46 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    28 июня 2018 15:31
    Мы получим безпереплерный "золотой" фонарь кабины на Су57?
    1. +10
      28 июня 2018 15:40
      Цитата: Zaurbek
      ...Мы получим безпереплерный "золотой" фонарь кабины на Су57?...

      Вы опечатались: безпереплерный - безпереплётный hi
      Получите ли Вы золотой фонарь - это вряд ли, а вот в производство эту новацию в ближайшие лет пять-семь вполне возможно и запустят.
      Если конечно не забюрократизируют процесс.
      1. +15
        28 июня 2018 16:02
        На Рапторе заклинил фонарь пилот пять часов просидел в кабине, памперс переполнился

        Высокотехнологичный деревянный клин предохраняет пилу от заклинивания
        1. +1
          28 июня 2018 16:09
          Цитата: хрыч
          ...На Рапторе заклинил фонарь пилот пять часов просидел в кабине, памперс переполнился...

          Хрыч hi
          Я так и знал, догадка подтвердилась fellow
          Всё дело в памперсе laughing
          1. +8
            28 июня 2018 16:12
            Цитата: Андрей К
            Всё дело в памперсе

            Так спасатели не даром были оборудованы автономными дыхательными аппаратами laughing
      2. 0
        29 июня 2018 14:13
        Смотрю на су-34 и глаз не нарадуется. Всё ждал когда его примут на вооружение. Красотулька а не птица! winked
    2. +1
      28 июня 2018 16:00
      ...безпереплерный .... Это что?
      1. +3
        28 июня 2018 16:23
        Безпереплётный, ведь поправили выше! Или лишь бы брякнуть...
        1. +5
          28 июня 2018 19:08
          Цитата: Black Sniper
          Безпереплётный, ведь поправили выше! Или лишь бы брякнуть...

          Вообще, правильно будет - беспереплётный.
          Но на самом деле: грамматические ошибки в комментариях - это неважно совсем, особенно учитывая, что многие с телефона пишут.
  2. +1
    28 июня 2018 15:32
    Опять Чубайса обошли.
  3. +3
    28 июня 2018 15:32
    Это отлично, лишь бы изобретению вовремя дали старт и не тормозили, как это очень часто бывает в России...ну а мое личное мнение, что такие открытия вообще надо держать под грифом секретно...
    1. +10
      28 июня 2018 16:00
      Очень приятно что такие уникальные технологии разрабатывают доходят до военной авиации.
      Но было бы в 100 раз приятнее, если бы подобные технологии находили свое применение и в гражданских отраслях. Коммерческие организации не в состоянии вкладывать огромные средства в проведение научных исследований, они просто прогорят. А вот наличие государственной политики по передаче технологий разработанных, российским компаниям для повышения их конкурентоспособности отечественного производства сейчас как никогда актуально. По сути все крупные промышленные корпорации в мире достигали своего успеха именно за счет разработок в интересах оборонной промышленности.
      Цитата: Alexey-74
      под грифом секретно

      Это как красная тряпка для промышленного шпионажа - гриф секретности по определению не позволяет зафиксировать интеллектуальную собственность. Именно из-за этого передовые советские технологии бесплатно расходились по Миру, применялись везде кроме собственной гражданской промышленности, которая катастрофически отстает до сих пор от военной отрасли. И как показывает опыт варианты с конверсией для галочки и производить посуду на авиационных заводах малоэффективны.
  4. +3
    28 июня 2018 15:32
    ...Речь идёт о применении наноразмерной металлооптической композиции материалов...

    Сейчас для боевой авиации, придёт черёд и на гражданке применение найдётся.
    1. +1
      28 июня 2018 16:28
      Наврядли, слишком дорого.
      1. +2
        28 июня 2018 16:35
        Цитата: Black Sniper
        ...Наврядли, слишком дорого...

