В США испытали колесо-трансформер для бронетехники

26 июня 2018 88

Американское Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) разработало для легкой бронетехники колесо-трансформер, которое может выполнять функции как колеса, так и гусеничного движителя, сообщает Российская газета.

В США испытали колесо-трансформер для бронетехники

Работы по созданию трансформера велись в рамках программы GXV-T, направленной на улучшение мобильности, эффективности и живучести военной техники без дополнительного усиления брони.

Видео с испытанием изделия недавно появилось в Сети. Устройство было смонтировано на бронемашине HMMWV.

При передвижении по твердой поверхности изделие имеет форму колеса, однако на сыпучем грунте преобразуется в гусеничный движитель: устройство прекращает вращение и принимает треугольную форму. После этого протектор начинает движение, превращаясь в гусеницу.

Кроме того, продемонстрирована работа так называемого мотор-колеса, в движитель которого встроены электромотор и планетарный редуктор. Сам электромотор и тормоза имеют жидкостное охлаждение.

Из других разработок внимание военных привлекла адаптивная подвеска, удерживающая корпус машины в горизонтальном положении при движении по участку местности с сильным креном. Также подвеска эффективно гасит вибрацию при езде по неровной (бугристой) поверхности.

Кроме того, перспективными названы «системы дополненной реальности», которые призваны упростить управление обитаемыми и беспилотными машинами.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

a.s.zzz888

+14

26 июня 2018 12:57

... а на крыше она не ездит? ... чуть отказала электроника - сгорел предохранитель - и всё в раскоряку....
1. Тралл
  
  +12
  
  26 июня 2018 13:03
  
  Это ж сколько американских долларов можно освоить под эту вундервафлю
  1. Shurik70
    
    +25
    
    26 июня 2018 13:04
    
    Да ладно! Выглядит очень перспективно. И колесо, и автоматически регулируемая подвеска.
    А насколько это надёжно - покажет только практика.
    Во всяком случае, я бы такой себе на "Ниву" поставить не отказался-бы (если по цене не слишком)
    1. MPN
      
      +24
      
      26 июня 2018 13:17
      
      Цитата: Shurik70
      (если по цене не слишком)
      
      Думаю, за одно колесо, штук 10 Нив можно купить,... да нет больше гораздо, даже прикидывать страшно...
      1. Shurik70
        
        +7
        
        26 июня 2018 13:19
        
        Цитата: MPN
        Думаю, за одно колесо, штук 10 Нив можно купить
        
        В том то и дело ... что я тоже так думаю
        
        Неплохой
        
        +15
        
        26 июня 2018 13:29
        
        Ещё запаску не посчитали.
        
        Telakh
        
        +1
        
        22 августа 2018 07:51
        
        Ребята явно не знакомы с опытом замены катков 4-го ряда на тиграх, зимой.
      2. НасРать
        
        +10
        
        26 июня 2018 14:29
        
        Цитата: MPN
        Цитата: Shurik70
        (если по цене не слишком)
        
        Думаю, за одно колесо, штук 10 Нив можно купить,... да нет больше гораздо, даже прикидывать страшно...
        
        А за одно вот такое колесо
        
        можно штук двадцать телег купить!!! Да нет... больше!
        
        renics
        
        +2
        
        26 июня 2018 20:22
        
        Каких телег гужевых повозок для лошадей? Может быть, если бы ещё и цену указал? А так пустое, если они не из золота. Один колесный диск Replay B129 8.5x19/5x120 D72.6 ET33 GMF 11 тысяч р + резина к ним, не более 130 тысяч р. И какие 20 тачек можно купить на эту сумму.
        
        Shurik70
        
        +1
        
        26 июня 2018 23:58
        
        Ладно, убедили.
        Поставлю вот такие
      3. электроОлег
        
        +1
        
        27 июня 2018 00:13
        
        Есть такое понятие -- неподрессоренная масса. Кусог ковна это колесо.
        
        ЗВО
        
        +1
        
        27 июня 2018 07:23
        
        Цитата: электроОлег
        Есть такое понятие -- неподрессоренная масса. Кусог ковна это колесо.
        
