитата: Голован Джек

Это просто праздник какой-то.

Похваляетесь своим знанием? Что же, это в общем нормально, но как то с вашей стороны не совсем красиво. Не было у меня в институте такого предмета, как "технология конструкционных материалов", или "металловедение". И вы на вопрос, байка это или нет, вместо того, что бы просто объяснить, как это сделал Игорь В начали ехидно хихикать, что не делает вам чести.

[Голован Джек]

Цитата: Orionvit

Не было у меня в институте такого предмета, как "технология конструкционных материалов", или "металловедение

У меню выпускающая кафедра была "Коррозии и защиты металлов". МИСИС-1980+.

Цитата: Orionvit

... начали ехидно хихикать...

Вот ни разу и нигде...

Цитата: Orionvit

байка это или нет

Байка.

[водяной]

Цитата: Orionvit

Цитата: Shurik70

Если корпус цел

Говорят, что корпус сделан из какого то не коррозийного железа, секрет которого утерян в период революции. Потому ещё в нормальном состоянии. Не знаю, байка, или нет.

В настоящее время износ корпуса составляет около 2-х %. Это для столетнего "дедушки"! У крейсера "М.Кутузов" на позапрошлый год было порядка 40%, а он значительно моложе. Корпусная сталь на нем действительно не обыкновенная. Уже прокатанные стальные листы десятилетие "морили" в "Синявинских" болотах, что под Питером и лишь после этого в работу пускали. Да и сварки на нем нет - весь клепаный.
А "на пенсию" этому Спасателю еще рано. На ЧФ он единственный носитель подводных аппаратов. Как по мне, так я бы туда еще и глубоководный водолазный комплекс насыщенных погружений добавил и еще лет на сто в эксплуатацию.

[НасРать]

Цитата: Shurik70

Интересно, почему форма волны в верхней части снимка такая странная.

[zloybond]

Да, из Михаила Кутузова сделали музей.... стоит... гниет. Лучше бы отремонтировали и отдали военно морскому училищу... больше бы толку было, чем в Новороссийске ржаветь.... Судно в страшном состоянии.... стыдно.... люди смотрят и ржут.

[oldseaman1957]

Цитата: Аристарх Людвигович

был заложен 12 ноября 1912 года и 14 июля 1915 года вступил в строй Балтийского флота.

- Ну что же, раньше клепали корпуса на века! А если и модернизировать как надо, то можно и до следующего века дотянуть. Очень удачная и нужная конструкция!

[фигвам]

Даже не верится, Аврору в 1900 спустили на воду, а этот в 1913!!!!! При царе!!!

[seti]

Посмотрите его историю....Аврора нервно курит в стороне.

[Гигант мысли]

Повезло и кораблю, что прослужил так долго, повезло и России, что у неё есть такой корабль всем врагам назло.

[Nehist]

Плакать надо а не гордиться! Ну а этого заслуженного старичка на вечную стоянку в виде музея

[КВУ-НСвД]

Суперстаричку долголетия!!! семь футов под килем !!! и заслуженной музейной пенсии (но нескоро )

[влад66]

Более 100 лет на службе, уважение и почет ветерану,

[НасРать]

Надеюсь его не переименуют....на 105 году жизни..

А то, что служит, а не музей - это даже неплохо - вызывает уважение к флоту, к традициям, к преемственности.. я за то что бы служил он ещё. А как музей - он ещё настоится, сразу же разукомплектуют и забетонируют. А тут все работает!!!! молодец дедуля!!!
У нас и солдаты по 100 лет служили:

[sharp-lad]

Боевой дед был. Молча !

[vladimirvn]

..Спасатель подводных лодок "Коммуна" - это старейшее и единственное действующее судно ВМФ России находящееся в эксплуатации более ста лет...
Офигеть!!!

[alstr]

Почему единственное? Есть еще Красин. Ему сотня в прошлом году стукнула.

[Piramidon]

Цитата: alstr

Почему единственное? Есть еще Красин. Ему сотня в прошлом году стукнула.

Вы слово "действующее" не заметили? "Красин" - это МУЗЕЙ на вечной стоянке. Уж если на то пошло, то в Петербурге в Центральном военно-морском музее хранится ботик ПетраI.

