Ту-22: символ холодной войны и реальная угроза для НАТО

Comments

[Мар.Тира]

Теперь можно смело добавить в его ЛТХ возможность нести на борту 4 гиперзвуковых,квазибаллистических ракеты "КИНЖАЛ".

[Мюнхгаузен]

Снят с вооружения, летных образцов нет.

[Мар.Тира]

Цитата: Мюнхгаузен

Снят с вооружения,

Модернизация данного сверхзвукового ракетоносца Ту-22М3 по-прежнему находится на вооружении российских ВВС.В отличии от Украины ,которая ради печеньки господина ,и лишь бы на гадить братьям с удовольствием резала не ею сделанные ТУ-160

[demiurg]

Ту-22М3 это абсолютно новая машина. Кроме КБ Туполева эти машины ничего не объединяет.


И резали их по указке из за океана для того, чтобы машины не ушли в Китай, как Су-33. Это было и в интересах России.

[spektr9]

И резали их по указке из за океана для того, чтобы машины не ушли в Китай, как Су-33. Это было и в интересах России.

Конечно в интересах России ослабления потенциального партнера и союзника, а так же усиление запада

[AUL]

Олег, Ту-22М не является модернизацией Ту-22. Это другая машина.Совсем другая. Пусть вас не вводят в заблуждение похожие названия - на то были причины не технического характера.

[BAI]

на то были причины не технического характера.

Политические (кто как сумеет договориться). На новый самолет денег не давали, а на "модернизацию" - пожалуйста.

[Fitter65]

Цитата: Мар.Тира

Модернизация данного сверхзвукового ракетоносца Ту-22М3 по-прежнему находится на вооружении российских ВВС.

Ту-22М/М2/М3-имеет общего с описанным в статье самолётом всего четыре "детали", это две буквы Т и У, дефис - и цифру 2 написанную дважды. Прежде чем писать комментарий ради комментария вы хотя бы в Википедию заглянули...

[Мар.Тира]

Ну понятно.Вообще то эту претензию вы предьявляйте автору статьи.Ибо я привёл часть его текста.:А вообще как вы не умничайте ТУ-22,он и есть ТУ-22 с буквами или нет,с модернизацией или нет.Но название осталось,хоть это и абсолютно другая модель.Честь имею!!!!! :

[Lozovik]

Прямо-таки ничего? А как же практически аналогичный балочный держатель БД6-105АМД, передняя стойка (вместе со всеми створками, подкосами и др.), топливоприемник, РЛС ПНА, СПО Сирена и т.д.

[arkadiyssk]

Ну по этой логике РФ еще хуже, т.к. за "печеньки" ставшие простой бумагой раздавала авианосцы и лодки Индусам. А сейчас самим не хватает, и дополнительные только в мечтах.

[sivuch]

Алексей , а нелетные хоть остались ?

[Servisinzhener]

В Монино стоит один.

[16112014nk]

В Саратове, в "Парке Победы" стоит.

[bober1982]

По поводу необычного состава экипажа Ту-22 - один лётчик и один штурман, в полках было такое шутливое объяснение - Где находится самая большая деревянная деталь на самолете? Ответ, правак (помощник командира корабля),в обязанности которого входили уборка шасси и механизации.
- Где находится самая маленькая деревянная деталь на самолете? Ответ, штурманский столик.

[роман66]

вооружейники на этой машине звались " кривыми ломами" - сложно было закатить ракету точно под замок и дальнейшее ее положение выправлялось как раз ломами

[san4es]

Этот самолет является одним из символов холодной войны, он стал серьезным аргументом в противостоянии с НАТО и настоящей угрозой для войск Североатлантического альянса.

[роман66]

Саня, привет! около житомирского аэродрома стоит такой не постаменте, называется " имени капитана Жеребцова" он посадил его , не выпуская шасси

[san4es]

...Здорова Ром.

Цитата: роман66

...около житомирского аэродрома стоит такой не постаменте

...Если на цветмет не сдали (за советское прошлое)

[роман66]

на гугле недавно вроде видел, но пилы точат, слюни капают

[sivuch]

с цусимского форума
Ту-22Б иракские авиаторы считали строгим,не простым.Тем не менее с началом войны мнение кардинально поменялось:самолёт оказался малосбиваемый,большая нагрузка и очень точное поражение целей.Иракцы оценили и потому так берегли эти самолёты.С началом следующего этапа войны они настойчиво требовали Ту-22М (Мне об этом говорили несколько наших авиаторов разного уровня,позже подтвердили иракские товарищи),но наши мягко ответили,что их "нам самим не хватает".После чего пошли просьбы о поставке от 4 до 30 Ту-22К с ракетами Х-22 (по разным источникам такие количества, чаще говорили о 8- 12 машинах),тут бы мы и увидели сценку борьбы с конвоями в третьей мировой,но наши не решились продать секретное оружие.Иракцы хотели вычистить всё и прекратить этими самолётами судоходство в иранских водах.
По крайней мере во время визита нашей делегации никаких Ту-22К у иракцев не было .
Кстати , Ту-22 везде называли Шилом , или это местное творчество ?

[bober1982]

"Людоед", тоже было распространенное название.

[avt]

Цитата: sivuch

Ту-22Б иракские авиаторы считали строгим,не простым.Т

Ну так

....Три дня искали мы в тайге капот и крылья,
Три дня искали мы в тайге Серегу.
А он чуть-чуть не дотянул, совсем немного
Не дотянул он до посадочных огней......