        Ну есть и что?
        Какое отношение имеет параметр "неподрессоренная масса" к транспортному средству, предназначенному к армейским условиям использования? Где все плюсы снижения "неподрессоренной массы" становятся минусами?
    2. ChKot
      
      +3
      
      26 июня 2018 13:45
      
      Ага. Перспективно... Еще чуть-чуть и заново изобретут танк Кристи такими темпами...
    3. Uryukc
      
      +2
      
      26 июня 2018 14:49
      
      Цитата: Shurik70
      Во всяком случае, я бы такой себе на "Ниву" поставить не отказался-бы (если по цене не слишком)
      
      Дык поставь, технология не то чтобы сенсация...
      http://автогусеницы.рф
    4. Сергей иппон
      
      +2
      
      26 июня 2018 23:43
      
      отличный марсоход -развитие технологий всегда неплохо.
  2. НасРать
    
    +17
    
    26 июня 2018 13:08
    
    А мне нравиться .. люди мыслят, двигают прогресс..
    
    могли бы конечно и на колесе от телеги ездить, да кто то придумал колесо с камерой и покрышкой...
2. MPN
  
  +6
  
  26 июня 2018 13:19
  
  Цитата: a.s.zzz888
  чуть отказала электроника - сгорел предохранитель - и всё в раскоряку....
  
  Тут как всегда, круглое таскать, квадратное катать...
3. voyaka uh
  
  +13
  
  26 июня 2018 14:09
  
  Есть неумолимая статистика: самая слабая часть любой
  системы - механика, движущиеся части.
  Электроника подводит гораздо реже, компы - еще реже.
  Если хочешь увеличить надежность системы, уменьши
  количество движущихся частей.
  1. prodi
    
    +5
    
    26 июня 2018 15:03
    
    здесь, как раз, движущихся механических частей значительно больше, плюс прицепом, увеличение неподрессоренных масс. Последнее не так уж и важно, (но, вроде как, 1кг примерно равен 40кг обычного груза)
  2. renics
    
    +2
    
    26 июня 2018 20:29
    
    (уменьши количество движущихся частей) Это как, видимо тогда нужно отказаться и от колёс, и от двигателя внутреннего сгорания и придумать автомобиль, работающий на психоэнергетической энергии, а не на бензине.
4. Симаргл
  
  +9
  
  26 июня 2018 14:52
  
  Цитата: a.s.zzz888
  чуть отказала электроника - сгорел предохранитель - и всё в раскоряку....
  В современном автомобиле электронике больше, чем 40 лет назад в самолёте. Много отказов?
5. сибиралт
  
  0
  
  23 августа 2018 10:38
  
  А почему не попробовали сделать колеса квадратными?
Дормидонт

+6

26 июня 2018 12:57

Для выставок самое то
Гуру

+5

26 июня 2018 13:01

Это ж сколько денег бюджетных можно у конгресса выпросить -страшно подумать.
1. Steen
  
  0
  
  27 июня 2018 07:53
  
  А вам не все ли равно до их бюджета?
sabakina

+4

26 июня 2018 13:04

Ф. Вольтер:
"Лучшее - враг хорошего"
1. роман66
  
  +3
  
  26 июня 2018 13:13
  
  однако же прогресс на этой фразе не встал. привет!
  1. sabakina
    
    +2
    
    26 июня 2018 14:10
    
    Роман . В данном контексте речь не о прогрессе. Всё же повозка на колёсах (когда его изобрели), лучше ручных носилок.
    1. роман66
      
      +1
      
      26 июня 2018 14:29
      
      хотя и не так шикарно
Altona

+1

26 июня 2018 13:05

Нечто подобное наверное для сельхозтехники актуально. Для армии слишком уязвимая конструкция. Как в "Мертвых душах" вопрос "Как ты думаешь, куда это колесо доедет?" До первой мины?
1. BlackMokona
  
  +6
  
  26 июня 2018 13:07
  
  Как будто обычное колесо дальше первой мины уедет
  1. sabakina
    
    +2
    
    26 июня 2018 13:15
    
    В том то и вопрос, что не уедет. Тогда зачем?
    1. BlackMokona
      
      0
      
      26 июня 2018 13:21
      
      Ради повышеной скорости , проходимости и стабильности платфорсы
  2. renics
    
    0
    
    26 июня 2018 20:31
    
    Обычное колесо заменить не долго как и гусеничные треки.
2. Симаргл
  
  +1
  
  26 июня 2018 13:18
  Цитата: Altona
  Нечто подобное наверное для сельхозтехники актуально.
  Именно такое чудо - вряд ли, а вот на фото ниже - да!
Micfoster

