В Китае рассказали о планах поставок крупнейшего в мире самолета-амфибии

14 мая 2018 33

Корпорация авиационной промышленности (AVIC, Китай) рассчитывает к 2022 году начать коммерческую поставку заказчикам созданного ею крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600, передает РИА Новости заявление главного конструктора Хуана Линцай.

Мы пытаемся получить сертификат летной годности воздушного судна от управления гражданской авиации к 2021 году, а к 2022 году начать поставку клиентам,

сказал Линцай.

По его словам, корпорация в этом году планирует «перегонный полет самолета в июле с базы в Чжухае в Цзинмэнь (провинция Хубэй), где позднее воздушное судно совершит первый полет с поверхности воды».

Напомним, в марте 2017-го AG600 успешно совершил свой первый тестовый полет с поверхности земли. Сборка самолета была завершена летом 2016 года. Он предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде. Способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес – 53,5 т, длина корпуса – 39,3 м, размах крыльев – 38,8 м, максимальная дальность полета – 4,5 тыс. км.

Сообщается также, что «AG600 может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых».

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

андрей юрьевич

+5

14 мая 2018 09:16

В Китае рассказали о планах поставок крупнейшего в мире самолета-амфибии
да пофигу...продолжим штучно БЕ-200 собирать... а собирались и в америку поставлять,в штаты глаголили аж 10 бортов..но бюрократы сильнее промышленников.
1. Teberii
  
  +8
  
  14 мая 2018 09:20
  
  Китайцы продавят они смогут,а мы будем смотреть как рынок поглощают.
  1. Сепар ДНР
    
    +4
    
    14 мая 2018 10:09
    
    Цитата: Teberii
    Китайцы продавят они смогут,а мы будем смотреть как рынок поглощают.
    
    Пример,того,как нужно работать,заботясь о продвижении своего товара на рынке :
    «К.Л. Шустов с сыновьями»
    Эта ереванская марка стала знаменита по всему миру благодаря хитроумной(и в своём роде агрессивной ) рекламной кампании. В самом начале XX века господин Шустов отправлял в европейские «командировки» "агентуру".
    Николай Николаевич Шустов отобрал в качестве агентов два десятка хорошо воспитанных молодых людей, за неплохую оплату. И за свой счет отправил их в страны Западной Европы и в Северную Америку.
    
    В обязанности этих агентов входило заходить с дамой в дорогой ресторан: заказывать стал, a когда сервировка подходила к концу просить обязательно принести «бутылочку шустовского коньяка». В ответ на заявление официанта о том, что про такую марку здесь никто и слыхом не слыхивал, молодой человек удивленно поднимал брови и, делая вид, что не верит своим ушам, переспрашивал:
    «Как, у вас нет шустовского коньяка, самого лучшего коньяка в мире?»
    Получив утвердительный ответ, он поднимался, извинялся перед дамой за то, что привел ее в это «заведение», расплачивался по счету, хотя они не притрагивались ни к чему, и, пообещав, никогда больше не посещать этот ресторан, покидали заведение.
    
    И уже через месяц владельцы большинства европейских и, далее Американских, ресторанов начали заказывать армянские коньяки Шустовых.
    
    А то кудахчут : "Рынки для нас закрыты,рынки для нас закрыты"...
    
    ПОД ЛЕЖАЧИЙ КАМЕНЬ,ВОДА НЕ ТЕЧЁТ.
    1. игорка357
      
      +2
      
      14 мая 2018 10:21
      
      Уважаемый..ну это ведь байка с бородой!Приличному ресторану пофиг,что там говорил человек в приличном костюме но без имени..приличный ресторан пользовался известными марками коньяка, которые любили почитаемые люди!Одним посетителем в пиджаке меньше,другим больше..а вот уважаемые постоянные клиенты это да..но это были не агенты Шустова.К стати..на вывеске Н.Л Шустов..а в вашем перепосте Н.Н..как это понять?Отчество сменил... ?
      1. Сепар ДНР
        
        +1
        
        14 мая 2018 10:23
        
        Цитата: игорка357
        Уважаемый..ну это ведь байка с бородой!
        
        Есть факты,что это так ?
        Цитата: игорка357
        на вывеске Н.Л Шустов..а в вашем перепосте Н.Н..как это понять?Отчество сменил...
        
        "Шустов и сыновья"....
        
