Военное обозрение

Реабилитирован посмертно. Часть 1. «Вы заставляете нас летать на гробах!»

150
Павел Рычагов – обычный деревенский мальчишка – сумел достичь запредельной высоты. Это относится и к его профессиональным навыкам и к карьере. Павел Васильевич свою жизнь посвятил самолетам, поучаствовал в воздушных баталиях в испанском небе, занял должность начальника Главного управления ВВС РККА, удостоился звания Героя Советского Союза. Но стать одним из героев Великой Отечественной войны ему было не суждено. По распоряжению Берии Павла Васильевича и его жену расстреляли 28 октября 1941 года.


От воздушного змея до самолета

Павел Васильевич родился в начале ноября 1911 года в маленькой деревушке Нижние Лихоборы неподалеку от Москвы (сейчас, кстати, это уже территория столицы). Его родители – обычные крестьяне, поэтому ничего выдающегося в детстве Рычагова не было. Он был как все деревенские мальчишки – помогал родителям, а свободное время проводил с друзьями. Но уже тогда у Павла Васильевича появилось серьезное увлечение – воздушные змеи. Запуская «штуковину» в небо, он представлял, будто это самолет, а он – летчик. Друзья посмеивались над ним, ведь никто тогда и представить не мог, что Павла ждет блестящее будущее, связанное как раз с небом.

После окончания неполной средней школы Рычагов устроился на местную фабрику упаковщиком. Но проработал недолго и в 1928 году отправился служить в армию. Сначала он окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а затем – Борисоглебскую военную школу летчиков. Причем Павел Васильевич стал лучшим ее выпускником. И благодаря этому его отправили в 109-ю истребительную авиационную эскадрилью 5-й Житомирской истребительной авиационной бригады Киевского военного округа. Поначалу Рычагов числился лишь младшим летчиком, но продвижение по карьерной лестнице не заставило себя долго ждать. Вскоре он стал командиром звена, а затем начал командовать уже отрядом.

Своей смелостью, граничащей с безумством, Рычагов удивлял и восхищал сослуживцев. Вот что писал о нем Дмитрий Панов в книге «Русские на снегу»: «Летал Пашка Рычагов здорово: смело, расчётливо и в то же время раскованно. Он одним из первых стал осваивать истребитель И-15 с мотором М-25 и вскоре пообещал показать нам, на что он способен. Мы его подначивали в ответ, утверждая, что на наших "гробах" много не покажешь. Но на следующий день, во время полётов, я сразу уже на взлёте узнал лётный почерк Рычагова. Именно этот плотный крепыш всегда так резко и уверенно поднимал машину вверх. Старт аэродрома был разбит в сторону Поста - Волынского, на запад. Рычагов долетел до Поста - Волынского, сделал коробочку вокруг Жулян и, зайдя со стороны бомбохранилища, положил самолёт на бок, с креном в 90 градусов, мотором слегка вверх при немного опущенном хвосте. Именно в таком положении Пашка промчался на высоте 20 метров над стоянкой наших самолётов на аэродроме, поднимая продолговатое облако пыли - дело было в Июле 1936 года. Потом, поднявшись метров на 50, Пашка сделал 2 бочки».

Приходилось Рычагову и ремонтировать свой самолет прямо в полете. Однажды, вместе с напарником он совершил вылет на У-2. Выполнив задание, собирались идти на посадку, но вдруг выяснилось, что одна лыжа находится не в горизонтальном, а в вертикальном положении. Тут уж не до приземления. Второй пилот взял в руки штурвал, а Рычагов отправился устранять неисправность. Вылез из кабины, схватился за стойку и ногой «починил» закапризничавшую лыжу. А потом вернулся на место.

О пируэтах и выкрутасах Павла Васильевича среди пилотов ходили легенды. Вот что вспоминал его сослуживец Иван Рахилло: «Ни один лётчик не в состоянии выдержать такой сумасшедшей нагрузки, которую выдерживал Рычагов. За один вылет без посадки он выполнял в воздухе до 250 фигур высшего пилотажа. 40 фигур на высоте в 5000 метров. Затем забирался на 6000 - и здесь опять 40, 7000 - ещё 40. Полёт - без кислородной маски, другой бы и без фигур потерял бы сознание на этой высоте. Выполнив положенные 40 фигур, Рычагов немного отдыхал и выполнял ещё 40 петель, переворотов, виражей и боевых разворотов: с земли в бинокль было видно, как его крошечный самолёт неистовствует в прозрачной, недосягаемой высоте. Затем он опускался на 6000 метров и здесь вновь крутил 40 фигур. Этажом ниже - ещё 40! У земли, в порядке отдыха и лёгкого развлечения, он легко выполнял 20 - 25 фигур и, наконец, садился. Какое же надо иметь могучее здоровье, чтобы выдержать такой полёт!»
Реабилитирован посмертно. Часть 1. «Вы заставляете нас летать на гробах!»

Эпизодов, демонстрирующих его зашкаливающий профессионализм, множество. Вот еще один пример. Как-то зимой один из сослуживцев Рычагова совершил неудачное приземление. Но свою ошибку признать не захотел, вместо этого обвинил в конфузе лыжи. Мол, из-за них точную посадку выполнить невозможно. Рычагов лишь усмехнулся, а затем, бросив на полосу свою перчатку, запрыгнул в кабину самолета. Описав круг, Павел Васильевич посадил машину. И сделал это так мастерски, что впечатал лыжей ту самую свою перчатку в снег. Пилоту пришлось перед всеми сослуживцами извиняться за просчет…

Карьера, личная жизнь и война в Испании

В конце мая 1936 года старший лейтенант Павел Васильевич удостоился ордена Ленина. Рычагов отпраздновал награду оригинально. Он совершил полет в перевернутом положении всего лишь в 5 метрах над землей! После шоу сослуживцы спросили у него: «не страшно ли?». А гордый Рычагов ответил: «Страшно тому, кто не уверен в своей машине и в самом себе».

Успехи ждали его не только на профессиональном поприще, но и в личном. Вот отрывок из книги «Русские на снегу»: «Вскоре в жизни Пашки произошло 2 серьезных события. Во-первых, он женился на пилотессе Марии Нестеренко, щупленькой, черненькой и смуглой, не ахти красивой женщине, направленной в их отряд, в ходе начавшейся тогда шумной кампании по овладению женщинами тракторами и самолётами. По идеологической задумке, эти противоестественные и опасные для здоровья женщины занятия, зато очень полезные на случай войны, должны были означать полное торжество женского равноправия в первой в мире стране победившего социализма, недавно принявшей такую славную Конституцию, которую, впрочем, мало кто читал и обращал на неё внимание. Во-вторых, Пашку послали в Испанию, где он пробыл недолго, но успел неплохо себя показать в бою. Наши политрабочие с пеной на губах плели, что Пашка сбил в Испании не то 10, не то 20, не то 30 самолетов».

Рычагов отправился в Испанию в октябре 1936 года, возглавив отряд из 14 летчиков. На Пиренейском полуострове у него появился псевдоним «Пабло Паланкар». Рычагов вместе со своим отрядов вошел в состав авиагруппы Пумпура. И к ноябрю в ней числилось порядка полусотни истребителей И-15 и И-16. Рычагов же возглавил одно из подразделений, действовавших возле Мадрида.

Боевое крещение не заставило себя долго ждать. Уже 4 ноября Павел Васильевич провел свой первый бой. В этот день он и его группа совершили несколько боевых вылетов, в которых сумели сбить 5 вражеских самолетов. На следующий день советские летчики уничтожили еще 4 крылатых машины противника. А 6 числа уже лично Рычагов сумел выиграть пару воздушных дуэлей.

За 4 месяца, которые провел Рычагов в Испании, его сбивали 3 раза. Но это не помешало ему стать лучшим снайпером среди советских летчиков – он сумел сбить 6 самолетов неприятеля. И для уничтожения одной вражеской машины ему требовалось порядка 7 часов налета. Это являлось рекордным показателем продуктивности. Надо сказать, что доподлинно так и неизвестно, сколько точно он сбил вражеских самолетов. Поскольку встречается информация и о 8, и 15, и даже о свыше 20 крылатых машин.

Вот отрывок из книги Панова, который хорошо демонстрирует ту ситуацию: «Сам Пашка, вернувшийся из Испании в звании капитана, побывавший в самом Париже, где заглянул, по его рассказам в публичный дом (и такое там видел), на гимнастерке которого сверкал эмалью орден Ленина и светилась «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, в ответ на наши вопросы отмалчивался и только махал рукой. Это говорило о порядочности Пашки и его трезвой голове, хотя он и любил выпить. Слишком много товарищей погибло рядом с ним: мой хороший друг Ковтун, многие другие наши общие знакомые. На этом фоне трескучие рассказы о подвигах «испанцев» звучали святотатством. Хотя некоторые из этих летчиков, которых вытащили из испанской воздушной мясорубки в качестве образцово - показательных экспонатов совсем потеряли голову и плели невероятное».

Рычагов так и не рассказал, сколько именно он сбил самолетов. Он считал это глупым хвастовством. Что касается Героя Советского Союза. Этой награды «за мужество и героизм, проявленные в боях с врагами», Павел Васильевич удостоился 31 декабря 1936 года. Вместе с «Золотой Звездой» он получил и второй орден Ленина.

Сослуживец Рычагова в Испании Георгий Захаров вспоминал в мемуарах (он, кстати, говорит о 20 сбитых самолетах): «С ведущим нам повезло. Многие умели прекрасно летать и отменно дрались, но далеко не каждый летчик мог быть ведущим. Павел самой природой был создан для этой роли. То, что он делал в бою, совершенно не поддавалось объяснению. Павел умел определить единственно верный момент, когда следует нападать, всегда выбирал направление удара в самое уязвимое место противника, и способности ведущего сочетались в нем с высоким мастерством рядового бойца - об этом наглядно свидетельствовали 20 сбитых им самолетов. Едва Рычагов появлялся в поле зрения, его сразу же окружало множество людей. Я могу с уверенностью сказать, что в 1937 году вряд ли нашелся бы еще один такой командир эскадрильи, который пользовался таким авторитетом у своих летчиков и известностью в стране. «Золотая Звезда» Героя, два ордена Ленина, орден Красного Знамени за боевую работу - в те дни людей с такими наградами у нас было немного». При этом нужно помнить, что на тот момент Рычагову было всего-то 26 лет…

В начале февраля 1937 года Павла Васильевича неожиданно отозвали из Испании. Вместе с ним на родину необходимо было вернуться и остальным пилотам его отряда. Когда Рычагов прибыл в СССР, ему, помимо наград, присвоили и внеочередное звание майора. Затем Павел Васильевич занял должность командира 65-й истребительной эскадрильи 81-й авиационной бригады. А в декабре все того же года он был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва.

Но мирная жизнь для Павла Васильевича кончилась так же внезапно, как и началась. В декабре его отправили в Китай, в роли старшего советника по использованию летчиков-добровольцев из СССР во время войны с Японией. Здесь он получил псевдоним «Генерал Баталии». Правда, самому Рычагову летать на сей раз не пришлось. Он командовал с земли. Павел Васильевич планировал и координировал внезапные и неожиданные для японцев удары. Он командовал авианалетами на аэродромы в Ханьчжоу и Тайване. Причем, атака на базы японцев на Тайване 23 февраля 1938 года была очень болезненной. Противник потерял порядка полусотни крылатых машин и запасы топлива, рассчитанные на несколько месяцев. Поэтому на протяжении нескольких недель самолеты оттуда не взлетали.

А летом 1938 года он сумел проявить свой выдающийся профессионализм во время боя с японцами у озера Хасан. На сей раз противник отважился напасть на территорию Советского Союза. Японцы сумели занять сопки Безымянную и Заозерную. Павел Васильевич, занимавший должность командующего ВВС Приморской группы Дальневосточного фронта, хотел как можно скорее расправиться с врагом. Поэтому он попытался добиться разрешения на проведение массированного удара. Сил бы хватило, поскольку Рычагов располагал 180 бомбардировщиками и 70 истребителями.

И 6 августа советские самолеты все-таки вылетели на позиции неприятеля. Пилоты сбрасывали бомбы на японцев с предельно малой высоты, несмотря на плотный огонь зенитных батарей. Кстати, за действием авиации лично наблюдал Василий Константинович Блюхер. И по телефону отчитался об атаке на сопку Заозерная, сказав, что она «производит впечатление не только взрытой, но буквально скальпированной». Успех советской авиации сильно помог и наземным войскам.

За успешные операции в Китае Павел Васильевич получил орден Красного Знамени, а также медаль «XX лет РККА». После этих событий и его карьера резко устремилась ввысь. Он получил звание комбрига. В том же 1938 году Рычагов был принят в члены ВКП(б) по предложению Сталина. Причем он миновал период кандидатского стажа, сказались рекомендации самого Иосифа Виссарионовича, а также Ворошилова.

