Порошенко о "большом успехе" Украины: Мы приобретём американские локомотивы

Президент Украины Пётр Порошенко решил в соцсети поделиться с украинцам торгово-экономическими успехами во взаимоотношениях с Соединёнными Штатами Америки. В частности, Порошенко отметил заключение соглашения Украинских железных дорог с американской компанией General Electric. Из публикации президента Украины:

Соглашение между Укрзализныцей и General Electric - важный шаг в развитии не только системы транспорта, но и экономики страны в целом. И мне приятно, что международные эксперты и пресса солидарны с нами в видении ситуации.

Также Порошенко отнёс к экономическим успехам своего президентства заключенные с американскими компаниями контракты по приобретению угля и ядерного топлива:

Сегодня у нас уже есть и американский уголь, и американское ядерное топливо, и американское оружие. В этот перечень добавляем американские локомотивы и производственное партнёрство.

Рядовые украинцы не разделили энтузиазма Порошенко по поводу такого рода сотрудничества. Вот несколько комментариев к публикации президента Украины в Фейсбуке:

Стефан Петринка (перевод с украинского):

Украина способна сама производить локомотивы и сотрудничество с General Electric должна развиваться в этом направлении. А тупо накупить иностранных локомотивов - разве это сотрудничество?

Фото из украинской электрички:

Андрей Литвин:

А... (чему) радоваться? Мы продукции на миллиард продали или построили современный завод? Хрен там, просто купили товара на миллиард ... Порошенко как малолетний пацан, купил дорогущие кроссовки за мамкины деньги и радуется ... Национальный праздник...

Юрий Жуковский (перевод с украинского):

Америка за военные Хаммеры продала Украине тепловозы на миллиард. Вот это экономическая политика США. А коррупция да, почти нулевая)))

Comments

[Николай С.]

Раньше Украина локомотивы производила сама ... в Луганске.
А теперь вынули $млрд. из карманов кастрюлеголовых скакуасов и заплатили налог на дурость своим хозяевам. Цэ перемога.

[Scoun]

Цитата: Николай С.

Раньше Украина локомотивы производила сама ... в Луганске.

Два завода было, Шарий уже проехался по перемоге Поросни... у него у порося снова... грейт! Фантастик! И тд....

[Shurik70]

Заграница нам поможет!!!

[Тралл]

Ничего вы не понимаете. Этими локомотивами в скором будущем будет перевозиться из Пенсильвании импортное американское сало для свободных европейских граждан Украины

[vovanpain]

Цитата: Николай С.

Раньше Украина локомотивы производила сама ... в Луганске.

Вот именно раньше, раньше и ракеты Украина делала, много чего было, но раньше.

[kit88]

Следующий раз сала на $1 млрд купит. А шо, оно ж мериканское буде. Успех, однако.

[андрей юрьевич]

Сегодня у нас уже есть и американский уголь, и американское ядерное топливо, и американское оружие. В этот перечень добавляем американские локомотивы и производственное партнёрство.

скоро ,презервативы б/у шные попрут в Окраину... совсем опустились...

[kit88]

Главное, что б американские, а то что они б/у 5-ой категории - не важно

[Касым]

Пусть в КЗ покупает, локомотивы GE у нас собирают. Локализация достигла 50%. Ассинхронная силовая установка, серия "Эволюшин", выбросы на 30-40% меньше, топливо жрет меньше на 15%. Выпустили уже за 300 локомотивов. Адаптированны под наш климат и колею. Кстати, на Украину один продавали.
Докатились, раньше мы на Украине подвижной состав покупали, а теперь ...

[kit88]

Через Словакию?

[Мур]

...лучше купить в Пенсильвании правильный тепловоз за $4.6 млн./шт., чем точно такой же, но неправильный в Казахстане с завода GE за $2.5 - 3.0 млн./шт. Свидомое сознание в этом случае будет спать спокойно ..(С) жж Перископ

[Incvizitor]

А вагоны то останутся с обоссаными туалетами, сырым бельём, тараканами и пьяными проводниками.

