В Сирии разбился Ан-26 ВКС РФ. 32 человека погибли

Департамент информации министерства обороны РФ публикует срочную информацию о крушении военно-транспортного самолёта ВКС РФ в Сирии. Из сообщения:
6 марта около 15.00 (мск) при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим потерпел крушение российский транспортный самолет Ан-26. По предварительным данным, на борту самолёта находилось 26 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.

В Сирии разбился Ан-26 ВКС РФ. 32 человека погибли

Известно о том, что самолёт упал, не долетев примерно полкилометра до взлётно-посадочной полосы аэродрома.

Следует изучить обстоятельства крушения вплоть до рассмотрения версии об ошибке пилотов или о нанесении удара по российскому самолёту с земли.


Отмечено, что одной из версий случившегося называется и возможная техническая неисправность самолёта.

Минобороны РФ сообщает о формировании комиссии, которая должна установить причины крушения транспортника.

Данных о том, кто конкретно находился на борту самолёта, потерпевшего крушение близ авиабазы "Хмеймим" в провинции Латакия, на данную минуту (16:50 мск) не приводится.

Добавлено, что огневого воздействия на Ан-26 не было.
Ctrl Enter

Заметив ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter

372 комментария
Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти

  1. Тралл Офлайн
    Тралл 6 марта 2018 16:51
    +67
    Вечная память!
    1. Dimontius Офлайн
      Dimontius (Дмитрий) 6 марта 2018 16:52
      +44
      Да что же за новождения такие постоянно((((
      1. Кроу Офлайн
        Кроу (Александр) 6 марта 2018 16:54
        +32
        Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.
        1. Монос Офлайн
          Монос (Виктор) 6 марта 2018 17:02
          +42
          Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?
          Упокой, Господь, души ушедшие к Тебе.
          1. Angel_and_Demon Офлайн
            Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 17:04
            +20
            Цитата: Монос
            Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?

            дождемся расследования, царствие им небесное
            1. Shurik70 Офлайн
              Shurik70 (Александр) 6 марта 2018 17:39
              +19
              Цитата: Кроу
              Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

              Так то войны. Только у нас чего-то слишком много без войны падает
              :((
          2. 210окв Офлайн
            210окв (дмитрий) 6 марта 2018 17:09
            +14
            Вить,по военной тематике не сотрудничаем.Может через белорусов что нибудь оставляется.Сам понимаешь заменить парк АНов нам пока нечем.Царствие небесное нашим воинам..
            Цитата: Монос
            Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?
            Упокой, Господь, души ушедшие к Тебе.
            1. Монос Офлайн
              Монос (Виктор) 6 марта 2018 17:15
              +20
              Дима, здравствуй hi Почему-то вспоминаются партизаны, подбрасывавшие в тендеры паровозов мины, закамуфлированные под уголь. Я бы по сто раз проверял всё, что связано с Украиной.
              1. Angel_and_Demon Офлайн
                Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 19:19
                +3
                Цитата: Монос
                Почему-то вспоминаются партизаны, подбрасывавшие в тендеры паровозов мины, закамуфлированные под уголь. Я бы по сто раз проверял всё, что связано с Украиной.

                «Черный ящик» был найден на месте крушения самолета Ан-26 в Сирии. Он был доставлен на базу в Хмеймиме, передает корреспондент портала iz.ru Семен Пегов.
                1. Svarog51 Офлайн
                  Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 19:53
                  +4
                  Виктор hi Давай подождём с выводами. Уж очень непонятно.
                  Мои глубочайшие соболезнования родственникам погибших.
                  1. Angel_and_Demon Офлайн
                    Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 20:02
                    +3
                    Цитата: Svarog51
                    Давай подождём с выводами.

                    так и я о том же писал выше, все делают быстро, так что расследование долгим не будет
                    1. Svarog51 Офлайн
                      Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:07
                      +2
                      Ну не скажи, всяко бывает. Это не в гражданском аэропорту самолёт упал. Там и поспособствовать могли.
                      1. Angel_and_Demon Офлайн
                        Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 20:24
                        +4
                        Цитата: Svarog51
                        Там и поспособствовать могли.

                        согласен - никогда не говори ни когда
                    2. Svarog51 Офлайн
                      Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:26
                      +3
                      Очень большая вероятность. Но пока нет доказательств - помолчу.
                  2. Pete Mitchell Офлайн
                    Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 марта 2018 20:08
                    +8
                    Сергей, присутствующие hi
                    Честно сказать слов нет, но надо дождаться информации.
                    Царствие небесное..
                    1. Svarog51 Офлайн
                      Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:22
                      +2
                      Приветствую, Бродяга hi Надо дождаться информации, чего зря предположения высказывать, тут я полностью согласен.
                      Вот людей жалко до боли. Соболезнования мои. Компетентная комиссия разберётся. Пока подождём с выводами.
                      1. Pete Mitchell Офлайн
                        Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 марта 2018 20:29
                        +6
                        Сергей еще раз приветствую. Людей жаль безумно.. Левашовские вроде, командир '96 года выпуска
                      2. NN52 Офлайн
                        NN52 (Дмитрий) 6 марта 2018 21:45
                        +8
                        Svarog51

                        А выводы по Су 24 озвучили ? В октябре который...
                    2. Svarog51 Офлайн
                      Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:36
                      +1
                      Как же так? Им бы жить и жить, а тут... Даже не знаю, что сказать.
                  3. Монос Офлайн
                    Монос (Виктор) 6 марта 2018 23:38
                    +1
                    Приветствую, Сергей hi
                    Цитата: Svarog51
                    Давай подождём с выводами. Уж очень непонятно.

                    Согласен, конечно. Просто... Параноик я.
          3. Анти-Корр. Офлайн
            Анти-Корр. (Алекс) 6 марта 2018 17:12
            +10
            Цитата: Монос
            Опять "Антонов"...

            дело не в "антохах", потом вернёмся к этой теме, а сейчас
            Мои соболезнования родным и близким. soldier
          4. donavi49 Офлайн
            donavi49 6 марта 2018 17:27
            +17
            Ну прошлый Антонов разбил экипаж (вернее правак) из-за недостатка подготовки. Скорей всего их готовили по другой программе (не использующей требования и рекомендации международной организации) - поэтому потерялись. Хотя для Боинга/Арбуза после того как разбился 757 - из-за ложного сигнала "Превышение скорости", перевели в холостой двигатели и свалились, программы подготовки существенно переписали. Теперь для Боинга/Арбуза - стандарт обучения рассмотрение ситуаций со скоростью (уход в ноль, разные показания, превышение скорости), а также эти сценарии входят в перечень внезапных аварий при сдаче этапа на тренажере.

            Вот собственно расшифровка МАК.
            Командир воздушного судна: Вверх! Вот.
            Второй пилот: Сейчас-сейчас.
            КВС: А ты вниз..
            ВП: Вообще фигня какая-то!
            КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.
            ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!
            КВС: Все, все хорошо.
            ВП: Все, скорость нормализовалась.
            Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.
            ВП: Оп-оп-оп! 390!
            КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

            Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.
            ВП: Да потому что, что хорош п, 200 скорость, б!
            КВС: Высота! Высота! Высота!
            Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

            КВС: Вверх!
            Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!
            КВС: Все, п.


            Правак словил рефлекс - не допустить сваливания, нос вниз, и все. Хотя они шли на крейсерской скорости. По инструкции при такой неисправности они должны были выровнять самолет, проконтролировать крейсерский режим работы двигателей (РУД и показатели, потом доложить на землю, одновременно выбирая 2 независимых источника показателей скорости (например скорость приближения к маяку + GPS).
            1. Ратуш Офлайн
              Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 17:36
              0
              Цитата: donavi49
              Хотя для Боинга/Арбуза после того как разбился 757




              Какой случай с 757 Вы имеете в виду?.Насколько я помню катастрофа по аналогичной причине произошла с Эйрбасом летевшего из Рио в Париж над Атлантикой в 2008 кажется.французы года два искали потом черные ящики с помощью подлодок.
              1. donavi49 Офлайн
                donavi49 6 марта 2018 18:05
                +3
                Турецкий борт на Карибах. Где в трубке Пито завелись осы. Поэтому у КВС - скорость зашкаливала и шел сигнал "Превышение скорости", так как компьютер брал всю информацию с неисправной трубки по умолчанию. Они сбавили газ на холостой ход и свалились.
                1. Ратуш Офлайн
                  Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 18:32
                  +1
                  Точно.но и тот случай что я говорил-об этом же.попали в грозу и трубки Пито замерзли.Командир спал.замещал стажер.который задрал нос и ввел самолет в плоский штопор.пока будили КВСа ,пока тот пришел и понял что творит стажер-угробили самолет


                  ЕМНИП после случая на карибах появилось требование накрывать трубки Пито на стоянках.а после Эйрбаса-модифицировали сами трубки
                  1. Avis-bis Офлайн
                    Avis-bis (Сергей) 6 марта 2018 19:02
                    +6
                    Цитата: Ратуш

                    ЕМНИП после случая на карибах появилось требование накрывать трубки Пито на стоянках

                    Приёмники воздушного давления чехлят при любых стоянках дольше определённого срока. В советское время это было три часа при благоприятных метеоусловиях. И делают это уже больше полувека, ещё "Эрбаса" даже не было. :)
              2. Pete Mitchell Офлайн
                Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 марта 2018 20:16
                +5
                Цитата: Ратуш
                Эйрбасом летевшего из Рио в Париж над Атлантикой в 2008

                Air France 744, его разбили: сидевшего справа второго пилота, там в тот момент и слева сидел второй пилот; капитан отдыхал, правого в конце концов "заклинило" со взятым на себя джойстиком, они этого не заметили, капитан вернулся, заметили поздно... Самолет, сау fly-by-wire отработала прекрасно, самолет падал с постоянным углом тангажа.
                Французы в поиск даже атомные подлодки привлекли.
                1. NN52 Офлайн
                  NN52 (Дмитрий) 6 марта 2018 20:34
                  +9
                  Pete
                  Привет!

                  Присоединяюсь к соболезнованиям на форуме наших коллег...