Продолжение следует…
Автор:
150 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Fitter65
    Fitter65 23 апреля 2018 05:30
    +13
    «Вы заставляете нас летать на гробах!»

    Это он говорит о самолётах на которые промышленность выпускала опираясь, просто говоря, на требования военных.И ведь под многими документами подтверждающих тот, или иной пункт тактико-технических требований при создании новых образцов самолётов стояла и подпись главкома ВВС. Так кто кого заставлял летать на гробах?
    1. svp67
      svp67 23 апреля 2018 07:40
      +3
      Цитата: Fitter65
      Так кто кого заставлял летать на гробах?

      Вопрос интересный...
      Цитата: Fitter65
      И ведь под многими документами подтверждающих тот, или иной пункт тактико-технических требований при создании новых образцов самолётов стояла и подпись главкома ВВС.

      А на сколько СЕРИЙНЫЕ машины соответствовали ЭТАЛОННЫМ образцам и в этом тоже виноват Главкомат ВВС РККА?
      1. Vard
        Vard 23 апреля 2018 07:54
        +9
        К сожалению это явление в России до сих пор не изжито... Хороший человек по жизни редко... очень редко бывает хорошим руководителем... как это... не по Сеньке шапка... И сейчас например... нам вот показывают того же Селуянова... и музыкант и обаяшка... а рука тянется к нагану...
      2. Alexey RA
        Alexey RA 23 апреля 2018 11:26
        +3
        Цитата: svp67
        А на сколько СЕРИЙНЫЕ машины соответствовали ЭТАЛОННЫМ образцам и в этом тоже виноват Главкомат ВВС РККА?

        Плохо они соответствовали. Причём проблема эта была и до Рычагова:
        В августе — сентябре 1938 г. имело место много аварий новых моторов. Летчики стали бояться летать на самолетах с этими моторами. В каждом полете в бою сдавали моторы, но заменить плохие моторы было нечем. Летчики очень тяжело переживали это, ибо знали, что некоторые из их товарищей погибли в боях, по предположениям, только из-за сдачи мотора в бою.
        © Боевое использование ВВС в последний период войны в Испании. 1939 г.
        Чрезвычайно тяжелое положение создалось с моторами М-25 для «И-16» и «И-15», причем это положение усугубилось после получения августовской партии «И-16» с мотором М-25В, которые по своим.конструктивным и производственным недостаткам оказались недостаточно выносливыми для работы в боевых условиях, где большей частью пользуются полной мощностью мотора... За короткий срок из этих новых моторов вышло из строя 26, и остальные постепенно выходят...
        © советник комбриг А. П. Андреев
        1. Монархист
          Монархист 23 апреля 2018 16:29
          +1
          Алексей РА, двигуны для самолетов всегда были проблемой. Об этом писал Яковлев,"Цель жизни", вспоминали летчики И в послевоенный период хорошие двигателя для самолетов у нас были слабым местом, об этом рассказывали в д/ф в 80-90 гг, а еще больше об этом вспоминают ,после" стакана чаю" старые летчики и автомеханики
          1. Alexey RA
            Alexey RA 23 апреля 2018 18:57
            +1
            Цитата: Монархист
            Алексей РА, двигуны для самолетов всегда были проблемой. Об этом писал Яковлев,"Цель жизни", вспоминали летчики

            И писали исследователи. Из того же предвоенного цветника перспективных моделей удалось довести только линейку воздушников М-82 и жидкостный М-107. Причём семейство М-82 довели до уровня "готов эксплуатироваться обычными пилотами и обычным техсоставом" только в 1943 - больше чем через год после того, как машины с ним массово пошли в войска.
            Вся глубина пятой точки советских авиаконструкторов заключалась в том, что с существующими серийными моторами ТТЗ ВВС выполнить было практически невозможно (либо возможно, но на пределе опытного производства - что оборачивалось проблемами в серии), а с перспективными - не было никакой гарантии доводки их до серии. И даже использование серийного мотора не давало гарантии - тот же М-88 убил на полгода серию ДБ-3Ф.
      3. Fitter65
        Fitter65 23 апреля 2018 12:01
        +5
        Цитата: svp67
        А на сколько СЕРИЙНЫЕ машины соответствовали ЭТАЛОННЫМ образцам и в этом тоже виноват Главкомат ВВС РККА?

        А кто принимал эти машины? И кто утверждал акты военной приёмки? Кто утверждал эталоны самолётов на определённый период?
      4. NF68
        NF68 23 апреля 2018 15:21
        +1
        [/quote]А на сколько СЕРИЙНЫЕ машины соответствовали ЭТАЛОННЫМ образцам и в этом тоже виноват Главкомат ВВС РККА?[/quote]

        В точку.
      5. karabas86
        karabas86 26 апреля 2018 22:31
        0
        А кто принимает готовые машины???
    2. тлауикол
      тлауикол 23 апреля 2018 08:06
      +2
      Он меньше года на должности был и ,фактически, на первом заседании поставил вопрос ребром. Так что в летающих гробах нет его вины
      1. Проксима
        Проксима 23 апреля 2018 14:37
        +9
        Цитата: тлауикол
        Он меньше года на должности был и ,фактически, на первом заседании поставил вопрос ребром. Так что в летающих гробах нет его вины

        Он не поставил вопрос ребром, а оправдывался за высокую аварийность, в которой была его прямая вина.
        Он был как-никак начальником Главного управления ВВС РККА и заместителем народного комиссара обороны Тимошенко СССР по авиации. Начальник всего, что летает. Почти советский Геринг. Не жирно ли снимать такую фигуру из-за одной фразы ? Может не только в ней дело ?
        Вот один из его косяков: правильное в принципе, но тяжело исполняемое желание полностью отказаться от лыжного шасси - обратилось в категорический приказ. Нельзя с лыжами, и всё. В результате зимой 1940-41 года, из-за отсутствия уборочной техники (вот сюрприз-то !), аэродромы всё равно не чистили. Часть полков при этом вообще не летала, остальные чуть-чуть летали, но с ужасной аварийностью. Хороша подготовка перед войной ! Уж лучше с лыжами... Впрочем, весной аварийность выросла еще больше - это сели за штурвал полгода не летавшие...
        А рост авиации и вытекающие от этого проблемы можно Рычагову предвидеть!? Это нужно было донести до руководства: "план развертывания авиашкол потребует втрое больше бензина, втрое больше учебных самолетов и приведет к вчетверо большей аварийности. Вместо этого Рычагов мало того что не возражает критикам, озабоченным экономией топлива. Он и с авариями начинает бороться очень оригинально:
        - строжайше наказывает начальников, допустивших их. В результате другие предпочитали не летать. fool
        - сам скрывает (от кого ?!!) факты аварийности.

        И проблема таки нашла героя. 23 января 1941 г при перелете авиаполка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент 3 самолета разбились и 2 потерпели аварию, при этом погибли 12 и ранены 4 человека. Хуже того. "Руководство ВВС часто скрывает от правительства факты аварий и катастроф, а когда правительство обнаруживает эти факты, то руководство ВВС старается замазать эти факты, прибегая в ряде случаев к помощи наркома обороны..
        Это из протокола "того самого" совещания. Обсуждали не столько аварию, сколько попытку её скрыть. По хорошему, Рычагову надо бы сидеть и не отсвечивать. Виноват. Вместо этого - нелепая фраза: "- Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах!". Кстати, у аварийности были вполне известные причины, а вот побившиеся самолеты - это новейшие ДБ-3а, которые потом всю войну прослужат. Нечего сказать, гробы..
        Так что, не всё так просто в этом тёмном деле у Рычагова
        1. DimerVladimer
          DimerVladimer 23 апреля 2018 15:12
          +7
          Цитата: Проксима
          Так что, не всё так просто в этом тёмном деле у Рычагова


          И что - за это он должен быть расстрелян?

          Не справился с должностью, умалчивал аварийность - снять с должности и в войска - командовать полком. Не стрелять же!
          1. Проксима
            Проксима 23 апреля 2018 15:52
            +4
            Цитата: DimerVladimer
            Цитата: Проксима
            Так что, не всё так просто в этом тёмном деле у Рычагова

            И что - за это он должен быть расстрелян?

            Конечно же не должен быть расстрелян! Я про другое, про миф, о том, что он грубо ответил Сталину и он за это его расстрелял...
        2. NIKNN
          NIKNN 23 апреля 2018 15:28
          +3
          Впрочем, весной аварийность выросла еще больше - это сели за штурвал полгода не летавшие...
          Ну это до сих пор так... Катастрофа, запрет на полеты данного типа (и порой весьма на долго) Мало того , что летчика 3го класса при перерыве в месяц восстанавливать как с нуля, так упали навыки, вероятность происшествий возрастает и... как правило опять авария катастрофа, опять сидим и чудом из этой замкнутой кривой вырываемся... почти как естественный отбор..., главное начальство среагировало, не придерешься...
        3. NF68
          NF68 24 апреля 2018 20:10
          0
          Цитата: Проксима
          Он не поставил вопрос ребром, а оправдывался за высокую аварийность, в которой была его прямая вина.
          Он был как-никак начальником Главного управления ВВС РККА и заместителем народного комиссара обороны Тимошенко СССР по авиации. Начальник всего, что летает. Почти советский Геринг. Не жирно ли снимать такую фигуру из-за одной фразы ? Может не только в ней дело ?


          Если бы он еще и был начальником всего тог, что в СССР было свяязано с производствм авиационной техники. Он вынужден был брать то что авиации ВВС РККА давала советская промышленность, а так как недоработок в этой области было более чем достаточно, то сваливать всё только на командующего ВВС РККА не стоит. Его вины в конструкторских недоработках или в низком качестве производимой авиапромом продукции не было.
    3. Зяблицев
      Зяблицев 23 апреля 2018 13:01
      +7
      По относительной молодости ляпнул, не понимая, что главное в своей же собственной фразе, есть одно слова выражающее всю сущность и смысл летного дела:"летать"! Без полетов и развития авиации никоем образом не возможно узнать и увидеть - ошибки самолета и пилота видны только в полете...
      А то что, репрессировали - время такое было! Может быть без репрессии и войну бы проиграли - История не имеет сослагательного наклонения, а по человечески жаль! Хотя, уважаемый камрад - монархист Ольгович hi и Ко , как обычно напишет "дотянулся проклятый Сталин", не смотря на то что Рычагов был убежденным большевиком laughing !
      1. 3x3zsave
        3x3zsave 23 апреля 2018 23:01
        0
        Дело в том, вероятно, что сейчас , на фоне общего разгильдяйства, немногие понимают, что большая власть подразумевает большую ответственность возложенную социумом. Тогда, вероятно, все восппринималось иначе, "не оправдал доверия -ответь головой". Странно все это, вроде, большинство присутствующих пережило "лихие 90ые", однако, не вынесло того, что "за базар надо отвечать".
    4. василий50
      василий50 23 апреля 2018 17:23
      +4
      Это только потом, после смерти ИОСИФА ВИССАРИОНОВИЧА СТАЛИНА стали придумывать причину, вот и возникло про *гробы*. На самом деле уже тогда, до начала войны, вскрылось то что и подготовка пилотов и даже инструкции по пилотированию были никуда негодные. Так ещё и дисциплина упала, назначения на должности не соответствовали знаниям и умениям. То что Рычагов на своей должности того не видел говорит только о том что свою должность он видел только как что-то подобное *кормлению* отданное ему.
      Разгром авиации в 1941 году это и его вина. Гибли пилоты, гибли авиаспециалисты на аэродромах лишённых всякой зенитной артиллерии, гибли СОВЕТСКИЕ ГРАЖДАНЕ, гибли бойцы и командиры КРАСНОЙ АРМИИ.
      1. михаил3
        михаил3 23 апреля 2018 17:51
        +6
        Был он молодой пацан, и еще, к огромному сожалению, сверхталантливый летчик. Оба эти качества категорически противоречили занимаемой им должности. Молодой человек вообще плохо понимает проблемы других людей, просто нет еще опыта нужного.
        А большой талант считает естественным то, что для всех остальных является достижением, к которому годами идут. Рычагову в полете мешала рация. Отвлекала. Ну так он и запретил их на все самолеты ставить! Парень совершенно не годился ни для генеральской должности, ни даже для полковничьей.
        Увы, из за всего этого Рычагов и погубил народу и техники столько, что вполне заслужил тот расстрел. Вот только, а что думал Сталин? Будем честными - Сталин был виноват не меньше. На кой ангел было пихать парня на все эти должности? Все его умения лежали абсолютно не в плоскости командования, организации и управления.
        Печальная и тоскливая история, о все том же фатальном недостатке Сталина - далеко не всегда продвигались те, кто лучше соответствует должности. В почете были рекордсмены. Достигшие. А чего они при этом достигли, и пригодятся ли навыки и качества, приведшие к достижениям, это учитывалось очень слабо.
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 23 апреля 2018 23:16
          +2
          В предвоенный период власть очень плохо отличала пропагандистов от работяг, человек не на своем месте был обычным явлением. Война расставила акценты, власть научилась, к сожалению, плодами выучки смог воспользоваться только Хрущев.
      2. василий50
        василий50 23 апреля 2018 18:40
        +1
        Не ИОСИФ ВИССАРИОНОВИЧ СТАЛИН выдвигал Рычагова на эту должность. Вот при назначении была беседа и Рычагов уверил ИОСИФА ВИССАРИОНОВИЧА СТАЛИНА в том что справится с порученным делом. Бодро так уверил. А потом стали появляться инструкции и по обучению и по пилотажу. По моему при нём лётчиков из училищ стали выпускать сержантами?
        1. михаил3
          михаил3 24 апреля 2018 08:30
          +1
          Ну что вы несете? Ну как не Сталин? Кто ж еще решал назначения на должности такого уровня? И кто отвечал за эту работу? Мало ли, в чем самоуверенный молодой талант уверяет опытнейшего руководителя? Плевать на то, что он несет, желая новых звезд и ромбов.
          Подбирать кадры Сталин умел. Но скорее по наитию, чем при помощи какой то формализованной техники. Ну вот это всех нас и подвело. Каждый сбой интуиции стоил стране чудовищно дорого. Советую не переходить в почитании какой то исторической фигуры в фанатизм. Фанатизм на марксистско-ленинское учение стоил СССР жизни.
  2. Ольгович
    Ольгович 23 апреля 2018 06:11
    +13
    Замечательный, талантливый, красивый русский летчик.
    Уверен, что был бы одним из лучших асов ВОВ.
    Но-при страшнейших потерях летчиков в 1941, этого аса-.....расстреляли.... fool
    Как расстреляли и ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...
    Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозможно... request
    1. Ингвар 72
      Ингвар 72 23 апреля 2018 07:29
      +19
      Цитата: Ольгович
      Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозмо

