19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. vadimus
    +8
    24 апреля 2012 08:50
    Эх, какой был полёт мысли!!!
    1. +7
      24 апреля 2012 09:27
      Вот что интересно, буран мало того что сам сел в автоматическом режиме, он сам оценил обстановку перед посадкой , делал все сам. Проще говоря имел искуственый интелект и это тогда. Американцы до сих пор такого и не добились!
    2. +5
      24 апреля 2012 11:01
      А полёт не угас. Колоссальные средства, затраченные на Буран, не пропали даром после закрытия программы. Наработки в области автоматики управления, целеуказания и наведения ( а именно эти параметры позволили Бурану совершить автоматический полёт и посадку) использованы позднее в МБР начиная с Тополя. Янки чешут затылки - не кой нужна ПРО, если русские ракеты проходят её как горячий нож масло. А первая реальная проба пера была как раз на Буране
      1. plohoi
        +1
        24 апреля 2012 11:10
        с чего эти голословные выкрики "нож сквозь масло"??? По первому каналу сообщили??? Или в реальности такое было??? Там что, чурбаны сидят в КБ???
        1. 755962
          +1
          25 апреля 2012 01:30
          Самый масштабный, самый дорогой и продолжительный проект отечественной космонавтики был прекращен после триумфального единственного полета.По количеству затраченных материально-технических и финансовых ресурсов, человеческой энергии и интеллекта программа создания «Бурана» превосходит все предыдущие космические программы СССР, не говоря уже о сегодняшней России.Впору заносить в Книгу Гиннеса .
  2. Tiberium
    0
    24 апреля 2012 10:57
    Сколько над ним работали, сколько денег вложили и всё в пустую.
    1. Эрик
      +1
      25 апреля 2012 02:59
      Не в пустую, чешуйка с буранчика то, используется. Керамика высокотемпературная проще говоря, она очень дорогая, и имеет уникальные свойство.
  3. +6
    24 апреля 2012 12:00
    Да могли создавать грандиозные проекты в СССР. Если сравнивать с нынешним временем те события, то начинает казаться что это и была, та потерянная страна Гиперборея. "Звезда в шоке".
  4. vostok
    +1
    24 апреля 2012 12:22
    Это был прорыв в науке, но честно сказать огромное количество денег потрачено в пустую.
  5. Dust
    +8
    24 апреля 2012 12:41
    А потом пришли новые времена - времена эффективных менеджеров и национальных кадров, которые не выдержал даже корпус, похоронивший под своими обломками одну из вершин человеческой мысли на тот момент и плод труда миллионов граждан великой страны......
  6. Antonio58
    +5
    24 апреля 2012 13:08
    После просмотра подобных фильмов не покидает ощущение, что рассказывают про другую страну. Сможет ли наша промышленность и наука на данный момент создать хоть часть подобного проекта, даже если влить миллиарды? Всё тогда было по-другому: другие ценности, другие люди, другое отношение как к своему, так и к общему делу. Хотя были и свои минусы, как дефицит материальных благ, низкий уровень жизни (хотя сейчас не лучше) и жёсткий социальный контроль, но это уже другая тема.
    1. ozs
      ozs
      +2
      24 апреля 2012 21:17
      Сейчас в моде другие направления инновации, модернизации и т.д. Зачем что то создавать, если можно просто обещать, а народ будет верить и так до логического конца.
  7. +8
    24 апреля 2012 13:32
    Черт возми!.. А я помню этот день... Как мы его пацаны ждали! Наш "Шатл"- нифиго себе!!!... Переживали, что сначала полет был отложен... А потом стартанул!.. Сколько гордости было. За свою страну. За конструкторов, ученых...
    А потом все рухнуло как в одночасье. И было чертовски больно и обидно... А сейчас тоскливо от того, что нашим детям неведомы такие вот моменты, когда наш, русский "Шатл" шарахнул в мир тысячесильными двигателями "Энергии", а потом на автомате сел точно как по нитке на посадочную полосу... Но мы то помним... smile
  8. +7
    24 апреля 2012 13:57
    Сколько денег было потраченно? Знаете дорогие мои каждый рубль вложенный тогда окупился почти сразу, тне развалисс страну пожинали бы плоды, этих разработок и приумножали только, по поводу конкретно сумм, посмотрите сколько сегодня тратиться денег в бюджете на госсапарат, или хотя бы маленькая строчка для закупки автотранспорта для министерств, суммы за послоедние 10 лет аховые, думаю буран перекрыли давно, а вот окупится ли эти траты? А вот тот же СССР пытылся возродить дух творцов победителей, небыло нерешаемых задач, это вам не сегодня на молебен бегать в защиту неизвестно чего и кого.... обмельчали людишки, а прошло-то 20 лет всего...
