Французы показали ролик с обликом истребителя нового поколения. Говорят: шестое

12 июля 2018 15 705 63

Европейцы продолжают изыскание по направлению создания новейшего истребителя. Речь идёт об истребителе нового поколения, который планируется поставить на вооружение ВВС европейских стран как будущую альтернативу, а точнее комплекс, превосходящий американским F-35. Так, французская компания Dassault Aviation представила видеоролик, на котором продемонстрирован облик будущего европейского авиационного детища.

Французы показали ролик с обликом истребителя нового поколения. Говорят: шестое

Это не первый случай, когда европейцы демонстрируют внешний вид перспективного авиационного комплекса. Однако пока дальше картинок и пластиковых макетов ситуация не продвигается. По крайней мере, если говорить об общедоступной информации о новом евроистребителе.

Сам ролик посвящён истории создания авиационных средств французской компанией. Ролик на канале YouTube AsianDefence:

Сами европейцы, кстати, не склонны причислять перспективный истребитель к 5-му поколению средств военной авиации. В той же Dassault Aviation неоднократно говорили о том, что проектируемый самолёт по своим характеристикам будет близок к параметрам 6-го поколения. В первую очередь речь идёт о маневренности, стелс-параметрах, а также о радиоэлектронном оснащении истребителя. Кроме того, отмечается его способность (плановая) действовать на высотах, которые для всех существующих истребителей недосягаемы.

Сам облик будущего евроистребителя во многом схож с американской перспективной авиаверсией F/A-XX от корпорации Boeing. Одна из черт - "бесхвостовой" вариант. В США заявляют, что этот самолёт начнут поставлять для нужд ВВС и ВМС к началу 2030-х годов.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

андрей юрьевич

+6

12 июля 2018 06:06

Французы показали ролик с обликом истребителя нового поколения. Говорят: шестое
небогато с фантазией у нынешних авиаконструкторов.
1. Тралл
  
  +11
  
  12 июля 2018 06:11
  А я присмотрелся внимательно к картинке и понял, что французы обманывают, - это минимум седьмое поколение
  1. Например
    
    +1
    
    12 июля 2018 08:01
    
    Красивый самолет. На Кар-Карыча из Смешариков похож.
    1. maxim947
      
      +2
      
      12 июля 2018 14:10
      
      Зачем такие анонсы делать? Мода какая то пошла - мультиками меряться))
2. Умник
  
  +5
  
  12 июля 2018 06:31
  
  К 2030 году появится зрк с-1000 и ракета с дальностью до 1000км, если это чудо разместить в калиненграде то европейским странам вообще боевые самолеты утилизировать надо за ненадобностью
  1. Nix1986
    
    +17
    
    12 июля 2018 06:57
    
    Ох и шапок тут в комментах
    1. Дырокол
      
      +6
      
      12 июля 2018 07:13
      
      Цитата: Nix1986
      Ох и шапок тут в комментах
      
      У них дядя на шапошной фабрике работает, у него этих шапок завались, вот и шлет кому попало...
      1. Shurik70
        
        +7
        
        12 июля 2018 07:26
        
        Нарисовать и 12-ое поколение можно
        
        arhPavel
        
        +4
        
        12 июля 2018 14:22
        
        Уважаемый, вы бы по тише гостайну почтили, и это не 12е поколение, а всего лишь 9++
        Будьте бдительны, враги не дремлют.
        Могу показать звено 11го поколения, но только вид спереди двигатели секретны.
3. Prapor-527
  
  0
  
  12 июля 2018 07:46
  
  Французы- такие французы...
  1. Prapor-527
    
    0
    
    12 июля 2018 07:53
    
    Что то просмотренное видео натолкнуло меня на X-47B от Northrop Grumman...
polpot

+5

12 июля 2018 06:10

Да чего там скромничать ,даешь сразу 7 поколение ,тут с 5 не знают что делать.
Nix1986