[Серый брат]

Как раз недавно видео смотрел:

[Служу_отечеству]

Толик красавчик, четко тему раскрутил!

[Ural Cossack]

Прорыв для Украинского производства.

[предки с Дона]

лоховозы из 404 получат подержанные локомотивы из США, америга с ними.

[Piramidon]

Цитата: предки с Дона

лоховозы из 404 получат подержанные локомотивы из США, америга с ними.

Справедливости ради стоит отметить. Россия (СССР) тоже когда то себя пассажирскими самолетами обеспечивала, а теперь закупает Б/У на западе.

[Кот_Кузя]

Вообще-то в России на 2018 г построено больше 150 самолетов Сухой-Суперджет, из них 125 поставлено заказчикам и 111 штук уже летает. Беда в том, что это аналог Ту-134. А нужны аналоги Ту-154 и Ан-24. Вот с самолетами такого класса да, беда. В результате закупаем Боинги и Эрбасы для замены Ту-154, и Бомбардье для замены Ан-24. Сейчас форсированно идут работы над Ил-114, который к 2021 г должен начать заменять Ан-24.

[Piramidon]

Цитата: Кот_Кузя

Вообще-то в России на 2018 г построено больше 150 самолетов Сухой-Суперджет

Суперджет можно считать совместным производством с западными фирмами. Основной элемент - двигатель не Российский, а при кооперации с французами. Да и авионика тоже не отечественная.

[Кот_Кузя]

Все равно этот самолет российский. Иначе его перестали бы выпускать после санкций.

[Piramidon]

Цитата: Кот_Кузя

Все равно этот самолет российский. Иначе его перестали бы выпускать после санкций.

А какими считать автомобили которые выпускают в России: Audi и Citroen (Калуга), BMW, Kia и Hyundai (Калининград), Ford (Набережные Челны), Datsun (Тольятти), Hyundai и Kia(Санкт-Петербург), Mazda (Владивосток)...?

[Кот_Кузя]

Российские конечно.

[Piramidon]

Цитата: Кот_Кузя

Российские конечно.

Рад за отечественный автопром! Тут некоторые костерят его в хвост и в гриву а мы оказывается вон чо выпускаем.

[Мур]

Цитата: Piramidon

А какими считать автомобили которые выпускают в России

Не подскажите, что такого более-менее технологически сложного и в товарных количествах выпускают на 404, чтобы хоть по месту сборки можно было бы назвать местным? Миномет "Молот"?

[Piramidon]

Не знаю, что высокотехнологичного сейчас выпускают в 404. Речь в моей полемике с Котом Кузей шла о SSJ-100. При чем тут "молот"?

[Чичиков]

Цитата: Piramidon

Суперджет можно считать совместным производством с западными фирмами

С таким же успехом, можно говорить об Airbus (60%) и Boeing (40%), которые летают на российских деталях из титана.

[Evgeniy667b]

Кот_Кузя Тут дело несолько в другом. Почему тот же Аэрофлот закупает боинги и Эрбасы, На лярд берут к примеру 3 самолета, 10%откат, бонус за покупку. Вот господин Савельев и старается.

[shans2]

закупает среднемагистральники и дальнемагистральники, Россия их просто не делает, среднемагистральный МС-21 только готовится к запуску производства через пару лет.... а вот суперджетов в Аэрофлоте, который ближнемагистральник, уже 37 штук, и до конца года будут все заказанные 50 штук....

[Anyone]

И что, Суперджет типа наш отечественный? Вот и ни фига... Это в 2010 году он был импортный на 50%. А сегодня он импортный почти на 80%... И почему это у нас не строят дальнемагистральных ВС? А Ил-96-300/Ил-96-400?