      А вы уверенны, что мы обладаем всей информацией о этих людях?
      1. тлауикол
        тлауикол 23 апреля 2018 08:09
        +5
        Цитата: Ингвар 72
        Цитата: Ольгович
        Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозмо

        А вы уверенны, что мы обладаем всей информацией о этих людях?

        Ага, а вдруг он всё-таки виноват был! Значит правильно его расстреляли! Браво!
        1. tomket
          tomket 26 апреля 2018 11:55
          +1
          Цитата: тлауикол
          Ага, а вдруг он всё-таки виноват был! Значит правильно его расстреляли! Браво!

          В принципе есть другой пример. Когда человек осознав масштабы потерь к котором привели его просчеты, не стал дожидаться комиссий, ареста, а сам застрелился. Копец фамилия.
      2. Ольгович
        Ольгович 23 апреля 2018 08:14
        +6
        Цитата: Ингвар 72
        А вы уверенны, что мы обладаем всей информацией о этих людях?

        ЧТО мы такого можем узнать о Героях СССР, все время отдававших полетам и службе, достойного того, что их пристрелили втихую даже без суда? Предположите хотя бы что-нибудь- неабсурноеhi
      3. DimerVladimer
        DimerVladimer 23 апреля 2018 11:18
        +7
        Цитата: Ингвар 72
        А вы уверенны, что мы обладаем всей информацией о этих людях?


        А сколько летчиков и командиров такого ранга в США было расстреляно перед войной? Во время войны?
        Вообще стрелять без суда - это подленько трусливо.
      4. Fitter65
        Fitter65 23 апреля 2018 12:04
        +1
        Цитата: Ингвар 72
        А вы уверенны, что мы обладаем всей информацией о этих людях?

        Я бы ещё добавил и правдивой!
    2. svp67
      svp67 23 апреля 2018 07:41
      +2
      Цитата: Ольгович
      Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозможно...

      Её действительно понять очень сложно, так как документы по делу "лётчиков", так и не рассекречены и не преданы огласки. Что хранится в тех папках, какие тайны, которые надо хранить до сих пор?
      1. Ольгович
        Ольгович 23 апреля 2018 08:11
        +7
        Цитата: svp67
        так как документы по делу "лётчиков", так и не рассекречены и не преданы огласки.

        Что там может быть, кроме абсолютного и очевидного абсурда?
        Рычагов,Смушкевич, -не кабинетные властители, а практикующие высокопрофессиональные летчики, доказавшие свою преданность Родине в боях. Что было признано их высокими награждениями.
        А их просто пристрелили,-без даже подобия "суда" , даже без тройки-двойки, а просто по распоряжению....
        Дикость, по моему...
        Смушкевич-первый в СССР дважды Герой....
        1. EvilLion
          EvilLion 23 апреля 2018 08:22
          +9
          У тебя с головой всё в порядке? Этих самых граждан наоборот очень долго изучали и допрашивали, наравне с предателем Павловым, сколько же они успели такого натворить, что где-то из-за "ерунды" целые полки оказывались небоеспособными.
          1. Ольгович
            Ольгович 23 апреля 2018 09:15
            +7
            Цитата: EvilLion
            У тебя с головой всё в порядке?

            Вы ( именно Вы, а не ты) бы свою проверили.
            Цитата: EvilLion
            Этих самых граждан наоборот очень долго изучали и допрашивали, наравне с предателем Павловым, сколько же они успели такого натворить, что где-то из-за "ерунды" целые полки оказывались небоеспособными.

            Их пристрелили БЕЗ суда. Доходит или ТРЕТИЙ раз повторить? fool
            1. EvilLion
              EvilLion 23 апреля 2018 10:55
              +7
              Ты реально упоротый? Наоборот их дела разбирали месяцами, а пристрелили только осенью. По результатам разбирательства.

              При Сталине вообще редко кого расстреливали, и уж точно не расстреливали за некомпетентность, накосячивших было много, но почему-то расстреляли очень немногих, подавляющее большинство просто переводилось на должности с которыми они справлялись.
              1. Ольгович
                Ольгович 23 апреля 2018 13:33
                +1
                Цитата: EvilLion
                Ты

                Не "ты", а "ВЫ".Опять-не дошло? belay lol
                Цитата: EvilLion
                Наоборот их дела разбирали месяцами, а пристрелили только осенью. По результатам разбирательства.

                ЛЮДИ-не собаки, чтобы уничтожать БЕЗ суда. Суда не было, ЧЕТВЕРТЫЙ раз повторяю для медленнопонимающих
                Цитата: EvilLion
                ри Сталине вообще редко кого расстреливали, и уж точно не расстреливали за некомпетентность, накосячивших было много, но почему-то расстреляли очень немногих, подавляющее большинство просто переводилось на должности с которыми они справлялись.

                fool
                Это кто сказал? ВСЕ военачальники , расстрелянные при Сталине-РЕАБИЛИТИРОВАНЫ (кроме коммуниста Власова и его подельников).
                Ваше неуважение решений советского и российских судов и Законов, принятых в течении почти 70 лет после 1953 г-наименьшее, что интересует
                1. Альф
                  Альф 23 апреля 2018 20:18
                  +4
                  Цитата: Ольгович
                  ВСЕ военачальники , расстрелянные при Сталине-РЕАБИЛИТИРОВАНЫ

                  Кем ? Хрущевым ? А сам-то кто ?
                  1. Ольгович
                    Ольгович 24 апреля 2018 05:24
                    +1
                    Цитата: Альф
                    Цитата: Ольгович
                    ВСЕ военачальники , расстрелянные при Сталине-РЕАБИЛИТИРОВАНЫ

                    Кем ? Хрущевым ? А сам-то кто ?

                    ГОСУДАРСТВОМ- СССР и РФ
          2. DimerVladimer
            DimerVladimer 23 апреля 2018 15:54
            +3
            Цитата: EvilLion
            сколько же они успели такого натворить, что где-то из-за "ерунды" целые полки оказывались небоеспособными.


            Это не повод расстрелять! -Ссам назначил сам расстрелял? Такой принцип подбора кадров?
            Хороший летчик - это не значит хороший организатор.
            Жуков был хорошим полководцем, но хреновым начальником генерального штаба, часть катастрофы 1941 года - и его "заслуга". Но не расстреляли Жукова и командовал всю войну...

            Могли бы отправить командовать корпусом, дивизией полком, эскадрильей. Стрелять таких летчиков - и глупо и преступно.
        2. апро
          апро 23 апреля 2018 09:25
          +4
          Цитата: Ольгович
          Что там может быть, кроме абсолютного и очевидного абсурда?

          Абсурд говорите...а катострофическое поражение советских ВВС это что?опять ИВСталин виноват?с кого спрашивать как ни с начальника.не организовал.ни обеспечил.
          Эти карьерные взлёты всегда чреваты.ни достаточного опыта на занимаемой должности.ни знаний.
          1. Ольгович
            Ольгович 23 апреля 2018 10:31
            +5
            Цитата: апро
            Абсурд говорите...а катострофическое поражение советских ВВС это что?опять ИВСталин виноват?с кого спрашивать как ни с начальника.не организовал.ни обеспечил.

            И Вам напомню: СУДА- НЕ было! Были дикие избиения и расстрел по приказу Берии. ВСЕ!
            А виноват в трагедии 1941 г, безусловно, единоличный руководитель страны.
            Цитата: апро
            Эти карьерные взлёты всегда чреваты.ни достаточного опыта на занимаемой должности.ни знаний.

            Сам взлетал?
            1. EvilLion
              EvilLion 23 апреля 2018 10:58
              +6
              Были дикие избиения и расстрел по приказу Берии. ВСЕ!


              Ты болен. Бьют это только в твоих фантазиях, в реальности проводят следствие, цель которого не расстрелять кого-то, а установить истину. А морду бить, ну так невиновный и знающий это, может месяцами не сдаваться.
              1. Ольгович
                Ольгович 23 апреля 2018 13:38
                +3
                Цитата: EvilLion
                Ты болен.

                Запомните: психи всегда советуют лечиться... здоровым людям. yes (На "ВЫ" говори-те)
                Цитата: EvilLion
                Бьют это только в твоих фантазиях, в реальности проводят следствие, цель которого не расстрелять кого-то, а установить истину. А морду бить, ну так невиновный и знающий это, может месяцами не сдаваться.

                Есть свитдетельства самих избивавших. А Вы-кто, чтобы утверждать обратное? Никто, соответсвенно и цена Ваших хотелок (выдумок)-пшик.
                1. Александр Грин
                  Александр Грин 23 апреля 2018 22:38
                  +4
                  Цитата: Ольгович
                  Запомните: психи всегда советуют лечиться... здоровым людям.

                  Вы не замечаете, что-то вокруг вас уж очень много "психов" собралось? Вам уже не единожды советовали лечиться. Настоящий псих всегда считает себя здоровым человеком.
                  1. Ольгович
                    Ольгович 24 апреля 2018 05:26
                    0
                    Цитата: Александр Грин
                    Вы не замечаете, что-то вокруг вас уж очень много "психов" собралось?

                    Только настоящий псих-считает психов. lol
                    1. Александр Грин
                      Александр Грин 24 апреля 2018 09:05
                      +2
                      Цитата: Ольгович
                      Только настоящий псих-считает психов.

                      Не-е-т, вы ошибаетесь, настоящий псих всех психов считает нормальными.
                      1. Ольгович
                        Ольгович 24 апреля 2018 10:53
                        0
                        Цитата: Александр Грин
                        настоящий псих всех психов считает нормальными.

                        любимая вами, хорошо знаемая Вами тема lol
                      2. Александр Грин
                        Александр Грин 24 апреля 2018 18:57
                        +1
                        Цитата: Ольгович
                        ...любимая вами, хорошо знаемая Вами тема

                        Давно за вами наблюдаю, могу как калибр, диссертацию на этом защитить.
              2. voyaka uh
                voyaka uh 23 апреля 2018 16:58
                +3
                " Бьют это только в твоих фантазиях, в реальности проводят следствие"////

                В реальности не бьют, а жестоко пытают. sad
                1. stalkerwalker
                  stalkerwalker 23 апреля 2018 17:02
                  +4
                  Цитата: voyaka uh
                  В реальности не бьют, а жестоко пытают.

                  Абу-Грейб, Гуантаномо.....
                  good
            2. Fitter65
              Fitter65 23 апреля 2018 12:23
              +6
              Цитата: Ольгович
              И Вам напомню: СУДА- НЕ было! Были дикие избиения и расстрел по приказу Берии.

