Ударные вертолёты. Грозные винтокрылые машины

27 июня 2018 30 666 35

35 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Vard

+2

27 июня 2018 05:46

На первый взгляд вундервафля... А на второй идеальная цель для ПЗРК...
zyablik.olga

+26

27 июня 2018 06:41

Ударные вертолёты. Грозные винтокрылые машины
Название и содержание публикации рассчитаны на школьников младших классов.
1. bouncyhunter
  
  +13
  
  27 июня 2018 08:01
  
  Я , конечно , понимаю что каждый кулик своё болото хвалит , но вот такая откровенная ложь :
  Достаточно упомянуть лишь о том, что с 1997 года, когда взлетел в воздух первый опытный экземпляр Ка-52, ни одна из более чем 200 выпущенных боевых машин не потерпела крушения и не была сбита неприятелем.
  
  не делает чести автору .
  Вот подтверждение моих слов : https://ria.ru/spravka/20180508/1520098564.html
  1. dumkopff
    
    +12
    
    27 июня 2018 13:32
    
    У меня тоже этот пассаж вызвал удивление. 3 вертолета потеряно, 4 погибших.
    А самым быстрым вертолетом классической схемы является Линкс (но он не ударный).
    Слабенькая статья.
    1. MPN
      
      +8
      
      27 июня 2018 14:56
      
      Японский вообще под определение "Ударные вертолёты. Грозные винтокрылые машины" не подходит.
      1. Альф
        
        +8
        
        27 июня 2018 22:28
        
        о наиболее распространенных ударных вертолетах
        
        Всего выпущено около 100 единиц этих вертолетов
        
        Смешно.
        Легче сказать, где НЕ воевал Крокодил.
        Легче сказать, где НЕ воевал Индеец.
        Нескромный вопрос к автору-Где воевал Ниндзя ?
  2. MPN
    
    +5
    
    27 июня 2018 14:55
    
    Цитата: bouncyhunter
    Вот подтверждение моих слов
    
    И это еще не все..., на испытаниях была потеряна первая машина . и еще где то то же по программе испытаний, копаться лень, простите без доказательств.
2. venik
  
  +1
  
  5 сентября 2018 20:37
  
  Цитата: zyablik.olga
  Ударные вертолёты. Грозные винтокрылые машины
  Название и содержание публикации рассчитаны на школьников младших классов.
  
  =======
  Увы - статья откровенно "слабенькая" (Уж извините, Роман!!!).... Кстати крушение Ка-52 имело место... Один из пилотов погиб, второй вроде выжил... А вот боевых потерь - НЕ БЫЛО - Это ФАКТ!!! Кстати система катапультирования была предусмотрена еще на Ка-50 ("Черная акула"), и на "Аллигаторах" тоже вроде стоит...
  Откуда уважаемый Автор взял данную информацию ??? Увы - не знаю!!!
Sander113

+8

27 июня 2018 07:01

Статья скорее для детской энциклопедии какой-нибудь, чем для ВО
inkass_98

+9

27 июня 2018 07:54

Про Ка-52 мощно задвинули. Насчет отсутствия потерь:
12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (б/н 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)[30]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[31].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[32]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[33].

7 мая 2018 года во время планового полёта над восточными районами Сирийской Арабской Республики потерпел крушение российский вертолёт Ка-52, оба пилота погибли. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность[34]. Cогласно неофициальной версии, борт сбит радикальными исламистами из переносного зенитного ракетного комплекса[35].
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-52#Происшествия
1. RomanRoman
  
  +3
  
  27 июня 2018 07:58
  
  Аварии в связи с техническими неисправностями или ошибками экипажа и боевые потери - это две совершенно разные вещи.
  1. inkass_98
    
    +4
    
    27 июня 2018 11:22
    
    Читайте текст:
    с 1997 года, когда взлетел в воздух первый опытный экземпляр Ка-52, ни одна из более чем 200 выпущенных боевых машин не потерпела крушения и не была сбита неприятелем.
  2. Bongo
    
    +5
    
    27 июня 2018 13:26
    
    Цитата: RomanRoman
    Аварии в связи с техническими неисправностями или ошибками экипажа и боевые потери - это две совершенно разные вещи.
    