[Anyone]

Вообще-то, только один Аэрофлот за последние 12 лет купил более 180 бортов у Airbus. И еще 60 с лишним заказано. С учетом, лизинга, форм, обучения, з/ч, расходников и пр. Аэрофдлот уже вбухал в авиапромышленность Франции, Германии и Китая столько денег за эти 12 лет, что на них можно было бы купить всю Украину. Вместе с жителями, Порошенко и американскими локомативами. А до Airbus Аэрофлот покупал Boeing. И дочка Аэрофлота лоукостовская летает на Boeing 737-800. И у нас, к слову, не одна в стране авиакомпания. И все на импортных самолетах. И это в стране, которая сама строит любые самолеты...

[Архивариус Вася]

фото интересное. И не то что дверь слома, а сами сиденья, это что же за древность??? Обшиты деревянными досками, ещё со времен СССР не модернизировались.

[К0щей]

Цитата: Архивариус Вася

фото интересное. И не то что дверь слома, а сами сиденья, это что же за древность??? Обшиты деревянными досками, ещё со времен СССР не модернизировались.

в Сибири и сейчас такие встречаются, причем эти деревянные сиденья на столько долговечны, что служат дольше самих поездов. и не сказал бы что они так уж неудобны, особенно когда ты в зимней одежде))

[BAI]

У нас то же есть. Когда корреспонденты КП на электричках из Москвы до Владивостока добирались - были на фото.
А так - в Интернете

[Fitter65]

Цитата: BAI

У нас то же есть. Когда корреспонденты КП на электричках из Москвы до Владивостока добирались - были на фото.

Точно на Электричках? Например между Белогорском и Архарой электропоезда не курсируют.Из Архары электропоезд ходит в сторону Облучья да и то не каждый день.Там есть ещё пара участков Транссиба между Читинской областью(Забайкальский край)- и Амурской областью где электрички не ходят... На пример от станции Амазар вообще электричек нет.Это я ещё в конце 90-х начале 2000-х лично наблюдал, я в то время раз в год катался поездом и Комсомольска-на-Амуре в Новосибирск и обратно.Ну на всякий случай , по расписанию движения на данных станциях проверил-как не было тогда, так нет и сейчас...

[ибирус]

Главное соврать, народ поверит и проверять не будет. И так скушают. Что удивительно, по кнопкам стучать научились, а проверять информацию не хотят.

[кедр]

Что там Вукрайна имеет одному Богу известно, а вот то, что США Вукрайну имеют, как хотят, когда хотят и где хотят - это факт общеизвестный.
Зрим в корень. До чего страну и народ могут довести предатели.

[Александр 3]

Ну а что хотели жители бандеростана,поставив у руля спекулянта,вора и убийцу.За откаты он ещё не только это сделает. Этот убежит куда ни будь,когда воровать негде будет или петух красный ему прокукарекает,а вот холопы будут чубы друг другу рвать и скакать радостно от такой жизни.

[Офицер запаса]

Александр 3, Вы очень красочно все это описали. Я даже плюс Вам поставил.
Печально другое - у нас почти все то же самое. Просто в СМИ об этом говорят гораздо меньше.
Почти везде импорт, даже самый тривиальный крепеж, болты, гайки - Тайвань. Откаты - это уже просто закон бизнеса, воровство в самых высших органах управления - обычное дело. Украл миллиард - заплатил штраф в миллион. Просто торжество Фемиды.
Поржать, конечно, можно. Только на душе весьма погано...

[идунавы]

А как же ширина колеи ж д путей, еще за лярд переделают?!

[Fitter65]

Ну наверное так же как и во время Великой Отечественной Войны,когда нам США поставляли паровозы и различные вагоны,канадцы -рельсы. Между прочим,у меня в старом гараже,в подвале ,канадские релься 1942 года выпуска на перекрытии лежали...

[Керенский]

А как же ширина колеи ж д путей,

Так они (Украина) вроде собирались на евроколею перешивать. Почти Европа же!

[рус-5819]

Соглашение между украинецзализныцей и General Electric - важный шаг в развитии не только системы транспорта, но и экономики страны в целом. И мне приятно

Петюхан по всему миру уже "зализал", некоторых (которые денег не дают) до изнеможения

Сегодня у нас уже есть и американский уголь, и американское ядерное топливо, и американское оружие. В этот перечень добавляем американские локомотивы и производственное партнёрство.

