Сочленённый болотоход БТ361А-01 «Тюмень»

40 199 19
19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Vard Звание
    Vard
    +3
    10 июня 2018 05:04
    Разный подход к технологии строительства... Был в Канаде .. там труба на опорах все чистенько и аккуратно... У нас трасса разворочена так что трактора тонут..
    1. Витас Звание
      Витас
      +2
      10 июня 2018 20:12
      Еще городки переносные, выработали и убрались с месторождения. А у нас города, поселки, градообразующие предприятия, как результат... частое запустение.
      1. Сергей086 Звание
        Сергей086
        0
        16 июня 2018 22:36
        переносные....под мышкой?
    2. Сергей086 Звание
      Сергей086
      0
      16 июня 2018 22:36
      трактора тонут на трассе?! Увольнять нахрен! Трактор на трубопроводе, да это же ЧП! А если рядом с трубою- увольнять! Их что, лежневаться не учили!?
    3. Oleg_p Звание
      Oleg_p
      0
      17 января 2026 16:41
      Там труба в Канаде идет на Западе, вдоль гор. а не по болотАм. Грунт песочек, а не торфяник. Короче условия - картинка! И нечего сравнивать с нашими.
  2. Мар.Тира Звание
    Мар.Тира
    +2
    10 июня 2018 05:06
    Мощная машина.В СССР всё было мощное.У нас такой речные катера выдёргивал на берег как щепки.Только название было "Уралец".
  3. costo Звание
    costo
    +5
    10 июня 2018 07:32
    Мар.Тира (Олег) : Мощная машина.

    Кировец, однако


  4. san4es Звание
    san4es
    0
    10 июня 2018 09:15
    hi Снегоболотоход "Тюмень" БТ361А-01, разработанный в СКБ "Газстроймашина" под руководством главного конструктора проекта Васильева O.K. и изготовленный на Кропоткинским экспериментальном машиностроительном заводе Миннефтегазстроя СССР в 1978–1980 гг
  5. Dead Hand Звание
    Dead Hand
    0
    10 июня 2018 10:39
    такой на металле валяется..старый...СВГ похожа на Хаски, Сам не работал на таких. Но слышал что не очень они были. Не плавает, это плохо))
  6. Romario_Argo Звание
    Romario_Argo
    0
    10 июня 2018 10:53
    лучше бы танк на такой гусеничной базе проработали
    1. aristok Звание
      aristok
      0
      11 июня 2018 19:26
      Цитата: Romario_Argo
      лучше бы танк на такой гусеничной базе проработали

      если уж делать 4 гусенитси то тогда уж сочлененную конструктсию нужно - а то все главние плюси пропадают а недостатки сохраняются..(кнопки на клаве не все работают)
  7. kordon332 Звание
    kordon332
    +1
    10 июня 2018 14:54
    Семейство на базе Кировца проигрывает семейству Витязь, т.к.машины на базе Кировца не плавающие. А любой иэ Витязей или едет или плывет. А это громадное преимущество.
  8. kordon332 Звание
    kordon332
    +1
    10 июня 2018 15:03
    Цитата: Romario_Argo
    лучше бы танк на такой гусеничной базе проработали

    А чем данная конструкция отличается от классики? Ничем,как и танк с 4-мя, по две на каждый борт, гусеницами.
    1. Кот_Кузя Звание
      Кот_Кузя
      +1
      10 июня 2018 16:13
      При обстреле спереди гусениц танка, рвется только передняя гусеница, а задняя остается целой, и танк може продолжать движение, пусть и с некоторыми ограничениями.
      1. kordon332 Звание
        kordon332
        +3
        10 июня 2018 17:37
        Цитата: Кот_Кузя
        При обстреле спереди гусениц танка, рвется только передняя гусеница, а задняя остается целой, и танк може продолжать движение, пусть и с некоторыми ограничениями.

        Слишком незначительное преимущество, учитывая колоссальное усложнение конструкции
        1. prodi Звание
          prodi
          0
          11 июня 2018 21:51
          преимущество значительное, усложнение терпимо
          1. aristok Звание
            aristok
            0
            12 июня 2018 08:47
            Цитата: prodi
            преимущество значительное, усложнение терпимо

            если уж преимущество только в этом то проще и эффективнее ,чем городить дополнительную пару полноценных гусеничных конструкций, поставить впереди гусеницы дополнительный каток, который будет защищать её, а в случае разрушения его - уменьшение подвижности будет минимально.
            .. также будет минимальным усложнение конструкции.
            1. prodi Звание
              prodi
              0
              12 июня 2018 21:16
              неплохо, но для преодоления препятствий переднее колесо делают меньшего диаметра, каток придётся делать большего, или городить привод поднимающий его
  9. Сергей086 Звание
    Сергей086
    0
    16 июня 2018 22:31
    Шляпа это все...Витязь, да с прицепом (3м звеном) перевезет больше, а где надо и переплывет. А при установке на второе звено верхней части эксковатора (желательно хундая, они как раз вписываются в габариты) то Витязь вообще чудо машина для всяких УАВРов, ЛЭСов и т.п...