Советская морская авиация в годы Великой Отечественной войны

Comments

[Dust]

Если говорить честно, то именно в борьбе с морскими целями были достигнуты наименьшие успехи! Гораздо больших результатов достигали на сухопутном направлении...

[Алексей67]

Цитата: Dust

то именно в борьбе с морскими целями были достигнуты наименьшие успехи!

Трудно судить, а давайте подумаем
сбитый над сушей имеет большой шанс выжить, сбитый над морем...
про торпедоносцев умолчу, какую волю нужно иметь для захода на атаку... по прямой, не обращая внимания на огонь зениток

[Dust]

Флотская авиация достигала больших успехов на суше по той простой причине, что уровень техники был достаточно низким, квалификация летного состава недостаточно высокая. поэтому и ориентироваться летчикам на суше проще было, и цели совсем другие!
Даже в конце войны авиация не смогла полноценно бороться с морскими целями уже фактически разгромленной Германии - вполне успешно эвакуация проходила у немцев на Балтике...

[Vadivak]

Цитата: Dust

Флотская авиация достигала больших успехов на суше по той простой причине, что уровень техники был достаточно низким,

У немцев ситуация была не лучше, флотская авиация процветала в авианосных странах

[Drednout]

Цитата: Dust

вполне успешно эвакуация проходила у немцев на Балтике

Ув. Дуст начну с "Густлова", потопленного Маринеско (это не про плохую авиацию, а про успешную эвакуацию). Если будет необходимо, продолжение последует. Результативность в цифрах конечно не такая, как у кригсмарине и люфтваффе в начале войны, но... Уточняйте факты, погоду и специфику, мсье.

[Братец Сарыч]

Потопление Густлова и Штойбена было большой удачей, но если измерять в штуках, то эвакуация проходила достаточно успешно! Окончательно заблокировать немцев так и не удалось...

[Kibb]

Цитата: Алексей67

про торпедоносцев умолчу, какую волю нужно иметь для захода на атаку... по прямой, не обращая внимания на огонь зениток

Только на днях пересматривал "Торпедоносцы"

[Алексей67]

Цитата: Kibb

Только на днях пересматривал "Торпедоносцы"

Достойный фильм

[Vadivak]

Странно, по моему не было в морской авиации человека более известного чем дважды ГСС Сафонов Борис Феоктистович Командир 2-го ГИАП летал на И-16, на "Харрикейне" который с его легкой руки вооружили Швак и на "Киттихауке" "Аллисон" которого как считают и подвел героя в воздушном бою. Всего на момент гибели 30 мая 1942 года при защите конвоя PQ-16 сбил 20 самолетов фашистов, не считая "подарков" молодежи

В статье о нем ни слова

[Алексей67]

Цитата: Vadivak

В статье о нем ни слова

А мы тут зачем? Спасибо за наводку, даю инфу

Борис Сафонов родился 26 августа 1915 года в селе Синявино Тульской губернии.

Окончив с отличием семилетку, поступил в Тульскую железнодорожную школу фабрично-заводского ученичества, в 1930 году вступил в комсомол, занимался в планёрной школе. В числе лучших курсантов был зачислен в школу Осоавиахима, где его инструктором была Валентина Гризодубова, ставшая впоследствии Героем Советского Союза. Летом 1933 года после успешного окончания аэроклуба Сафонов направился учиться в Качинскую авиационную школу, затем — в Белорусский военный округ. Когда встал вопрос о выборе дальнейшего места службы, Сафонов сразу же записался на Север, служил в морской авиации Северного флота. Он был назначен командиром 72-го смешанного авиационного полка.

С началом Великой Отечественной войны он отличился в воздушных боях с Люфтваффе. Ходят легенды, что немцы передавали специальное сообщение: «Сафонов в воздухе» это означало, что немецким самолетам надлежало вернуться на базу. К началу января 1942 года Б. Ф. Сафонов был награждён двумя орденами Красного Знамени (14 июля и 22 декабря 1941 года). 15 сентября 1941 года семёрка истребителей во главе с Сафоновым вступила в бой с 52 вражескими машинами. Итог боя — 13 сбитых вражеских самолётов, а наша семёрка вернулась на свой аэродром без потерь. 16 сентября того же года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Через месяц командование ВВС СФ вверило майору Сафонову вновь сформированный 78-й истребительный авиаполк. 22 января 1942 года Б. Ф. Сафонов был награждён третьим орденом Красного Знамени, а в начале марта 1942 года четырём лётчикам-североморцам (и среди них — Б. Ф. Сафонову) глава британской миссии генерал-лейтенант Макфорлан вручил высший авиационный орден Великобритании — Крест «За выдающиеся лётные заслуги».