              Про отсутствие суда и личный приказ Берии, причём устный, отданый по одним источникам лично , по другим по телефону, по третьим он лично контролировал расстрел-начали писать в начале перестройки, это первое.Про дикие избиения откуда известно,из личных мемуаров?.Это как про Рокоссовского которого дико пытали,правда ни в одних личных воспоминаниях, которые не правили в годы перестройки нет ни одной строчки. Это два.
              После назначения Берия главой НКВД и до начала Великой Отечественной войны из лагерей была освобождена часть «необоснованно осужденных», включая офицеров, арестованных по ложным обвинениям. В частности, в 1939 г. в армии было восстановлено 11178 ранее уволенных и взятых под стражу командиров.
              этиз одной статьй про Л. П. Берию, про первую амнистию которую он провёл вступив на пост наркома в ней правда ни слова.В википедии
              По мнению А. С. Барсенкова и А. И. Вдовина, с приходом Л. П. Берии на пост главы НКВД масштабы репрессий резко сократились, Большой террор завершился. За 1939 год по обвинению в контрреволюционных преступлениях были приговорены к высшей мере наказания 2,6 тыс. человек, за 1940 год — 1,6 тыс. В 1939—1940 годах было освобождено подавляющее большинство лиц, не осуждённых в 1937—1938 годах; также на свободу вышла часть осуждённых и отправленных в лагеря. По данным, приводимым В. Н. Земсковым, в 1938 году было освобождено 279 966 человек. Экспертная комиссия МГУ нашла фактические ошибки в учебнике Барсенкова и Вдовина и оценивает количество освобождённых в 1939—1940 годах в 150—200 тыс. челове

              Но у нас не США,поэтому каждый может иметь своё мнение...
              1. Ольгович
                Ольгович 23 апреля 2018 13:47
                +2
                Цитата: Fitter65
                ро отсутствие суда и личный приказ Берии, причём устный, отданый по одним источникам лично , по другим по телефону, по третьим он лично контролировал расстрел-начали писать в начале перестройки, это первое.

                Расскажите же, как Рычагов и Смушкевич воевали в ВОВ. Или работали. Или сидели. Не можете? ГДЕ люди? Это первое.
                Цитата: Fitter65
                Про дикие избиения откуда известно,из личных мемуаров?.Это как про Рокоссовского которого дико пытали,правда ни в одних личных воспоминаниях, которые не правили в годы перестройки нет ни одной строчки. Это два.

                Личные мемуары расстрелянного Рычагова? ЧТО с Вами? belay
                ЧТО мог написать Ркоссовский при совесткой власти об избиениях? Что с Вами? Это два.
                Цитата: Fitter65
                После назначения Берия главой НКВД и до начала Великой Отечественной войны из лагерей была освобождена часть «необоснованно осужденных», включая офицеров, арестованных по ложным обвинениям.

                А необоснованно расстрелянных-оживили, да?
                1. Fitter65
                  Fitter65 23 апреля 2018 17:33
                  +4
                  Цитата: Ольгович
                  ЧТО мог написать Ркоссовский при совесткой власти об избиениях?

                  Что мог то и писал,а вот всё остальное это то что вместо него писали.
                  Цитата: Ольгович
                  Расскажите же, как Рычагов и Смушкевич воевали в ВОВ

                  А они что воевали в ВОВ?
                  Цитата: Ольгович
                  А необоснованно расстрелянных-оживили, да?

                  А у вас есть 100% доказательства что не обоснованно? Или опять из серии, с начала- да ты знаешь сколько там не за что сидит,которое потом превращается в невинноосужденных,ну а потом незаконнопострадавших.Проходили.Давайте конкретное дело,смотрим и приходим к выводу что,кто,кого и как. Если вину Рокосовского не доказали , то поэтому и реабилитировали. Причём с возвращением всего и вся.Правда вот когда человеку бьют молотком по пальцам ног то человек после этого в лычшем случае ходит сильно хромая.причём всю жизнь.У нас в начале 2000-х слесарь уронил простой молоток, а тот возьми и упади ему на правую ногу.Несмотря что был в сапогах, и вовремя в санчасть его привезли - до сих пор ходит прихрамывая...
                  1. Ольгович
                    Ольгович 24 апреля 2018 05:35
                    0
                    Цитата: Fitter65
                    Что мог то и писал

                    Про избиения-он мог писать? fool
                    Цитата: Fitter65
                    А они что воевали в ВОВ?

                    По Вашему- могли
                    Цитата: Fitter65
                    А у вас есть 100% доказательства что не обоснованно?

                    ВСЕ-реабилитированы Государством. ЧТО непонятно?
                    Цитата: Fitter65
                    Проходили.Давайте конкретное дело,смотрим и приходим к выводу что,кто,кого и как.

                    Что за чушь? Вы кто-суд, защита,прокурор, чтобы выносить решение?
                    В ЗАКОННОМ порядке военначальники реабилитированы. ЗАКОНОМ все т.н. "судилища" признаны НЕзаконными.
                    Не нравятся Законы? Это Ваши проблемы.
        3. HanTengri
          HanTengri 23 апреля 2018 10:03
          +4
          Цитата: Ольгович
          Цитата: svp67
          так как документы по делу "лётчиков", так и не рассекречены и не преданы огласки.
          Что там может быть, кроме абсолютного и очевидного абсурда?

          Например доказательства вины, или подтверждения сфабрикованности дела.
          1. Ольгович
            Ольгович 23 апреля 2018 10:32
            +2
            Цитата: HanTengri
            Например

            Т. любитель мата и г-на, отстаньте.
        4. svp67
          svp67 23 апреля 2018 12:36
          +5
          Цитата: Ольгович
          Что там может быть, кроме абсолютного и очевидного абсурда?

          А вот мне и интересно, если это так, то чего же их не рассекречивают, даже тогда когда рассекретили все
          Цитата: Ольгович
          А их просто пристрелили,-без даже подобия "суда" , даже без тройки-двойки, а просто по распоряжению....

          А вот это ОТ КУДА? Вы видели и читали их дела?
          Цитата: Ольгович
          Что было признано их высокими награждениями.

          Я Вас умоляю, до этого расстреляли людей награжденных не менее почетными наградами и в званиях МАРШАЛОВ.
          1. Ольгович
            Ольгович 23 апреля 2018 14:02
            +1
            Цитата: svp67
            А вот мне и интересно, если это так, то чего же их не рассекречивают, даже тогда когда рассекретили все

            Стыдно. Стыдно за вопиющую абсурдность "дел".
            Цитата: svp67
            А вот это ОТ КУДА? Вы видели и читали их дела?

            Я не Суд и не Прокурор, чтобы оценивать в совокупности детали т.н. "дел". Для этого были соответсвующие люди, органы власти, "разгребавшие" т.н. "дела" "врагов народа"Генеральный прокурор СССР Р. Руденко:
            «Несмотря на отсутствие объективных доказательств виновности Рычагова в совершении тяжких государственных преступлений, он, в числе других 25 арестованных, 28 октября 1941 года без суда был расстрелян по преступному предписанию Берия, а враги народа Кобулов и Влодзимирский в 1942 году задним числом сфальсифицировали заключение о расстреле Рычагова, заведомо ложно указав в нем, что предъявленное ему обвинение доказано. Дело Рычагова Павла Васильевича Прокуратурой СССР прекращено за отсутствием в его действиях состава преступления и он посмертно реабилитирован.

            Цитата: svp67
            Я Вас умоляю, до этого расстреляли людей награжденных не менее почетными наградами и в званиях МАРШАЛОВ

            Т.е. если уж даже маршалов расстреляли, то что уж там говорить о генералах? belay А генералы-тоже люди, причем очень и очень заслуженные.
            1. svp67
              svp67 23 апреля 2018 15:49
              +5
              Цитата: Ольгович
              Стыдно. Стыдно за вопиющую абсурдность "дел".

              Вот сейчас Вы сказали глупость. Это ж какой АРГУМЕНТ в "монумент антисталинизма" и им не пользуются, хотя и более мелкие не упускают... Нет, что там есть, такое, что НЕ ХОТЯТ раскрывать и что то ОЧЕНЬ СИЛЬНО ударит по все конструкции нынешней истории
              Цитата: Ольгович
              А генералы-тоже люди, причем очень и очень заслуженные.

              Согласен, даже не смотря на то, что пару лет до этого они были лишь лейтенантами
              Цитата: Ольгович
              Несмотря на отсутствие объективных доказательств виновности Рычагова в совершении тяжких государственных преступлений, он, в числе других 25 арестованных, 28 октября 1941 года без суда был расстрелян по преступному предписанию Берия

              Простите, но тут что то не так. Уж на сколько знаком с делами и решениями Лаврентия Павловича, но он как то не любил так разбрасываться людьми, хотя конечно же был не ангел, но именно он способствовал тому, что из лагерей было выпущено много людей, попавших "под каток террора", а тут так раз и командование ВВС...
              1. Ольгович
                Ольгович 24 апреля 2018 05:45
                0
                Цитата: svp67
                Вот сейчас Вы сказали глупость. Это ж какой АРГУМЕНТ в "монумент антисталинизма" и им не пользуются, хотя и более мелкие не упускают... Нет, что там есть, такое, что НЕ ХОТЯТ раскрывать и что то ОЧЕНЬ СИЛЬНО ударит по все конструкции нынешней истории
                Какой такой НЫНЕШНЕЙ истории? Ударить может только по ВЧЕРАШНЕЙ.
                Стыдно-за престиж власти вообще, который эти "дела" опускают ниже плинтуса: страна воюет, а лучших асов-расстреливают по бредовым причинам. Какова оценка той власти? Вот и не ковыряют.
                Глупость -неглупость сказал -рассудит время. ПризнАю, если неправ. Но и Вы-вспомните, когда откроют.
                Цитата: svp67
                Простите, но тут что то не так. Уж на сколько знаком с делами и решениями Лаврентия Павловича, но он как то не любил так разбрасываться людьми, хотя конечно же был не ангел, но именно он способствовал тому, что из лагерей было выпущено много людей, попавших "под каток террора", а тут так раз и командование ВВС..

                Это слова Генпрокурора СССР, т.е. Государства.
    3. Alexey RA
      Alexey RA 23 апреля 2018 11:22
      +5
      Цитата: Ольгович
      Как расстреляли и ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...

      После беспрепятственного полёта немецкого Ju-52 до Москвы этого следовало ожидать.
      В беззубые Горбачёвские времена за аналогичное ЧП со своих постов полетели министр обороны и командующий ПВО.
      1. Ольгович
        Ольгович 23 апреля 2018 14:15
        +1
        Цитата: Alexey RA
        После беспрепятственного полёта немецкого Ju-52 до Москвы этого следовало ожидать.

        Да что Вы говорите? Полет был в 15 МАЯ 41, а сняли Рычагова со всех постов в 9 АПРЕЛЯ. И обвиняли Героев в другом: в участии в антисоветском заговоре и шпионаже.
        А дважды Героея Советского Союза генерала-лейтенанта авиации Я. Смушкевича, обвиненного в связях с «врагом народа Уборевичем», арестовали 8 июня. чекисты «взяли» его прямо в госпитале, где он лежал с переломами ног после авиапроисшествия. Дважды Героя вынесли из госпиталя на носилках. И на тех же на носилках тащили и к месту расстрела.
        1. Alexey RA
          Alexey RA 23 апреля 2018 15:24
          +4
          Цитата: Ольгович
          Да что Вы говорите? Полет был в 15 МАЯ 41, а сняли Рычагова со всех постов в 9 АПРЕЛЯ. И обвиняли Героев в другом: в участии в антисоветском заговоре и шпионаже.

          Читайте внимательно - я писал именно о Смушкевиче.
          Цитата: Alexey RA
          Цитата: Ольгович
          Как расстреляли и ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...

          Цитата: Ольгович
          И обвиняли Героев в другом: в участии в антисоветском заговоре и шпионаже.
          А дважды Героея Советского Союза генерала-лейтенанта авиации Я. Смушкевича, обвиненного в связях с «врагом народа Уборевичем», арестовали 8 июня. чекисты «взяли» его прямо в госпитале, где он лежал с переломами ног после авиапроисшествия.

          По тем временам иначе трактовать то, что накануне войны штаб ВВС пропускает от границы к Москве немецкий самолёт, как-то сложно.
          Никаких мер к прекращению полета внерейсового самолета Ю-52 не было принято и по линии Главного управления ВВС КА. Более того, начальник штаба ВВС КА генерал-майор авиации Володин и заместитель начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майор авиации Грендаль, зная о том, что самолет Ю-52 самовольно перелетел границу, не только не приняли мер к задержанию его, но и содействовали его полету в Москву разрешением посадки на Московском аэродроме и дачей указания службе ПВО обеспечить перелет.
          © Приказ "О факте беспрепятственного пропуска через границу самолета Ю-52 15 мая 1941 г."
          1. мордвин 3
            мордвин 3 23 апреля 2018 15:27
            0
            Цитата: Alexey RA
            Приказ "О факте беспрепятственного пропуска через границу самолета Ю-52 15 мая 1941 г."