                  Но я так понимаю, Ан 26 там на постоянке летал, а не из России летел... Значит экипаж опытный... Видимо НАВЕРНОЕ техотказ невозвратный...
                  1. Pete Mitchell Офлайн
                    Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 марта 2018 20:51
                    +4
                    Гамарджоба Генацвале, грустный день..
                    Думаю -26 по "песочнице" как автобус гоняли. Дождемся информации, честно сказать - голова не принимает, не может такого быть, не должно.
            2. Wasiliy1985 Офлайн
              Wasiliy1985 (Василий) 6 марта 2018 17:54
              0
              Ппц, реально: я так только дневными рейсами летать буду!!! Чего, ПВД с GPS на смартфоне сравнить не судьба?!! Ели уж ночь за бортом?!! Попроси смарт у бортпроводниц и командира..
              Мой китайский еще и ГЛОНАСС цепляет..
            3. Pete Mitchell Офлайн
              Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 марта 2018 20:37
              +3
              Цитата: donavi49
              Правак словил рефлекс - не допустить сваливания

              Очень жаль, что у него не выработался другой рефлекс: использовать всю информацию, а она была. И авиолайнер это приборные полеты и главный рефлекс здесь - пользоваться приборами, а они работали, было с чем работать. Думаю Св.Петр встретил его хорошим дрыном.. матчасть учить надо было, а не рот открывать..
          5. Александр 3 Офлайн
            Александр 3 6 марта 2018 18:02
            +3
            Катастрофы есть были и будут,не зависимо от того на чём летают.Это техника плюс человеческий фактор.Земля пухом погибшим.
            1. Scoun Офлайн
              Scoun (Roman) 6 марта 2018 19:00
              +3
              Цитата: Александр 3
              Катастрофы есть были и будут,не зависимо от того на чём летают.

              Когдато самолёт с хоккейной командой.., самолёт с хором Александрова... боюсь и тут спецы были.(((
          6. Ratmir_Ryazan Офлайн
            Ratmir_Ryazan 6 марта 2018 22:40
            +5
            Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?


            При чем тут это вообще?! Сейчас чаще пилоты-бездари гробят людей потомучто вместо учебы занимаются тем, что снимают ролики с танцами под Сатисфекшен...

            Вон второй пилот Ан-148, мало того что забыл включить обогреватель датчика, так еще и перепутал действия в критической ситуации, несмотря на предупреждения первого пилота и аппаратуры...

            Толбоев сказал правильно в Росавиации готовят не пилотов, а убийц... И в военные летчики не лучше...
            1. Комментарий был удален.
              1. Ratmir_Ryazan Офлайн
                Ratmir_Ryazan 7 марта 2018 00:34
                +2
                И в третьих, про военных пилотов ты лучше даже не заикайся, му..к...


                Ух-ты, какой говорливый... За всех пилотов по вине которых разбились люди готов ответить?!

                Ну так давай оправдывай экипаж Ан-148 разбившегося в Подмосковье, Ту-154 разбившегося недалеко от Сочи с хором Турецкого (там как раз были военные пилоты), что там еще из недавнего Сухой Суперджет в Малайзии... В чем там были причины?! Не в действиях ли экипажей, а герой?!

                И вообще напомните мне когда при крушении самолета в России была виновата техника?! Что-то из последнего не припомню...

                Ну и кто из нас му....к?!

                Военных пилотов я повидал в Чечне, так что не надо мне рассказывать какие вы там все крутые...
                1. Pete Mitchell Офлайн
                  Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 04:33
                  +5
                  Цитата: Ratmir_Ryazan
                  Военных пилотов я повидал в Чечне,

                  Ну и? Что есть претензии? Озвучить? Вот мой однокашник вытащил группу спецназа из окружения, никто не ранен в вертушке, машину на списание. Есть что добавить?
                  Вы извините, но сдается мне вы не ахти как разбираетесь в тонкостях, вы летаете? Нет, ну и удачи вам
                  P.S. Пилоты военные, гражданские действуют "здесь и сейчас" и прежде чем задавать вопросы: во первых научитесь их правильно формулировать; а во вторых подумайте, не бежите ли вы впереди паровоза.
                  'Полста второй' вот имеет право задавать вопросы, а вы можете так же ответить?
                  1. Ratmir_Ryazan Офлайн
                    Ratmir_Ryazan 7 марта 2018 09:10
                    +4
                    Конечно есть, раз вам интересно поделюсь...

                    как-то у нас с пограничной заставы не сняли больного, он умер, хотя в Тусхором и в Ханкале всегда были вертолеты, только не всегда были пилоты готовые их поднять в воздух и выполнить задачу, часто пилоты летали просто пьяными, дисциплина та еще у них... Ни разу за 9 лет службы в Чечне я не видел, чтобы кого-то с аппендицитом или еще чем доставляли в больницу вертолетом, а знаете ли снять человека с горной заставы большая проблема... У нас так же чуть не погиб боец, снимали его с заставы несколько часов, пока по всем серпантинам везли начался сепсис, врачи сказали еще бы минут 30 и покойник...

                    во время войны с Грузией один штурмовик отбомбился рядом с одной из наших пограничных застав, то ли настолько тупой что не смог попасть по Грузии, то ли просто трус, сбросил бомбы и домой - типа посмотрите я герой весь б/к потратил...

                    про то как летчики спекулировали по запредельным ценам сигаретами и другими вещами когда пограничные заставы только установили в Чечне и естественно были проблемы со многими вещами я даже говорить не хочу, это просто мерзко, примерно как продавать воду в пустыне по цене черной икры..

                    Так что ни чем летчики не отличатся от всех остальных и не надо мне рассказывать что все они святые...
                    Нет я не хочу, чтобы меня поняли не правильно и говорю о том, что ВСЕ пилоты плохие, нет, большинство среди них действительно профессионалы и герой как Роман Филлипов, но среди них все чаще и чаще стали попадаться дилетанты, которые попадают на свои места через блат и взятки, а результат - катастрофа и куча жертв... Только недавно была катастрофа, где гражданским пилотом был техник с каким-то левым доступом к полетам, он разбил исправный самолет, просто не смог выполнить повторный заход на посадку. Другой борт с хоккейной командой "Локомотив" ЯК-42 взлетал с нажатыми тормозами не смог набрать скорость, врезался в радиомаяк... Это что такое?! Это проблемы системы отбора и подготовки летчиков!!!

                    Можно сколько угодно рвать одно место за родной род войск и гражданскую авиацию, но факт остается фактом - все больше и больше катастроф в России связанной с самолетами и как правило все они из-за ошибок пилотов...
                    1. Pete Mitchell Офлайн
                      Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 12:08
                      +4
                      Цитата: Ratmir_Ryazan
                      но факт остается фактом - все больше и больше катастроф в России связанной с самолетами и как правило все они из-за ошибок пилотов...

                      Наверное разумное зерно в выших словах есть, я как то больше сталкивался с другим отношением к делу. По большому счету РФ сейчас расхлебывает последствия бардака 90х и наверное пройдет немало времени прежде чем ситуация изменится. Армия - это отражение Государства, со всеми радостями и проблемами.
                      Преславутый "человеческий фактор" является причиной трех четвертей летных проишествий во всем мире, системная ошибка и надо искать причины.
                    2. Pete Mitchell Офлайн
                      Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 19:08
                      +4
                      Цитата: Ratmir_Ryazan
                      про то как летчики спекулировали

                      Вы извините, а просто морду набить на удаленной заставе не пробывали? Я думаю помогло бы
                    3. Pete Mitchell Офлайн
                      Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 19:11
                      +4
                      Цитата: Ratmir_Ryazan
                      штурмовик отбомбился рядом с одной из наших пограничных застав

                      Это проблема системы, планирование, поверьте. И не только российских ВКС.
                      Во время первой войны в заливе, два британских бтра выскочили вперед и нарвались на два амеровских А-10: 9 трупов. Не поверите, во второй войне таже самая ситуация: бриты не растерялись - только раненые
                    4. Летун_64 Офлайн
                      Летун_64 (Олег) 7 марта 2018 19:11
                      +2
                      Военных пилотов я повидал в Чечне, так что не надо мне рассказывать какие вы там все крутые
                      Типа всех одним мерилом. Водитель??? Машину водите??? Сколько в неделю гибнет на дороге? Сколько ездят пьяными? Сколько лихачей и не адекватных??? А сколько хамов, отморозков на дороге??? Уже привыкли. Не замечаем, не обсуждаем, свыклись, не клеймим, не позорим. Не спорю есть пилоты, которые не очень
                      с хорошей репутацией, но их мало. Нечего клеймит всех.
                2. NN52 Офлайн
                  NN52 (Дмитрий) 8 марта 2018 22:08
                  +9
                  Ratmir_Ryazan

                  Ну ТЫ выдал...
                  Ты смешал в кучу и военных и гражданских пилотов... Твой опус по данной теме не мог оставить без внимания...
                  В Чечне возможно ты был, прогуливался с собакой, и сигарет тебе не хватило, бедняге... Ты знаешь сколько вертушек в Чечне завалили? А по поводу пьяных пилотов, это вообще шедевр.... Не стыдно такое говорить? На алкоголе нереально не то что истребитель посадить, но и вертушку нормально...

                  По поводу сброса трусом бомб рядом с заставой типа в Грузинском конфликте, БРЕДДДДДД.....

                  У военных пилотов при поступлении никто взятки не даёт, не реально.... Медицина...
                  И лучше бы извинился на сайте за свои слова в адрес военных пилотов///
                  И от своих слов в твой адрес не отказываюсь, если конечно не извинишься...
              2. Ratmir_Ryazan Офлайн
                Ratmir_Ryazan 7 марта 2018 00:57
                0
                «Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.


                Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!
                1. Ратуш Офлайн
                  Ратуш (Ратуш) 7 марта 2018 01:06
                  +2
                  Цитата: Ratmir_Ryazan
                  «Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.


                  Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!




                  А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?



                  Ошибки пилотов разными бывают.есть головотяпство и халатность.


                  А есть ошибки пилотов например потому что техника несовершенна.например в катастрофе Ан-140-почему электроника не среагировала на то что тумблер подогрева ПВД не включен?...потому что электроника отсталая и не страхует ошибку пилота.Но менять на более совершенную-это большие деньги.легче всемна пилотов списать.


                  Пы.Сы.почему пилоты оказались неготову к такому ЧП?...почему их не готовили ?...кто выпускает на линии неподготовленных пилотов?...Кто выдает им "права"?
                  1. Pete Mitchell Офлайн
                    Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 03:35
                    +5
                    Цитата: Ратуш
                    чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?

                    Просто аплодирую вам Ратуш, с языка сняли. С огромным уважением к Талбоеву как испытателю, но когда он начинает говорить о гражданской авиации, ну простите. Его имя золотыми буквами у нас в училище, но его тезисы о гражданских, даже слушать неприятно, лепет.
                    И вопросы вы задаете правильные, кто бы ответил
                    1. Pingo Офлайн
                      Pingo 8 марта 2018 22:35
                      0
                      Правильно он говорит. Росавиация уже давно сказала что расшифровка переговоров в прессе фальшивка. Суперджет диспетчер навел на гору, и потом сам куда-то пропал.
                  2. Ratmir_Ryazan Офлайн
                    Ratmir_Ryazan 7 марта 2018 09:23
                    +1
                    А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?


                    Толбоев Магомед Омарович генерал-майор запаса, летчик испытатель, был и космонавтом-испытателем "Бурана", герой России... Вот-такой вот как вы высказались "персонаж", ему конечно далеко до местных "экспертов" но все же человек с большим опытом...
                    А комментарии он дает СМИ, потомучто к нему обращаются за ними как к одному из профессионалов от авиации...