    Роман, я с большим уважением отношусь к тем кто пишет, но ещё больше уважаю читателей Военного обозрения. С сожалением вынужден констатировать, что данная публикация содержит ряд неточностей, в целом малоинформативна и весьма поверхностна. Надеюсь, в будущем Вы больше внимания уделите качеству подготовки материала.
    1. RomanRoman
      
      +1
      
      27 июня 2018 15:09
      
      Мне очень приятно услышать Ваше мнение. Но вы забываете, что у каждого автора существует свое видение подачи информации.
      Я видел много ваших материалов, и мне их читать абсолютно не интересно как раз из-за огромного количества фактического цифрового материала. Но я не позволяю себе советовать размещать их на специализированных технических сайтах. Но вы видите их так и я уважаю ваш выбор. Хотя в них кроме экспертов вряд ли кто разберется.
      Уровень информативности понятие субъективное и важно не то, сколько ее написано, а сколько останется в голове))))
      Но, в любом случае. я ваши пожелания услышал
heruv1me

+8

27 июня 2018 08:33

"Благодаря использованию навигационной системы GPRS"- может все таки GPS? Вряд ли американцы по сотовому интернету ориентируются )))
Kir

+5

27 июня 2018 09:01

Статья скажем так с неточностями(самый скоростной развил скорость свыше 400км/ч) и очень минимальной информацией, короче, как верно заметили ей максимум, что в детской литературе место.
1. andrewkor
  
  +3
  
  27 июня 2018 11:08
  
  В целом сегласен с Вами,но детей особенно важно правильно информировать, что бы не было проблем в будующем!
  1. Комментарий был удален.
Nehist

+4

27 июня 2018 10:18

Ми-24 хорошая машинка, имеет интересную особенность фюзеляж слегка закручен относительно вала несущего винта на пару градусов внешне и не заметишь. Скоро юбилей будет 50 лет в строю
Chifka

+3

27 июня 2018 13:05

Цитата: andrewkor
В целом сегласен с Вами,но детей особенно важно правильно информировать, что бы не было проблем в будующем!

Вы имеете в виду тех аналитиков сайта, у которых сейчас школьные каникулы?
1. andrewkor
  
  +2
  
  27 июня 2018 14:24
  
  Уважаемый Chifka ,я про тех комментаторов,что отсылают статью,довольно поверхностную,согласен,в отдел литературы для детей,но лозунг "Все лучшее ,детям" до сих пор актуален. Авторы,пожалейте детей ,не пудрите им мозги!(Это я не Вам,Chifka).
Безликий

+3

27 июня 2018 14:05

Вот уж точно статье место - в детской энциклопедии. AH-64 тогда уж с Ми-28Н сравнивать надо: они оба ударные, а Ми-24 - многоцелевой (там отсек для десанта есть, правда, так как он небронированный, то десант там сидит редко). Он, конечно , один из самый быстрый: из серийных военных многоцелевых вертолетов. В абсолютном зачете- увы. Японский разведывательный тут непонятно как затесался в статью про ударные вертолеты... В общем: много неточностей и очень слабенько в целом.
RomanRoman

+1

27 июня 2018 14:52

Поражают комментарии "специалистов", считающих, что публицистическая статья для среднего читателя и молодежи должна быть усеяна цифровыми выкладками ТТХ. Да уже одно то, что она заставила многих из вас залезть в Википедию и другие источники является несомненным плюсом. А вот детям и молодежи, которые (на всякий случай) являются нашим будущим, в ней почитать однозначно есть что. Даже при наличии определенных неточностей
1. zyablik.olga
  