            Это тот, что на стадионе приземлился?
            1. Alexey RA
              Alexey RA 23 апреля 2018 16:08
              0
              Цитата: мордвин 3
              Это тот, что на стадионе приземлился?

              На аэродроме у стадиона "Динамо".
              Более того, начальник штаба ВВС КА генерал-майор авиации Володин и заместитель начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майор авиации Грендаль, зная о том, что самолет Ю-52 самовольно перелетел границу, не только не приняли мер к задержанию его, но и содействовали его полету в Москву разрешением посадки на Московском аэродроме и дачей указания службе ПВО обеспечить перелет.
              1. мордвин 3
                мордвин 3 23 апреля 2018 16:09
                0
                Дык я про это и толкую... laughing
          2. Ольгович
            Ольгович 24 апреля 2018 05:51
            0
            Цитата: Alexey RA
            Читайте внимательно - я писал именно о Смушкевиче.

            Их обвиняли (Рычагова и Смушкевича)- в ОДНОМ и том же заговоре
            Цитата: Alexey RA
            По тем временам иначе трактовать то, что накануне войны штаб ВВС пропускает от границы к Москве немецкий самолёт, как-то сложно.

            Рокоссовский, Горбатов, Тухачевский и пр.-тоже самолет пропустили?
            Цитата: Alexey RA
            накануне войны

            Накануне войны немецкие самолеты МНОЖЕСТВО раз нарушали границы СССР. БЕЗнаказанно.
        2. Александр Грин
          Александр Грин 23 апреля 2018 22:51
          +6
          Цитата: Ольгович
          Дважды Героя вынесли из госпиталя на носилках. И на тех же на носилках тащили и к месту расстрела.

          Интересно рассказываете, утолите любопытство: а носилки в госпиталь вернули или бросили? Ведь арестовали 8 июня, а расстреляли в октябре 1941 года.
          1. Ольгович
            Ольгович 24 апреля 2018 05:47
            0
            Цитата: Александр Грин
            Интересно рассказываете, утолите любопытство: а носилки в госпиталь вернули или бросили?

            Оставили. yes
            1. Александр Грин
              Александр Грин 24 апреля 2018 09:06
              0
              Цитата: Ольгович
              Оставили

              Такого не может быть.
      2. DimerVladimer
        DimerVladimer 23 апреля 2018 16:00
        +2
        Цитата: Alexey RA

        После беспрепятственного полёта немецкого Ju-52 до Москвы этого следовало ожидать.


        В цивилизованных странах за просчеты - снимают с должности, разжалуют, посадят если намеренно. Но расстрелять...

        Как то командующего Тихоокеанским флотом адмирала Киммеля не растреляли, хотя и опорочили. А вот комиссия конгресса после войны, оправдала, поскольку его непосредственное начальство, не доводило до Киммеля развед данные и расшифровку, непосредственно перед самым нападением на Перл Харбор, а это сильно бы изменило состояние Тихоокеанского флота в день нападения - например он встретил бы нападение в боевой готовности и поднял бы авиацию. Совсем другой расклад бы был для адмирала Ямомото...
        1. Alexey RA
          Alexey RA 23 апреля 2018 19:29
          +3
          Цитата: DimerVladimer
          В цивилизованных странах за просчеты - снимают с должности, разжалуют, посадят если намеренно. Но расстрелять...
          Как то командующего Тихоокеанским флотом адмирала Киммеля не растреляли, хотя и опорочили.

          У Киммеля на все его действия была железобетонная подборка документов: запросы его и Шорта в Вашингтон на повышение боеготовности - и ответы из Вашингтона с рефреном "Ваши действия могут сорвать переговоры с Японией, боеготовность повышать запрещаем, на провокации не поддаваться". Так что сажать его было крайне опасно - те же результаты комиссий Конгресса и Сената постарались спустить на тормозах, ибо оказалось, что рыльце в пушку было даже у сенаторов. Те же неготовность и долгое развёртывание армейской ПВО на острове были вызваны запретом землевладельцев (включая конгрессменов) на проведение учений и оборудование постоянных позиций на их территориях - это частная собственность, нам не нужно тут солдафонов. А при попытке объяснить ситуацию, Шорту и Киммелю стали угрожать неприятностями в Вашингтоне, а также срывом сроков и повышением расценок на военное строительство. И это всплыло на сенатской комиссии...
      3. voyaka uh
        voyaka uh 23 апреля 2018 16:54
        +1
        "После беспрепятственного полёта немецкого Ju-52"///

        Самолет пролетел вполне официально. Чтобы привезти
        личное письмо Гитлера для Сталина, где он уверял "своего друга",
        что концентрация германских войск у советских границ "чтобы
        обмануть англичан перед переброской войск на юг".
        Сталин купился на "письмо друга", как малый ребенок на конфетку.
        И написал знаменитый приказ о "сдержанности и не поддаваться
        на провокации", который парализовал Красную армию.
    4. Ищущий
      Ищущий 23 апреля 2018 12:44
      0
      Ты,вражина ,хотел написать-СОВЕТСКИЙ !!
      1. Ольгович
        Ольгович 23 апреля 2018 14:16
        0
        Цитата: Ищущий
        Ты,вражина ,хотел написать-СОВЕТСКИЙ !!

        РУССКИЙ он, москвич.
        Дошло?
    5. Самсон
      Самсон 23 апреля 2018 14:45
      +3
      Как расстреляли и ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...
      Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозможно


      Если бы не война, то и Рокосовского, Ванникова, Королёва и многих других талантливых и оболганных расстреляли бы, или угробили в лагерях, а так для войны нужны были воины, полководцы и настоящие конструкторы, а не партийные подхалимы, сексоты и и выскочки!
      1. мордвин 3
        мордвин 3 23 апреля 2018 16:40
        +4
        Цитата: Самсон
        или угробили в лагерях

        Не пиши чепуху. У меня дед в плену был, потом- штрафбат, и никогда он Сталина не обвинял.
        1. Самсон
          Самсон 23 апреля 2018 17:48
          +1
          Это ты не пиши глупость, Рокосовский, Королёв, Ванников, Ландау, и многие тысячи сидели в лагерях, а дважды герой СССР генерал-лейтенант авиации Яков Владимирович Смушке́вич и
          25 арестованных, 28 октября 1941 года без суда был расстрелян согласно предписанию Л. П. Берии за № 2756/Б от 18.10.41, а заместитель наркома внутренних дел СССР Кобулов Б. З. и Влодзимирский Л. Е. в 1942 году задним числом сфальсифицировали заключение о расстреле, а также были репрессированны и члены их семей.
          1. мордвин 3
            мордвин 3 23 апреля 2018 19:20
            +2
            Цитата: Самсон
            а также были репрессированны и члены их семей.

            Опаньки! А они точно не виниувоватые были?
            1. Комментарий был удален.
      2. Alexey RA
        Alexey RA 23 апреля 2018 19:49
        +4
        Цитата: Самсон
        Если бы не война, то и Рокосовского, Ванникова, Королёва и многих других талантливых и оболганных расстреляли бы, или угробили в лагерях

        Королёва вызвали на пересмотр дела в марте 1940 года и перевели в шарашку летом 1940. Война тут не при чём.
        Рокоссовского реабилитировали в марте 1940 года. Война тут не при чём.
        Тут уж скорее стоит благодарить Лаврентия Павловича, запустившего процесс пересмотра дел своего предшественника.
        Ванников... личность неоднозначная.
        "На Коллегии Наркомата госконтроля, где присутствовал и нарком вооружения СССР Борис Львович Ванников, мы зачитывали эти акты. Он сидел рядом со мной и с невозмутимым видом шутливо комментировал выявленные контролерами недостатки. Особенно серьезными они были в производстве боеприпасов.
        Мехлис сидел на председательском месте, жевал сушеный чернослив (недавно бросил курить) и после прочтения каждого акта бросал острые реплики в адрес Ванникова. А Борис и говорит мне тихо: «Иван, имей в виду: еврей еврею, как и ворон ворону, глаз не выклюет». Сказал буквально на ухо, но Мехлис услышал. Прервал чтение очередного акта, выплюнул косточку чернослива, позвонил куда-то. Слышим:
        — Товарищ Сталин, мы тут полтора часа втолковываем Ванникову, что его наркомат отстает в производстве артиллерийских боеприпасов тяжелого калибра, а он нас вышучивает.
        Выслушав ответ Сталина, Мехлис сказал нам:
        — Пойдемте в машину!
        Пошли вчетвером: Мехлис, его первый заместитель Попов, Ванников и я. Автомашина уже ждала у подъезда, и пять минут спустя мы вышли на Новой площади, у здания Центрального Комитета партии. Прошли в кабинет Сталина. Он сказал: «Садитесь!» Сели, молчим, он тоже. Раскурил трубку, обернулся к Ванникову: «Ну-ка расскажите!» Ванников сказал, что де спасибо Госконтролю, что обнаружил неполадки. Наркомат примет немедленные меры... Сталин прервал его:
        — Нет, Вы не о том. Вы скажите, как там шутили.
        Ванников не стал отказываться. Он повторил Сталину свою шутку насчет еврея и ворона. Сталин спокойно прошелся и спокойно сказал:
        — Сейчас, когда советскому народу угрожает величайшая военная опасность, за подобные высказывания некоторые могли бы оказаться в тюрьме. Можете идти, мы с товарищами займемся другими делами."
        © из воспоминаний нач.ВОСО Ковалёва
        1. Самсон
          Самсон 23 апреля 2018 20:33
          0
          Ну к войне готовились и специалистов по военной техники собирали по лагерям, вот Вавилов как специалист был не нужен, поэтому и умер от голода.
          Королёв В Москву прибыл 2 марта 1940 года, где спустя четыре месяца был судим вторично Особым совещанием, приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.
          Это послужило причиной для перевода С. П. Королёва в 1942 году в другое КБ тюремного типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16 (ныне — Открытое акционерное общество «Казанское моторостроительное производственное объединение» /ОАО КМПО/), где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации


          У меня другие сведения про Ванникова, смотри по ссылке:
          http://kackad.com/kackad/%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BA
          %D0%BE%D0%BC-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA
          %D0%BE%D0%B2/

          За две недели до начала войны, 7 июня 1941 года Ванников был арестован. Его обвинили в том, что он участник военного заговора и немецкий шпион. Его нещадно били. Что с ним было в застенках НКВД, в 1953 году при допросах сказал Берия: ”C Ванниковым была мясорубка
          Борис Львович Ванников именно в начале войны был освобождён
          20 июля 1941 года был внезапно освобождён и назначен
          заместителем народного комиссара вооружения. Б. Е. Черток в своих воспоминаниях рассказывал историю освобождения Б. Л. Ванникова как в высшей степени необыкновенную и очень похожую на легенду. По его словам, когда через месяц войны обнаружились сильные перебои с поставками боеприпасов, Сталин поинтересовался у Берии судьбой Ванникова. Ванникова, который содержался на Лубянке, срочно привели в приличный вид и доставили к вождю. Сталин предложил Ванникову пост наркома боеприпасов и просил «обиды за случившееся не держать»[3]. Есть также утверждение сына Микояна Серго об отце, «он принял участие и в том, что в начале войны Б. Л. Ванникова прямо из тюрьмы доставили в кабинет к Сталину и назначили наркомом вооружений»
          1. мордвин 3
            мордвин 3 23 апреля 2018 20:41
            +3
            Может хватит херню пороть? Ещё Соколова в пример приведите, только не забудьте его настоящую фамилию озвучить.
            1. Самсон
              Самсон 23 апреля 2018 21:51
              +1
              Херню и глупость вы батенька спороли первым про своего деда, который никого отношения не имеет к данной теме, кстати и многих бывших в плену не казнили и после отсидки в лагерях, если выжили выпустили на свободу. А историк Борис Вадимович Соколов другой фамилии не имеет и к данной теме тоже.
              1. мордвин 3
                мордвин 3 24 апреля 2018 05:44
                +1
                Цитата: Самсон
                А историк Борис Вадимович Соколов другой фамилии не имеет и к данной теме тоже.

                С чего Вы взяли, что я про него пишу? Нет, я имею в виду Орлова-Фельдбина. negative
                1. Самсон
                  Самсон 24 апреля 2018 07:44
                  0
                  Ещё Соколова в пример приведите, только не забудьте его настоящую фамилию озвучить.

                  У вас плохо с памятью, склероз?
                  1. Комментарий был удален.
        2. Ольгович
          Ольгович 24 апреля 2018 05:54
          0
          Цитата: Alexey RA
          Тут уж скорее стоит благодарить Лаврентия Павловича, запустившего процесс пересмотра дел своего предшественника.

          И расстрелянных -оживил?
    6. KLV
      KLV 23 апреля 2018 15:45
      +4
      Просьба писать или ГСС, или Героя Советского Союза. СС - это нечто другое.
      1. Ольгович
        Ольгович 24 апреля 2018 08:09
        0
        Цитата: KLV
        Просьба писать или ГСС, или Героя Советского Союза. СС - это нечто другое.