        игорка357
        
        0
        
        14 мая 2018 12:08
        
        Конечно есть,я Вам на почту скину!При чем тут Шустов и сыновья, если я задал вопрос относительно имени отчества?Не совсем понял Ваш посыл!Это то-же самое что я приду в KODO, или Фаренгейт в хорошем костюме, и закажу коньяк от "Игорехи" за 8 тысяч уе...они на меня как на дурочка посмотрят..потом пробьют,что за коньяк, и не просто посмотрят,а таковым меня считать и будут!!!
  2. игорка357
    
    +1
    
    14 мая 2018 10:15
    
    Рынок чего, амфибийных самолетов..я вас умоляю, не на первых местах он стоит..а ближе к концу!И прежде чем "всепропало" кричать..пусть сначала они пожары полетают потушат..как наши БЕ-200!К тому же..он еще и наполовину пассажирский.. , я имею ввиду китайца!Сравнили турбореактивный,и турбовинтовой!
    1. donavi49
      
      +1
      
      14 мая 2018 10:31
      
      Неплохо продают относительно маленькие пожарные/спасательные.
      
      Они дешевле в эксплуатации. Более гибкие - ну то есть Бе-200 гнать на задачу (например спасти рыбаков или потушить небольшое возгорание) это очень дорого и перекрывает задачу, а малыш норм.
      
      Бе-200 и другие большие не по карману банально. Они будут использоваться скажем 3-5 недель в году (причем плохом году) - остальное время жрать деньги.
      
      Турбовинт - кстати экономически интереснее.
      1. kytx
        
        0
        
        15 мая 2018 08:57
        
        Никакое возгорание с такого малыша не потушить и рыбаков не спасти тк волнение на море для него сильное. Патрулирование и на крайняк пожарный десант высадить все на что он годиться.
svp67

+5

14 мая 2018 09:20

"Бериев" АУ!!!!!!!
1. Сепар ДНР
  
  +9
  
  14 мая 2018 09:26
  
  Цитата: svp67
  "Бериев" АУ!!!!!!!
  
  А чё "Бериев"-то ? Ему,как " топ-менагеры" сказали, так он и поступает...Выше их голов не прыгнешь. ,замордуют.
  
  Очевидно,для них(менагеров), развитие гидроавиации не актуально...
  1. svp67
    
    +4
    
    14 мая 2018 09:32
    
    Цитата: Сепар ДНР
    Очевидно,для них(менагеров), развитие гидроавиации не актуально...
    
    Видимо Россия не морская держава...
2. андрей юрьевич
  
  +2
  
  14 мая 2018 09:33
  
  Цитата: svp67
  "Бериев" АУ!!!!!!!
  
  скоро 40 лет как помер...чего орёшь ?
  1. Mavrikiy
    
    +1
    
    14 мая 2018 10:32
    
    Цитата: андрей юрьевич
    Цитата: svp67
    "Бериев" АУ!!!!!!!
    
    скоро 40 лет как помер...чего орёшь ?
    
    Ковычки мелкие? Али муха укусила?
    1. андрей юрьевич
      
      +1
      
      14 мая 2018 11:52
      
      Цитата: Mavrikiy
      
      Ковычки мелкие? Али муха укусила?
ЛМН

+3

14 мая 2018 09:34

А зачем РФ нужен такой самолёт?Разрабатывать,вкладываться в производство
На экспорт надежды мало,ибо имхо товар специфичный больно.
НАТО вон наши Русланы фрахтует(фрахтовало),для перевозки крупногабаритных грузов и ничего.Сами такой самолет не строят,ибо экономически не целесообразно.
1. DenZ
  
  +2
  
  14 мая 2018 10:05
  
  Ну может именно такой и не нужен но с гидроавиацией и правда у нас не очень Бе-200 (и то все МЧС) и старички Бе-12. Вроде ничего не забыл.
  1. faiver
    
    +1
    
    14 мая 2018 16:55
    
    старичков Бе-12 остались считанные еденицы...
2. Сепар ДНР
  
  +4
  
  14 мая 2018 10:33
  
  Цитата: ЛМН
  А зачем РФ нужен такой самолёт?Разрабатывать,вкладываться в производство
  
  А вы,станьте Украиной,тогда вам вообще, НИ ФИГА не нужно будет
  1. ЛМН
    
    +3
    
    14 мая 2018 10:50
    
    Цитата: Сепар ДНР
    Цитата: ЛМН
    А зачем РФ нужен такой самолёт?Разрабатывать,вкладываться в производство
    
    А вы,станьте Украиной,тогда вам вообще, НИ ФИГА не нужно будет
    
    Причем тут Украина? Как то в этом плане сравнивать с Россией совсем некоректно
    
    Видимо у нас больших потребностей нет в таких самолетах,раз не вкладываемся.Почему и спросил:а зачем нам такие самолеты?
    На ум приходит ток пожары тушить..но опять же ради этого вкладываться в разработку и производство..
    1. Сепар ДНР
      
      +4
      
      14 мая 2018 10:55
      
      Цитата: ЛМН
      На ум приходит ток пожары тушить..но опять же ради этого вкладываться в разработку и производство..
      
