Борисов: к 2030 году обновим весь парк "Белых лебедей"

Замминистра обороны РФ Юрий Борисов, посетивший самарский завод "Кузнецов", в ходе визита заявил, что к 2030 году весь парк сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 планируется заменить модернизированными Ту-160М2 с новыми двигателями и ракетами

Мы собираемся весь парк наших стратегических бомбардировщиков Ту-160 закупать в новом облике (Ту-160М2) и проводить глубокую модернизацию самолетов строя, когда будет оставаться только один фюзеляж — все бортовое радиоэлектронное оборудование и двигатели будут меняться. Поэтому мы получим обновленный парк "стратегов" где-то к 2030 году

— сказал Борисов

По его словам, новый Ту-160 будет менее заметным, нежели предшественник, "за счет специальных покрытий".

Также Борисов заявил, что параллельно с самолетом разрабатываются новые авиационные средства поражения, которые будут установлены на модернизированный стратег.

Comments

[AloeMC]

Долго. Успеть бы.

[Железякин]

К тому времени, их уже по новой модернезировать нужно будет!

[Roma-1977]

Так модернизация - это непрерывный процесс, а не одномоментное действие. Движение - жизнь, так сказать.

[НЕКСУС]

Цитата: AloeMC

Долго. Успеть бы.

Гляньте сколько при СССР сдавали в год Лебедей ...в самые хлебные времена по 4 в год. А теперь посмотрите сколько собираются закупить этих стратегов наше МО для ВКС-50 бортов. Но я сильно сомневаюсь,что такой серии быть.Скорее бортов 30(дай Бог)если построят. И я вам скажу игрушка то не дешевая,под 250 цитрусов бакинских. А еще обслуживание на всем жизненном цикле. Для страны как СССР это было не так легко,а что говорить об РФ?
Тут более интересен вопрос по двигунам...почему не реанимировали проект ТУ-160 с двигателями НК-74 ?Или например ,ТУ-161- проект самолёта с силовой установкой, работающей на жидком водороде? Да модификации такие как ТУ-160ПП(Самолёт радиоэлектронной борьбы, был доведён до этапа изготовления натурного макета и полностью определён состав оборудования) тоже весьма интересен. Равно как и проект Ту-160СК-Самолёт-носитель воздушно-космической жидкостной трёхступенчатой системы «Бурлак» массой 20 т. Предполагалось, что масса полезного груза, выводимого на орбиту, может достигать от 600 до 1100 кг, а стоимость доставки будет в 2—2,5 раза ниже, чем у аналогичных по грузоподъёмности ракет с наземным стартом. Пуск ракеты должен был выполняться на высотах от 9 до 14 км при скорости полёта носителя 850—1600 км/ч. По своим характеристикам комплекс «Бурлак» должен был превосходить американский дозвуковой стартовый комплекс, созданный на базе самолёта-носителя Boeing B-52 и ракеты-носителя «Pegasus». Основное назначение — восполнение группировки спутников в условиях массового уничтожения космодромов

[okko077]

Все работы с ТУ-160,связанные с модернизацией и восстановлением производства, проводятся только по 2-м причинам: сохранение боеспособности уже имеющихся самолётов и подготовка к производству ПАК ДА... Никаких 50-ти самолётов не будет, они не актуальны, разве, что,как политические символы. Тем более в свете необходимости производства новых перспективных средств поражения , эта программа будет сведена до минимума...

[Beltasir Matyagu]

Гиперзвуковые ракеты желательно пускать со сверхзвуковых носителей. ПВРД на них ставят, а для пуска с места или дозвука нужен более массивный разгонный блок, а это доп. масса и габариты. Пакда вроде планировали тихоходный на манер ту95 и его надо ещё родить. А у ту160 большой потенциал модернизации. Вон на мигах 31 пришлось под пуск кинжала новый фонарь кабины создавать, чтобы тот не потек на максимальной скорости, которая на серийном искусственно занижена до 3000кмч. Логика подсказывает ЗАЧЕМ. Сам миг теоретически может выжать второй вроде 3500кмч на серийном, а может и больше на модернизированном двигателе в течении нескольких минут ради запуска ракет. Чтобы машина выдержала это её модернизировали.