+14

26 июня 2018 13:06

Прикольно конечно, но как это в грязи работать будет. Например, вечером забьется грязью, а ночью мороз вдарит. С замороженной грязью оно будет крутиться? У немцев на тиграх катки смерзались!
1. Симаргл
  
  +7
  
  26 июня 2018 13:11
  
  Цитата: Micfoster
  Например, вечером забьется грязью, а ночью мороз вдарит.
  Там не надо мороза - достаточно камешков.
2. Урал-4320
  
  0
  
  26 июня 2018 13:49
  
  Там не страшно: на одну боевую часть три обслуживающих. Кому отмыть от грязи и проверить работоспособность движителя найдется по штату.
3. Дырокол
  
  +1
  
  26 июня 2018 15:11
  
  Цитата: Micfoster
  Прикольно конечно, но как это в грязи работать будет.
  
  потому и испытывают
  Цитата: Micfoster
  Например, вечером забьется грязью,
  
  Забьется-почистят.
  1. Albert1988
    
    0
    
    27 июня 2018 18:56
    
    Цитата: Дырокол
    Забьется-почистят.
    
    Надо не чистить, а делать так, чтобы не забивалось...
parusnik

+3

26 июня 2018 13:07

Вот вам пожалуйста...учитесь господа из Роснано, как деньги из бюджета выпрашивать
1. costo
  
  +3
  
  26 июня 2018 15:49
  
  Нашли кого учить
  Эти сами кого угодно этому научат. Да и нам скоро нанопенсию придумают
  1. parusnik
    
    +4
    
    26 июня 2018 15:55
    
    Да и нам скоро нанопенсию придумают.
    ..На рассвете, закате перестройки, сколько говорили о честности и прочих достоинствах, какими будет обладать человек при наступлении капитализма,мол рынок эти качества воспитает, одно не могу понять, откуда столько жулья взялось..От верхов, до самого низа...
    1. costo
      
      +4
      
      26 июня 2018 16:02
      
      При капитализме - человек человеку - волк
      При социализме - человек человеку - товарищ Волк
      вот, собственно и вся разница
      
      А я вот, Алексей, одного понять не могу - а на кой ляд нам вообще это Роснано? Какая-то отдельная обособлено офшорно-жульническая зона в структуре государства
      1. parusnik
        
        +3
        
        26 июня 2018 16:16
        
        Какая-то отдельная обособлено офшорно-жульническая зона в структуре государства
        ...Вот..Дмитрий. Вы сами ответили на свой вопрос..Заметили, Роснано как-то особо Счетная палата не интересовалась..Нет, был случай попытки приватизации, органы внутренние заинтересовались этим делом..Конечно указали, Чубайсу..ты че офигел,не для этого контора создавалась..И как-то утихло все..Чубайс, видимо сказал :- Порко мадонна, диум песто пер бако кастелло!!! Дене брано хемааре, инчес арвестих, цхам дураля!!! -Простите, погорячился....Поняли, простили..
    2. Reptiloid
      
      +2
      
      26 июня 2018 16:30
      
      Цитата: parusnik
      .......На рассвете, закате перестройки, сколько говорили о честности и прочих достоинствах, какими будет обладать человек при наступлении капитализма,мол рынок эти качества воспитает, одно не могу понять, откуда столько жулья взялось..От верхов, до самого низа...
      Как-то получается, что повторю то, что примерно написал уже. Как бы не было трудно в СССР, а помогали "братьям", и пенсионный возраст не поднимали. А ещё и льготы давали. При этом социалистическую экономику сейчас поносят, а рынок хвалят. И где достижения рынка? Не на год-2, а на 5-8лет поднять, что б продолжительность жизни уменьшить.
2. ЗВО
  
  0
  
  27 июня 2018 07:27
  
  Цитата: parusnik
  Вот вам пожалуйста...учитесь господа из Роснано, как деньги из бюджета выпрашивать
  
  Вам бы выяснить, что в 95% случаев ДАРПА сначала получает работоспособный макет на проверку от студентов ВУЗов США или небольших частных фирм. И только потом. посмотрев действующую модель - она начинает выделять деньги на его последующее улучшение.
  Если кто-то "засветился" в проекта ДАРПА - то ему реально почет и уважуха! надолго.
Altona