      А со службой спасения терпящих бедствие на море,у вас всё в порядке ? Оснащена и укомплектована на 100%ов самым лучшим ?
      Не дай Бог конечно,но случись что-то подобное трагедии "Комсомольца",а если ещё и война...
      
      Кто-то волосы на голове рвать будет,а кто-то посыпать пеплом.
      1. ЛМН
        
        +3
        
        14 мая 2018 11:13
        
        Цитата: Сепар ДНР
        Цитата: ЛМН
        На ум приходит ток пожары тушить..но опять же ради этого вкладываться в разработку и производство..
        
        А со службой спасения терпящих бедствие на море,у вас всё в порядке ? Оснащена и укомплектована на 100%ов самым лучшим ?
        Не дай Бог конечно,но случись что-то подобное трагедии "Комсомольца",а если ещё и война...
        
        Кто-то волосы на голове рвать будет,а кто-то посыпать пеплом.
        
        А что мешает модернизировать уже имеющиеся?Если они справляются со своими функциями,которых не так и много.Вон Ан-2 до сих пор летает.
        
        Что касаемо спасения атомных подводных лодок или возможного участия в грядущих войнах...вы меня в тупик поставили
AshiSolo

0

14 мая 2018 09:40

Сборка самолета была завершена летом 206 года.

Экие затейники, эти древние китайцы :) Поправьте плз.
askort154

+2

14 мая 2018 09:42

Китайский - "самый большой", а забор воды такой же, как и у Бе-200 ( 12 т. за 20 сек.).
1. donavi49
  
  0
  
  14 мая 2018 10:33
  
  А зачем больше? Тут уже упирается - в необходимость. При желании можно расширить на весь объем - но зачем?
  
  У него кстати будут большие проблемы с забором, чем у Бе мне кажется. Ибо дура значительно больше. И будут большие проблемы с подбором площадок для забора воды.
  1. jjj
    
    0
    
    14 мая 2018 10:45
    
    Вопрос в сроках эксплуатации. Как долго сможет выдержать конструкция приводнения на море при волнении. Поскольку амфибия - "самая большая в мире", то опыта фактически нет. Есть лишь исторический факт, что все гидро- исполины жили не долго
  2. askort154
    
    0
    
    14 мая 2018 11:33
    
    donavi49....А зачем больше? Тут уже упирается - в необходимость. При желании можно расширить на весь объем - но зачем?
    
    У него больше взлётная масса за счёт "габаритов" и топлива ( на 10 -13 т.)
    Забор ,в основном, с моря, где взлётная и посадочная дистанции не ограничены. Только высота волны. А эти параметры такие же как и у Бе-200 =2-3 балла. То есть, его единственное преимущество от Бе - 200, радиус действия, за счёт бОльшего количества топлива и турбовинтовых движков. ( пока, чисто теоретически ).
PValery53

0

14 мая 2018 10:08

Цитата: askort154
Китайский - "самый большой", а забор воды такой же, как и у Бе-200 ( 12 т. за 20 сек.).

- "В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань"... Воздушный водовоз - нешуточное дело. И, как говорится, "не говори "гоп"... Практика покажет, сколько этот "самый большой", но не больше нашего, китайский пожарный самолёт сделает успешных заборов воды.
1. андрей юрьевич
  
  0
  
  14 мая 2018 10:12
  
  Цитата: PValery53
  Практика покажет, сколько этот "самый большой", но не больше нашего, китайский пожарный самолёт сделает успешных заборов воды.
  
  возьмут числом как всегда....
Люлёк

+1

14 мая 2018 10:26

А мы подождём , когда вся тайга выгорит , тогда купим китайский , пущай стоит яки памятник нашей бесхозяйственности...
pavelwf1

0

14 мая 2018 10:53

Ну,то что Китай собрал своё воздушное судно для работ в экстремальных условиях.Это хорошо!Но,называть его амфибией ещё ,рано.
Так как подъём своды и с поверхности аэродрома. Совершенно разные понятия .И физические нагрузки оказываемые на воздушное судно.Тоже,разные. Взлететь с Аэродрома это одно.А стеретья о водную гладь как о наждачную бумагу.Это другое!Так что как с воды взлетит ,будет-Амфмбия!
Ну а не взлетит-самолёт! ;)
san4es

0

14 мая 2018 10:54

Он предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде. Способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес – 53,5 т, длина корпуса – 39,3 м, размах крыльев – 38,8 м, максимальная дальность полета – 4,5 тыс. км.
Игорь Вагин

0

14 мая 2018 18:30

сколько слез в коментах)))))))))))