"Шинель английский, табак японский".... правитель Штатовый, хозяин аховый !

[BAI]

Что же он до сих пор рельсовый путь на западноевропейский стандарт не перешил?

[Hariton Laptev]

А чему удивляться когда у самих Д.А. будучи в первых лицах хвастался на всю страну после поездки в америку, что купил у них боингов пассажирских на миллиард

[belovur]

Как говорится, за что боролись, на то и напоролись

[нафанаил]

Да этот якобы пенсильванский уголь грузится у нас в Новороссийске.И даже похоже что он донецкий.А насчёт локомотивов они что будут перешиватьсвою жд колею под амермский стандарт

[кедр]

Цитата: нафанаил

Да этот якобы пенсильванский уголь грузится у нас в Новороссийске.И даже похоже что он донецкий.А насчёт локомотивов они что будут перешиватьсвою жд колею под амермский стандарт

Раз уголь наш.., так и "паровозы" могут быть наши. Я тут статью прочитал. Товарооборот России с Вукрайной не смотря на то, что мы жуткие агрессоры, ватники и воще без сала борщь украинский варим.., в 2017 году ВЫРОС.

[Кот_Кузя]

Да вроде информация проходила, что 50% акций этой американской компании принадлежат российским и казахстанским владельцам. Если это правда, то перемога опять превращается в зраду . Ну да кастрюлькам этому не привыкать.

[кобальт]

Осталось еще американское сало закупить.

[23424636]

этот жи -нок по словам Шария на этой сделка поднял цену в 2 раза против аналогичной закупки Казахстаном и эту коррупционную схему как не нужную вообще подтвердил бывшим замминистра инфраструктуры(транспорта)Александром Кава, ссылаясь на потребность страны в электровозах 2-х системных. О чем это говорит? Просто выдвиженец посла России Зурабова-Вальцман так пилит бюджет Украины в угоду подлых амеров ,кидая Европу ,что кажется готовит себе посадку в Майами .Что касается тепловозов ,то Луганский тепловозостроительный завод,.крупнейший в Европе ,уничтожен Трансмашхолдингом Усманова ,и в Брянске где никогда не делали магистральные тепловозы, а только маневровые ,объявили о начале выпуска 2ТЭ25а ,конечно не без участия технологий и наработок закрытого Луганского предприятия.

[sgr291158]

Сейчас Петьке втюхают очередное старье, а он и будет радоваться, как ребенок, да напьется от радости.

[rocket757]

А кастрюльки то придётся снять!
Само не рассосётся, забугорные "партнёры" растащат то шо осталось после вождей мандаунной толпы!
Знакомо всё однако. Благо сработал рефлекс самосохранения у элитки, а мож жадность обуяла, предпочли сами гам!
Шо это было, благо аль беда гадаем теперь.
Укропу эт всё ещё предстоит, никуда от этого не деться!

[Incvizitor]

Скоро им и воздух из ФША завозить будут, воздух свободы
PS
Говорят это тепловозы обычные российско-американские ТЭ33А, которые производят в Казахстане. Завод принадлежит 50/50 Трансмашхолдингу и GE.
Сделать оригинальный Evolution ES44ACi для русской колеи 1520, это же просто - как резину на машине переобуть.
Российско-казахская версия ТЭ33А - фактически новый тепловоз, производство которого требует отдельной линии. Наде.тся, что американцы ради мелкой партии в 30 машин построят у себя конвейер под ТЭ33А.

[Кот_Кузя]

Вот это зрада! Всем зрадам зрада ! У кастрюлек как всегда, перемога на следующий день превращается в зраду .

[rocket757]

Не надо, они этого не признают ни завтра ни потом ваще! Кастрюлька то, защита от всего и вся!

[словак]

Самое забавное, что цена 1 локомотива на 2 млн дороже, чем для других покупателей. Корея, например, закупала эти же модели всего за 2 млн! Т.е. откат равен стоимости! Вот это сотрудничество!