  9. cubinecz
    +4
    24 апреля 2012 15:45
    Для посадки этого друга специально построили аэродром "Юбилейный" с самой длинной взлёткой во всём СССР. В 89-91гг. служил там срочную.Сидел на РСП между взлёткой и рулёжкой. Сколько времени прошло,а все вспоминается с гордостью.
  10. Tirpitz
    +5
    24 апреля 2012 16:04
    Isk1984,
    Не то щас время. Нужна встраска, омоложение организма (государства). Корни бурана да и всего прогресса СССР были заложены еще в 38-39гг 20ст. Огромная чистка госаппарата. Дали тебе задание, не справился - расстрел, на твое место пришел твой зам ( такой же разжиревший от безделья), не справился - расстрел..... Так было везде от колхоза, который не выполнил план до огромных заводов. И попробуй хоть 10коп. украсть. В таких жестких условиях создавалась атомная бомба и много чего после войны, когда страну восстанавливали. Все конструкторы бурана, ракет, АПЛ, инженеры как правило роджались в 20-40гг и еще детьми учились у своих отцов и дедов выполнять поставленное задание, учились ответственности. Все это дало результат во 60-80гг. а щас чего? Распилили бабло и крайних нет, и никто ни за что не отвечает. request
    Может не так написал но мыль мою понять должны.
  11. Антипин
    -1
    24 апреля 2012 16:15
    Денег и сил потрачено много, а результат нулевой
  12. +1
    24 апреля 2012 16:28
    Фамилия командира отряда И.П.Волк а не Вовк.
    На Буране не было турбореактивных двигателей, он как и Шаттл не имел возможности уйти на второй круг. ВРД стояли на аналоге, который предназначался для испытаний на атмосферном участке спуска.
  13. Nechai
    +2
    24 апреля 2012 16:51
    Цитата: Alex
    не имел возможности уйти на второй круг

    Но Буран таки совершил подобный манёвр, самостоятельно. Заходил против ветра, потом "понял, что поперёк, полосы. И зашёл как положено. отклонение было мизерным, не более 1,5м от оси полосы.
    "первоначально корабль носил название именно «Байкал»"- есть опять же версия, что причиной переименования было то, что возможно копоть закроет первые буквы названия. Вот и перестраховались.
  14. Костян
    +2
    24 апреля 2012 18:40
    Великое достижение великой страны
  15. anton107798
    +4
    24 апреля 2012 19:06
    мда... я работал в одной фирме, а офис распологался в бывшем исследовательском институте...так вот, ходил в офис мимо шкафов стоящих в коредоре. не когда не смотрел что в них... а оказалось чертежи "Бурана" элктропроводки, питание. Вобщем вся электрика корабля! и все это стоит наверно досих пор, вот так, просто в коредоре бывшего НИИ, даже не закрыто...бери неси куда хочешь... crying
  16. vylvyn
    +1
    25 апреля 2012 02:12
    Да, в те годы это был не просто проект, это превратилось в легенду. Мы сделали то, что америкосам и не снилось. Мы реально показали кто в космосе первый. Особое внимание в Буране уделялось абсолютно всему. Так, специально были разработаны термостойкие керамические плитки для обшивки - 10000 штук и каждая разного размера и толщины (двух одинаковых не было), а стыки на посадочной полосе солдаты затирали наждачной бумагой вручную чуть ли не до блеска (боялись как бы при посадке из-за шероховатости и неровности стыков колёса Бурана не повредились и не загорелись).
  17. +1
    25 апреля 2012 03:00
    Известно,что главный конструктор и движитель данного проекта был ярым коммунистом.И после прихода к власти "бнл" данный проект,не смотря на свою уникальность и перспективность, тут же лишился финансирования и был свернут.
  18. Sergeev
    0
    25 апреля 2012 06:12
    Да, было время.......