[НЕКСУС]

Цитата: Beltasir Matyagu

Вон на мигах 31 пришлось под пуск кинжала новый фонарь кабины создавать, чтобы тот не потек на максимальной скорости,

Вот сами то подумайте,способен ли МИГ-31 с подвесным Кинжалом разогнаться до максимальной скорости то?Лобовое сопротивление больше,плюс сам Кинжал не килограмм весит. Дело больше не в скорости максимальной МИГа,а в потолке,где более разряженный воздух. И МИГ не разгоняется до 3 махов для пуска Кинжала. Даже на видео это видно,что если бы у МИГа была скорость в 3 маха,при сбросе ракеты,она бы до включения двигателя,ушла бы далеко назад самолета.Но этого не происходит.Задайтесь вопросом-почему?

[Beltasir Matyagu]

Технологии сейчас на более высоком уровне. Станки чпу и прочее. Теоретические возможности строить самолёты пачками есть.

[НЕКСУС]

Цитата: Beltasir Matyagu

Теоретические возможности строить самолёты пачками есть.

Но не в этом случае...дорогая "игрушка"...тут СУ-57 будет не в столь массовой серии,а мы говорим о стратеге,который вдвое-трое дороже.

[Beltasir Matyagu]

Если обточить технологию и иметь контроль государства за ценообразованием по всей цепочке кооперации в производстве цена может упасть в разы. Если посмотреть на себестоимость лексуса то выяснится что это около тысячи баксов не более. За это я и презираю экономику особенно рыночную. Это то что превращает 1 рубль "по волшебству" в 10000 рублей. И концов не найдёшь.

[НЕКСУС]

Цитата: Beltasir Matyagu

Если обточить технологию и иметь контроль государства за ценообразованием по всей цепочке кооперации в производстве цена может упасть в разы. Если посмотреть на себестоимость лексуса то выяснится что это около тысячи баксов не более. За это я и презираю экономику.

СССР был не банановой отсталой республикой,однако удешевить технологию производства Лебедей ему не удалось. И простите,Лебедь,чтобы там не говорили,это не крупносерийный продукт и ровнять его с Лексусом,который собирают на конвейере некорректно.

[Beltasir Matyagu]

Россия тоже не банановая республика. Если Боинг или Эйрбас может клепать сотнями лайнеры,в которых тоже немало высоких технологий, то можно штамповать и тушки. Раньше производство узлов самолёта было более хлопотным делом из-за станочного парка уровня 70х годов. Сейчас они уже имеют другое оборудование, хотябы потому что старое сдохло или похерили.

[НЕКСУС]

Цитата: Beltasir Matyagu

Если Боинг или Эйрбас может клепать сотнями лайнеры,в которых тоже немало высоких технологий,

Да?Тогда почему они так и не сподобились создать что-то лучше ТУ-160?

[Beltasir Matyagu]

Потому что не умеют делать цельнотитановые детали таких размеров. Эта технология была только у ссср. В ссср вообще появилось много такого чего нет у них по сей день. Документация у России есть.

[Железякин]

Документация, к сожелению это только одно "неизвестное" в уровнении. Помимо этого есть еще технология, опыт, и не последнее место - средства на воплощение.

Цитата: НЕКСУС

Тогда почему они так и не сподобились создать что-то лучше ТУ-160?

Не стоит к стати заюывать, что у буржуев есть B-1B. Чем не черный лебедь?!

[andrej-shironov]

Предлагаю "Белых лебедей" переименовать в "Чёрных лебедей". Так будет правильней.

[bazzbazz]

Будем надеяться, что выдержат эти сроки! Надеюсь он не этих лебедей имел в виду)

[vaaaaadik]

Будем надеяться, что ПАК ДА тоже не забудут создавать

[Antidote]

Дальше бумаги дело не уйдет, по крайней мере до 30го года.