                    Вы уверены, что у пилотов не горел датчик, что не включен подогреватель ПВД?! А я вот нет... Просто в свете последних катастроф это не выглядит чем-то фантастическим, в Ярославле Як-42 взлетает на тормозах, в Индонезии пилот выполняющий демонстрационный полет в горной местности отключил прибор оповещения о столкновении с землей!!! Это как вообще возможно?!

                    Результат печален... Техника становится все надежнее и надежнее, но не профессионализм и откровенная бездарность и глупость экипажей нивелирует все это и приводит к катастрофе... И чем быстрее придет осознание этого - тем быстрее начнется что-то меняться...
                    1. Ратуш Офлайн
                      Ратуш (Ратуш) 7 марта 2018 10:11
                      +1
                      Цитата: Ratmir_Ryazan
                      А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?


                      Толбоев Магомед Омарович генерал-майор запаса, летчик испытатель, был и космонавтом-испытателем "Бурана", герой России... Вот-такой вот как вы высказались "персонаж", ему конечно далеко до местных "экспертов" но все же человек с большим опытом...
                      А комментарии он дает СМИ, потомучто к нему обращаются за ними как к одному из профессионалов от авиации...

                      Вы уверены, что у пилотов не горел датчик, что не включен подогреватель ПВД?! А я вот нет... Просто в свете последних катастроф это не выглядит чем-то фантастическим, в Ярославле Як-42 взлетает на тормозах, в Индонезии пилот выполняющий демонстрационный полет в горной местности отключил прибор оповещения о столкновении с землей!!! Это как вообще возможно?!

                      Результат печален... Техника становится все надежнее и надежнее, но не профессионализм и откровенная бездарность и глупость экипажей нивелирует все это и приводит к катастрофе... И чем быстрее придет осознание этого - тем быстрее начнется что-то меняться...




                      Талбоев такой же летчик-испытатель Бурана как Вы или я.


                      Звезда Героя за умения летать на МиГах не добавляет ему ни грамма знаний в области пилотиривания пассажирских самолетов.Что и доказывает глупостями про " пилотов умеющих только кнопки нажимать".Вот именно что безопасность гражданских бортов состоит именно в том,что бы вовремя и в нужной прследовательности нажимать все положенные кнопки.А "профи" пренебрегающие этим и начинающих "бочки" крутить-убивают себя и пассажмров.как летчик-испытатель Супепджета.



                      Интервью он дает постоянно потому что на ТВ работают такие же " профи",как и он сам.Этот человек высказался по всем катастрофам за последние десятилетия.Попробуйте сравнить ахинею этого горе предсказателя с реальными причинами ,опубликованных после расследований.Стыд и срам,но продолжает каждый раз смешить опять всех.


                      По конкретным случаям что Вы указали.по Як-42.Кто ответственен за то что пилот ,который до этого летал на Як-40 ,у которого педаль тормоза устроена по другому,был допущен к полетам на Як-42 ,без соответствуещей переподготовки в нарушении всех норм при переходе с одного типа самолета на другой?Он держал ноги на педалях как положено при взлете Як-40 а не Як-42..Это вина пилота или Системы при которой это возможно(авиакомпаний,надзорных органов и тд)?
                      1. Ratmir_Ryazan Офлайн
                        Ratmir_Ryazan 7 марта 2018 10:27
                        +1
                        Я не пойму, вы что хотите сказать, что пилоты вообще не причем?!

                        С тем же Як-42, ну раз ты не можешь им управлять не знаешь где у него тормоза отключаются - ну так и не лезь тогда в кабину!!! В Индонезии разбился новейший Сухой Суперджет 100 там электроника тоже виновата?! Которая скорее всего еще и не российская, как и много другое в нем?! Виновата в чем, в том что систему предупреждения с землей отключил сам пилот?! Недавно только была катастрофа где пилот просто не справился с повторным заходом на посадку, оказалось, что он вообще техником каким-то был все время, а пилотное удостоверение получил в какой-то левой канторе...

                        Раз такие пилоты, то это естественно вина системы, и явно, что надо что-то менять...

                        Гляньте статистику авиакатастроф в России - они огромны и причины чаще в ошибках пилотов -

                      2. Pete Mitchell Офлайн
                        Pete Mitchell (Pete Mitchell) 7 марта 2018 12:11
                        +4
                        Цитата: Ратуш
                        сравнить ахинею этого горе предсказателя с реальными причинами ,опубликованных после расследований.Стыд и срам,но продолжает каждый раз смешить опять всех.

                        А что он россиянам про катастрофу над баденским озером /Ту-154 переехал В-757/ рассказывал, вообще бред
                  3. БАСТА Офлайн
                    БАСТА (Сергей) 7 марта 2018 11:46
                    0
                    ..во первых -*молитву * надо читать..,во вторых выполнять её всеми членами экипажа(кого касается данный -прочитанный пункт). Не нужно винить электрику,если инструкции по карте не всегда выполняются ((
                2. Пижон Офлайн
                  Пижон (Сергей ) 7 марта 2018 01:18
                  +1
                  Этот, вообще, сказочный... Хоть и Герой, да и
                3. Летун_64 Офлайн
                  Летун_64 (Олег) 8 марта 2018 21:11
                  0
                  Цитата: Ratmir_Ryazan
                  «Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.


                  Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!

                  Уже было обсуждение катастрофы Ан-148, я там все высказал о пилотах гражданской авиации. Здесь обсуждается катастрофа военного борта да еще в районе боевых действий. Поэтому аналогии между граждами и военными не вижу. Ан-26 не является аналогом арбасов и боингов. Если сравнить по аналогии, это советское авто прошлого века.Оперировать на нем нечем, надо рулить, и крепко. В предыдущем посте все высказал. Да ваши высказывания по Кавказу операции по принуждению к миру, тоже не к месту. В свое время я сигареты на заставах бойцам пачками раздавал, хотя сам не курю, и шоколад. Потому что на 2500-3000 после разгрузки вертолета они еле ноги волочат. А при операции принуждения меня обстреляли свои, камуфляж им не понравился. Так-то.
        2. ARES623 Офлайн
          ARES623 (Дмитрий) 6 марта 2018 17:13
          +17
          Цитата: Кроу
          Войны без жертв не бывает

          А при чем тут война? Что-то часто стали падать пассажирские самолеты нашего министерства обороны....Год назад Ту-154, сегодня Ан-26....В обоих случаях отрицается внешнее воздействие. Остается, по большей части, организация и обеспечение авиаперевозок в МО.
          Царствие небесное и вечная память погибшим. Соболезнования родным и близким....
          1. ivanec Офлайн
            ivanec (Ivan) 6 марта 2018 17:21
            +2
            РЭБ ов полагаете?
            1. ARES623 Офлайн
              ARES623 (Дмитрий) 6 марта 2018 17:40
              +1
              Цитата: ivanec
              РЭБ ов полагаете?

              Пока трудно что-то полагать. Надо дождаться результатов расследования. Гадание на кофейной гуще - дело не благодарное.
            2. NEOZ Офлайн
              NEOZ 6 марта 2018 17:46
              +2
              Цитата: ivanec
              РЭБ ов полагаете?

              РЭБ перед Хмеймимом? АН26???
              да бросьте.....
              1. ivanec Офлайн
                ivanec (Ivan) 6 марта 2018 19:25
                +3
                ....а что удивительного, если в Москве самолеты сбивают снегоуборочные машины.
                1. Avis-bis Офлайн
                  Avis-bis (Сергей) 6 марта 2018 21:15
                  +4
                  Цитата: ivanec
                  ....а что удивительного, если в Москве самолеты сбивают снегоуборочные машины.

                  Имеется в виду, что РЭБ против Ан-26 это несерьёзно. Даже если как то умудриться сжечь все его лампы и транзисторы (а такой ЭМ-импульс, ПМСМ, сожгёт и аппаратуру РЭБовца), то электрику и пневматику так спалить не получится. Авиагоризонты, баровысотомеры и указатели воздушной скорости продолжат работать. А больше для благополучной посадки и не нужно, в смысле приборного обеспечения. Управление двигателями там, и вовсе, механическое и гидравлическое.
            3. FalconD Офлайн
              FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:35
              +1
              Перегруз надо полагать
              1. keeper03 Офлайн
                keeper03 (Александр) 6 марта 2018 18:57
                +2
                Какой перегруз ?! Борт не дотянул 500 м. до полосы !!! sad
                Царствие небесное погибшим и соболезнования родственникам !
              2. БАСТА Офлайн
                БАСТА (Сергей) 7 марта 2018 11:59
                0
                Цитата: FalconD
                Перегруз надо полагать

                Не нужно придумывать версии(тем более -глупые..) -перегруз опасен при взлёте..,ну никак не при посадке..когда топливо выработано за время полёта...
          2. Кроу Офлайн
            Кроу (Александр) 6 марта 2018 17:44
            +3
            Цитата: ARES623
            А при чем тут война?

            Если бы не война, самолёта бы там не было. Но...
            Разве это единичная трагедия? Разве во время войн только боевые потери?
            1. ARES623 Офлайн
              ARES623 (Дмитрий) 6 марта 2018 17:52
              +4
              Цитата: Кроу
              Если бы не война, самолёта бы там не было.