        Сергей hi
        Дорого по началу.
        Когда технология будет запущена и отработана, она удешевится в разы.
        Это закон рынка.
        А если и на гражданке найдут применение, то вполне вероятно, что вложенные в разработку технологии деньги, начнут окупаться и приносить прибыль.
  5. MPN
    +3
    28 июня 2018 15:33
    которая при нанесении на авиационное остекление существенно повышает уровень поглощения радиолокационных волн.
    А что не на стекло ни как применить нельзя? Что тормозит? Многослойность? или стоимость?
    1. +1
      28 июня 2018 15:55
      Стекло - это прежде всего вес. А многослойное стекло - большой вес. Композит должен быть легче и прочнее. Кроме того, композиту можно придать практически любую форму, со стеклом для фонаря самолета такие фокусы не пройдут.
      1. MPN
        +4
        28 июня 2018 16:07
        Цитата: inkass_98
        со стеклом для фонаря самолета такие фокусы не пройдут.

        Тут вроде как раз все для решения данных проблем
        У данной разработки практически нет слабых мест: её применение позволяет снизить в два раза вес остекления кабины пилота и увеличить ударопрочность, кроме того увеличивается поглощение волн от радиолокационных станций с 40% до 80%.
  6. +3
    28 июня 2018 15:33
    помимо всего хорошего и нужного, я особо порадовался за снижение веса и улучшению вилимости ночью. круть!
  7. +3
    28 июня 2018 15:36
    Здорово,но только у нас много чего создали и давно,а вот в войсках до сих пор нет. Как пример наличие "президента" на вертолётах в САР
    1. +1
      28 июня 2018 16:31
      Какого президента?
      1. +1
        28 июня 2018 19:17
        Цитата: Black Sniper
        Какого президента?

        Он имел ввиду "Президент-С".
  8. +1
    28 июня 2018 15:43
    Смысл в этих покрытиях, если переплет фонит. До сих пор с гнутым стеклом проблемы
    1. +1
      28 июня 2018 15:54
      Цитата: Antidote
      До сих пор с гнутым стеклом проблемы

      А какое остекление должно быть? Прямое? wassat Так стэлс-технологии в том и заключаются, чтоб чтобы кроме поглощения изменять угол отраженного луча радара...
      если переплет фонит.

      Сколько ретген дает? И чем его с земли фиксируют (определяют)? belay
  9. +3
    28 июня 2018 15:49
    радиолокационных волн.
    Улыбнуло.. smile Новый вид волн .. А снижение массы остекления за счёт возможности упрощения конструкции кабины ? Или новое покрытие делает стекло много прочнее и позволяет уменьшить толщину ? Неясно .. А так ноу-хау интересное ..И про адгезию покрытия и стекла - важно ...
    1. +2
      28 июня 2018 16:03
      Ну наверно имеется в виду спектр вот используемых в локации..,потому и радиолокационные. А нанесение прочных пленок на стекло всегда увеличивает устойчивость к ударным нагрузкам оного. Потому как стекло само по себе очень прочное,но такое же очень хрупкое. Так что есть два варианта повышения ударостойкости стекла..пакет -тяжело или покрытие пленкой..заметно легче,но пакет остановит пулю..,а в варианте с пленкой уже зависит не от стекла.
  10. 0
    28 июня 2018 16:05
    В Китае закупили пленку для "бронирования",если бы что то такое изобрели, сразу бы под "гриф" загнали. Сказочники Путина.
    1. Комментарий был удален.
    2. 0
      28 июня 2018 19:28
      Почти 30 лет назад в том же НПО Технология сделали стекло для кабины космического челнока Буран. Тоже в Китае купили ?-)))
  11. 0
    28 июня 2018 16:07
    увеличивается поглощение волн от радиолокационных станций с 40% до 80%.


    Покрыв весь самолет, мы наконец получим отечественный стелс.
    1. +1
      28 июня 2018 16:40
      Так и нужно сделать good
  12. 0
    28 июня 2018 16:08
    >>> .. Разработана композиция материалов, которая при нанесении на авиационное остекление .... Мало того, снижается вес остекления....

    Походу композиция то антигравитационная. Прям гравицапа какая-то. Ну или как вариант: журналист -публицист работает не на своем месте
    1. 0
      28 июня 2018 16:39
      не обязательно, возможно сейчас используется другое покрытие, а с этим общая масса остекления будет ниже
      увеличивается поглощение волн от радиолокационных станций с 40% до 80%
      видимо у покрытия которое используется сейчас поглощение около 40%, а новое легче и поглощение 80%
      1. 0
        28 июня 2018 19:21
        Судя по всему оно увеличивает прочность стекла, что позволяет снизить его толщину, а значит и вес.
  13. 0
    28 июня 2018 16:30
    Цитата: Троль
    >>> .. Разработана композиция материалов, которая при нанесении на авиационное остекление .... Мало того, снижается вес остекления....