30 мая 1942 года гвардии подполковник Б. Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го Гвардейского Краснознамённого авиаполка, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Ведя бой с превосходящими силами противника, Б. Сафонов сбил три немецких самолета, но погиб сам в этом бою.

По словам служившего во 2-ом Гвардейском полку сержанта, участники боя говорили, что Сафонов не был сбит в воздухе, а совершил жесткую посадку на воду после того, как у его машины закончилось горючее. Самолет был расстрелян немцами уже на воде, и пилот погиб. Воздушный бой наблюдали также и с кораблей, но помочь летчикам не могли.[источник?]

Всего за время боевых действий Борис Сафонов сбил лично 30 вражеских самолётов и 3 вместе с товарищами.

14 июня 1942 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении Б. Ф. Сафонова второй медалью «Золотая Звезда». Следует отметить, что представление к награде было отослано еще до смерти Сафонова[1]:89. Произошло исключительное событие: впервые в ходе Великой Отечественной войны было вторично присвоено звание Героя Советского Союза.

Трудно переоценить роль Б. Ф. Сафонова в становлении Военно-Воздушных Сил нашей страны. Среди его воспитанников — 13 Героев Советского Союза. И каждый год, когда сафоновцы собираются на встречу в музее военно-воздушных сил Северного флота, они с любовью вспоминают своего командира и боевого товарища — Бориса Феоктистовича Сафонова.

[Kibb]

Статья обзорная,без личностьей, про Ракова тоже нет

[755962]

Горжусь своим земляком Преображенским Евгением Николаевичем.родился 9 (22) июня 1909 года в селе Волокославинское Кирилловский район Вологодской области в семье сельского преподавателя. Учился в Череповецком педагогическом техникуме.
В 1927 году по комсомольской путевке был призван в морскую авиацию.
В 1930 году окончил Севастопольское Военно-морское авиационное училище. Служил летчиком, затем командиром эскадрильи и командиром 1-го минно-торпедного авиационного полка 8-й бомбардировочной авиабригады Балтийского флота.
В ночь с 7 на 8 августа 1941 года группа из 15 бомбардировщиков ДБ-3 под командованием Е. Н. Преображенского участвовала в нанесении первого бомбового удара по военно-промышленным объектам Берлина.13 августа 1941 года Е. Н. Преображенскому было присвоено звание Героя Советского Союза.
Всего авиагруппа Е. Н. Преображенского штурмовала Берлин 10 раз, последний вылет состоялся 4 сентября 1941 года.
С августа 1942 года Е. Н. Преображенский — командир авиационной бригады ВВС Балтийского флота. С апреля 1943 года по сентябрь 1944 года — начальник штаба, а с сентября 1944 года по апрель 1945 года — исполняющий обязанности командующего ВВС Северного флота.
С апреля 1945 года Е. Н. Преображенский — заместитель командующего, а с февраля 1946 года — командующий ВВС Тихоокеанского флота.

[Vadivak]

Каберов Игорь Александрович ГСС морская авиация

Всего Игорь Александрович Каберов совершил 476 успешных боевых вылетов, в воздушных боях сбил 9 самолётов противника лично и 18 в группе, ещё одна победа не получила официального подтверждения. [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 9 личных и 14 групповых побед. ]

В « Харрикейне » есть одна хитрость. Если ты ее не знаешь, то в самолет не сядешь, особенно при моем росте. (И.А. Каберов был очень небольшого роста). Крыло у него было высокое, не запрыгнуть, но на фюзеляже есть потайные ступеньки. Англичане устроили небольшой экзамен, чтобы проверить: летал ли я действительно на « Харрикейне ». Дескать, как он залезать будет? Там, если не знаешь устройство ступенек, то и в кабину не залезешь. Тем более, что ростом я не большой, на крыло мне никак не заскочить. Я им говорю, что если можно в кабину сесть, то это здорово! Там вокруг толпа репортеров собралась, журналистов. Все ждут, что будет? Я подошел, на кнопку нажал – на меня вот такими «фарами» все глянули – секунда, и я в кабине. Они как загалдели, зааплодировали: « Мистер Каберов , мистер Каберов »! Аппаратами защелкали, камерам зажужжали.

[AK-74-1]

Меня всегда восхищали моряки. А уж морские летчики вообще элита элит. Очень достойные, грамотные офицеры какие-то наивные и бесшабашные. Нужно быть очень преданным своему делу человеком, что бы летать над морем.