+9

26 июня 2018 13:08

Цитата: BlackMokona
Как будто обычное колесо дальше первой мины уедет

---------------------
Обычное колесо сменить можно. А как сменить эту халду с приводом? Это же мотор-редуктор. Его цена заоблачна.
1. роман66
  
  +7
  
  26 июня 2018 13:14
  
  мелко мыслете! меняется вся машина нахрен!
2. ALEXXX1983
  
  +1
  
  26 июня 2018 13:17
  
  Цитата: Altona
  Цитата: BlackMokona
  Как будто обычное колесо дальше первой мины уедет
  
  ---------------------
  Обычное колесо сменить можно. А как сменить эту халду с приводом? Это же мотор-редуктор. Его цена заоблачна.
  
  А вы считаете что при подрыве пострадает только колесо, а подвеска останется в полном порядке?
  А вообще идея интересная но имеет массу недостатков.
3. sabakina
  
  +1
  
  26 июня 2018 13:17
  
  А для чего тогда американцы придумали эвакуатор?
4. Урал-4320
  
  -1
  
  26 июня 2018 13:52
  
  Точно также, как немцы за полчаса меняли двигатель на Ме-262. С вала снимут убитый модуль, новый на вал оденут. Посмотрите в сети, как за 15 минут 2 техника меняют тормозной пакет на стойке шасси Боинга или Аирбаса.
5. Дырокол
  
  0
  
  26 июня 2018 15:14
  
  Цитата: Altona
  Обычное колесо сменить можно.
  
  после наезда на мину нужно машину менять, или полагаете у УАЗика только колесо оторвет, а мост и двигатель не пострадают?
voyaka uh

+7

26 июня 2018 13:11

"называемого мотор-колеса, в движитель которого встроены электромотор и планетарный редуктор"///

Это самое интересное. Из БТР/ МБР полностью выносится в колеса
моторное отделение. Освобождается много места. Можно рациональнее
сделать бронирование, взять больше боеприпасов.
1. НасРать
  
  +3
  
  26 июня 2018 13:17
  Цитата: voyaka uh
  "называемого мотор-колеса, в движитель которого встроены электромотор и планетарный редуктор"///
  
  Это самое интересное. Из БТР/ МБР полностью выносится в колеса
  моторное отделение. Освобождается много места. Можно рациональнее
  сделать бронирование, взять больше боеприпасов.
  
  А где ж энергию брать будут для электромоторов?
2. Стройбат запаса
  
  +7
  
  26 июня 2018 13:23
  
  И всё освободившееся место забить аккумуляторами, чтоб запас хода был больше 2 км И место десанта и боевого отделения тоже
3. ALEXXX1983
  
  +4
  
  26 июня 2018 13:27
  
  Цитата: voyaka uh
  Это самое интересное. Из БТР/ МБР полностью выносится в колеса
  моторное отделение. Освобождается много места. Можно рациональнее
  сделать бронирование, взять больше боеприпасов.
  
  Не совсем так. Дизель (или турбина) всё равно нужен (в качестве генератора), но его можно установить в любое место и взять менее мощный (т.е. более лёгкий и компактный).
KelWin

+2

26 июня 2018 13:13

Выглядит забавно. Интересно, сколько времени понадобится этому чудо-колесу, чтобы его переклинило в грязи, больно много там механики.
Симон

+1

26 июня 2018 13:13

Интересно, а как эта машина себя в болотах поведет!
1. ALEXXX1983
  
  +1
  
  26 июня 2018 13:35
  
  Как и любая другая (кроме болотоходов). Потонет.
Симон

+1

26 июня 2018 13:15

Цитата: Altona
Цитата: BlackMokona
Как будто обычное колесо дальше первой мины уедет

---------------------
Обычное колесо сменить можно. А как сменить эту халду с приводом? Это же мотор-редуктор. Его цена заоблачна.

Они об этом не думали, сломается бросят и пойдут пехом.
Altona

+1

26 июня 2018 13:16

Цитата: voyaka uh
Это самое интересное. Из БТР/ МБР полностью выносится в колеса
моторное отделение. Освобождается много места. Можно рациональнее
сделать бронирование, взять больше боеприпасов.

