"Один пишем, три в уме". Россия поставит Иордании еще три Ми-26Т2

Россия до конца года поставит Иордании три тяжёлых вертолёта Ми-26Т2 в рамках контракта на четыре такие машины, заявил журналистам в ходе авиасалона Eurasia Airshow-2018 гендиректор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский.

Идёт исполнение контракта — в этом году мы должны завершить поставки. Всего речь идёт о четырёх машинах

— приводит РИА Новости слова Богинского

Ранее на официальном сайте Минобороны Иордании было опубликовано сообщение о том, что российский вертолёт Ми-26Т2 пополнил авиапарк ВВС королевства. В военном ведомстве этой страны отметили, что данная машина поступила в качестве первой партии, за которой последуют поставки ещё нескольких вертолётов данной модели. Позднее данную информацию подтвердили в пресс-службе "Вертолётов России".

Самый грузоподъемный в мире серийный вертолет Ми-26 уникален по своим транспортным возможностям и используется для мобильной переброски десантных подразделений, в том числе крупногабаритной техники. Ми-26 может быть использован для выполнения широкого круга задач, в том числе транспортных, эвакуационных и противопожарных. Вертолет способен перевозить до 82 десантников с полным комплектом вооружения или до 20 тонн груза внутри фюзеляжа или на внешней подвеске.

Comments

[Кокос]

Российское оружие расширяет границы..супер

[nPuBaTuP]

Только вот Иордания союзник ов....и граничит с Сирией.....надо ли нам так стараться чтоб досрочно выполнить контракт?

[RedKors1953]

Первые машины сделаны для ВВС грузоподъемностью 15 тонн это их устраивало. Аэрофлот отказался, нужны быпи машины с большей грузоподъемностью, для освоения севера Тюменской области.Вот тогда и пошли в серию уже 20 тонники. На испытаниях в Тюмени на внешней подвески подняли порядка 23т.

[san4es]

Модернизации было подвергнуто преимущественно бортовое радиоэлектронное оборудование. В основу БРЭО-26 входит навигационно-пилотажный комплекс НПК-90-2, состоящий из системы электронной индикации, пульта управления, бортовой цифровой вычислительной машины, спутниковой навигационной системы и цифрового пилотажного комплекса. Кроме того, в состав авионики Ми-26Т2 интегрированы круглосуточная обзорная гиростабилизированная оптико-электронная система (ГОЭС), система резервных приборов, современный комплекс связи и бортовая система контроля. В качестве дополнительного оборудования, на усмотрение заказчика, предлагаются очки ночного видения. Комплекс БРЭО-26 существенно повысит надежность и безопасность полета Ми-26Т2, позволит улучшить устойчивость и управляемость вертолета, а также точность висения, что особенно важно при выполнении работ с использованием внешней подвески.
Основные ТТХ вертолета Ми-26Т2
Экипаж, чел 2+1
Взлетная масса, кг:
– нормальная с грузом в кабине 49 600
– максимальная с грузом в кабине или на внешней подвеске 56 000
Максимальная масса груза в кабине или на внешней подвеске, кг 20 000
Скорость полета при нормальной взлетной массе на высоте 500 м, км/ч:
– максимальная 270
– крейсерская 255
Динамический потолок, м 4600
Дальность полета, км:
– без дополнительных баков 800
– перегоночная, с дополнительными баками 1905
Тип двигателей Д-136
Взлетная мощность, л.с 2x11 400