[Сокерин]

«Советская морская авиация внесла ощутимый вклад в победу в войне.»

Куда уж «ощутимее»…

В ходе Второй мировой войны четко определилась роль морской авиации, как главной силы в боевых действиях на море. На ее долю приходилось свыше 50% тоннажа транспортных судов и более 70% боевых и вспомогательных кораблей, потеярных фашистской Германией от воздействия нашего флота в целом (Тактика морской авиации, Ленинград, 1990 год, стр. 5).

Процент потопленных кораблей и вспомогательных судов Германии и ее союзников от воздействия Советского Военно-Морского флота:

• авиация – 66 %
• подводные лодки – 5%
• надводные корабли – 9%
• береговая артиллерия – 3%
• мины – 17%

Как мы видим, на долю подводных лодок, надводных кораблей и береговой артиллерии приходится 17%, т.е. ровно столько же, сколько на мины. Если учесть, что бОльшая часть мин была выставлена авиацией, то ее роль в борьбе на море будет еще более впечатляющей.
(История военно-морского искусства, Ленинград, 1987 год, А.Н. Замчалов, стр. 431-432).


http://www.stihi.ru/2010/06/26/3264

«В годы войны советская морская авиация произвела около 76 300 боевых самолетовылетов»


Только ВВС БФ 158 тысяч вылетов выполнили, откуда взялись 76 за всю морскую авиацию четырёх флотов ?

Всего за период войны:

- самолётовылетов - 158050

http://www.stihi.ru/2010/06/20/3741

http://www.proza.ru/pics/2010/08/02/114.jpg?2610

[Spartak]

Надо отдать должное летчикам, сражаться в небе очень опасно. Тем более над морем. Где не всегда смогут подобрать эвакуировавшийся экипаж. А на Севере это в два раза опаснее, вода жутко холодная.

Памятник ИЛ-4 в Североморске

[Сокерин]

Это из книги Замчалова

ttp://www.proza.ru/pics/2010/08/02/114.jpg?2610

[Rodver]

Морская авиация - это особеннвя, романтическая авиация.

[Сокерин]

Таблицы из учебника История военно-морского искусства, Ленинград, 1987 год, А.Н. Замчалов

Которую оЧЧень не жалуют флотоводы, ибо их роль там - ничтожна в сравнении с лётчиками....


Поздравили

http://www.proza.ru/2010/08/02/114

Вот здесь я и «Красную Звезду» за откровенную чушь мордой по столу повозил, ибо

« Лучше бы ничего не писали, ибо: не знаешь – не лепи…»

[Братец Сарыч]

Ну цифры и цифры - и что?
А если посмотреть более трезво?
Черное море - противника практически нет, чуть не самая большая посудина самоходная баржа! С кем воевать подводным лодкам. с кем воевать надводным кораблям?
Балтика - за пару месяцев остатки флота оказались в Кронштадте, Финский залив и тот в руках противника, перегорожен сетями, мин больше, чем гороха в гороховом супе! С кем воевать подводникам, с кем воевать надводным кораблям?
Север - противник практически не отходит от своих берегов, рейдеры не поймаешь на огромных диких просторах, главная задача - провести конвои! Что-то похоже на морскую войну только на этом театре...
Если у противника флот практически не задействован, то с кем должен был бороться наш флот ?

[Гамдлислям]

Если у противника флот практически не задействован, то с кем должен был бороться наш флот ?

Воевать было с кем. Другое дело, что в первой половине войны, особенно на Чёрном море, флотское начальство оказалось не на высоте. Большинство потерь было на их совести. Недаром Октябрьского Верховный понизил в должности. Да, и лётчики были подготовлены слабо. Увы, налёт часов перед войной был у лётчиков не на много больше, чем у сегодняшних. А из-за боязни лётных происшествий, многие командиры не планировали отработку с лётным составом сложных манёвров, полёты в сложных метеоусловиях и т.д. К тому же в части стала поступать новая техника, ещё сырая, с детскими болезнями, которую лётный состав не успел мало-мальски освоить.
Фактически учились воевать, расплачиваясь кровью. И там, где командиры оказались грамотными, решительными и инициативными, результаты вскоре появились. Другие части быстро потеряли технику и лётный состав, а потому ушли на переформирование. Вернулись же на фронт, по большей части, с новыми командирами.

[Вялик]

В одной из песен есть слова "морская авиация,страшней чем радиация".

[Vadivak]

Цитата: Вялик

В одной из песен есть слова "морская авиация,страшней чем радиация".

из этой же серии - Не взлетим так поплаваем!