Россия превращается в «железнодорожную державу»

Россия возрождает проект "Северного широтного хода", известного также как "Великий сталинский путь". Новая ж/д магистраль объединит Урал с Ямалом. Ее протяженность составит не менее 700 км.

Важность этой транспортной артерии сложно переоценить. Она даст уральским промышленникам доступ к Мировому океану, что положительно скажется на расширении рынков сбыта. Строительство "Северного широтного хода" должно начаться уже через несколько месяцев.

Своим ходом идет и модернизация Байкало-Амурской магистрали. Завершена прокладка второго Байкальского тоннеля, ввод в эксплуатацию которого увеличит пропускную способность БАМа в 2,5 раза. На данный момент обновлено уже почти 5000 км железнодорожного полотна, модернизированы более 30 станций, реконструировано 2 тоннеля, отремонтировано 55 небольших мостов, а также один крупный мост через реку Бурею.

Comments

[Серж Горелый]

Если Россия прикормит Китай - грузы в Европу нашей чугункой возить - это будет здорово.

[антивирус]

а до модернизации БАМа--мы были великой оленеводческой державой?

[Palagecha]

Давно надо было помочь олигархам с созданием инфраструктуры для грабежа природных богатств,которые принадлежат народу,но почему-то используются только его малой частью.Это очень приятная новость.Десятилетие побед началось!

[Dart2027]

Цитата: Palagecha

Давно надо было помочь олигархам с созданием инфраструктуры для грабежа

Предлагаете разрушить все ЖД и порты?

[Palagecha]

Зачем?Предлагаю их национализироватьи,как и природные богатства со средствами производства.Если смогли раздать все в частные руки,то и обратный процесс возможен.А то весьма сомнительно,что,например,"Норильскникель" строили несколько человек,которым он принадлежит...

[corporatex]

Обтекай клубничкий неудачник

[ротмистр]

Цитата: corporatex

Обтекай клубничкий неудачник

Спасибо за юморной ответ. Плюс с удовольствием.

[Iscan der]

Цитата: Palagecha
"Давно надо было помочь олигархам с созданием инфраструктуры для грабежа природных богатств,которые принадлежат народу,но почему-то используются только его малой частью.Это очень приятная новость.Десятилетие побед началось!"
Я с вами согласен - вперёд (назад), в пещеры!
Надо отказаться от жилья и строительства домов, ведь на этом наживается застройщик, производители мебели, электроники, стройматериалов!
Давайте все откажемся от автомобилей и смартфонов - ведь деньги уходят прямиком олигархам!
В пещеры и на деревья - это наше всё!

[Авель]

А кто из олигархов делает автомобили и смартфоны? Спекулянты. А теперь зайдите на распродажи: ботинки были 15 000, продают за 2.500. Хотите сказать работают в убыток?

[Авель]

Вы невнимательно слушали Послание: надо увеличить ВВП до 6-7%. А как если не торговлей. Только студент-первокурсник знает, что продажа товара на внутреннем рынке значительно выгоднее для страны. А для кого из олигархов страна имеет значение?

[Артем Головин]

Цитата: Palagecha

Давно надо было помочь олигархам с созданием инфраструктуры для грабежа природных богатств,которые принадлежат народу,но почему-то используются только его малой частью.Это очень приятная новость.Десятилетие побед началось!

Ну вот откуда это всё берется???((((((

[рисыч]

Цитата: Артем Головин

Ну вот откуда это всё берется?

Ну здесь я вижу два варианта: или это провокатор, или идеалист , мечтающий о мире всеобщего равенства и процветания.

[Palagecha]

Вы не угадали...увы...

[ротмистр]

Цитата: рисыч

Цитата: Артем Головин

Ну вот откуда это всё берется?

Ну здесь я вижу два варианта: или это провокатор, или идеалист , мечтающий о мире всеобщего равенства и процветания.