              Ну если бы не братья Райт, не Можайский......авиакатастроф вааще не было бы, как явления.
              1. FalconD Офлайн
                FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:36
                +2
                Не место ты выбрал для остроумия, здесь неуместно
                1. ARES623 Офлайн
                  ARES623 (Дмитрий) 6 марта 2018 19:32
                  +3
                  Цитата: FalconD
                  Не место ты выбрал

                  С Вами, уважаемый, водку не пил, а потому держите дистанцию.... А мой комментарий призывает не притягивать за уши войну, как причину гибели людей, в тех происшествиях, где присутствуют признаки системных проблем ВКС.
          3. Separ Офлайн
            Separ (Вячеслав) 6 марта 2018 18:36
            +2
            Потому что самолёты уже старьё а их всё эксплуатируют.
        3. Стас Снежин Офлайн
          Стас Снежин (Станислав) 6 марта 2018 17:25
          0
          Странно, весь путь пролетел, и такое.
          Может, при посадке, приборы-датчики ввели в заблуждение пилотов..
          1. FalconD Офлайн
            FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:38
            +3
            Эти летчики по пачке Беломора могут летать...какие им приборы перед полосой?
        4. Svarog Офлайн
          Svarog (Владимир) 6 марта 2018 19:57
          +2
          Цитата: Кроу
          Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

          Так тут еще не понятно война это и опять халатность.. По крайней мере в гражданской авиации у нас полный трындец.. столько самолетов падает только у нас, если за три года в мире 2 самолета упадет, то у нас 10.. И ни чего не меняется.. Все норм.. Все на своих местах..
          1. Svarog51 Офлайн
            Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:32
            +1
            Без политики то ни как? ЛЮДИ погибли! Ну что вы за люди то? Падают самолёты по всему миру, а вы всё привязать их к чему то хотите. Владимир, ну не всё так измеряется. hi
            1. Svarog Офлайн
              Svarog (Владимир) 6 марта 2018 20:54
              +3
              Цитата: Svarog51
              Без политики то ни как? ЛЮДИ погибли! Ну что вы за люди то? Падают самолёты по всему миру, а вы всё привязать их к чему то хотите. Владимир, ну не всё так измеряется. hi

              Да какая тут политика.. вот именно люди гибнут.. а ответственность кто то несет? Я думаю от соболезнований намного легче не станет, кто из за халатности и разгильдяйства теряет близких..
      2. Тралл Офлайн
        Тралл 6 марта 2018 16:54
        +5
        МО вроде назвало предварительной причиной техническую неисправность.
        1. Ищущий Офлайн
          Ищущий (александр) 6 марта 2018 17:08
          +31
          Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.
          1. влад66 Офлайн
            влад66 (Владимир) 6 марта 2018 17:13
            +18
            Цитата: Ищущий
            Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

            Вы там были и видели, может лучше более точных выводов дождатся а? А то как что нибудь случится куча экспертов с диванов подключается да конспирологов. Погибшим вечная память. Скорбим.
          2. Angel_and_Demon Офлайн
            Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 17:19
            +6
            17:14 Telegram-канал Mash сообщает, что этот Ан-26 был приписан к 6-ой армии ВКС, был откомандирован в Сирию и базировался на аэродроме Хмеймим.
            так что пол планеты он не пролетал
            1. Подрезчик Офлайн
              Подрезчик (Александр) 6 марта 2018 17:51
              +8
              Вечная память и вечный покой! Родных жалко...хватило бы сил пережить такую трагедию....
              1. Angel_and_Demon Офлайн
                Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 18:11
                +5
                18:09 Снова неофициальные данные. Telegram-канал WarGonzo сообщает, что на связь вышли очевидцы крушения самолета. По их словам, при посадке Ан-26 сильно кренился, "садился почти боком".
                18:05 В пабликах различных террористических группировок, орудующих в Сирии, - тишина. Никто не заявлял о своей ответственности за атаку самолета, что косвенно подтверждает основную версию: Ан-26 не был сбит.
          3. Angel_and_Demon Офлайн
            Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 17:21
            +4
            17:20 По информации Mash, Ан-26 вылетел с аэродрома Квайрес в пригороде Алеппо, после чего совершил две промежуточные посадки и направился в Хмеймим.
          4. dzvero Офлайн
            dzvero (Иво) 6 марта 2018 17:24
            +3
            До Хмеймима он сделал две промежуточные посадки (по forumavia.ru). Ждали в кустах? Ето же не пассажирский лайнер по расписанию. Скорее всего отказ матчасти или сдвиг ветра или microburst, а на глиссаде пилотам не хватило времени, высоты и скорости выйти из ситуации.
            1. Летун_64 Офлайн
              Летун_64 (Олег) 6 марта 2018 20:26
              +2
              Скорее всего отказ матчасти или сдвиг ветра или microburst, а на глиссаде пилотам не хватило времени, высоты и скорости выйти из ситуации

              Заход на Хмеймим строится по крутой глиссаде, и на скорости немного большей чем на стандартной глиссаде. Самолет треть Сирии пролетел. А события из Сирии фильтруются. Что было на промежуточных посадках и по маршруту мы не знаем. Если анализировать случай с Су-25, то командование группировкой и не предполагало что сушка может быть атакована с земли. Ан-26 надежный самолет. Ждем что скажут официалы. Но скажу полуправду.
              1. ФИОфил Офлайн
                ФИОфил (Вадим) 6 марта 2018 21:09
                0
                Цитата: Летун_64
                Заход на Хмеймим строится по крутой глиссаде, и на скорости немного большей чем на стандартной глиссаде.

                Я не спец в этой области, но поясните, не мог ли этот противозенитный маневр, по сути - ныряние с большой высоты с большими перегрузками на выходе, послужить причиной катастрофы, если учесть усталость конструкций самолета, которому уже за 30?
                1. Cook Офлайн
                  Cook (Константин) 6 марта 2018 22:07
                  +2
                  Этот самолёт, что бы развалить в воздухе, надо подвергнуть перегрузке значением за 4G, в течение продолжительного времени. Даже в процессе разного рода экстремальных заходов, такой перегрузки не возникает. Ну а о случаях разрушения самолета в воздухе из за конструктивных недостатков или усталости конструкции , я ничего не слышал со времён катастроф с Ан-10 и Локхид Электра. А про Ан-12 и Ан-26 у нас говорили: "Слава советским сталеварам"
                  1. ФИОфил Офлайн
                    ФИОфил (Вадим) 6 марта 2018 22:46
                    0
                    Цитата: Cook
                    у нас говорили: "Слава советским сталеварам"

                    Спору нет, Советским - слава. Но если не ошибаюсь, усталость тем и характеризуется, что нагрузка необходимая для разрушения металла сильно снижается при наличии циклической нагрузки и если для новенького самолета и 4G не страшно, то для 40 летнего ветерана и 1G может стать фатальной. Хотя повторю, я не настаиваю, всего лишь версия.
                    1. БАСТА Офлайн
                      БАСТА (Сергей) 7 марта 2018 12:12
                      0
                      Разрешите немного пояснить..:..-что после определённого налёта часов самолёт( ЛА) проходит регламент в ТЭЧ.., где приборчиком,таким специальным..прозванивается весь корпус ЛА на присутствие микротрещин . Так что уважаемые, с этой стороны можете быть спокойны.
          5. Genry Офлайн
            Genry (Genry) 6 марта 2018 17:34
            0
            Цитата: Ищущий
            Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

            Здесь могло сыграть резкое изменение условий, разная температура воздуха (близкое море) и путаница в высоте.
          6. Piramidon Онлайн
            Piramidon (Степан) 6 марта 2018 17:47
            +1
            Цитата: Ищущий
            Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

            Большинство катастроф происходят на взлете и посадке.
          7. FalconD Офлайн
            FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:39
            +1
            Не пылите, основная масса катастроф на взлете и посадке
          8. Комментарий был удален.
          9. igor1981 Офлайн
            igor1981 (Игорь) 6 марта 2018 19:37
            +1
            Цитата: Ищущий
            Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.


            Всё верно. Что-то тут не так. 500 м до полосы это очень низко и скорость небольшая. Если двигатели, то почему не спланировал и не сел на грунт. Значит резко упал и взорвались топл. баки на земле... Посмотрим, что скажет МО.
        2. Angel_and_Demon Офлайн
          Angel_and_Demon (Виктор) 6 марта 2018 17:10
          +4
          "По докладу с места, огневого воздействия по самолету не было", - добавили в Минобороны РФ. https://www.unian.net/world/10032848-tehnicheskay
          a-neispravnost-poyavilis-podrobnosti-krusheniya-r
          ossiyskogo-an-26-v-sirii.html
          Предварительная причина катастрофы
          По предварительной информации, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность. В Минобороны отметили, что, "по докладу с места, огневого воздействия по самолету не было". https://ria.ru/syria/20180306/1515873899.html
        3. kapitan92 Офлайн
          kapitan92 (Вячеслав) 6 марта 2018 17:53
          +8
          Цитата: Тралл
          МО вроде назвало предварительной причиной техническую неисправность.

          Сейчас начнутся "фантазии журналюг и блогеров", радостные блеяния хохломанов.
          Транспортник Ан-26, разбившийся в Сирии, был приписан к 6-й армии ВКС России, базировался в Хмеймиме.

          Самолет базировался на сирийском аэродроме как откомандированный в Сирию, сообщает Telegram-канал Mash.

          Также отмечается, что за штурвалом самолета находился майор Смирнов, а на борту были в том числе несколько гражданских лиц. Вылетел самолет с аэродрома Квайрес в пригороде Алеппо, совершил две промежуточные посадки и направился в Хмеймим.

          https://vz.ru/news/2018/3/6/911365.html
          Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО ! hi
          1. FalconD Офлайн
            FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:43
            +5
            Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО


            дождетесь ли...? особенно достоверной
            1. kapitan92 Офлайн
              kapitan92 (Вячеслав) 6 марта 2018 20:44
              +5
              Цитата: FalconD
              Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО


              дождетесь ли...? особенно достоверной

              Все зависит от того какую миссию он выполнял, и состав пассажиров на борту. Самое простое для МО - техническая неисправность .)ИМХО) hi
      3. Fornit Офлайн
        Fornit (Константин) 6 марта 2018 17:02
        0
        Цитата: Dimontius
        что же за новождения такие


        Вам бы такие "наваждения!"!! Самая что ни на есть катастрофа... Царствие небесное невинно убиенным!
        1. Каракурт Офлайн
          Каракурт (Александр) 6 марта 2018 17:08
          +3
          Цитата: Fornit
          Цитата: Dimontius
          что же за новождения такие


          Вам бы такие "наваждения!"!! Самая что ни на есть катастрофа... Царствие небесное невинно убиенным!