        Вы правы, тоже заметил несуразность, второй раз я уже писал ГСС. hi
    7. Sergej1972
      Sergej1972 26 апреля 2018 13:44
      +1
      Да, кстати, у Рычагова, можно сказать, классическая великорусская внешность.
    8. svp67
      svp67 27 апреля 2018 17:01
      0
      Цитата: Ольгович
      ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...

      У Вас НЕ ВЕРНЫЕ сведения...
      Григо́рий Пантеле́евич Кра́вченко - ПЕРВЫЙ Герой Советского Союза, награжденный этим званием ДВАЖДЫ
      1. Ольгович
        Ольгович 28 апреля 2018 06:49
        +1
        Цитата: svp67
        У Вас НЕ ВЕРНЫЕ сведения...

        Вы правы. Имел же ввиду первый РАССТРЕЛЯННЫЙ дважды ГСС
    9. faiver
      faiver 29 апреля 2018 08:09
      0
      Цитата: Ольгович
      Замечательный, талантливый, красивый русский летчик.
      - советский летчик....
      1. Ольгович
        Ольгович 29 апреля 2018 09:55
        0
        Цитата: faiver
        Цитата: Ольгович
        Замечательный, талантливый, красивый русский летчик.
        - советский летчик....


        Из биографии: Рычагов Павел Васильевич — родился 2.01.1911 г. в д. Нижние Лихоборы (ныне в черте г. Москвы) в семье крестьянина. Русский. Окончил н/среднюю школу. В Советской Армии с 1928 г
        1. faiver
          faiver 29 апреля 2018 18:43
          0
          лесом тезка, лесом hi
  3. moskowit
    moskowit 23 апреля 2018 06:45
    +10
    Павел Васильевич удостоился 31 декабря 1936 года. Вместе с «Золотой Звездой» он получил и второй орден Ленина.

    Медаль "Золотая Звезда" была учреждена 1 августа 1939 года....
    1. Fitter65
      Fitter65 23 апреля 2018 12:26
      +3
      Цитата: moskowit
      Павел Васильевич удостоился 31 декабря 1936 года. Вместе с «Золотой Звездой» он получил и второй орден Ленина.

      Медаль "Золотая Звезда" была учреждена 1 августа 1939 года....

      Ну согласитесь что для многих комментаторов это мелочи, не достойные внимания.
    2. bubalik
      bubalik 23 апреля 2018 14:41
      +1
      moskowit (Николай Иванович) Сегодня, 07:45
      Вместе с «Золотой Звездой» он получил
      ,,,может автор подразумевал звание ( установлено от 16.04.1934г), а не знак отличия ГСС?
    3. moskowit
      moskowit 23 апреля 2018 20:14
      +7
      Неужели никто не заметил, что на последней фотографии не Павел Рычагов! П.Рычагов не был дважды Героем!
      На фото ПЕРВЫЙ дважды Герой Советского Союза Кравченко Георгий Пантелеевич!!!
      1. Александр Грин
        Александр Грин 23 апреля 2018 22:58
        +6
        Цитата: moskowit
        Неужели никто не заметил, что на последней фотографии не Павел Рычагов! П.Рычагов не был дважды Героем!
        На фото ПЕРВЫЙ дважды Герой Советского Союза Кравченко Георгий Пантелеевич!!!

        Стряпуха срочно стряпала из того, что под руки попало.
      2. Fitter65
        Fitter65 24 апреля 2018 12:52
        +2
        Цитата: moskowit
        Неужели никто не заметил, что на последней фотографии не Павел Рычагов! П.Рычагов не был дважды Героем!

        Нужно было срочно в печать отдавать, сроки горели...
  4. Шалтай
    Шалтай 23 апреля 2018 07:44
    +2
    Вы не должны были так сказать . Тихо сказал Сталин .
    1. EvilLion
      EvilLion 23 апреля 2018 08:23
      +5
      И направил потерявшего берега наркома на учебу. Свирепый был Виссарионыч человек. Ему откровенно хамят и сваливают на него свою проф. непригодность, а он только на учебу отправляет.
  5. EvilLion
    EvilLion 23 апреля 2018 08:20
    +5
    А это тот "невинно репрессированный" предатель, ответственный за многое из того, что происходило в 41-ом, который в должности наркома авиации, т. е. министра, заявил Виссарионычу, что дескать тот виноват в его Пашки Рычагова полной некомпетентности, что у него в министерстве творится черт знает что, и аварийность зашкаливает.

    Ну продолжайте скакать, так и до признания Власова жертвой т. н. "сталинских репрессий дойдем".
    1. тлауикол
      тлауикол 23 апреля 2018 08:41
      +3
      Власов предатель и вина его доказана . А Рычагов в чем виноват ? В том, что принял должность и почти сразу сказал Сталину то, что "не должен был говорить" ? Его министерство 900 самолетов за год разбило - это все Рычагов успел натворить ?
      1. EvilLion
        EvilLion 23 апреля 2018 11:00
        +2
        А Рычагов как минимум в том, что в его ведомстве люди гибли, а он на Сталина вину перекладывал. Ну и в 41-ом ВВС отличились так, что мало не показалось. Или вы думаете, что самолет - это так просто, что там нет возможности для вредительства и саботажа?
        1. тлауикол
          тлауикол 23 апреля 2018 11:04
          +2
          за два года в "его" ведомстве произошло 1500 аварий и катастроф. Когда он его принял ? и сколько им руководил ?
          виноват в том что сказал неприятную правду Самому !
          1. EvilLion
            EvilLion 23 апреля 2018 11:06
            +4
            Еще раз. Каким образом Сталин заставлял кого-то летать на гробах? Почему министр авиации вместо решения проблемы обвиняет других?
            1. тлауикол
              тлауикол 23 апреля 2018 11:18
              +1
              обвиняет виновного ( одного из виновных ) именно чтобы решить проблему. Единственная его вина - несдержанность. А вы на него еще и 41й валите и предательство
      2. EvilLion
        EvilLion 23 апреля 2018 11:05
        +4
        Первые 100 дней с министра не спрашивают. Если человек пришел, а в ведомстве бардак, то он должен это зафиксировать и наметить меры по устранению. Иначе зачем его вообще поставили.

        У нас почему-то не вызывает вопросов, что в случае единственного резонансного ЧП снимают губернаторов, а то и министров. А тут, 900 самолетов в труху, и никто ни в чем не виноват. Кроме Виссарионыча. Виссариныч - бог!
        1. тлауикол
          тлауикол 23 апреля 2018 11:53
          0
          с февраля по апрель ( замнарком авиации ) сколько дней ?
          900самолетов за прошлый год - это все Рычагов ?
      3. Alexey RA
        Alexey RA 23 апреля 2018 15:24
        +3
        Цитата: тлауикол
        А Рычагов в чем виноват ?

        В первую очередь - в сокрытии аварийности.
        1. тлауикол
          тлауикол 23 апреля 2018 15:33
          0
          расстрелять гада ! но сначала пытать !
          1. Alexey RA
            Alexey RA 23 апреля 2018 16:09
            +3
            Цитата: тлауикол
            расстрелять гада ! но сначала пытать !

            Всненеп'геменно, батенька, всненеп'геменно. Но сначала - напоить чайком!
        2. DimerVladimer
          DimerVladimer 23 апреля 2018 16:09
          +1
          Цитата: Alexey RA
          В первую очередь - в сокрытии аварийности.


          За это можно посадить, но расстрелять то за что?
          Понизить в звании и отправить на должность ком авиаполка.
          1. Alexey RA
            Alexey RA 23 апреля 2018 19:52
            +3
            Цитата: DimerVladimer
            За это можно посадить, но расстрелять то за что?

            Как я уже писал, тут могло сыграть то, что Рычагов был человеком из обоймы Сталина, его личным назначенцем. И получается, что обманывал он не ЦК, а лично ИВС. С предсказуемыми последствиями.
            1. stalkerwalker
              stalkerwalker 23 апреля 2018 19:55
              +3
              Цитата: Alexey RA
              И получается, что обманывал он не ЦК, а лично ИВС. С предсказуемыми последствиями.

              Судя по времени исполнения приговора, их всех вместе "свели" в расстрельный список после окончания расследования провала на Западном фронте. Копец догадался сунуть ствол не дожидаясь логичного и бесславного конца.
            2. DimerVladimer
              DimerVladimer 24 апреля 2018 08:15
              +2
              Цитата: Alexey RA
              Как я уже писал, тут могло сыграть то, что Рычагов был человеком из обоймы Сталина, его личным назначенцем. И получается, что обманывал он не ЦК, а лично ИВС. С предсказуемыми последствиями.


              Пора привыкать, что Россия - это не частная лавочка Сталина/Хрущева/Брежнева/и пр.
              Что и тогда номинально действовало законодательство и пора исторические беззакония, рассматривать как беззаконие тех времен - тройки - это беззаконие. Расстрелять по списку, подписанному политбюро или по слову "вождя" - это крайняя степень беззакония.
  6. Monster_Fat
    Monster_Fat 23 апреля 2018 08:36
    +2
    Ох уж эти "сталинские" "соколы"- не только в авиации-высоко они взлетали и быстро и еще быстрее падали обратно, на грешную землю, разлетаясь в лагерную пыль..... Говорят, Сталину доставляло какое-то особое извращенное удовольствие-быстро поднимать человека из "грязи в князи" и наблюдать, как тот попав "на небеса", офигев от открывшихся возможностей, этими возможностями начинает пользоваться, "морально разлагаться", делать ошибки и пр. Подержав человека "вверху", Вождь сбрасывал его обратно в самый низ, к вертухаям и с наслаждением наблюдал, как тот корчится, пресмыкается в грязи.... Добрый был Вождь, справедливый....
    1. Ищущий
      Ищущий 23 апреля 2018 12:57
      +3
      Говорят..А кто говорит то?.Говорят.в Москве кур доят.
    2. Weyland
      Weyland 23 апреля 2018 14:52
      +1
      Цитата: Monster_Fat
      Говорят, Сталину доставляло какое-то особое извращенное удовольствие-быстро поднимать человека из "грязи в князи" и наблюдать, как тот попав "на небеса", офигев от открывшихся возможностей, этими возможностями начинает пользоваться, "морально разлагаться", делать ошибки и пр.

      А во что эти эксперименты обойдутся стране - Сталину якобы было пофиг? Не верю! Если бы я был на месте Сталина и у меня была такая извращенная склонность - я бы поднимал "из грязи в князи" на какой нибудь высокий, но не слишком ответственный пост!
  7. КЕРМЕТ
    КЕРМЕТ 23 апреля 2018 09:15
    +3
    Цитата: Ольгович
    Замечательный, талантливый, красивый русский летчик.
    Уверен, что был бы одним из лучших асов ВОВ.
    Но-при страшнейших потерях летчиков в 1941, этого аса-.....расстреляли.... fool
    Как расстреляли и ПЕРВОГО дважды Героя СС аса Смушкевича...
    Нормальному человеку логику этих преступлений понять- невозможно... request

    Каким асом? На тот момент он был в генеральском звании и должности-ему не сбивать, а командовать бы пришлось
    1. тлауикол
      тлауикол 23 апреля 2018 09:33
      +1
      Вы тоже ищете оправдание этому расстрелу?
  8. шурави
    шурави 23 апреля 2018 09:32
    +7
    Цитата: Ольгович
    Замечательный, талантливый, красивый русский летчик.


    Не русский, а советский.

    Уверен, что был бы одним из лучших асов ВОВ.


    Для этого его необходимо было разжаловать как минимум до капитана и поставить во главе звена.
  9. шурави
    шурави 23 апреля 2018 09:35
    +5
    Цитата: тлауикол
    Власов предатель и вина его доказана . А Рычагов в чем виноват ? В том, что принял должность и почти сразу сказал Сталину то, что "не должен был говорить" ? Его министерство 900 самолетов за год разбило - это все Рычагов успел натворить ?


    Как минимум не доходить до эмоциональных выкриков, а предоставить полный и детальный доклад о причинах катастроф.
    1. тлауикол
      тлауикол 23 апреля 2018 09:57
      0
      Цитата: шурави
      Цитата: тлауикол
      Власов предатель и вина его доказана . А Рычагов в чем виноват ? В том, что принял должность и почти сразу сказал Сталину то, что "не должен был говорить" ? Его министерство 900 самолетов за год разбило - это все Рычагов успел натворить ?


      Как минимум не доходить до эмоциональных выкриков, а предоставить полный и детальный доклад о причинах катастроф.

      Это высшая мера! Пытать и убить негодяя!
    2. Alexey RA
      Alexey RA 23 апреля 2018 11:15
      +3
      Цитата: шурави
      Как минимум не доходить до эмоциональных выкриков, а предоставить полный и детальный доклад о причинах катастроф.