Третий вариант- коммунист -ленинец. Русские это хворост для костра революции. Естественно Артем будет не гореть, а как марксист будет подбрасывать хворост в костер, как например Троцкий и Ленин.

[Palagecha]

Это берётся от восприятия,анализа и понимания окружающей действительности.

[Какой-то Компот]

Это хорошо что превращается

[Borik]

Строительство "Северного широтного хода" должно начаться уже через несколько месяцев.

Мечтать не вредно, вредно не мечтать. И через сколько лет построят этот путь. Дорогу до Якутска строят тридцать лет. и не как достроить не могут.

[Borik]

[quote=Borik]Строительство "Северного широтного хода" должно начаться уже через несколько месяцев.

Мечтать не вредно, вредно не мечтать. И через сколько лет построят этот путь? Этим планам больше десяти лет и цена за это время выросла в почти в два раза со 150 миллиардов до 270. и с каждым годом будут расти. Так где деньги Зин.
Дорогу до Якутска строят тридцать лет. и не как достроить не могут.

[Авель]

Яркий пример строительство стадиона в Питере. На сегодня - самый дорогой стадион в мире: 40 млрд. руб. При изначальной стоимости 4 млрд. Посадили вице-губернатора: оплатил электронное табло, а фирма смылась. Аж на 50 млн.

[лысова]

Хотя бы маршрут озвучили. Начало ветки скорее всего от ст. Приобье.

[TarasVE]

Вроде соеденят с Ивделем.

[лысова]

Точно, глянул по картам - вдоль трассы самое то.

[Radikal]

Цитата: Dart2027

Цитата: Palagecha

Давно надо было помочь олигархам с созданием инфраструктуры для грабежа

Предлагаете разрушить все ЖД и порты?

Поменять владельца!

[М.Михельсон]

Отлично.
Но вот что касается северных транспортных путей, то возможен вот какой вопрос. А обязательно ли там делать ставку на классическую железную дорогу? М. б. разработать что-то другое, более пригодное к местным условиям? Например, реанимировать шаропоезда (был такой проект в 30-е гг.) и пустить их по эстакадам?

[Владивосток1969]

Строить железную дорогу в условиях вечной мерзлоты сродни выбрасыванию денег на ветер.А так же кто и как будет поддерживать и за какие деньги будет затем поддерживать всю эту инфраструктуру.Экономикески это совершенно не выгодно.Гораздо лучше было бы построить вторую ветку трансиба вдоль всей магистрали от Владивостока до границ с Польшей и Белоруссией.Но только с европейской колеёй.Необходимо создать свободный транзит грузов из Юго-Восточной Азии и обоих Америк В Европу через Россию.Царская Россия построила Трансиб от Новосибирска до Владивостока за 18 лет.Наши возможности гораздо шире.

[ротмистр]

БАМ строили с 1928г и закончили в 2007г.

[andy.v.lee]

Вряд ли держава, Китайская Народная Республика - вот это да, 30 тыс. км ВСМ, 150 тыс. простых жд.

[Вадим237]

К несчастью у нас не Китай, болотистая местность, плюс вечная - не вечная мерзлота и соответственно стоимость строительства, а так же время на это уходит значительно дороже и больше.

[konus]

А какой же державой быть? Именно железнодорожной! Какие расстояния? При таких размерах территории железная дорога и должна являться становым хребтом экономики. И никуда не надо возвращаться. Надо просто тихо и спокойно продолжать то, что начали еще самодержцы, затем руководство СССР. Но делать без особого шума и гама. А то сколько крику было при строительстве БАМа. Хоть лопатой выгребай!

[komis55]

Там где то в центре ГОСТ+ предписания на виды средств передвижения давать буду .

[komis55]

Цитата: komis55

Там где то в центре ГОСТ+ предписания на виды средств передвижения давать буду .

Дороги - с пилотом , трасы с -автопилотом , безпилотных нету , на континентых , глейдер трошки другое (а вот у крапового майора нэхай будет .)