[keeper03]

Долго, очень долго !!! Кроме того, нужно быстрее решать вопрос с гражданской авиацией ! Где современные авиалайнеры ?! Движок есть, нужно его запускать в серию на внутреннее потребление и отрабатывать новые модификации ! Где современные лайнеры с эллипсоидным сечение фюзеляжа ?! Где сверхзвуковые пассажирские лайнеры, о которых говорил верховный ?! Если не использовать все наши новшества в науке и техники, а также на законодательном уровне, то буржуйских конкурентов нам не победить !

[Салют]

вы батенька фантазер

[Гардамир]

Неужели этот (за такие слова на ВО банят) думает, что до 2030г наука в мире развиваться не будет?

[Геркулесыч]

Сколько же бортов в год они думают делать, если СССР, по моему, делал максимум 4 машины в год? ??

[bk316]

ну так и получается по 4-5 Но что-то гложут меня сомнения....

[saturn.mmm]

Цитата: Геркулесыч

Сколько же бортов в год они думают делать, если СССР, по моему, делал максимум 4 машины в год?

Речь в статье идет не о производстве а о модернизации, то-есть будут брать Ту-160 и делать из них Ту-160 М2. Американцы к 2030 году попилят свои В-1, В-2 и наклепают 100 новых.

[76СССР]

Самый красивый самолет

[voyaka uh]

Это верно. Самолет - красивый.

[Incvizitor]

И название ему под стать.

[злой партизан]

В свете последнего послания нашего Президента Законадельномуобранию я даже боюсь представить: КАКИЕ ракеты у нас появятся к 2030 году...

[техник72]

Рассказать (цензурно), много о чём можно, это не мешки ворочать.

[sabotage]

Вроде выборы прошли, можно перестать давать пустые обещания. Но Борисов по привычке...

[jeka424]

Пока ни одного нового нет. Когда поднимится абсолютно новый тогда и можно что то говорить

[Старый26]

С первой частью вашего поста, Андрей я соглашусь

Гляньте сколько при СССР сдавали в год Лебедей ...в самые хлебные времена по 4 в год. А теперь посмотрите сколько собираются закупить этих стратегов наше МО для ВКС-50 бортов. Но я сильно сомневаюсь,что такой серии быть.Скорее бортов 30(дай Бог)если построят. И я вам скажу игрушка то не дешевая,под 250 цитрусов бакинских. А еще обслуживание на всем жизненном цикле. Для страны как СССР это было не так легко,а что говорить об РФ?

Это даже нельзя по большому счету назвать планом. Это скорее прожект. Даже если предположить невероятное, что Россия будет строить по 4 машины в год, то полста машин - это более 12 лет. Плюс накинуть время на испытания нового самолета. Как он себя поведет. К тому же не думаю, что дисциплина поставок в России такая же, какая была в СССР с его Госпланом и жестким контролем таких поставок. Задержи тогда поставку чего-то серьезного для такого изделия на полгода-год - директор такого предприятия имел все шансы положить на стол партбилет и уйти в небытие.
Насколько сейчас восстановлена вся технологическая цепочка создания этих машин - я думаю об этом лучше спросить у Сергея Ивановича. Ведь ТУ-160 по большму счету создавался всем Советским Союзом и там наверняка есть что-то от других республик.
Плюс сказочник Борисов еще и планирует провести чуть ли не глобальную модернизацию ныне существующих машин, оставив от них только старый корпус. А промышленность эти прожекты потянет?

По второй части соглашусь не со всем

Тут более интересен вопрос по двигунам...почему не реанимировали проект ТУ-160 с двигателями НК-74 ?

А двигатель НК-74 существует в наличии и есть ли возможность развернуть его производство параллельно двигателям НК-25, НК-32 и модернизированному НК-12???

Или например ,ТУ-161- проект самолёта с силовой установкой, работающей на жидком водороде?

Вероятность создания боевого самолета на таких компонентах топлива не то, что близка к нулю, а равна нулю. Обслуживание боевой машины с таким топливом - это вне пределов разумения.

Да модификации такие как ТУ-160ПП(Самолёт радиоэлектронной борьбы, был доведён до этапа изготовления натурного макета и полностью определён состав оборудования) тоже весьма интересен.