+5

12 июля 2018 07:05

Лично я сильно сомневаюсь в такой острой нужде как 5 или 6 поколение, все дело в том, что современные технологии пока не позволяют построить самолет с действительно революционными характеристиками по вменяемой цене. Тут на сайте была такая статья, где было сопоставление самолетов 2 и 3, 3 и 4, 4 и 5 поколения как по характеристикам, так и по цене. Рост был умеренный до 4 поколения, а вот 5 поколение был рост по экспоненте, очень дорого обошелся рост характеристик. И я согласен с авторами этой статьи, что до появления действительно революционных технологий все эти 5 и 6 поколения хороши как ниокр, а в серии выглядят как танк маус в германии в 45.
1. Дырокол
  
  +2
  
  12 июля 2018 07:15
  
  Цитата: Nix1986
  современные технологии пока не позволяют построить самолет с действительно революционными характеристиками по вменяемой цене.
  
  Если не пытаться, то 100% не будет.
  1. Nix1986
    
    +4
    
    12 июля 2018 08:01
    
    Ну вот поэтому и должны быть как ниокр, а в серии тот же ф22 выглядит как попытка ламборжини авентадор затащить в таксопарк.
2. VO3A
  
  0
  
  12 июля 2018 12:55
  
  Можно и сомневаться, если не определиться с назначением самолёта 5-го поколения и его задачами в современной войне...Революция произошла в информационной сфере и это открыло новые возможности при ведении боевых действий... У нас этой революции не хотят замечать, и для чего нужен самолёт 5-го поколения и откуда взялись основные требования к нему не знают... Отсюда споры и разные подходы к этой проблеме...С моей точки зрения , появление самолёта 5-го поколения связано с революцией в информационной сфере, при наличии определённых технологий в самолётостроении, и с этой точки зрения его концепция понятна и стройна...А вот остальные подходы в конечном итоге приводят к вашим выводам....
  1. Nix1986
    
    0
    
    12 июля 2018 12:59
    
    Как рассматриваете идею США о рое дронов? пока наши догоняют технологии самих беспилотников, США по моему предложили здравую идею, рой мелких дронов может натворить куда больше бед, чем тяжелый беспилотник с хелфайром под крылом.
    1. VO3A
      
      0
      
      12 июля 2018 13:29
      
      Один из тактических приёмов в рамках концепции сетецентрических войн для вскрытия и уничтожения массированной ПВО противника....
  2. Алексей Зоммер
    
    -1
    
    12 июля 2018 14:04
    
    Цитата: VO3A
    С моей точки зрения , появление самолёта 5-го поколения связано с революцией в информационной сфере,
    
    Можете, как то более развернуто пояснить?
    Я не понимаю Вас. Что Вы вкладываете в эту фразу?
    1. VO3A
      
      0
      
      12 июля 2018 14:14
      
      Это связано с возможностью создания Боевых Информационных Систем, которые обеспечивают получение, передачу , обработку и реагирование (боевая компонента ) в реальном времени. Возможность всё это осуществлять в реальном времени и составляет основное содержание революции в информационной сфере...А самолёт 5-го поколения является ключевым элементом этой БИС....
      1. Алексей Зоммер
        
        -1
        
        12 июля 2018 16:07
        
        Ну это что то новое в классификации самолетов.
        Википедия придерживается традиционной структуры признаков.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%
        D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%
        D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%
        D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
3. ученый
  
  +1
  
  12 июля 2018 14:40
  
  Цитата: Nix1986
  сильно сомневаюсь в такой острой нужде как 5 или 6 поколение
  
  Наверное для начала следует вспомнить от куда пошло понятие самолет 5-го поколения. А появилось оно вместе с программой F-35, примерно 15 лет назад. Это был такой маркетинговый ход, что бы привлечь к американскому проекту страны НАТО и союзников. До этого уже существовали множество самолетов Стелс (В-2, F-117, F-22), но все они были слишком дороги для союзников США, поэтому и был выбран ход с созданием и передачей самолета типа Стелс в экспортном варианте под видом 5-го поколения.
  Печальное, что наше руководство подхватило этот маркетинговый ход американцев и сразу стало приписывать +++ к отечественным истребителям. Дальше началась дорогостоящая программа создания соответствующего Т-50(Су-57) . Хотя для получения эффекта "стелс" вполне приемлемого уровня для нанесения внезапного удара и завоевания господства в воздухе достаточно было просто нанести радиопоглощающее покрытие на обычный самолет и модернизировать БРЛС с возможностью работы в режиме LPI.
  1. voyaka uh
    