          Не надо накалять и цепляться за слова, от этого Родным легче не будет!!!!!!Душа Плачет и Сердце Болит!!!!!Все очень ПЛОХО
      4. Кент0001 Офлайн
        Кент0001 (евгений) 6 марта 2018 18:10
        +1
        Просто самолету было 153 года и это АН. Или технарей в Магадан отправить (если причина действительно техническая). Мы слишком много своего народу сами гробим просто так. Там боевые потери меньше чем погибли в двух пассажирских рейсах...и наверное начальнику транспортной авиации давно пора на пенсию, люди целее будут. Просто нет слов. Вечная память.
        1. FalconD Офлайн
          FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:45
          0
          начальнику транспортной авиации давно пора на пенсию

          Сначала самолёт откуда разберитесь
      5. Комментарий был удален.
        1. влад66 Офлайн
          влад66 (Владимир) 6 марта 2018 20:28
          +5
          Цитата: ankon
          Надо менять власть на выборах 18 марта 2018 года, голосовать за др. людей. Жаль, что русские люди не всегда думают о

          Послушайте мил человек свернули бы вы с выборами и агитацией на другую ветку, здесь ЛЮДИ ПОГИБЛИ,а не агитация за того или другого. negative
        2. Svarog51 Офлайн
          Svarog51 (Сергей) 6 марта 2018 20:44
          +3
          Не любите Вы Россию. И как БЫВШИЙ военный не чтите ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО. Вам бы только вкинуть на вентилятор, видимо "пострадали" за время службы от "избытка рвения". Иначе то куда такая ненависть?
        3. SK70 Офлайн
          SK70 (Александр) 6 марта 2018 20:52
          +1
          Цитата: ankon
          Друзья, здравствуйте!
          Это не наваждение, а бардак, устроенный в нашей армии олигархами Путина В.В. и его окружением. Вы посмотрите, какое бахвальство выдал Путин, обращаясь с посланием к Федеральному собранию. как пишут СМИ, выступление длилось два часа, за это время президент рассказал о пенсиях, экономике и новом вооружении. Вы обратили внимание, на каких самолетах летают наши летчики? На старых, еще сделанных в СССР! Сбитый СУ-25, старый надежный штурмовик, но не имел современной защиты от ракет! Послали на войну в упрощенной варианте (денег нет, но вы держитесь). Новых штурмовиков, за 18 лет правления господина президента, не построили! Разбившийся самолет АН-26 выпускался в Советском Союзе, ему тоже много лет. По официальным данным (озвучено в ходе дебатов Болдыревым Ю.Ю., доверенным лицом Грудинина Павла), за время правление Путина из страны выведено 750 млрд. долларов США. Сколько можно хорошего сделать для народа России на эти огромные средства? Но сегодня жадные люди у власти, не жалеющие народ, что ведет нас в пропасть. Надо менять власть на выборах 18 марта 2018 года, голосовать за др. людей. Жаль, что русские люди не всегда думают о причинах происходящих бедствий. Царствие небесное погибшим. С уважением, Анатолий Кон.. СПб.

          Доводы у вас верные, но вот ветку вы выбрали не ту.
          Не то место для срача.
      6. SK70 Офлайн
        SK70 (Александр) 6 марта 2018 19:36
        +2
        Земля пухом.
        Но странно . Расследования не было, а МО сразу сделало акцент на отсутствие огневого поражения .
      7. Strategia Офлайн
        Strategia 6 марта 2018 20:25
        0
        нАвАждения
      8. LeonidL Офлайн
        LeonidL (Леонид) 7 марта 2018 05:14
        0
        Вспомните такие вот "случайные" наваждения случались в период Перестройки ... А посмотрите статистику пожаров за прошлый год и предыдущий ... Добавьте число ложных звонков об минировании и картина маслом сложится мгновенно. Если самолеты падают ... это кому-то нужно.
    2. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 16:59
      +10
      Вечная память! Снова, как и пассажирский Ан.
      1. андрей юрьевич (андрей юрьевич) 6 марта 2018 17:03
        +3
        Цитата: Владыка Ситх
        Вечная память!

        ...............................................
      2. LiSiCyn Офлайн
        LiSiCyn (Стас) 6 марта 2018 17:07
        +3
        Владыка, здраствуйте!!! hi
        Просто нет слов... Мы, только начинаем отходить от одного ЧП... И вот, на тебе.. sad Вечная память... Земля пухом...
        Что за взрыв, в Марьинке ??
    3. Черный_Ватник 6 марта 2018 17:08
      +4
      Вряд ли здесь можно будет пенять на раздолбайство. Все таки МО это не гражданская авиация с курсантами-стриптизерами.
    4. kapitan92 Офлайн
      kapitan92 (Вячеслав) 6 марта 2018 17:10
      +9
      Царствие небесное погибшим! Соболезнования родным и близким.
    5. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 17:36
      +13
      Потери военной авиации РФ в 2017–м:
      MiG–31 — 1
      MiG–29kub — 1
      An–26 — 1
      Tu–22M3 — 1
      Yak–130 — 1
      Su–24M — 1
      Всего 6 ед.

      Потери Военной авиации США в 2017–м:
      T–38 — 1
      T–45 — 2
      A–29 — 1
      U–28 — 1
      F–16 — 3
      F–5 — 1
      Su–27 — 1
      F–18 — 1
      A–10 — 2
      V–22 — 3
      UH–60 — 6
      CH–3 — 2
      MH–47 — 1
      C–130 — 1
      C–2 — 1
      UAV — 4
      Всего 31 ед. (включая 4 ударных БПЛА)
      1. Meliodous Офлайн
        Meliodous (Семен) 6 марта 2018 17:46
        +10
        А к этим числам данные по часам прилагаются? Они ведь стопудов летают чаще, потому и бьются чаще.
        1. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 18:15
          +5
          Ниже ответил, уже два года, каждая единица меньше, чем наши. Но за счет, большего числа единиц, чем у нас, общее число часов больше.
          1. Ратуш Офлайн
            Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 19:10
            +1
            МО РФ подтвердило, что 06.10.2017 в Хаме потерян вертолет Ми-28. Несколько ранее боевики заявляли , что сбили российский вертолет
            По заявлению мин.обороны машина совершила жесткую посадку по техническим причинам. Экипаж остался жив и был эвакуирован.


            31 декабря 2017 года боевой вертолет Ми-24 ВКС России потерпел крушение в 15 км от аэродрома Хама в Сирии. По данным Минобороны РФ, в результате жесткой посадки погибли оба пилота. Борттехник вертолета получил травмы и был оперативно эвакуирован поисково-спасательной группой на аэродром Хмеймим, где ему была оказана необходимая медицинская помощь. В российском военном ведомстве сообщили, что причиной катастрофы стала техническая неисправность, «огневого воздействия по Ми-24 не было


            2 як-130 в 1 день в июне,посадка на "брюхо".с ними что?
            1. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 19:20
              +3
              В инете все эти поломки есть. Поищите и Як-130
              1. Ратуш Офлайн
                Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 19:33
                +2
                Вертолеты в вашем списки отсутствуют.а у американцев подсчитаны.список-недостоверный
                1. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 20:37
                  0
                  Недостоверный или не полный?
                  1. Ратуш Офлайн
                    Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 21:09
                    +1
                    Когда сравнительная статистика неполна-она недостоверна
                    1. purple Офлайн
                      purple 6 марта 2018 21:24
                      +1
                      Цитата: Ратуш
                      Когда сравнительная статистика неполна-она недостоверна


                      Если неспособны к вычитанию сложению, простым арифметическим функциям... то это вообще... ну вы поняли
      2. Архивариус Вася (Архивариус Вася) 6 марта 2018 17:48
        +1
        Вернее посмотреть % от общего числа. Так то у америкосов и самолетов/вертолетов/беспилотников поболее будет.
        1. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 18:13
          +4
          Верно, но в прошлом году, налет в среднем сократился на 200 часов на каждую единицу.
      3. Кент0001 Офлайн
        Кент0001 (евгений) 6 марта 2018 18:17
        +3
        Так они летают в 10-ки раз больше часов. Еслли бы мы столько летали, страшно подумать что было-бы.
        1. Avis-bis Офлайн
          Avis-bis (Сергей) 6 марта 2018 19:04
          +5
          Цитата: Кент0001
          Так они летают в 10-ки раз больше часов. Еслли бы мы столько летали, страшно подумать что было-бы.

          Было бы лучше, чем сейчас. Чем больше работы (если без фанатизма, конечно), тем выше выучка личного состава.
      4. Uryukc Офлайн
        Uryukc (Никита) 6 марта 2018 18:29
        0
        Владыка, а как мерикосы умудрились Сушку 27 потерять?
        1. Владыка Ситх (Сергей) 6 марта 2018 18:35
          +6
          Так эту новость даже ВО публиковало. Они ж закупают советские самолеты, для оттачивания тренировок с возможным противником. По моему у Украины приобрели.
      5. FalconD Офлайн
        FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:47
        +2
        Это каким достижением отечественной авиации Вы хотите похвастаться??? Не уместно! Или Вам счастье, когда у соседа на корову больше сдохло???
      6. Комментарий был удален.
        1. Ратуш Офлайн
          Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 18:55
          +2
          Цитата: ГСВГ 86-88
          СУ-33 с Кузи еще плюсом.



          Не внушает доверия сия статистика
      7. ГСВГ 86-88 Офлайн
        ГСВГ 86-88 (Андрей) 6 марта 2018 18:51
        +1
        Еще Су-33 с Кузи.
      8. Ратуш Офлайн
        Ратуш (Ратуш) 6 марта 2018 18:54
        +3
        В ВС РФ потерь вертолетов в 2017 не было?
      9. KonoGon Офлайн
        KonoGon (Конечно Да) 6 марта 2018 19:17
        +1
        Всего 6 ед.
        И в Хомсе беспилотник сбили
      10. woron333444 Офлайн
        woron333444 (Сергей) 6 марта 2018 19:57
        +1
        Это Путин виноват, что у американцев чаще падают
      11. SK70 Офлайн
        SK70 (Александр) 6 марта 2018 20:54
        0
        Цитата: Владыка Ситх
        Потери военной авиации РФ в 2017–м:
        MiG–31 — 1
        MiG–29kub — 1
        An–26 — 1
        Tu–22M3 — 1
        Yak–130 — 1
        Su–24M — 1
        Всего 6 ед.

        Потери Военной авиации США в 2017–м:
        T–38 — 1
        T–45 — 2
        A–29 — 1
        U–28 — 1
        F–16 — 3
        F–5 — 1
        Su–27 — 1
        F–18 — 1
        A–10 — 2
        V–22 — 3
        UH–60 — 6
        CH–3 — 2
        MH–47 — 1
        C–130 — 1
        C–2 — 1
        UAV — 4
        Всего 31 ед. (включая 4 ударных БПЛА)

        А в процентном соотношении от количества , данная статистика будет точнее.
      12. shura7782 Офлайн
        shura7782 (Александр) 6 марта 2018 22:18
        0
        Сравнение не корректное. Разные весовые категории. Если сравнить небоевые потери военной авиации времён СССР и США в год , то они примерно одинаковы. Наши потери в год,по количеству ЛА и ЛС - примерно авиационный полк.
    6. Артек Офлайн
      Артек (Павел) 6 марта 2018 17:39
      +11
      Россия вышла в лидеры по числу авиакатастроф

      Крупнейшие катастрофы российских пассажирских самолетов № п/п Самолет Год и место крушения Число погибших Число выживших 1 Airbus A310-324 2006 год, аэропорт Иркутска (за пределами взлетно-посадочной полосы) 125 человек 78 человек 2 Ту-154М 2006 год, на территории Украины, недалеко от Донецка 170 человек − 3 Boeing 737-505 2008 год, граница Свердловского и Индустриального районов Перми 88 человек − 4 Boeing 737-500 2013 год, международный аэропорт Казани 50 человек − 5 Airbus A321-231 2015 год, Синайский полуостров 224 человека − - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/228004/statistika-krusheniy-
      samoletov-v-rossii-za-let