----------------------
Лёша, идея с электротрансмиссией не нова, тепловоз, электровоз, карьерный самосвал. Мотор в корпусе останется, надо же кому-то крутить электрогенератор.
К-50

+4

26 июня 2018 13:18

Чем сложнее изделие, тем больше вероятность его поломки.
Altona

0

26 июня 2018 13:19

Цитата: ALEXXX1983
А вы считаете что при подрыве пострадает только колесо, а подвеска останется в полном порядке?

-------------------------
Подвеска же все равно не мотор-редуктор. Кувалдой рычаги поправите и доберетесь до ремонта, если образно.
1. ALEXXX1983
  
  0
  
  26 июня 2018 13:30
  
  Цитата: Altona
  Цитата: ALEXXX1983
  А вы считаете что при подрыве пострадает только колесо, а подвеска останется в полном порядке?
  
  -------------------------
  Подвеска же все равно не мотор-редуктор. Кувалдой рычаги поправите и доберетесь до ремонта, если образно.
  
  А отломившиеся части просто приварить?
Симон

+1

26 июня 2018 13:25

Цитата: Micfoster
Прикольно конечно, но как это в грязи работать будет. Например, вечером забьется грязью, а ночью мороз вдарит. С замороженной грязью оно будет крутиться? У немцев на тиграх катки смерзались!

Во! Американцы хотят Арктикой за владеть, видимо на таких машинах. Будут там памятниками стоять среди льдов.
Симон

0

26 июня 2018 13:29

Цитата: Гуру
Это ж сколько денег бюджетных можно у конгресса выпросить -страшно подумать.

Так не надо думать об этом. У них машина печатная работает, еще напечатают!
Altona

+1

26 июня 2018 13:31

Цитата: ALEXXX1983
А отломившиеся части просто приварить?

--------------------
Конечно. А шо, инверторные мобильные сварочники уже исчезли как класс? Ну не будет у вас полноценной подвески, что то там повылетает-пружины, амортизаторы. Заварите временно жестко на перемычку и доедете. А там на стационаре уж вам все поменяют.
Silinvv

+3

26 июня 2018 13:32
Подрыв на мине и 250000 долларов списали. Побуксовал в песке и 1000000 долларов списали. Я даже представить себе не могу как заменить такой блок в боевых условиях и где его везти. И кстати Люк Бессон давно такое придумал, лично видел.
1. Меченосец
  
  0
  
  26 июня 2018 13:40
  
  Цитата: Silinvv
  Я даже представить себе не могу как заменить такой блок в боевых условиях и где его везти.
  
  Чего тут сногсшибательного ..заменить?Реморганы на что?
  Если сия конструкция сделана блоком.то проблемы нет вообще,другой вопрос.стоит ли иметь это в войсках.в силу дорогивизны?
  Впрочем ,для районов Севера,сойдет,в силу не относительной немногочисленности парка такой техники.
Симон

+1

26 июня 2018 13:34

Цитата: Micfoster
Прикольно конечно, но как это в грязи работать будет. Например, вечером забьется грязью, а ночью мороз вдарит. С замороженной грязью оно будет крутиться? У немцев на тиграх катки смерзались!

А, что! Надо продать им наше русское, народное изобретение, выручатель - лом и кувалду, за хорошие деньги. Пускай ковыряются.
1. asv363
  
  +1
  
  26 июня 2018 20:26
  
  В заполярье, особенно при -50 с ветром.
Altona

0

26 июня 2018 13:36

Цитата: Симаргл
Именно такое чудо - вряд ли, а вот на фото ниже - да!

----------------------
Я в курсе.
Пленник

+1

26 июня 2018 13:44

Сдается мне, что чудо- колесо обычная бодяга с целью выманить деньжат побольше. А вот подвеска штука интересная.
Micfoster

+1

26 июня 2018 13:46
Это сколько же им лет понадобилось что бы сделать бегунок из BORDERLANDS?
Fkjydjckfrgh

+1

26 июня 2018 14:03

Песок сотрет начинку сего девайса за полкилометра пробега. удачи. уж слишком дофига движущихся относительно друг друга частей в агрегате находящемся в не самых стерильных условиях.
Curious

+3

26 июня 2018 14:26

Диванная экпиртня пришла к заключению, что разработка не перспективная. Интересно было бы сопоставить годовой доход самого продвинутого воениксперда сайта ВО и ночного сторожа DARPA.
1. prodi
  
  +2
  
  26 июня 2018 15:43
  
  разработка интересная, ребята свой хлеб едят не даром, но в её будущее верится с трудом
Бер

+1

26 июня 2018 14:42

1. А где есть обширные песчаные берега, кроме Европпы?

