Тральщик построен на Средне-Невском судостроительном заводе (Петербург) и в скором времени начнет прохождение испытаний в Балтийском море.
Сообщается, что переход из Балтийского в Черное море будет осуществлен по внутренним водным путям (рекам). Такой переход тральщиков с использованием буксиров является многолетней практикой. Он намного экономичнее того пути, которым следуют более крупные корабли: из Балтийского моря в Черное вокруг Европы. Кроме того, переход по рекам значительно экономит время перебазирования и сохраняет моторесурс корабельных двигателей.
В пресс-службе напомнили, что корабли проекта 12700 являются новым поколением тральщиков, корпуса которых изготовлены из монолитного стеклопластика. Проект разработан в КБ «Алмаз».
Водоизмещение корабля – 890 тонн, длина – 61 м, ширина – 10 м, скорость хода при полном водоизмещении – 16,5 уз., экипаж – 44 человека. Предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях баз на безопасных для корабля дистанциях.
Как отметили в ведомстве, опыт эксплуатации «Александра Обухова» (головного корабля серии) показал, что корабли этого проекта являются многофункциональным и могут применяться не только в качестве базовых, но и морских минно-тральных кораблей.