      -это при том при всём ,что Россия отнюдь не входит в первые строчки по числу пассажироперевозок.Т.е наши пассажирские самолёты летая меньше, бьются чаще.А такие "расследования",когда ту154 с нашими военными и ансаблем Александрова в 2016г развалился над Чёрным морем ,но следствием выяснено -ошибки пилота,просто вызывает не просто недоумение,а уже другие чувства.
      Как то слишком часто мы стали падать.Надо ,что то менять и начинать сверху.
      1. Артек Офлайн
        Артек (Павел) 6 марта 2018 17:42
        +1
        может пора уже американские самолёты начинать ронять?
        1. FalconD Офлайн
          FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:50
          +3
          За такие комменты тебя надо подровнять! Притихни
          1. Артек Офлайн
            Артек (Павел) 6 марта 2018 20:58
            +1
            Цитата: FalconD
            За такие комменты тебя надо подровнять! Притихни


            ты ,что ли тётя ровнять будешь?
      2. Ncplc Офлайн
        Ncplc (Alex) 6 марта 2018 17:50
        +13
        Погода у нас здесь сегодня ужасная , дует сильный горячий ветер с пустыни ( хамсин) с песком видимость никакая, так что мог быть микро порыв нисходящего потока , И не надо сразу винить технику или экипаж . Мои соболезнования.
        1. Avis-bis Офлайн
          Avis-bis (Сергей) 6 марта 2018 18:22
          +6
          Цитата: Ncplc
          Погода у нас здесь сегодня ужасная , дует сильный горячий ветер с пустыни ( хамсин) с песком видимость никакая, так что мог быть микро порыв нисходящего потока

          Это явление довольно редкое. А вот сдвиг ветра вполне мог такое устроить. Не знаю как на авиабазе, но вот в Латакии было следующее:
          METAR: OSLK 061400Z 16012G25KT

          Порывы ветра с двукратным перепадом по скорости (с 12 узлов до 25-ти) это довольно-таки до фига. А если ещё сдвиг и по высоте...
        2. Oleg7700 Офлайн
          Oleg7700 (Oлег) 6 марта 2018 23:20
          0
          Погодные условия не могли быть причиной катастрофы военно-транспортного самолета Ан-26 на аэродроме Хмеймим, так как они были простыми, заявил источник в Минобороны России.
          «Там сегодня нет циклонов, в первой половине дня были простые метеоусловия», – передает его слова РИА «Новости».
      3. Комментарий был удален.
        1. Вадим237 Офлайн
          Вадим237 (Вадим) 6 марта 2018 20:09
          +2
          И построено 29000 предприятий, а то что наших самолётов почти не выпускают это скажите спасибо СССР и 90ым - конкурентоспособной продукции так и не создали - до МС 21, Ту 154 и Ту 134 - уже древний хлам.
          1. ФИОфил Офлайн
            ФИОфил (Вадим) 6 марта 2018 21:55
            0
            Да разумеется, СССР нужно благодарить за то, что у нас вообще самолетостроение есть. А вот на счет 90х...там была власть, прямой наследницей которой является существующая ныне. И ельцинцентр не в 90х соорудили, а сегодняшняя власть в знак благодарности своим предшественникам возвела
  2. Bronevick Офлайн
    Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 16:51
    +3
    Мда, слов нет
  3. Александр69 Офлайн
    Александр69 (Александр) 6 марта 2018 16:53
    +2
    зону охранения надо расширять. обещали ведь...
  4. gig334 Офлайн
    gig334 (прохожий) 6 марта 2018 16:53
    +8
    Жалко людей, земля им пухом. И к сожалению, сейчас русофобы активируются, будут использовать эту катастрофу в своих целях.
    1. Кент0001 Офлайн
      Кент0001 (евгений) 6 марта 2018 18:19
      +2
      Да нас рать на русофобов - они всегда будут. Людей просто так гробим - вот в чем проблема, и это уже как данность.
  5. Тот же ЛЕХА Офлайн
    Тот же ЛЕХА (Алексей ) 6 марта 2018 16:53
    +3
    Вот это новость... belay
    ...что за чертовщина...надеюсь черные ящики прояснят ситуацию. what
  6. BAI Офлайн
    BAI 6 марта 2018 16:53
    +2
    Как же это не во время! (Смерть людей всегда не во время, но вот сам факт события ...).
    1. Донской Офлайн
      Донской (Василий Иванович) 6 марта 2018 18:24
      +2
      Цитата: BAI
      Как же это не во время! (Смерть людей всегда не во время, но вот сам факт события ...).

      Странное утверждение. Что, если бы не выборы, то хоть каждый день пускай падают? Давление на РФ будет только возрастать, даже после выборов. В свете последних высказываний президента, назвался грузом - полезай в кузов. Только готова ли сама власть к этому, у меня тут большие сомнения.
    2. FalconD Офлайн
      FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:52
      0
      А когда вовремя??? Притихни!!!
  7. parkello Офлайн
    parkello (Ёргос) 6 марта 2018 16:54
    +8
    вечная память погибшим.земля им пухом recourse
  8. GeorgeSev85 Офлайн
    GeorgeSev85 (George) 6 марта 2018 16:54
    +10
    32 человека - Это пи...... У меня нет слов. Вечная память!!!!!
  9. Микадо Офлайн
    Микадо (Николай) 6 марта 2018 16:54
    +3
    Вечная память.. Соболезнования родным...
  10. Lek38 Офлайн
    Lek38 (Илькин) 6 марта 2018 16:55
    +10
    Соболезнование родным погибших ! Помолчим пока, потом всё выяснится .
  11. Bosch Офлайн
    Bosch (Bosch 1) 6 марта 2018 16:55
    +3
    Наверное, что сбили.
    1. XXXIII Офлайн
      XXXIII (Владимир) 6 марта 2018 17:24
      +2
      Цитата: Bosch
      Наверное, что сбили.
      Лазером наверно, технологии позволяют.... what
      Вечная память !
  12. senima56 Офлайн
    senima56 (Николай) 6 марта 2018 16:55
    +7
    Царствие небесное погибшим. Но что-то мне подсказывает- что правды мы не узнаем.
  13. nikola1975 Офлайн
    nikola1975 (Николай ) 6 марта 2018 16:55
    +8
    П..дец какой-то!!!
    1. Кент0001 Офлайн
      Кент0001 (евгений) 6 марта 2018 18:20
      +1
      такая же фигня,просто нет слов......
  14. assa67 Офлайн
    assa67 (андрей) 6 марта 2018 16:56
    +7
    да,беда....земля пухом....что ж эти антошки сыпятся как груши?не пора от них отказаться?...подтвердилось,что "огневого воздействия на самолет не было"..значит,техническая неисправность
    1. Bronevick Офлайн
      Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 16:58
      +2
      На что менять то? Не советские времена, когда по 50 транспортников в год сдавали. Ил-112 лет через 5 появится в войсках, и то по 3-4 в год сдавать будут.
      1. assa67 Офлайн
        assa67 (андрей) 6 марта 2018 17:03
        +3
        понятно,что пока нечем эту рухлядь заменить...откуда интересно он летел?неужели с России
    2. Комментарий был удален.
    3. seal78 Офлайн
      seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:03
      +5
      Кроме огневого, существуют другие виды воздействия. Например, лазер в глаза и т.п. В техническую неисправность верится с трудом.
      1. assa67 Офлайн
        assa67 (андрей) 6 марта 2018 17:05
        +3
        врядли
        Цитата: seal78
        Например, лазер в глаза и т.п

        он немного не дотянул,а после нападения на базу меры безопасности усилены как и радиус обороны
        1. seal78 Офлайн
          seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:08
          +3
          Ну так самолет не велосипед, летит быстро. Воздействие могло быть за 3-4 километра, а упал уже в 500-х метрах.
          1. assa67 Офлайн
            assa67 (андрей) 6 марта 2018 17:12
            +2
            думается,что просто подвела техника...есть такой термин"усталость металла"-с виду все крепенько,а пальцем ткнул-пыль осталась...а тут импортные запчасти,возможно частичное обслуживание...
            Цитата: Монос
            Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?
            1. seal78 Офлайн
              seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:13
              +1
              Может быть и так, я не настаиваю на своей версии, просто рассматриваю как вариант.
              1. Вадим237 Офлайн
                Вадим237 (Вадим) 6 марта 2018 20:12
                0
                Вы ещё скажите, что в самолёт, при посадке метеорит попал.
      2. FalconD Офлайн
        FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:55
        +1
        Бред не говорите
    4. dzvero Офлайн
      dzvero (Иво) 6 марта 2018 17:04
      +1
      Земля пухом...
      Как ни прискорбно, но от технических неисправностей и человеческих ошибок никто не застрахован...
    5. Серый брат Офлайн
      Серый брат (Сергей) 6 марта 2018 17:11
      +2
      Цитата: assa67
      ..что ж эти антошки сыпятся как груши?

      Самолёту с полвека небось.
      1. assa67 Офлайн
        assa67 (андрей) 6 марта 2018 17:18
        +3
        Сергей hi ...около того,наверное....еще одно подтверждение того ,что срочно надо обзаводиться собственными машинами такого класса....причем,печальное подтверждение
  15. Yrec Офлайн
    Yrec (Юрий) 6 марта 2018 16:56
    +1
    Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.
    1. Fast_mutant Офлайн
      Fast_mutant (Fast_Mutant) 6 марта 2018 17:13
      +2
      Цитата: Yrec
      Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.

      Хреново, почему то, только наши держатся в воздухе... Тенденция, однако?
      Но мне, всеж таки кажется, что не сам он упал. Уронили. Неужели невозможно навести порядок по пути пролета? Не такая уж и широкая "полоса" получается...
      1. Семен1972 Офлайн
        Семен1972 (Семен) 6 марта 2018 17:30
        +1
        Цитата: Fast_mutant
        Цитата: Yrec
        Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.
        Но мне, всеж таки кажется, что не сам он упал. Уронили.

