Черноморский судостроительный завод: современность

45 288 12
12 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. рюрикович Звание
    рюрикович
    +7
    28 февраля 2018 06:53
    От великого до смешного один шаг...
    Автору огромная благодарность за интересный цикл good hi
    1. RASKAT Звание
      RASKAT
      +3
      28 февраля 2018 14:56
      На 2017 год из 40 000 работников осталось чуть более 700, из них большая часть административный корпус. И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО. recourse
  2. Ст.пропорщик Звание
    Ст.пропорщик
    0
    28 февраля 2018 08:04
    Восстанавливать будем, что ли? Думаю можно вложиться, после того...
    1. rybalkin-igor
      rybalkin-igor
      0
      5 апреля 2019 16:28
      Вложись, но только своими личными деньгами.
  3. Даос Звание
    Даос
    +7
    28 февраля 2018 12:13
    По моему хана. Завод на котором строились мои проекты... Но ведь завод это не стапеля и цеха... Завод это люди. А где теперь эти люди? Старики вымерли - новых никто не учит... так что если завтра и будут заказы (что маловероятно при "самостийной") то строить их уже будет некому.
    1. rybalkin-igor
      rybalkin-igor
      0
      5 апреля 2019 16:34
      Вы абсолютно правы. Через 3-5 лет бездействия наступает деградация, человек уже не в состоянии делать то, что он легко делал раньше.
  4. Alexey RA Звание
    Alexey RA
    +4
    28 февраля 2018 12:51
    С конца 1960-х – начала 1970-х гг. Черноморский завод начал очередную масштабную реконструкцию, которая должна была обеспечивать строительство авианесущих кораблей. Она продолжалась параллельно с постройкой заказов для военно-морского флота и для нужд народного хозяйства СССР.

    С постройкой ТАВКР на ЧСЗ интересная история вышла. Первоначально рассматривались два возможных места постройки будущих пр. 1143: Ленинград и Николаев. Бывший тогда министром судостроительной промышленности Бутома продавил Николаев, упирая на то, что реконструкция ЧСЗ обойдётся стране дешевле. А уже после принятия решения выяснилось, что в смету по ЧСЗ не были включены такие "мелкие и незначительные" работы, как, например, углубление и спрямление фарватера р. Буг для обеспечения проводки ТАВКР.
  5. Sagaidark Звание
    Sagaidark
    +1
    28 февраля 2018 17:55
    Когда всё вернётся в Россию нужно будет мозаику восстановить тоже.
    1. глум Звание
      глум
      +2
      28 февраля 2018 18:29
      та никто никуда не вернется и восстанавливать не будет, а если будут потуги по восстановлению производства кораблей то явно не такого размаха как при СССР. Это никому не нужно
  6. Kartur220 Звание
    Kartur220
    +2
    28 февраля 2018 19:41
    Да, читаешь про наше совместное(с Украиной) прошлое - смотришь на настоящее, и просто в голове не укладывается... каааак?????
    1. MooH Звание
      MooH
      +1
      28 февраля 2018 23:17
      Не ту страну назвали Гондурасом ...
  7. Кот_Кузя Звание
    Кот_Кузя
    +1
    2 марта 2018 02:56
    Да не восстановится уже ЧСЗ. Суда теперь строят на верфях Финляндии, Голландии, Англии, США, Кореи, Японии. Самой 404 восстановление завода не нужно, а России выгоднее и дешевле у себя построить суда, чем вкладываться в небратьев.