  +6
  
  27 июня 2018 15:17
  
  Цитата: RomanRoman
  Поражают комментарии "специалистов", считающих, что публицистическая статья для среднего читателя и молодежи должна быть усеяна цифровыми выкладками ТТХ. Да уже одно то, что она заставила многих из вас залезть в Википедию и другие источники является несомненным плюсом. А вот детям и молодежи, которые (на всякий случай) являются нашим будущим, в ней почитать однозначно есть что. Даже при наличии определенных неточностей
  
  А вот зря Вы так, читателя необходимо уважать, иначе у Вас репутация будет как у Даманцева. Оно Вам надо? Я с удовольствием прочла Вашу публикацию про Маринеско. Но в данной публикации Вы темы откровенно не знаете, и не стоит обижаться на конструктивную критику. На мой взгляд в этой статье больше "журналистики",чем информационной составляющей. И Bongo прав, читателя всё же надо уважать!
  1. RomanRoman
    
    -1
    
    27 июня 2018 19:00
    
    Очень радует, что соотношение негативных комментариев по отношению к количеству просмотров явно не в пользу первых. Да и критика исходит от других авторов.))))
    Учитывая журналистскую субъективность, (которой я тоже страдаю))), к таким отзывам нужно относиться вполне лояльно.
    Читатели то, (как раз!!!) и не написали, что автор статьи относится к ним без должного уважения))).
    Вывод: все делается правильно, нужно только подтянуть мелкие недочеты.
    А любители поглощать цифровую информацию имеют возможность сделать это, читая другие статьи)))
    1. Альф
      
      +2
      
      27 июня 2018 22:32
      
      Цитата: RomanRoman
      нужно только подтянуть мелкие недочеты.
      
      Как-то, полностью переписать статью.
    2. Конь, людовѣдъ и душѣлюбъ
      
      -1
      
      27 июня 2018 22:46
      
      Просто некоторые из комментаторов уже видели эту статью на другом (других) ресурсах и комментировать одно и то же просто лениво.
      
      Досадные неточности и искажения фактов...
      
      Но спасибо.
    3. zyablik.olga
      
      +2
      
      28 июня 2018 05:12
      
      Цитата: RomanRoman
      Очень радует, что соотношение негативных комментариев по отношению к количеству просмотров явно не в пользу первых.
      
      А вы сравните с другими статьями количество просмотров и количество +.
      Цитата: RomanRoman
      Читатели то, (как раз!!!) и не написали, что автор статьи относится к ним без должного уважения
      
      Уважение к читателю - это в первую очередь качественно сделанная работа!
      Цитата: RomanRoman
      Вывод: все делается правильно, нужно только подтянуть мелкие недочеты.
      
      А что Вы про это мнение скажете:
      Цитата: Альф
      Как-то, полностью переписать статью.
      ?
      Со стороны то виднее, не находите?
      Цитата: RomanRoman
      А любители поглощать цифровую информацию имеют возможность сделать это, читая другие статьи)
      
      Дело не в "цифровой информации", а в её достоверности и полноте. Вы ведь на достоверность претендуете или нет?
      1. RomanRoman
        
        -1
        
        28 июня 2018 08:21
        
        В любом случае спасибо за ваше мнение.
        
        А теперь не совсем по конкретной теме, а по смыслу. В интернете писать легко, навязывая читателю свой подход и точку зрения. Ему некуда деваться. и он просто ВЫНУЖДЕН просматривать тексты с огромным количеством информационного мусора.
        
        Если человек никогда не работал в печатных изданиях, то он не знает, что покупатель никогда не будет читать газету или журнал, написанные НЕ ИНТЕРЕСНО. Иногда в целях провокации допускается использование неточностей и не полной правды. Вы ведь читали Маринеско. Нашли, что я добавил от себя?
        
        Просто есть разные стили и подходы написания текстов. Радует, что этот сайт не является СПРАВОЧНЫМ и рассчитан на среднестатистического читателя. Кому ИНТЕРЕСНО читать, и который должен что-то из этого почерпнуть.
        Если он заинтересуется тем или иным фактом, то легко найдет справочную информацию в Википедии или где-нибудь еще.
        А найдя неточности в исходной статье только повысит уровень своей самооценки.)))) Разве это плохо?
        