    Походу композиция то антигравитационная. Прям гравицапа какая-то. Ну или как вариант: журналист -публицист работает не на своем месте

    Он в REN-TV работает :)
  14. Комментарий был удален.
  15. -1
    28 июня 2018 17:50
    Так вот значит почему фонарь невидимого никому Пингвина такой классически- беспалевный...
  16. 0
    28 июня 2018 18:00
    Интересное остекление кабины пилота. то есть самолёт есть а пилота нет? на радарах безпилотник. laughing
  17. 0
    28 июня 2018 18:00
    ...решить проблему слабой адгезии к стеклу,....в в аэродинамическом потоке.
    А изнутри не пробовали сделать покрытие ?
    1. 0
      28 июня 2018 22:40
      так будет отражение снаружи от границы двух сред стекло-воздух
  18. 0
    28 июня 2018 18:22
    А радиацию не начнёт копить такой "фонарь"? Если у него в двое увеличена поглощающая способность для радиоволн, так может и радиацию "копить" начнёт? what
    1. +1
      28 июня 2018 18:31
      Это что то новенькое.. ну ка. Как вы там электромагнитные волны накапливаете? Можно подробности..?
      1. 0
        28 июня 2018 19:08
        Цитата: dvina71
        Это что то новенькое.. ну ка. Как вы там электромагнитные волны накапливаете? Можно подробности..?

        Если есть поглощение, то есть и накопление. Закон сохранения энергии.
        Если поглощаются э/м волны, то должно происходить намагничивание материала. Может что-то подобное и с радиацией будет. Я то откуда могу знать, каких там добавок в "стекло" напихали. Я высказал предположение, а не утверждаю. Та что можете выдохнуть. hi laughing
        1. 0
          29 июня 2018 05:24
          Не В СТЕКЛО, а НА СТЕКЛО! Уровни мощности эл.маг.излучения мВт /см2 - это настолько мало, что нагрев за счёт её поглощения пренебрежимо мал. Ну и, разумеется, никакого "намагничивания" - волны то переменные... laughing
  19. +2
    28 июня 2018 21:21
    Цитата: К-50
    Цитата: dvina71
    Это что то новенькое.. ну ка. Как вы там электромагнитные волны накапливаете? Можно подробности..?

    Если есть поглощение, то есть и накопление. Закон сохранения энергии.
    Если поглощаются э/м волны, то должно происходить намагничивание материала. Может что-то подобное и с радиацией будет. Я то откуда могу знать, каких там добавок в "стекло" напихали. Я высказал предположение, а не утверждаю. Та что можете выдохнуть. hi laughing

    Закон ни куда не девается. Поглощенная электромагнитная энергия как обычно тупо преобразуется в тепловую. Учитывая уровни поглощенной энергии - это совершенно ни о чем. Там нагрев от механического трения на порядки больше.
    Все же в школе физику желательно учить.
  20. 0
    29 июня 2018 05:17
    В этих покрытиях на самом деле используется золото. Тончайший слой, но работает. Не простая технология, но реально освоенная в Подлипках.
    1. 0
      29 июня 2018 08:14
      Цитата: Горный стрелок
      В этих покрытиях на самом деле используется золото. Тончайший слой, но работает. Не простая технология, но реально освоенная в Подлипках.

      Газофазное и плазменное напыление разрабатывалось в ЦНИИМе в Е-бурге ещё в 91-92 годах, на металлические и неметаллические материалы.
  21. +1
    29 июня 2018 08:12
    Разработана композиция материалов, которая при нанесении на авиационное остекление существенно повышает уровень поглощения радиолокационных волн. Мало того, снижается вес остекления авиации.

    Как напыление может уменьшить вес ? what
    Здесь походу воще антигравитация записалась.
    1. 0
      29 июня 2018 18:51
      В пресслужбе забыли добавить гравицапу для полноты понятия потери веса остеклением...вес уменьшится тож в два раза wink . А на рапторе используется сапфировое стекло ?