[Metallurg_2]

Украина способна сама производить локомотивы и сотрудничество с General Electric должна развиваться в этом направлении

Где она еще может их производить, если "Лугансктепловоз" уплыл вместе с ЛНР?

[vital.33]

М-да...Жаль наблюдать что хороший когда-то сайт, всё больше превращается в рассадник дешовых слухов, от дешовых "журналиствов". Так же жаль видеть как вроде взрослые и неглупые люди не могут пойти на другой сайт, (просто ради интереса) и почитать "а что же там на самом деле"...
Дальше читать только тем, кто заинтересован в правде..)))
«23 февраля ПАО «Укрзалізниця» подписывает рамочное соглашение с General Electric. Мы договариваемся о поэтапной локализации производства до 40% и входим в глобальный рынок GE», — заявил Гройсман Укринформу.
(Что такое "поэтапная локализация "думаю все знают).

«Очень быстро был подготовлен контракт на сумму 1 млрд долларов. Он предусматривает покупку новых локомотивов, постепенное увеличение локализации производства, модернизацию существующих локомотивов. [Финансирование проекта предусматривает] активное привлечение на первом этапе украинских банковских структур, на втором этапе — наших партнеров из Соединенных Штатов Америки», — сказал президент.
(Один миллиард долларов стоит весь проект, а не тридцать тепловозов, но всем плевать..)))

Закупка первых 30 локомотивов обойдется «Укрзалізниці» в $140 млн с ПДВ. В качестве формы расчета будет использоваться процедура лизинга. Весь проект, по предварительной информации, обойдется в $1 млрд. Поручителями сделки выступили «Укрэксимбанк» и Citibank – со стороны Украины и США соответственно.. Весь проект, по предварительной информации, "По данным источников, первый этап соглашения запланирован на период с октября 2018 года до конца первого квартала 2019 года с локализацией минимум 10% в Украине. Общий объем поставок локомотивов к 2034 году достигнет 225.Под крупноузловую сборку локомотивов собираются использовать мощности Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ).Закупка первых 30 локомотивов обойдется «Укрзалізниці» в $140 млн с ПДВ. Поручителями сделки выступили «Укрэксимбанк» и Citibank – со стороны Украины и США соответственно."
(То есть 30 локомотивов купят не за миллиард долларов, а за 140 миллонов, но ведь кому это интересно..)) Главное крикнуть про миллиард, а там хоть трава не рости...Кому интересна правда. и детали..

[rocket757]

Видели, читали в принципе, но не верят в принципе ... был бы наглядный такой пример успешного сотр ...ва с забугорными партнёрами???
Вот когда, так сразу.
Слова, эт только слова, а вот дела!!!!

[putnik115]

А у амеров не другая ли ширина колеи? Если другая, то какие локомотивы? Это вагоны можно поставить на тележки с другой шириной, а локомотив надо проектировать и строить по новой, на другую колею. Это, ИМХО, другие доллары...

[rocket757]

Другая колея, в гейропе тож. Мож и правда поставки будут из Казахстана, колея соответствует и филиал эт от амеров.

[AlexVas44]

Цитата: vital.33

хороший когда-то сайт, всё больше превращается в рассадник дешовых слухов, от дешовых "журналиствов".

А Вы, уважаемый vital.33 , здесь как Ковтун, Суворов и др. на телеканалах РФ, мозги на вправляете?

[vital.33]

М-м-м...я не совсем понял что вы написали..Уточните пожалуйста...Не знаю кто такой Ковтун, и Суворов... и что значит "мозги на вправляете"?

[Радио-няня]

Локомотивы сами по себе недорогие, но вот сервисное обслуживание влетит в копеечку. Вызов тока одного сервисного инженера (из - за лужи) встанет в 20-25 тыс зеленых.....

[rocket757]

Много если, но по любому на крайне локомотивы делали и дальше могли продолжать обеспечивать себя всем шо надо.
Без вариантов, эт зрада!
Все бла-бла о локализации, инвестициях, таковыми могу и остаться!
Нам то не интересно уже, а краинцам кастрюльки поснимать и подумать шо и как!