Индонезия получила вторую неатомную субмарину корейской постройки
Военно-морские силы Индонезии пополнились второй неатомной подводной лодкой класса «Нагапаса» («Тип-209/1400»). Субмарина совершила 22-дневный переход из Окпо (Южная Корея) и прибыла в индонезийскую Сурабайю.
Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, принятие субмарины, названной "Ардадедали" на вооружение ожидается в ближайшие недели. Подлодка будет применяться для противолодочной и противокорабельной борьбы, постановки минных заграждений и поддержки операций ССО.
Подводные лодки типа "Нагапаса" построены по модифицированному немецкому проекту 209/1400. При водоизмещении 1586 тонн длина корпуса составляет 61,2 метра. Надводная скорость 11 узлов,подводная - 22 узла. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Дальность плавания – 10000 миль. Экипаж – 40 человек.
На вооружении субмарины стоят восемь 533-мм торпедных аппаратов, позволяющих выполнять пуск торпед, мин и ракет.
Всего ВМС Индонезии планируют увеличить к 2024 году количество субмарин до 12. Помимо постройки подлодок корейской фирмой, Джакарта ведет переговоры с российскими, французскими и турецкими компаниями-производителями.
Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, принятие субмарины, названной "Ардадедали" на вооружение ожидается в ближайшие недели. Подлодка будет применяться для противолодочной и противокорабельной борьбы, постановки минных заграждений и поддержки операций ССО.
Подводные лодки типа "Нагапаса" построены по модифицированному немецкому проекту 209/1400. При водоизмещении 1586 тонн длина корпуса составляет 61,2 метра. Надводная скорость 11 узлов,подводная - 22 узла. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Дальность плавания – 10000 миль. Экипаж – 40 человек.
На вооружении субмарины стоят восемь 533-мм торпедных аппаратов, позволяющих выполнять пуск торпед, мин и ракет.
Всего ВМС Индонезии планируют увеличить к 2024 году количество субмарин до 12. Помимо постройки подлодок корейской фирмой, Джакарта ведет переговоры с российскими, французскими и турецкими компаниями-производителями.
Информация