        Понятное дело уронили..вряд ли подъемная сила взбунтовалась и перестала действовать на крыло самолета по собственному желанию...
  16. Laksamana Besar Офлайн
    Laksamana Besar 6 марта 2018 16:57
    +3
    Что за напасть такая, только настроение хорошее было и тут на тебе.
    "Причиной авиакатастрофы, по предварительной информации, могла стать техническая неисправность", - сказали в военном ведомстве. "По докладу с места, огневого воздействия по самолету не было", - добавили в Минобороны РФ.
    1. Вот то же самое. Но настроение к вечеру еще и поменяться может, а вот погибшие не вернутся.
  17. Невский_ЗУ Офлайн
    Невский_ЗУ (Вячеслав) 6 марта 2018 16:58
    +12
    Соболезнования родным и близким, Царствие Небесное.
    Что сказать, "Афганский заход", высокие перегрузки для старичка Ан-26..аэродром маленький и не приспособленный для таких интенсивных полетов и трафика. Там горы и узкая полоса у побережья. Эх..как бы теперь отгородится от украинского сегмента интернета? ((
    1. Вадим237 Офлайн
      Вадим237 (Вадим) 6 марта 2018 20:13
      0
      Эти самолёты Ан 26 - давно летающий хлам.
      1. NN52 Офлайн
        NN52 (Дмитрий) 6 марта 2018 21:06
        +10
        Вадим237

        Два года назад удостоился чести слетать на Ан 26, борт Ростовский , старый.
        Летели весь день, с двумя посадками... Переговорил с командиром, очень надёжный самолет...
        Поэтому закрой пжл свой рот....
        1. Вадим237 Офлайн
          Вадим237 (Вадим) 7 марта 2018 01:31
          0
          Очень надёжный - сколько он уже лет летает? Надёжный до поры, до времени - как сегодня, ребята то же верили в его надёжность - итог самый печальный.
  18. Умник Офлайн
    Умник (Вася) 6 марта 2018 16:58
    +1
    До 18 марта никаких транспортников летать не должно, поставки только водой
  19. Невеселый Офлайн
    Невеселый (Дмитрий Б.) 6 марта 2018 17:00
    +4
    Царствие Небесное!
  20. 501Legion Офлайн
    501Legion (Артём) 6 марта 2018 17:00
    +4
    Вот так новости, очень жаль. скорбим
  21. seal78 Офлайн
    seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:01
    +6
    Хохломрази уже скачут ?
    1. Серый брат Офлайн
      Серый брат (Сергей) 6 марта 2018 17:12
      +2
      Цитата: seal78
      Хохломрази уже скачут ?

      Несомненно.
    2. verner1967 Офлайн
      verner1967 (Алекс) 6 марта 2018 18:14
      +8
      Цитата: seal78
      Хохломрази уже скачут ?

      Когда то мы скакали на их обломках, теперь их очередь скакать на наших... Мерзко это всё.
      1. seal78 Офлайн
        seal78 (Алексей) 6 марта 2018 18:41
        0
        Когда то мы скакали на их обломках
        Вы - это кто ?
        1. verner1967 Офлайн
          verner1967 (Алекс) 6 марта 2018 22:34
          +1
          Цитата: seal78
          Вы - это кто ?

          Откройте ВО за 14 и 15 годы и почитайте комменты про сбитые укросамолёты и вертолёты, можете даже список комментаторов составить
    3. FalconD Офлайн
      FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:57
      +1
      На какой здесь этот коммент??? Ума- палата
  22. армеец Офлайн
    армеец (Солтан Алексей) 6 марта 2018 17:01
    +16
    Да, беда
    Земля пухом
  23. Арон Заави Офлайн
    Арон Заави (Арон) 6 марта 2018 17:03
    +27
    Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.
    1. профессор Офлайн
      профессор (Соколов Олег) 6 марта 2018 17:10
      +27
      Цитата: Арон Заави
      Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.

      присоединяюсь.

      Погода у нас нынче плохая. Сильные ветры. Пыль в воздухе...
      1. А. Привалов Офлайн
        А. Привалов (Александр Привалов) 6 марта 2018 17:38
        +11
        Цитата: профессор
        Цитата: Арон Заави
        Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.

        присоединяюсь.

        Погода у нас нынче плохая. Сильные ветры. Пыль в воздухе...

        Точно. На севере пыль непроглядная.

        Благословенна будь память о них...
        1. A.D.T. Офлайн
          A.D.T. (A.D.T.) 6 марта 2018 19:39
          +3
          Присоединяюсь.
  24. Temson71 Офлайн
    Temson71 (Артем) 6 марта 2018 17:04
    +3
    Вечная память.. Скорбим.
  25. Ой-ой-ой(((

    Даже слов не могу подобрать. Вечная память погибшим, виновных выявить и наказать.
  26. MadCat Офлайн
    MadCat 6 марта 2018 17:05
    0
    соболезную родным и близким.
  27. seacap Офлайн
    seacap 6 марта 2018 17:05
    +2
    Да,что же такое твориться у нас,что-то похоже пора присмотреться ко всей системе обеспечения полетов ВТА,что-то там не так.
  28. Vita VKO Офлайн
    Vita VKO (Виталий) 6 марта 2018 17:06
    +2
    Подозрительно расстояние крушение 500 м до полосы. Очень похоже на стандартный выстрел ПЗРК на максимальной дальности. Посмотрим результаты расследования.
  29. Malkavianin Офлайн
    Malkavianin (Денис) 6 марта 2018 17:06
    +1
    Сбили мрази.
    1. FalconD Офлайн
      FalconD (Дмитрий) 6 марта 2018 18:58
      0
      Вы проверили?
      1. Malkavianin Офлайн
        Malkavianin (Денис) 7 марта 2018 09:11
        0
        Было видео, где чуркобесы орут алах-акбар, снимая момент, когда у самолета что то полыхнуло. Потому и думаю, что подбили.
  30. AwaZ Офлайн
    AwaZ (Walery) 6 марта 2018 17:08
    +4
    шиздец какой то ... старье начинает сыпаться. И если не предпринимать мер- дальше еще будет хуже .. Бравурные же заявления о планах , особо ситуацию не исправляют . В свете последних событий - это есть серьезный удар по репутации и РФ и ВС РФ и президента тоже . И надо уже давно что то делать..
    1. Семен1972 Офлайн
      Семен1972 (Семен) 6 марта 2018 17:33
      +1
      Цитата: AwaZ
      шиздец какой то ... старье начинает сыпаться.

      Думаете развалился в воздух, потому что проржавел насквозь?.... Тогда техников надо расстрелять, по закону военного времени, за саботаж..можно выпускать разве ржавые самолеты в рейс????
      1. Piramidon Онлайн
        Piramidon (Степан) 6 марта 2018 17:56
        +1
        Цитата: Семен1972
        Думаете развалился в воздух, потому что проржавел насквозь?.... Тогда техников надо расстрелять, по закону военного времени, за саботаж..можно выпускать разве ржавые самолеты в рейс????

        Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать. На самолете есть такие места, куда невозможно подобраться, не разобрав его. Я помню, как мы обнаружили коррозию центроплана Ту-95 только при их разделке на металл.
        1. verner1967 Офлайн
          verner1967 (Алекс) 6 марта 2018 18:18
          +1
          Цитата: Piramidon
          Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать.

          Сталинское воспитание... в 71-м новенький Ан-10 развалился, а через год ещё один из-за конструктивных недоработок, судя по всему, Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.
          1. Avis-bis Офлайн
            Avis-bis (Сергей) 6 марта 2018 19:55
            +4
            Цитата: verner1967
            Ан-10 развалился, а через год ещё один из-за конструктивных недоработок, судя по всему, Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.

            Антонов — лучший авиаконструктор послевоенного Союза; делит этот пьедестал вместе с Ильюшиным. Ан-10 падали не из-за конструктивных недоработок, а из-за неправильно выбранного материала (это не конструкция). При том, что сестра-близнец Ан-10-го летает до сих пор. Да, с накладками на лонжеронах, но летает. Не будь в то время Ил-18-го, Ан-10 летал бы до сих пор. А крылья отваливались и у штатовских аналогов Ан-10/Ил-18.
            1. verner1967 Офлайн
              verner1967 (Алекс) 7 марта 2018 17:40
              0
              Цитата: Avis-bis
              а из-за неправильно выбранного материала

              а это разве не конструктором рассчитывается по нагрузкам? В заключении так и было написано "конструктивные недоработки" или что то в этом роде.
              1. Avis-bis Офлайн
                Avis-bis (Сергей) 7 марта 2018 17:56
                +4
                Цитата: verner1967
                Цитата: Avis-bis
                а из-за неправильно выбранного материала

                а это разве не конструктором рассчитывается по нагрузкам?

                И да, и нет. Но больше "нет". Авиаконструктор не может быть абсолютным специалистом совершенно во всём. Есть специализированные НИИ, одно из которых занимается разработкой новых сплавов. И это НИИ выдаёт какие то характеристики этого сплава. Авиаконструктор, не будучи металлургом и химиком, может не верить им (и использовать проверенные сплавы), может верить (и применить новый дюраль).
                Ну, а потом может получиться так, что новый сплав в специфических условиях (которые вполне могли смоделировать металлурги) авиации даёт усталостные трещины быстрее, чем все надеялись. Это и произошло с Ан-10. Он, как и любой гражданский самолёт, эксплуатировался очень интенсивно, в отличие от его военного собрата Ан-12, который летал отн-но редко. Вот трагическая судьба тех двух (ЕМНИП) Ан-10 и помогла Ан-12-му остаться в небе — лонжероны усилили, что то заменили и самолёт летает до сих пор.
                Не будь у Ан-10-го полного аналога в лице Ил-18-го, летал бы Ан-10 до сих пор.
                1. verner1967 Офлайн
                  verner1967 (Алекс) 7 марта 2018 18:01
                  0
                  Цитата: Avis-bis
                  Авиаконструктор не может быть абсолютным специалистом совершенно во всём.

                  абсолютным нет, но на то он и генеральный.
                  1. Avis-bis Офлайн
                    Avis-bis (Сергей) 7 марта 2018 18:06
                    +4
                    Цитата: verner1967

                    абсолютным нет, но на то он и генеральный.

                    И, тем не менее... Разумеется, он первый при чествованиях и он же "крайний" при разборках. Он отвечает за всё. Но есть пределы применимости этого принципа.
                    1. verner1967 Офлайн
                      verner1967 (Алекс) 7 марта 2018 18:35
                      0
                      Цитата: Avis-bis
                      И, тем не менее...

                      слушайте не крутитесь тут как уж на сковородке, металл не выдержал расчётных перегрузок "рано устал" это конструкторская недоработка. Факт! И поставим на этом точку. Если хотите спорить, то вопросы к госкомиссии.
                      1. Комментарий был удален.
          2. shura7782 Офлайн
            shura7782 (Александр) 7 марта 2018 11:41
            0
            Цитата: verner1967
            Цитата: Piramidon
            Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать.

            Сталинское воспитание... Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.

            Видно, что про воспитание очень сомнительно, а вывод не достоин офицена ВВС.
            1. verner1967 Офлайн
              verner1967 (Алекс) 7 марта 2018 18:33
              0
              Цитата: shura7782
              а вывод не достоин офицена ВВС.

              ага, с сарказмом то у вас трудности. Я как раз не сторонник расстрелов, как некоторые коммуняки на сайте.
              1. shura7782 Офлайн
                shura7782 (Александр) 7 марта 2018 23:08
                0
                Цитата: verner1967
                Цитата: shura7782
                а вывод не достоин офицена ВВС.

                ага, с сарказмом то у вас трудности. Я как раз не сторонник расстрелов, как некоторые коммуняки на сайте.