равно как и прозвище НАТОвское - Blinder/,,Слепец" Это о нём .

Цитата: sivuch

называли Шилом

Слышал , а про

Цитата: bober1982

"Людоед"

Не доводилось.Сложный был аппарат , ничего не прощал.

[bober1982]

Цитата: avt

Не доводилось

"Живодёр", "Слепой Джон", но самое-самое "Шило" и "Людоед"

[MooH]

Стратегический дефектоносец же. А шило не по "форме корпуса", а за спиртоглицериновую смесь в гидравлике.
Офтоп:
Вообще не понимаю как люди могут писать об авиации не зная элементарных терминов? Ну какая нахрен форма корпуса у самолета? Где, блин, у него корпус то?

[Fil743]

Где, блин, у него корпус то?
Это вы риторический вопрос задали или не знаете где у самолета корпус?

[Fitter65]

Цитата: sivuch

Ту-22 везде называли Шилом

Да это "аэродромный люд" протезоименовал его так. Как МиГ-21 звали балалайка,МиГ-25-летающий гастроном, Ми-6-"Миша" или сарай. Когда к нам ,во времена Союза в СГВ, аэродром Ключево,в 159 ГИАП пришли первые три Су-27 их поначалу начали звать- "Цапля". В полёте его вытянутый фюзеляж при виде с боку напоминал эту птицу...

[sivuch]

рекомендую -
Ту-22 Музея 22-й Гвардейской тяжелой бомбардировочной Донбасской краснознаменной авиационной дивизии
https://photovolk.livejournal.com/45918.html
На машине более чем широко применялось спиртовое охлаждение, в виде спиртоводной смеси (так называемой «шпаги» или «шила» — в ДА, и «шлёмки» — в АВМФ), в количестве 450 литров (количество и объём спиртовых ёмкостей очень неодинаково на разных модификациях самолёта), что вызывало весьма неоднозначную реакцию в среде авиаторов и создавало проблемы командованию.

[bober1982]

Есть очень интересные Воспоминания летчика, полковника Чупина Александра Ивановича,командира корабля Ту-22 с 1973 года по 1985 год, они доступны в сети.

[svp67]

В детстве приходилось видеть их полет с земли, очень красивые машины...и жаль, что они не подтвердили правило своего творца, что хорошо летают лишь красивые машины, все же процент аварийности у них чрезмерный.

[Плохиш]

Про полет над Ираном с каждым разом всё больше фантазий. Навигационная ошибка произошла из-за смены погоды. Дали другое направление взлета, а штурман данные не поменял, вот вместо севера на юга и поперлись (для МД и просто кто не в курсе JPS (ГЛОНАСС) в те времена на наших самолетах не было, данные в инерциальную навигационную систему вводились на земле, перед взлетом. Далее все просто, ошибку обнаружили когда в нужное время в нужном месте Баренцева моря не оказалось, развернулись и на полной скорости назад. На перехват никто не взлетал, РЭБ не включалась. Хорош народ байками кормить.

[bober1982]

Штурман не согласовал курсовую систему перед взлетом, смена погоды здесь никакое влияние не оказывает,Баренцово море тоже, не совсем понятно к чему.Развернуться,и на полной скорости - назад,они тоже не могли по той причине,что экипаж элементарно потерял ориентировку.Они не понимали,где находятся.

Цитата: Плохиш

Про полет над Ираном с каждым разом всё больше фантаз

А вот здесь соглашусь.

[Плохиш]

Под сменой погоды я имел ввиду смену направления ветра, из-за чего им дали взлет обратным курсом.

[bober1982]

Перед взлетом курсовая система согласовывается, этого не было сделано, и как результат - ошибка на 180 градусов, и вместо Барановичей вышли на Тегеран.

[Fil743]

Ту-22 в музее ДА в Дягилево, ЦБП и ПЛС ДА, г. Рязань

[Мюнхгаузен]

Очень нравится внешне, особенно турбины по бокам киля. Брутальщина 60-х, постапокалипсис.
Прекрасный экземппляр для съемок "Терминатора", ну типа остатки людей наносят контрудар.

[Плохиш]

А как он ревел! Когда в Мачулищах были полеты в 70-80 годы, пол Минска накрывало ревом движков.

[Тестов]

Стоит ещё один Ту-22 на перекрёстке ул. Марины Расковой и ул. Энгельс -1 в городе Энгельс Саратовской области (в годы моей срочной службы сказали бы:" У КПП №2 авиагородка"). На картах Яндекс есть и фото и панорама.На том самолёте вместо кормовой пушечной установки стоит станция активных помех.
Почему-то в материале нет ничего о том как Ту-22Б воевали в Чаде."Соколы" Каддафи, как я помню, учились летать в БССР в Зябровке Гомельской области.

[andrey-ivanov]

Если не ошибаюсь на крейсерских скоростях и высотах самолёт "сидел" в воздухе довольно плотно, а вот на взлёте и посадке действительно не прощал ни малейших ошибок.

[iouris]

"Строгость" этого "уникального" самолёта обусловлена малым запасом статической устойчивости. По этой причине автопилот АП-7МЦ в продольном канале кроме ДУС (датчика угловой скорости) демпфирования использовал сигнал датчика ускорения Ny. Все, кто летел на этом "шиле" в мирное время - герои. Однако интересно, что боевое применение (против Ирана) показало, что самолёт был эффективным.

[vlad77]

У меня отец в 70-80тых штурманил на Ту-22м. На Дальнем Востоке. Даже в кабине давал посидеть.