[alstr]

То что он только стоит не отменяет того факта, что в любой момент он может начать работу (в отличие от Авроры).
Но так да - Коммуна единственное активно действующий корабль (т.е. реально работающий, а то и Аврора считается действующим кораблем).

[Piramidon]

Цитата: alstr

Аврора считается действующим кораблем

То, что он в составе флота, не означает, что он действующий и способен выполнять функции крейсера. Механизмы "Авроры" кто нибудь пробовал запустить?

С сентября 2014 года был в Кронштадте на ремонте, после которого 16 июля 2016 года возвращён обратно на вечную стоянку у Петроградской набережной. На ходу крейсер или нет, до сих пор неизвестно.

То же и с "Красиным"

[alstr]

А чего не известно. Аврора не на ходу. Не стали восстанавливать машины. К тому же только одна и осталась из трех.

А Красин очень даже на ходу. Просто работает как музей. В любой момент может сняться с якоря.

[Piramidon]

Цитата: alstr

А чего не известно. Аврора не на ходу. Не стали восстанавливать машины. К тому же только одна и осталась из трех.

А Красин очень даже на ходу. Просто работает как музей. В любой момент может сняться с якоря.

Пусть будет так. Но ведь есть разница между судном стоящим у стенки в консервации и работающем в натуре. Я это к вашему первому комменту, когда вы приравняли судно-музей к судну, которое действительно на ходу и несет действительную службу, при чем не прочитав о чем говорится в статье, а речь там идет о ДЕЙСТВУЮЩЕМ судне. Спорить дальше не вижу смысла. Честь имею!

[ZAV69]

У Красина еще родные паровые машины тройного расширения живы, правда топится не углем а мазутом, а у Коммуны родные дизеля ..... третьи движки уже у него.

[А. Привалов]

Да, реставраторы музейных ценностей потрудились на славу.

[foxhound]

Вроде был сюжет по ТВ года 2 назад: Там какая-то интересная сталь - не ржавеет. Даже кусок вырезали для анализа.

[Kurare]

Цитата: foxhound

Там какая-то интересная сталь - не ржавеет. Даже кусок вырезали для анализа.

Именно поэтому он до сих пор ходит и в строю. Но самое интересное, что секрет производства такой стали был утерян и воспоризвести его не могут...

[Архивариус Вася]

И за 100 лет не смогли заново открыть/изобрести? Как то тревожно за науку становится((

[Kurare]

Те, кто немного знаком с металлургией, очень хорошо знают, какие очень тонкие нюансы там есть, для получения должного результата.
Вы можете изучить пробы на любом приборе металловедения и получить практически всю информацию о материале, а вот технологию его производства вы в результатах не увидите.

[Borik]

АГ-15 Это подлодка российского флота, а не английского. Не знаешь не пиши с потолка.

[УВБ]

Цитата: Borik

АГ-15 Это подлодка российского флота, а не английского

Действительно, лодка была построена в Канаде в 1915 г, затем куплена Россией и в разобранном виде была доставлена сначала морем во Владивосток, затем по ж/д в Петербург, где была перезаложена и достроена в 1916 году.

[Alexey RA]

Возможно, здесь наложились друг на друга 2 разных эпизода службы судна: подъём отечественной ПЛ АГ-15 в 1917 и подъём британской ПЛ L-55 в 1928 году.

[Архивариус Вася]

Вот это техника однако! Да на таком корабле всю жизнь прожить можно)))

[Lacoste]

Да уж))) не хотел бы я оказаться в море, в шторм, на таком куске гомна) "она не разваливается только потому, что ее птицы засрали."(с)

[Servisinzhener]

Из обозначенной вами субстанции только ваш комментарий. А "Коммуна" ещё вас переживёт, не проржавев.

[ВМФ7981]

Я когда то писал пост по поводу этого корабля, касательно стали из которой был изготовлен его корпус. Уж не буду, как не специалист по сталям, утверждать, но читал о работах связанные с поиском и восстановления способа (технологии) выплавки специальной вязкой корабельной стали (кажется на путиловском) , так вот состав известен (как говорят и пишут) до молекулы, а при каких условиях получился металл прослуживший без особых проблем 100 лет, так и не поняли.