Позор матрасных морпехов не прошёл даром

2. Но вот где, на побережье и какой страны?, по мимо песка, нужно уменьшать осадку с двух до 1,2 метра?
https://topwar.ru/126311-armiya-ssha-zakazala-raz
rabotku-novyh-desantnyh-katerov.html

К 2027 году вооруженные силы США планируют полностью отказаться от устаревших десантных катеров LCM-8. Как сообщает портал defensenews.com, в рамках программы MSV(L) Минобороны США заказало постройку новых десантных катеров.MSV(L) заменит десантные катера типа LCM-8, принятые на вооружение американского флота ещё в 1959 году. Согласно требованиям заказчика, длина нового катера должна составлять свыше 30 м, ширина — 9 м, при этом осадка не должна превышать 1,2 м. Размеры ныне используемых катеров LCM-8 существенно меньше: длина — 22 м, ширина — 6 м, осадка (в зависимости от загрузки) — 1,4–1,6 м. MSV(L) будет передвигаться со скоростью не менее 18 узлов и преодолевать без дозаправки свыше 360 миль.

Новый десантный катер сможет брать на борт один танк M1A2 Abrams (масса — 62 т), или два бронетранспортера Stryker, или четыре легкобронированных машины с прицепами.
Злой 55

+4

26 июня 2018 14:59

Старо, как мир...Но до сих пор ненадёжно, недолговечно и достаточно восприимчиво к внешним факторам..
Donald72

+2

26 июня 2018 15:07

На квадрацыклы давно гусеницы вместо колес ставят, в антарктиде на ждипы такое лепят но не трансформеры правдо и с приводом от ступицы. Ездиют не жужат. А стоймость что считать денег напечатают и купят.
viktor_ui

+7

26 июня 2018 17:10

Народ, который тут стебается и сравнивает сколько чего можно было бы в замен более тупого железа подзакупить... перед вами ДЕМОНСТРАТОР возможностей данной технологии.Чего вас начало пучить и кидать в финансовые подсчеты и выкатывать "своё литьё" для сравнения ??? Железо представленное ЖИВОЕ И КАТАЕТСЯ ВОВСЮ. Вы че тут все, последыши великого кукурузника и ему подобных??? Тому дятлу ,в свое время кибернетика, генетика тожнахрен ненужны были ибо являлась продажными девками империализма...лысины им видно припекло... а вам что начало припекать в сем девайсе?
1. Сергей иппон
  
  +1
  
  26 июня 2018 23:47
  
  вот и я не понимаю -по мне так надо пробовать и испытывать .
  а потом окажется и удобнее и надежнее ....
Manul

0

26 июня 2018 20:37

Только для локального конфликта, с бесперебойным обеспечением. Марш бросок для этой техники сомнителен.
1. viktor_ui
  
  -1
  
  27 июня 2018 16:35
  
  Ну конечно...в DARPA одни фрэглы собрались и от скудности умишка кропают фигнювсяку...попутно пиля юсовский бюджет. Насмотрятся на ночь про всяких супер злодеев-героев, позже оторвуться в гейклубах..., а по утру ну просто начинают офигевать ,чаво их очумелые ручки по остатку времени наваяли с дуру пы..ндо. сыы.чаво.с них.взять.
Dimon19661

0

27 июня 2018 02:16

Вода,грязь,вечером мороз....на утро техника стоит колом.Хоть бы с немцами проконсультировались-у тех то опыт знатный.
1. ЗВО
  
  -1
  
  27 июня 2018 17:33
  
  Цитата: Dimon19661
  Вода,грязь,вечером мороз....на утро техника стоит колом.Хоть бы с немцами проконсультировались-у тех то опыт знатный.
  
  А у наших, которые технику десятками тысяч единиц в Сибири "потеряли" - не надо научиться?
  Опыта то у нас побольше, как делать не надо, только вот не помогает он нам - продолжаем каждый год тысячи единиц техники своими руками и своими головами "уничтожать"
  
  Не были в Сибири, Забайкалье там, Якутии? Никогда? Съездите - узнаете, что такое жизнь...
tank64rus

0

27 июня 2018 20:49

Браво товарищи из ДАРПА всегда знал, что вы, как верные путинцы успешно осваиваете американский военный бюджет.