Не стоит забывать, Андрей, что этому проекты уже четверть века. И если на то время был полностью определен состав оборудования, боюсь, что сейчас все придется начинать сначала. Как изменилась электроника за четверть века думаю вам не стоит говорить

Равно как и проект Ту-160СК-Самолёт-носитель воздушно-космической жидкостной трёхступенчатой системы «Бурлак» массой 20 т. Предполагалось, что масса полезного груза, выводимого на орбиту, может достигать от 600 до 1100 кг, а стоимость доставки будет в 2—2,5 раза ниже, чем у аналогичных по грузоподъёмности ракет с наземным стартом. Пуск ракеты должен был выполняться на высотах от 9 до 14 км при скорости полёта носителя 850—1600 км/ч. По своим характеристикам комплекс «Бурлак» должен был превосходить американский дозвуковой стартовый комплекс, созданный на базе самолёта-носителя Boeing B-52 и ракеты-носителя «Pegasus». Основное назначение — восполнение группировки спутников в условиях массового уничтожения космодромов

Это мертворожденный проект.Не дошедший даже до железа. Только полноразмерный макет на МАКСе-95 ЕМНИП. Что и насколько он превосходил бы - разговор для успокоения собственной скорости, дескать у нас лучше, чем у американцев с их "Пегасом".
Вот только их "Пегас", который меньше чем наш "Бурлак" выводит отлетал уже 66 раз, а наш - НИ РАЗУ

Если будет массовое уничтожение космодромов, то поверьте и спутники запускать будет некому и не откуда. Предприятия космической отрасли будут в числе приоритетных целей. Полосы, способные поднять В-52 - скорее тоже. Так что, увы...

Цитата: keeper03

Где сверхзвуковые пассажирские лайнеры, о которых говорил верховный ?!

Ну то, что сказал Верховный - это скорее пожелание. Готовых проектов таких лайнеров в железе не существует. ДА и такие машины бизнес-класса скорее для топ-менеджеров крупных корпораций, чем для населения...

[Incvizitor]

к 2030 хорошо бы уже ПАК ДА увидеть.

[leon1204id]

Вот видно как используется стратег в Сирии. Но это не то на что он был создан. Пока покрываем его спецпокрытиями системы ПВО уйдут далеко вперед.. В свое время смогли обойтись без авианосцев и сделали альтернативу. Эту альтернативу до сих пор боятся.

[Алексей Z]

А сейчас то их сколько, реальных... Штук 7

[Beltasir Matyagu]

16 штук регулярно летают.

[Альф]

Мы собираемся весь парк наших стратегических бомбардировщиков Ту-160 закупать в новом облике (Ту-160М2)

Я один не понял смысл этой фразы ? ТУ-160 УЖЕ есть, зачем их закупать ? "Модернизировать" ? Так так и скажи. Кажется , незабвенный Черномырдин получил земное воплощение.

[Beltasir Matyagu]

Достроить ещё партию но уже новых к имеющимся 16 машинам. +1 шт выкатили в ноябре с завода. + есть 3шт недостроенных с хранения.

[Ignorer_RUS]

Свежо предание, а верится с трудом...

[Zomanus]

Да думается что к тому времени еще кучу чего интересного для этого самолета разработают.
В принципе уже сейчас, благодаря развитию в области крылатых ракет,
потенциал самолета растет кратно. Ведь это по сути платформа для КР,
улучшение одной части автоматом улучшает весь комплекс.

[Стегозавр Бронтозавров]

...к 2030 году весь парк сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 планируется заменить модернизированными Ту-160М2...

Серьезные планы. А пока еще ни один самолет полного цикла производства не прошел.

[Герман 4223]

То что внутренности у самолётов поменяют это хорошо конечно, а новые будут строить или нет?

[Старый26]

Цитата: saturn.mmm

Цитата: Геркулесыч

Сколько же бортов в год они думают делать, если СССР, по моему, делал максимум 4 машины в год?

Речь в статье идет не о производстве а о модернизации, то-есть будут брать Ту-160 и делать из них Ту-160 М2. Американцы к 2030 году попилят свои В-1, В-2 и наклепают 100 новых.

В отношении ТУ вы не правы. ТУ-160М2 - это именно НОВАЯ машина. А вот модернизация нынешних ТУ - это ТУ-160М