        Поэтому, пишем, как видим, уважаем друг друга и даем только дельные советы. Караван то должен продолжать идти.
        
        И последнее. Ни в коем случае не хотел никого обидеть. Это прекрасно, когда существуют люди с разным видением происходящих процессов и собственным мнением.
        
        ангел-истребитель
        
        0
        
        28 июня 2018 20:37
        
        Что-то вы не совсем понятны в плане государственной принадлежности,Роман. Вчера у вас французский флажок был,сегодня украинский...
        
        RomanRoman
        
        0
        
        28 июня 2018 21:11
        
        А этот вопрос не дает вам покоя? )))
        
        ангел-истребитель
        
        +2
        
        28 июня 2018 21:19
        
        А почему вы его так болезненно воспринимаете? Вы расскажите-мы постараемся понять...
        
        RomanRoman
        
        0
        
        29 июня 2018 06:30
        
        ))))))))))))))))))) Абсолютно не болезненно. Я из Украины, сижу в ВПН. Что еще объяснить, что бы вам было меня легче понять? ))))
        
        ангел-истребитель
        
        0
        
        29 июня 2018 13:54
        
        Ничего. Все пока на этом...
2. пехотинец2020
  
  +2
  
  28 июня 2018 07:58
  
  Искажать информацию права никто не давал. Это неприемлемо в любом случае.
Usher

0

28 июня 2018 21:16

Выносливый? В смысле?
Cannonball

+2

2 сентября 2018 18:03

Совершивший свой первый полет в далеком 1970 году советский Ми-24 до сих пор используется армиями более чем 60 стран и является самым распространенным вертолетом мира.
За великолепную маневренность американские военные эксперты нарекли этот геликоптер «Ланью», а за хищный внешний вид – «Крокодилом».
Ну зачем писать глупость?
Ланью Hind Ми-24 назвали не "за великолепную маневренность", а потому что всем советским вертолётам присваивалось кодовое обозначение, начинающееся на букву "Н". Эти обозначения как правило не несли смысловой составляющей и были просто словами на букву "Н":

Ка-1 - Hat (шляпа),
Ка-15 - Hen (курица),
Ка-18 - Hog (свинья),
Ка-22 - Hoop (обруч, кольцо),
Ка-25 - Hormone (гормон),
Ка-26/Ка-126/Ка-226 - Hoodlum (хулиган),
Ка-27/Ка-28/Ка-29/Ка-31/Ка-32 - Helix (спираль),
Ка-50/Ка-52 - Hokum (обман, жульничество),
В-12 - Homer (почтовый голубь),
Ми-1 - Hare (заяц, кролик),
Ми-2 - Hoplite (гоплит),
Ми-4 - Hound (собака),
Ми-6/Ми-22 - Hook (крюк),
Ми-8/Ми-9/Ми-13/Ми-17 - Hip (бедро),
Ми-10 - Harke (грабли, нем.),
Ми-14 - Haze (мгла, туман),
Ми-24/Ми-35 - Hind (лань, задний),
Ми-26 - Halo (гало, ореол),
Ми-28 - Havoc (хаос опустошение),
Ми-34 - Hermit (отшельник),
Як-24 - Horse (лошадь).

Один вид ощетинившегося ракетами и пушечно-пулеметными стволами «Крокодила» вызывает неподдельный ужас у любого противника
Ми-24 вооружались либо пулемётами, либо пушками, А пушечно-пулемётным вооружение может быть только в случае использования подвесных вертолётных гондол ГУВ-8700 (один четырёхствольный пулемёт Якб-12.7 и два четырёхствольных пулемёта ГШГ-7,62) на пушечных вертолётах и, соответственно на пулемёных машинах - подвесных пушечных контейнеров УПК-23-250 (пушка ГШ-23Л с боекомплектом 250 снарядов). Есть ещё подвесные вертолётные гондолы ГУВ-1 с автоматическим гранатомётом АГС-17 «Пламя».

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru