В России создан беспилотный вертолет, способный нести до 150 кг полезной нагрузки

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) начал испытания беспилотного вертолета соосной схемы, который сможет нести до 150 кг полезной нагрузки, в том числе вооружения и системы мониторинга, сообшает пресс-служба госкорпорации "Ростех".

Эта машина имеет хорошие перспективы как на военном, так и на гражданском рынках. Область ее возможного применения очень широка. Такой беспилотник может нести на борту мощные системы мониторинга, серьезные вооружения, которые не в состоянии поднять в воздух распространенные сегодня коптеры

- заявили в "Ростехе"

В госкорпорации уточнили,что один из двух изготовленных в настоящее время образцов находится на наземных испытаниях в Конструкторском бюро промышленной автоматики в Саратове, в ходе которых тестируется пилотажно-навигационный комплекс, система управления двигателем, радиоканал и другие системы вертолета.

В беспилотнике будет использована принципиально новая конструкция трансмиссии. Как уточнили в Ростехе, вертолет сможет нести до 150 кг полезной нагрузки, развивать скорость до 150 км/ч и выполнять полеты продолжительностью до четырех часов. Управление и транспортировка комплекса будут осуществляться автономным наземным пунктом на базе автомобиля "Камаз".

Comments

[Vard]

Четыре часа... Очень хорошая цифра... Вроде как для вертолетов этот параметр обычно небольшой...

[Starover_Z]

вертолет сможет нести до 150 кг полезной нагрузки, развивать скорость до 150 км/ч и выполнять полеты продолжительностью до четырех часов.

Насколько он хорош сейчас судить тяжело, так как не известны габариты этого беспилотника.
И соответственно тяжело определить сколько и какого вооружения он поднимет для использования. Да и максимальная высота не указана.

[Shurik70]

Сколько не читаю про БПЛА, никак не могу понять, в чём такая сложность их изготовления?
Дистанционное управление любой школьник в гараже, отличающий диод от резистора, спаять может. Шифровальный канал - первые шифровальные микросхемы в 80-ых годах появились. ИГИЛ на коленке ударные БПЛА штампуют, на Донбасе разведывательные школьники собирают.
В ЧЁМ, БЛИН, ПРОБЛЕМА ??!!!

[Morozyaka]

Паять то зачем? Готовых наборов на рынке немерено и за небольшие деньги. Шифровать каналы нет смысла - это же не стратегические БПЛА

[ЗВО]

Цитата: Shurik70

В ЧЁМ, БЛИН, ПРОБЛЕМА ??!!!

В головах проблема.
В КБ идти - себя не уважать..
старт - копеечный.
дальше жуткая дележка.
Свои идеи всегда кому то отдавать на откуп за 5 рублей? Извините. но дураков все меньше.
Соответственно через 3-5 лет - у конструктора с головой возникает полное угасание "юношеского задора". и дальше он всего лишь "исполняет".
"Горят" только главные. С их прямыми официальными зарплатами на уровне 1-3 миллионов в месяц...
И возможностью запредельного распила, через все подчиненные поставки.

[RASKAT]

Вот так он выглядит, опытный образец пока конечно.
А вот про него Видео.

[Инжeнeр]

все детали вертолета российского производства

и крупным планом на весь экран "российский" двигатель Ротах 912

Вот так он выглядит, опытный образец пока конечно.

Это совершенно другой вертолет.

[Тамагон]

Доставлять припасы, на поле боя, или группам в рейдах! Полезная должна быть штука

[Туз Бубен]

150кг...! Это ж 150 литров..! Доставить на передовую противнику и деморализовать цельный батальон...

[НЕКСУС]

Цитата: Туз Бубен

150кг...! Это ж 150 литров..! Доставить на передовую противнику и деморализовать цельный батальон...

Вот верно сказали...во всем мире 1000 грамм -это килограмм,а у нас литр.

[ЗВО]

Цитата: НЕКСУС

Цитата: Туз Бубен

150кг...! Это ж 150 литров..! Доставить на передовую противнику и деморализовать цельный батальон...

Вот верно сказали...во всем мире 1000 грамм -это килограмм,а у нас литр.

Андрей. вот умеешь ты зажечь внезапно. хоть я с тобой и часто в оппонентах. но уважаю...

[Мих1974]

Вроде в последнем видео "Россия вперед" было видео об нем, вполне себе интересная схема на 5 винтах, два - мощных подъемных, и 4 - поменьше, управляющих.
На самом деле - офигенная вещь. Тут конечно нужно посчитать разные там расходы и т.д., но для Крайнего Севера - просто идеальная система. При скорости 150 км/ч это примерно 250-280 км радиус (туда,суда), а значит на таком радиусе от Базы или поселения можно экстренно снабжать как буровые, туристов, пастбища или экстрено эвакуировать заболевшего. . Хорошо бы конечно расширить радиус действия или как то обеспечить "аэродромы подскока", а то Сибирь она огромная.
Почему я за Сибирь, а не за европейскую часть России - все просто, ТАМ почти полностью отсутствует УЖОС ужос под название "управление воздушного транспорта", которое дай вей волю и дельтопланы бы навсегда запретила. . В на Северах вероятность столкнуться в небе - практически отсутвуют, разве что на стою птиц напороться можно.

[bazzbazz]

Эвакуировать заболевшего...люди точно будут боятся! Но жить захочешь, полетишь.
А в будущем может: Uber Aero)

[Инжeнeр]

Ну, хоть тут не написали, что "первый беспилотный вертолет в России" как в новостях и во всех статьях как под копирку, перечеркнув работу даже камовцев с их Ка-37 и Ка-137.

В беспилотнике будет использована принципиально новая конструкция трансмиссии.

Посмеялся... Ротах 912 - электромуфта сцепления, обычная камовская колонка.