      Проще сразу самому пойти сдаваться на Лубянку. Потому как, судя по известному постановлению ЦК, причины там были системные.
      Кроме того, к верхушке ВВС был ещё ряд крайне неприятных вопросов. Например - по реконструкции аэродромной сети в 1940 году, когда бардак в планировании и производстве работ привёл к срыву всех планов.
      Вот некоторые выдержки из Справки 3 управления НКО СССР о состоянии аэродромного строительства:
      Строительство объектов по таким округам, как Одесскому и Прибалтийскому, велось без проектов и смет. Изыскания площадок производилось наспех по внешним признакам без достаточного их изучения. В результате выбранные площадки во многих случаях оказывались непригодными к использованию под оперативные аэродромы и посадочные площадки, и командование округов вынуждено было от них впоследствии отказываться, что приводило к бесцельному расходованию государственных средств и срыву выполнения плана строительства объектов.
      Ватулинский аэродром, имея размеры 900x900 метров, от железной дороги расположен на расстоянии 5—6 км. Подъездных путей к аэродрому нет.
      Аэродром д. Инюкнно размером 800x800, расширить в дальнейшем не представляется возможным.
      5 управление точными данными для планирования стройматериалов по округам не располагало, вследствие чего распределение их проводилось на глазок. Так, на октябрь месяц 1940 г. для ВВС ПрибОВО на ст. Рига было запланировано 40 вагоне» цемента, тогда как согласно заявки требовалось лишь 12 вагонов. При острой потребности нефтебитума для Одесского военного округа 5 управление запланировало на октябрь месяц всего 90 тонн, тогда как для ЗапОВО, которому совершенно не требовалось, запланировало 95 тонн.
      5 управление не контролировало отгрузку бензоцистерн в округа и безответственно распределяло отгрузку бензоцистерн с заводов в округа, что в отдельных случаях приводило к лишним затратам средств и срыву сроков строительства. Так, Свесскому заводу было запланировано отгрузить 14 цистерн в ОдВО, тогда как непосредственно находящийся в Одессе завод Цнитмаш, согласно разверстки отгрузил 89 цистерн в ЗакВО. В свою очередь в Грузии имеется завод по изготовлению бензоцистерн.
      Отчуждение земельных участков под строительство оперативных аэродромов производится по старым нормам — 144 га, т. е. 1200x1200, тогда как ввод в строй новой скоростной авиации требует увеличения площади летного поля до размеров 1500x1500 плюс полосы подхода 150 метров.
      В 1939 г. завезено два ангара на Чернышевские аэродромы ДВФ и до сих пор не собраны. В 1939 г. на Монинский аэродром завезены конструкции, но до сих пор ангар не собран. Аналогичное положение в ОрВО и ЗапОВО. Таким образом, десятки конструкций изготовлены и находятся в бесхозяйственном состоянии, в то время как самолеты из-за отсутствия ангаров в ЗакВО и АрхВО гниют.
      Следует отметить, что в напряженный период аэродромного строительства в 1940 г. ряд ответственных работников 5 управления ГУ ВВС К А во главе с нач. управления Филатовым и бывш. комиссаром, ныне замнач. управления Андреенко, занимались строительством собственных дач, используя свое служебное положение для получения строительных материалов и тратя на это служебное время.
      1. DimerVladimer
        DimerVladimer 23 апреля 2018 16:14
        +1
        Цитата: Alexey RA
        Следует отметить, что в напряженный период аэродромного строительства в 1940 г. ряд ответственных работников 5 управления ГУ ВВС К А во главе с нач. управления Филатовым и бывш. комиссаром, ныне замнач. управления Андреенко, занимались строительством собственных дач, используя свое служебное положение для получения строительных материалов и тратя на это служебное время.


        Еще раз - не возможность организовать грамотное управление министерством - далеко не каждому летчику, даже в звании генерала, доступно.
        Снять с должности, понизить в звании. Или вы считаете - лучше стрелять каждого не справившегося?
  10. шурави
    шурави 23 апреля 2018 10:46
    +3
    Цитата: тлауикол

    Это высшая мера! Пытать и убить негодяя!


    Если за год потеряно 900 самолётов и ещё вопрос сколько лётного состава, то вполне.
    1. тлауикол
      тлауикол 23 апреля 2018 11:54
      0
      сколько он был замнаркома авиации ? два месяца
    2. DimerVladimer
      DimerVladimer 23 апреля 2018 16:23
      +2
      Цитата: шурави
      Если за год потеряно 900 самолётов и ещё вопрос сколько лётного состава, то вполне.


      За отказы материальной части тоже?
      До половины всех авиакатастроф - отказы двигателей, обрывы тросов управления - если даже в Испании были случаи отказов двигателей и отрыва консолей крыла.
      Остальные: это пилотирование в плохую погоду, потеря ориентировки, воздушное хулиганство, капотирование при взлете и посадке (особенно И-16 отличался высокой сложностью при взлете и посадке), плохое качество аэроромов и аэродромного обслуживания (низкая квалификация механиков) - это не вредительство, это раздолбайство и бесхозяйственность.
      За это разжаловать максимум, за сорытие - посадить. Но стрелять - так можно вообще без нормального управления остаться.

      За 2 года 2 Су-24 разбилось - один дозаправится не смог (упал по выработке топлива) у другого конус обтекателя разрушился - оба экипажи целы - что командира части тоже расстрелять?
      Их же тоже заставляют летать на устаревших "гробах"?

      - на 01.01.1940г в западных военных округах было 12540 боевых самолетов без учета дальнебомбардировочной авиации. К концу 1940г эти цифры удалось почти удвоить до 24 тыс. боевых самолетов. Количество только учебных самолетов было доведено до 6800

      Попробуйте как при двукратном росте ВВС за год, избежать массовой аварийности.
  11. Curious
    Curious 23 апреля 2018 10:59
    +6
    Из четырех статей в разделе "История" три с исторической точки зрения имеют нулевую ценность и служат исключительно для организации срача. Для создания сих "трудов" достаточно умения двумя пальцами тыкать в клавиатуру и более менее складно пересказать статью из Вики или аналогичного ресурса. Все, "продукт" готов. Соответствующая публика может самовыражаться.
  12. BAI
    BAI 23 апреля 2018 11:44
    +2
    В конце мая 1936 года старший лейтенант Павел Васильевич удостоился ордена Ленина.

    Фамилия то где, ну ладно.
    Он получил звание комбрига. В том же 1938 году

    За 2 года от старлея до комбрига.
    Ну и забегая вперед:
    Комбриг — апрель 1938 г., комдив — 9 февраля 1939 г., комкор — 11 апреля 1940 г., генерал-лейтенант — лето 1940 г.
    В 1940 году в возрасте 29 лет был назначен на высшие посты управления ВВС РККА.
    С июня 1940 года — заместитель начальника ВВС РККА, с июля — 1-й заместитель ГУВВС РККА, с августа 1940 года (в возрасте 29-ти лет) назначен начальником Главного управления ВВС РККА.
    С февраля по апрель 1941 года — одновременно заместитель народного комиссара обороны СССР по авиации.

    Человека банально перегрузили, он просто физически не справился с должностью. Но нет такой должности "хороший парень". Может быть, был бы запас мирного времени, он бы пообтерся. Но времени для приобретения опыта не было, а ответственность была. Далее - по законам военного времени. Но почему эти законы к одним применялись, а к другим нет - вопрос. И насколько правомерно было применение этих "законов" - тоже большой вопрос.
    1. Alexey RA
      Alexey RA 23 апреля 2018 11:59
      +2
      Цитата: BAI
      Но времени для приобретения опыта не было, а ответственность была. Далее - по законам военного времени. Но почему эти законы к одним применялись, а к другим нет - вопрос. И насколько правомерно было применение этих "законов" - тоже большой вопрос.

      ПМСМ, тут сыграло свою роль то, что Рычагов был человеком Сталина. Был, так сказать, на доверии у ИВС. И тут внезапно выясняется, что доверенное лицо - врёт. Точнее, не совсем врёт, а замалчивает неудобные факты. А подобного ИВС не терпел.
      В известном Постановлении ЦК ВКП(б) и СНК СССР "об авариях и катастрофах в авиации Красной Армии" Рычагову среди прочего вменялось как раз сокрытие и замазывание фактов аварий и катастроф:
      Расхлябанность и недисциплинированность в авиации не только не пресекаются, но как бы поощряются со стороны руководства ВВС тем, что виновники аварий и катастроф остаются, по сути дела, безнаказанными. Руководство ВВС часто скрывает от Правительства факты аварий и катастроф, а когда Правительство обнаруживает эти факты, то руководство ВВС старается замазать эти факты, прибегая в ряде случаев к помощи Наркома Обороны. Так было, например, с катастрофой в Воронеже, в отношении которой т. Рычагов обязан был и обещал прислать в ЦК ВКП(б) рапорт, но не выполнил этого обязательства и прикрылся авторитетом Наркома Обороны, который, не разобравшись в деле, подписал «объяснение», замазывающее все дело.
      Такая же попытка т. Рычагова замазать расхлябанность и недисциплинированность в ВВС имела место в связи с тяжелой катастрофой, имевшей место 23 января 1941 года при перелете авиационного полка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент, когда из-за грубого нарушения элементарных правил полета 3 самолета разбились, 2 самолета потерпели аварию, при этом погибло 12 и ранено 4 человека экипажей самолетов.
      О развале дисциплины и отсутствии должного порядка в Борисоглебской авиашколе Правительство узнало помимо т. Рычагова.
      О нарушениях ВВС решений Правительства, воспрещающих полеты на лыжах, Правительство также узнало помимо ВВС.
    2. aKtoR
      aKtoR 23 апреля 2018 15:10
      +1
      Человеку просто не повезло. Дело авиаторов стало затухать даже не начавшись, но пришло разведсообщение прямо от Гитлера (25.5.41). После этого судьба руководства ВВС была предрешена. Сталин не простил того, что узнал. Про гробы - это красивая выдумка
    3. Монархист
      Монархист 23 апреля 2018 16:56
      0
      ВАI примерно об этом говорит Симанов в книге:" Живые и мертвые", но там действует вымышленный персонаж и автор намекает, что во всех делах виновен Сталин
  13. mavrus
    mavrus 23 апреля 2018 12:04
    +1
    Цитата: svp67
    Цитата: Fitter65
    Так кто кого заставлял летать на гробах?

    Вопрос интересный...
    Цитата: Fitter65
    И ведь под многими документами подтверждающих тот, или иной пункт тактико-технических требований при создании новых образцов самолётов стояла и подпись главкома ВВС.

    А на сколько СЕРИЙНЫЕ машины соответствовали ЭТАЛОННЫМ образцам и в этом тоже виноват Главкомат ВВС РККА?

    А кто? Его представители принимали эти самолёты, значит это он не организовал процесс приёмки серийных машин. И кто в этом виноват? Можно, конечно, обвинить Политбюро и Сталина в том, что они ошиблись поставив его на эту должность, но они это и сами поняли.
  14. шурави
    шурави 23 апреля 2018 12:10
    +3
    Цитата: Alexey RA

    Проще сразу самому пойти сдаваться на Лубянку. Потому как, судя по известному постановлению ЦК, причины там были системные.


    Вот о чём и речь, что системные.
    Как не крути, а даже в то время, основная причина аварий и катастроф человеческий фактор. А уж тыл ВВС, это вообще вечная проблема.
  15. evgic
    evgic 23 апреля 2018 12:29
    +5
    По результатам финской компании было выявлено что авиация, особенно бомбардировочная, совершенно не готова к боевым действиям. Истребительная более или менее на уровне (для финнов). Для наглядности несколько примеров.
    При запросе авиаудара по занятой финнами деревне командование ВВС потребовало письменный приказ на вылет подписанный командующим авиации фронта, после чего потребовали отвести войска на 3 (!) километра. В результате в деревню не попали.
    При поставленной задаче вывести из строя порт хельсинки на него сбросили 150 бомб массой 500 кг каждая. Ни одна бомба на территорию порта не попала. Противодействия авиации противника не было. Зенитное прикрытие слабое.
    Для того чтобы самолеты все таки выходили на цель а не летали непонятно куда были призваны в армию гражданские летчики и штурманы, которые и водили за собой на бомбежку.
    Тимошенко, который командовал войсками в финскую, а потом был назначен наркомом, был настолько взбешен действиями авиации, что запретил присваивать после училища офицерские звания пилотам, дескать все равно ничего не умеют.
    Вот таких условиях Рычагов заявляет, что его заставляют летать на гробах, когда его как раз и назначили для улучшения подготовки пилотов и повышения дисциплины. Конечно проявление корпоративной солидарности это хорошо, но до определенной степени. Что характеризует его как человека смелого, но мягко говоря не умного. Ты сначала покажи результат, а потом критикуй, никак не на оборот. Так что для отстранения причин уже достаточно.
    К сожалению результаты следствия по делу Рычагова до сих пор не доступны, иначе и причин для дискуссии было бы меньше, но факт того что командующий ВВС западного фронта застрелился на третий день войны говорит о многом. Видимо были грехи и на Рычагове, вопрос на сколько большие.
    А самолеты у нас были нормальные, летать надо уметь и применять правильно. Особенно с последним были проблеммы
    1. Alexey RA
      Alexey RA 23 апреля 2018 15:42
      +4
      Цитата: evgic
      При запросе авиаудара по занятой финнами деревне командование ВВС потребовало письменный приказ на вылет подписанный командующим авиации фронта, после чего потребовали отвести войска на 3 (!) километра. В результате в деревню не попали.