                Буду знать, что это такой сарказм.
                Вы случайно не из Челябинска?
      2. AwaZ Офлайн
        AwaZ (Walery) 6 марта 2018 18:11
        +1
        Самолеты эти реальное старье . Следят за ними как попало . Я еще в конце 80х как то имел возможность перемещаться на АНе каком то с аппарелью . Там все болтается , со всех щелей дует . А это было еще при СССР . Во что могли самолеты превратить в нынешнее время - я даже боюсь представить. Тут стопудово и раздолбайство техников и " новые подходы " к ремонту и обслуживанию со стороны руководства и отсутствие возможности пилотам отказаться летать на этом хламе. В результате трагедия И я боюсь что это только первый звонок . Если ничего не делать - дальше будет продолжаться с еще большим позором
        1. Семен1972 Офлайн
          Семен1972 (Семен) 7 марта 2018 12:00
          0
          Цитата: AwaZ
          Тут стопудово и раздолбайство техников и " новые подходы " к ремонту и обслуживанию со стороны руководства и отсутствие возможности пилотам отказаться летать на этом хламе.

          Все красиво написано, но случаев, что бы самолет упал, потому что старый...я на пальцах одной руки могу пересчитать..если сильно постараться. То что, летя в самолете А320 многие говрят, что это старье..ведь столик разболтался- то я такое читал 1000 раз. КАЖДЫЙ самолет проходит ТО согласно часам налета и замена ведется часто целыми агрегатами и элементами конструкции. Вы зачем Пилотов за держите, за КАКИЕ такие деньги они готовы Умирать, зная, что летают на неподготовленном самолете???? И второй вопрос ..СКОЛЬКО техников за последнее время посадили из- раздолбайского подхода к ремонту???? Зато расследования показывают, что именно пилоты часто валят самолеты..Последний Саратовский АН показал многое.
  31. seacap Офлайн
    seacap 6 марта 2018 17:08
    +1
    Цитата: Кроу
    Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

    Одно дело боевые потери,которые,кстати,тоже можно минимизировать,а другое- по разгильдяйству, низкой профподготовки и нашему авось.
  32. d1m1drol Офлайн
    d1m1drol (Владимир) 6 марта 2018 17:08
    +2
    Вечная память погибшим. Скорбим с родными
  33. гильза Офлайн
    гильза (максим) 6 марта 2018 17:09
    +2
    Упокой,Господь...
  34. ЖИГАН Офлайн
    ЖИГАН (Егор) 6 марта 2018 17:09
    +2
    Как же надоело такие новости читать... sad земля пухом!!!
  35. Denis Obukhov Офлайн
    Denis Obukhov (денис обухов) 6 марта 2018 17:11
    +5
    Соболезнования родным и близким.
    В 2016 - 6 инцедентов Ан-26 из них 2 - катастрофы. В 2017 - 5, катастроф - 3. В 2018 - пока одна. Может пора уже его списывать?
    1. Bronevick Офлайн
      Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 17:19
      +1
      А на чём летать тогда? Про Ил-112 даже не говорите. До серийных поставок как до Китая пешком.
      1. Семен1972 Офлайн
        Семен1972 (Семен) 6 марта 2018 17:42
        0
        Цитата: Bronevick
        А на чём летать тогда?

        На Ил-76..
        1. Bronevick Офлайн
          Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 17:49
          +1
          Гонять Ил-76 для перевозки 26 человек? да Ил-76 новый что ли? Сколько сделали Ил-76-90А-3 штуки?
      2. Вадим237 Офлайн
        Вадим237 (Вадим) 6 марта 2018 20:15
        +1
        Тогда уж лучше на Ми 8 с салоном под ViP и дополнительными топливными баками.
  36. ЖИГАН Офлайн
    ЖИГАН (Егор) 6 марта 2018 17:11
    +5
    Цитата: Генерал Песчаных Карьеров
    Ой-ой-ой(((

    Даже слов не могу подобрать. Вечная память погибшим, виновных выявить.

    Не к теме, но у нас не виновных ищут, а стрелочников sad грустно все это...
    1. seal78 Офлайн
      seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:16
      +1
      У вас - это в США ?
      1. ЖИГАН Офлайн
        ЖИГАН (Егор) 6 марта 2018 17:24
        0
        Я фанат металлурга, только не вашего hi
        1. seal78 Офлайн
          seal78 (Алексей) 6 марта 2018 17:32
          0
          Новокузнецкого ?
  37. karish Офлайн
    karish (Александр) 6 марта 2018 17:12
    +9
    глубочайшие соболезнования семьям погибших.
  38. Андрей Барс Офлайн
    Андрей Барс (Андрей) 6 марта 2018 17:13
    +1
    Соболезнования родным и близким, Царствие Небесное!
  39. anfreezer Офлайн
    anfreezer (андрей) 6 марта 2018 17:14
    +1
    Соболезнование и слова поддержки родным и близким...Вторая за месяц крупная авиакатастрофа наверное уже не совпадение и не случайность , а показатель крупных недоработок ( а так и хочется сказать полного разгильдяйства) в организации безопасности воздушных полетов...
  40. Vol4ara Офлайн
    Vol4ara (Александр ) 6 марта 2018 17:16
    +1
    Какая то чёрная полоса... Кого то сильно вздрючат
  41. Себастьян Перейра (Роман) 6 марта 2018 17:17
    +6
    Чегото дофига "небоевых" потерь. Ту-154 с ансамблем, два с кузнецова на дне, ми-24, теперь АН. У амеров вылетов я думаю не меньше, но не падают. Видимо они профессиональней чтоли?
    1. Семен1972 Офлайн
      Семен1972 (Семен) 6 марта 2018 17:36
      0
      Цитата: Себастьян Перейра
      Видимо они профессиональней чтоли?

      уровень развития наших военных технологий опережает обслуживающий эту технику персонал..(
    2. Офицер запаса (Алексей) 6 марта 2018 18:26
      +2
      У них тоже падают. Посмотрите информацию в ветке повыше, Владыка Ситх выложил конкретику.
      Меня вот только напрягает, что еще ничего не ясно вообще, а уже МО сообщает о том, что воздействия с земли не было, а опять техника подвела. Следующая версия будет - вина летчиков. И это уже у них сложившаяся практика. Начиная с падения ТУ-154 с ансамблем имени Александрова на борту - выводы комиссий какие-то туманные.
      Вот опять трагедия. Погибли 32 человека. Помянем их, мужики. И наши глубочайшие соболезнования родным и близким.
  42. Геркулесыч Офлайн
    Геркулесыч (Витальевич) 6 марта 2018 17:19
    +3
    Земля им пухом !Дай Бог, чтобы подобное происходило как можно реже, чтобы мы провожали и встречали своих граждан живыми! Мои соболезнования всем родным, коллегам и близким погибших!
  43. MMX Офлайн
    MMX (MMX) 6 марта 2018 17:20
    +3
    Тяжко узнавать такие новости.
    Земля пухом. Родным и близким - сил пережить горе...
  44. faiver Офлайн
    faiver (Андрей) 6 марта 2018 17:21
    +2
    земля им пухом
  45. федоров Офлайн
    федоров (Валерий) 6 марта 2018 17:22
    +16
    Кошмар какой-то . Настроение испортили вкорень. Пойду шас нациков пи.зд-и-ть ( друзей позову,хотя уже рядом ), и будь то , что будет. А так день хорошо начинался... Даже из Киева щас подтянутся, так-же молодые нацисты, но против чужой крови. Бандерлогов Они их мягко не очень любят. В данном случае - мы друзья в колонне. . Ментов предупредил. Все по нычкам. Завтра Новости.
    1. МИХАН Офлайн
      МИХАН (Виталий) 6 марта 2018 17:38
      +3
      Цитата: федоров
      Кошмар какой-то . Настроение испортили вкорень. Пойду шас нациков пи.зд-и-ть ( друзей позову,хотя уже рядом ), и будь то , что будет. А так день хорошо начинался... Даже из Киева щас подтянутся, так-же молодые нацисты, но против чужой крови. Бандерлогов Они их мягко не очень любят. В данном случае - мы друзья в колонне. . Ментов предупредил. Все по нычкам. Завтра Новости.

      Я бы с тобой пошел, как они достали бандерлоги soldier ....Сейчас радуются на своих свидомых сайтах ..Бог им судья!
      Федоров поосторожней там, не попадись ...
      1. федоров Офлайн
        федоров (Валерий) 6 марта 2018 17:53
        +4
        Я буду тихо и аккуратно. Все,уже труба завет....
    2. Семен1972 Офлайн
      Семен1972 (Семен) 6 марта 2018 17:44
      +2
      Кто о чем, а хохол о сале...
  46. К.А.С Офлайн
    К.А.С (Костя) 6 марта 2018 17:24
    +6
    Россия, в Сирии в катастрофах теряет больше чем при боевых действиях!!!! Это УЖАСНО!!
    земля пухом!!!

  47. sounddoc Офлайн
    sounddoc (Алексей) 6 марта 2018 17:25
    +3
    Вечная память(((((((((((((((
  48. БАСТА Офлайн
    БАСТА (Сергей) 6 марта 2018 17:25
    +4
    ..Давайте помолчим ! ..Царствие им небесное,земля им пухом ! Вечная память им !
  49. Bronevick Офлайн
    Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 17:25
    +6
    Скорее всего сбили. Не так давно эту базу атаковали боевики миномётами и беспилотниками. Самолёт хоть и старый, но довольно надёжный и простой, он очень много может пролететь с неработающими двигателями, сесть на любую площадку, ну если за штурвалами не африканские гиббоны. Многие говорят про усталость металла, так а зачем выдавать сертификат лётной годности самолёту который может в любое время разрушится в воздухе? Соболезнования семьям погибших. Пусть души погибших обретут покой.
    1. Монархист Офлайн
      Монархист (Лабинский Слава) 6 марта 2018 17:48
      0
      Броневик,а Вы не допускается такую мысль,что у МО практически нет новых транспортников? И волей не волей приходится использовать,что есть
      1. Bronevick Офлайн
        Bronevick (Руслан) 6 марта 2018 17:51
        0
        Вот и результат, получается МО не удивленно этой трагедией.
    2. garnik Офлайн
      garnik (Garnik) 6 марта 2018 19:07
      +3
      Я тоже больше склоняюсь к версии сбития самолета. Поэтому эту версию сразу отмели ,чтоб не ложилась бременем на подразделения ВС , которые обязаны обеспечить нормальное функционирование базы. А так иди ищи виновного.
      Очень жаль , соболезнование родным и близким.Земля пухом. Огорми.
      В конце концов кто то должен ответить за гибель людей!
  50. новичок Офлайн
    новичок (garik) 6 марта 2018 17:29
    +2
    Царствие Небесное нашим воинам. глубокие собалезнования родным, близким. что говорить, аж не хочется. ждём результатов комиссии.
Картина дня