Специальное колёсное шасси «Объект 1040»

20 801 12
12 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    3 мая 2018 06:42
    Мысль из грузинов сделать автомобилестроителей была изначально ошибочна с их менталитетом это невозможно
    1. 0
      3 мая 2018 09:19
      А ещё грузин сделали авиастроителями,Тбилисский авиазавод выпускал Су-25!
    2. +3
      3 мая 2018 11:37
      Цитата: polpot
      Мысль из грузинов сделать автомобилестроителей была изначально ошибочна с их менталитетом это невозможно

      Это касается ВСЕХ южных республик и государств..
      1. +2
        3 мая 2018 15:48
        Я бы развил мысль ещё дальше. Кроме как торговать фруктами (а ещё пушками и наркотой), они больше ни на что не способны.
      2. 0
        3 мая 2018 18:48
        Хоть за Узбекистан заступлюсь с его бывшим гигантом ТАПОиЧ,все таки около 1000 Ил-76 разных вариантов выпустили до него Ил-8,Ил-12,Ан-22.Сейчас Автором рулит,от него отдача быстрее !
        1. 0
          4 мая 2018 01:05
          Цитата: andrewkor
          Хоть за Узбекистан заступлюсь с его бывшим гигантом ТАПОиЧ,все таки около 1000 Ил-76 разных вариантов выпустили до него Ил-8,Ил-12,Ан-22.Сейчас Автором рулит,от него отдача быстрее !

          Да да именно 1000 экземпляров аборигены и запилили..Ага...
        2. +2
          4 мая 2018 01:06
          Работали на Ташкентской авиазаводе на 90% русские.
  2. +3
    3 мая 2018 06:50
    Очень не любили шофера продукцию КАЗа,"подгорный тягач" КАЗ-608.Самое главное - низкое качество изготовления и масса конструктивных косяков.Не удивительно ,что и спецшасси у них не получались,не смотря на помощь Академии,подозреваю,что привлекали дипломников для зачетов!
    1. +2
      3 мая 2018 09:18
      Читал в одной статье о создании "Осы" об этом объекте . Правда , там он упоминался вскользь и без подробностей . Благодаря этой статье понимаю почему . Автору - спасибо !
  3. 0
    3 мая 2018 07:39
    Кстати, Осу модернизировать будут?
    1. 0
      4 мая 2018 01:57
      Если только на экспортных. На Осе ракеты уже старые, чтобы делать глубокую модернизацию. А на замену уже давно есть Тор.
  4. +4
    3 мая 2018 14:21
    Слава богу, закончился "грузинский цикл". Судьба уберегла Советскую армию от изделий грузинского автопрома, в отличие от гражданских водителей, поминавших родственников кавказских автомобилестроителей самыми "теплыми" словами. Ведь менее чем в пятистах километрах от Кутаиси был еще один центр кавказского автодела - Ереван. ЕрАЗ-762 не менее славен чем "горный грузинский тягач" "Колхида". Может автор и про армян чего накопает.