      Хе-хе-хе... судя по всему, командование ВВС не испытывало иллюзий по поводу подготовки своего л/с.
      На той же войне был ещё более вопиющий случай - дважды вопиющий: 26 декабря 1939 г. 3 самолета ДБ-3 в СМУ потеряли ориентировку, приняли станцию Грузино за финскую, сбросили на нее 30 бомб - и промахнулись все 30 раз. smile
      Цитата: evgic
      Тимошенко, который командовал войсками в финскую, а потом был назначен наркомом, был настолько взбешен действиями авиации, что запретил присваивать после училища офицерские звания пилотам, дескать все равно ничего не умеют.

      С отменой присвоения офицерских званий дело не в наркоме. Тут сыграли роль несколько факторов.
      Во-первых, офицер обходился государству намного дороже сержанта.
      Во-вторых, как показали проверки 1940 года, на сбор по тревоге проживающих на квартирах офицеров тратилось по нескольку часов. Сержантов же, в отличие от офицеров, допускалось размещать в казармах.
      В-третьих, зарубежный опыт заклятых друзей показывал, что для пилота офицерское звание не является 100% необходимым.
      Цитата: evgic
      А самолеты у нас были нормальные, летать надо уметь и применять правильно.

      Сильна красная авиация, но моторы её погубят! smile Вот ситуация на начало 1940 года - результаты эксплуатации И16 и И-153 в условиях реальных боевых действий:
      «Мотор М-62 требует доводки в особенности по выдерживанию повышенных температур масла. Замечено, что если в полете была допущена температура масла на входе плюс 90 градусов по Цельсию, появление стружки обеспечено, а истребитель в воздушном бою может это допустить. Нужно увеличить надежность М-62».

      Главный инженер ВВС 7-й армии военинженер 2-го ранга Кобликов
      В период с 12 января по 13 марта в 7-й армии на самолетах И-16 и И-153 было заменено девятнадцать моторов М-62, причем все они вышли из строя из-за производственных дефектов! Наиболее распространенными из них были задир втулки главного шатуна и появление стружки в моторе. Для сравнения, за тот же период двигателей М-25 было заменено 29 штук, несмотря на то, что у ВВС 7-й армии машин с М-25 было больше, чем с М-62. Причем из этого числа девять моторов были заменены из-за выработки ресурса, а еще четыре из-за полученных от огня противника повреждений. Всего же за время войны в ВВС СЗФ вышли из строя 46 моторов М-62, из которых мастерскими были отремонтированы только три, а еще 65 моторов были получены от промышленности. Ни один из двигателей не был снят по причине выработки ресурса или из-за действий противника. Основными причинами были неграмотная эксплуатация и заводские дефекты.
      © slon_76
      Про опупею с М-88 Вы, наверное, и сами знаете.
      1. DimerVladimer
        DimerVladimer 23 апреля 2018 16:49
        0
        Цитата: Alexey RA
        Про опупею с М-88 Вы, наверное, и сами знаете.


        Согласен - основные причины потери самолетов - некачественные двигатели.
        Высокая аварийность, во многом связана со сложностью взлета и посадки на И-16.
        случай, в то время, когда при взлёте с мокрого травянистого поля Таблады самолёт начал заваливаться на левое крыло. Тенденцию к опрокидыванию я парировал, изменяя режим работы двигателя. Самолёт трижды пробовал завалиться на крыло. Я смог взлететь лишь на больших оборотах двигателя, дав до упора правую ногу. На этот раз “Рата” чудесным образом не чиркнула по земле уже правым крылом.
        1. Alexey RA
          Alexey RA 23 апреля 2018 20:03
          +2
          Цитата: DimerVladimer
          Согласен - основные причины потери самолетов - некачественные двигатели.

          Не только - были ещё нарушения правил производства полётов, взимавшие кровавую плату:
          Руководство ВВС, как показывают факты, не только не борется за соблюдение правил летной службы, но иногда само толкает летный состав на нарушение этих правил. Так было, например, при перелете 27 марта 1941 года 12 самолетов ДБ-3Ф с аэродрома завода № 18 в г. Воронеже в 53 авиаполк (Кречевицы), когда начальник отделения оперативных перелетов Штаба ВВС Красной Армии полковник Миронов В.М., несмотря на заведомо неблагоприятную погоду, разрешил указанный перелет. В результате этого явно преступного распоряжения произошло 2 катастрофы и одна вынужденная посадка, при которых погибло 6 человек и 3 человека получили ранения.
          (...)
          Такая же попытка т. Рычагова замазать расхлябанность и недисциплинированность в ВВС имела место в связи с тяжелой катастрофой, имевшей место 23 января 1941 года при перелете авиационного полка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент, когда из-за грубого нарушения элементарных правил полета 3 самолета разбились, 2 самолета потерпели аварию, при этом погибло 12 и ранено 4 человека экипажей самолетов.
          1. Комментарий был удален.
    2. Монархист
      Монархист 23 апреля 2018 16:47
      0
      В целом я согласен, а в деталях .." командующий ВВС Западного фронта застрелиться на третий день войны"Западный фронт это" отдельная песня" и без Рычагова там делов было" выше крыши"
    3. voyaka uh
      voyaka uh 23 апреля 2018 16:48
      0
      "При поставленной задаче вывести из строя порт хельсинки
      на него сбросили 150 бомб массой 500 кг каждая"////

      Зато попали по центру города, разнеся его капитально с около 100
      убитыми мирных жителей.
      1. Alexey RA
        Alexey RA 24 апреля 2018 10:52
        +2
        Цитата: voyaka uh
        "При поставленной задаче вывести из строя порт хельсинки
        на него сбросили 150 бомб массой 500 кг каждая"////

        Зато попали по центру города, разнеся его капитально с около 100
        убитыми мирных жителей.

        К сожалению, такая "точность" - обычная практика того времени. Даже при наличии "Норденов" и при бомбёжке в дневное время кое-кто укладывал в пределы территории нефтеперерабатывающего завода 3-5% от сброшенных бомб.
        А порт Хельсинки расположен рядом с центром города - так что при заходе с моря все перелёты ложатся в городские кварталы.
  16. pureacid
    pureacid 23 апреля 2018 14:57
    0
    Цитата: Vard
    К сожалению это явление в России до сих пор не изжито... Хороший человек по жизни редко... очень редко бывает хорошим руководителем... как это... не по Сеньке шапка... И сейчас например... нам вот показывают того же Селуянова... и музыкант и обаяшка... а рука тянется к нагану...

    Именно
    "Не надо фигурять" - высказывание приписывают ему. Это о сокращении сроков подготовки летчиков и... замене воинского звания выпускников с лейтенанта на сержант. Я срочную закончил гв.сержантом. Командир БТР-60. Но бэтр - тупая консервная банка с двумя пулеметами. И совсем другое дело самолёт, а им командует сержант. К чему привело в первый этап ВОВ сокращение сроков подготовки всем известно((
    Хотя человек он видно хороший. Чкалов, например, хулиган и бузотер. За всякие шкоды сидел и дважды был уволен из РККА.
    А вообще, лихие люди были тогда))
    1. Alexey RA
      Alexey RA 23 апреля 2018 16:22
      +1
      Цитата: pureacid
      Я срочную закончил гв.сержантом. Командир БТР-60. Но бэтр - тупая консервная банка с двумя пулеметами. И совсем другое дело самолёт, а им командует сержант.

      БТР-60 по меркам 40-х, пожалуй, эквивалентен самолёту. Какому-нибудь Ще-2, причём с людьми на борту. Так что Ваш пример показывает, что для управления сложной техникой не обязательно быть офицером.
      Тем более, что сержантами в авиации становились после года обучения.
      12. Установить в дальнейшем следующий порядок присвоения воинских званий после окончания военно-авиационных училищ и школ:
      а) курсантов военно-авиационных училищ и школ летчиков и пилотов после окончания ими годичного срока обучения выпускать военными пилотами с присвоением воинского звания "сержант";
      б) курсантов военно-авиационных училищ летчиков-наблюдателей и школ стрелков-бомбардиров после окончания ими годичного срока обучение впускать стрелками-бомбардирами с присвоением им воинского звания "сержант";
      в) курсантов авиатехнических училищ и школ... после окончания ими годичного срока обучения выпускать авиамеханиками с присвоением им военного звания "сержант технической службы".
      © Приказ № 0362 от 22 декабря 1940 г. "Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом ВВС Красной Армии".
      Кстати, в Японии с примерно таким же базовым уровнем курсантов считалось вполне нормальным выпускать будущих пилотов без присвоения офицерских званий.
    2. Монархист
      Монархист 23 апреля 2018 16:37
      0
      " а вообще, лихие люди были тогда", а время тоже было лихим . Иначе тогда было не возможно
  17. WhoWhy
    WhoWhy 23 апреля 2018 15:18
    +3
    Затем забирался на 6000 - и здесь опять 40, 7000 - ещё 40.

    Врёт. fellow Кокинаки поставил в то время рекорд на на облегчённом И-15 (сняли всё, что можно, даже сиденье) - забрался на 6000м, без кислородного оборудования.
  18. Монархист
    Монархист 23 апреля 2018 16:31
    0
    Цитата: тлауикол
    Он меньше года на должности был и ,фактически, на первом заседании поставил вопрос ребром. Так что в летающих гробах нет его вины

    А чья: Сталина, Ворошилова или" Ваньки- стрелочник"?
  19. шурави
    шурави 23 апреля 2018 18:05
    +3
    Цитата: DimerVladimer


    За отказы материальной части тоже?


    Так отказы разные бывают, одни по причине КПН, другие следствие нарушения регламента технического обслуживания.

    До половины всех авиакатастроф - отказы двигателей, обрывы тросов управления - если даже в Испании были случаи отказов двигателей и отрыва консолей крыла.
    Остальные: это пилотирование в плохую погоду, потеря ориентировки, воздушное хулиганство, капотирование при взлете и посадке (особенно И-16 отличался высокой сложностью при взлете и посадке),


    Львиная доля аварий и катастроф по причине лётного и технического состава.

    плохое качество аэроромов и аэродромного обслуживания (низкая квалификация механиков) - это не вредительство, это раздолбайство и бесхозяйственность.


    И чем одно от другого отличается?
  20. Александр Грин
    Александр Грин 23 апреля 2018 22:29
    +3
    За что расстереляли Рычагова.
    Статье минус, опять перепевание старых мифов. Автор не удосуживается их даже проверить, просто тиражирует.
    Во-первых, Л.П. Берия ни к аресту, ни к расстрелу Рычагова не имеет никакого отношения. К этому времени функции НКВД были разделены, и арестовала Рычагова военная контрразведка, которая подчинялась Наркомату Обороны и в частности Тимошенко и Жукову, и судил их военный трибунал.
    Во-вторых. Расстреляли его не за его мальчишеские слова, что «заставляете нас летать на гробах» (кстати, нет никаких доказательств, что такие слова были Рычаговым произнесены), и даже не по результатам проверки комиссии Наркомата Обороны, которая выявила полную неготовность ВВС СССР к предстоящей войне, его только сняли с должности.
    Тимошенко с Жуковым докладывали, что из-за расхлябанности в ВВС ежедневно при авариях и катастрофах гибнут 2-3 самолета. Только за неполный 1-й квартал 1941 года произошло 71 катастрофа и 156 аварий, при этом погиб 141 человек и разбито 138 самолетов», а в год разбивалось от 600 до 900 самолетов, но это не было причиной ареста.
    Арестовали Рычагова уже после 22 июня 1941 года, когда стало известно о разгроме авиации Белорусского Особого Военного Округа. Еще в мае туда была послана комиссия во главе с Рычаговым с поручением проверить готовность авиации к боевым действиям (снабжение горючим, вооружением, боеприпасами, рассредоточение, маскировка самолетов). Рычагов отчитался, что все в порядке. И когда произошла трагедия 22 июня, его и других арестовали за обман, приведший к трагедии, и разумеется поставили к стенке, вместе с Павловым..