    +3
    
    12 июля 2018 23:16
    
    "просто нанести радиопоглощающее покрытие на обычный самолет и модернизировать БРЛС с возможностью работы в режиме LPI."/////
    ----
    1) вертикальный киль( кили) самолета Вы не спрячете никаким покрытием.
    Или их ставят под углом, или убирают совсем. И подвески под крыльями, пилоны никак не спрячете - нужен внутренний отсек.А это уже новый планер, то есть новый самолет.
    2) АФАР с режимом LPI - это новый радар, а не модернизация.
    1. ученый
      
      +1
      
      14 июля 2018 08:27
      
      Цитата: voyaka uh
      1) вертикальный киль( кили) самолета Вы не спрячете никаким покрытием.
      Или их ставят под углом, или убирают совсем. И подвески под крыльями, пилоны никак не спрячете - нужен внутренний отсек.А это уже новый планер, то есть новый самолет.
      
      Угловатая форма самолета, которая отражает энергию в сторону от облучающей РЛС на самом деле работает несколько по другому. Основоположником теории Стелс был П.Я.Уфимцева, который в 60-х годах разработал и опубликовал «Метод краевых волн в физической теории дифракции». Если "на пальцах", то суть заключается в том, что самолет отражает сигнал не всей поверхностью, а имеет несколько "блестящих точек" и если эти блестящие точки будут находится на кратных расстояниях, то можно добиться наложения и компенсации волн в определенных направлениях. В реальности самолет в котором по максиму учтены требования метода краевых волн снижает среднюю ЭПР примерно на 30% - 50% в очень узком диапазоне частот. Что такое 50% с точки зрения радиолокации? Это всего лишь уменьшение дальности обнаружения на 6,25%!
      Цитата: voyaka uh
      2) АФАР с режимом LPI - это новый радар
      
      Это режим, где большая часть энергии сигнала распределяется в широком спектре с применением шумоподобных форм модуляции. Еще его называю сверхширокополосным сигналом. Реализовать его действительно не просто. т.к. для разных частот требуется разное фазовое распределение на элементах ФАР, но в принципе вполне возможно.
      1. SETSET
        
        -1
        
        6 ноября 2019 14:33
        
        Цитата: ученый
        В реальности самолет в котором по максиму учтены требования метода краевых волн снижает среднюю ЭПР примерно на 30% - 50% в очень узком диапазоне частот. Что такое 50% с точки зрения радиолокации? Это всего лишь уменьшение дальности обнаружения на 6,25%!
        
        Ученый, учите матчасть! Для вас: 50% с точки зрения радиолокации - это уменьшение дальности обнаружения на 15,91%, а не 6,25 %. Научитесь считать!
rotmistr60

+2

12 июля 2018 07:15

французская компания Dassault Aviation представила видеоролик
Что-то возмущений от прогрессивной и продвинутой общественности по поводу показа французских мультиков не слышно. Или "мультики", которые более реальны только в России могут вызывать возмущение?
1. R.L.
  
  +2
  
  12 июля 2018 09:00
  
  Возмущения не было. Был смех.
2. shans2
  
  +2
  
  12 июля 2018 16:40
  
  мультики это как раз французы показывают, а Россия уже на опытной эксплуатации имеет гиперзвуковые ракеты и лазеры)
Altona

+1

12 июля 2018 08:11

Немного исторической кинохроники, каких-то географических карт и пара рисунков в Catia и SolidWorks. Студенты и то лучше сделали бы.
abc_alex

+6

12 июля 2018 08:22

6 поколение... Наивные французы. Параметры 6-го поколения истребителей знают только сотрудники отдела маркетинга компании Лохокид Мартин :) В своё время они их сформулируют и представят рынку вместе с прайсом на новый, сделанный точно по ним самолётом. Естественно, произведённым в США. :) :) :)
forumow

+4

12 июля 2018 09:33
На фото в шапке статьи изображен не тот аппарат.

Кстати, присутствующий в ролике европейский экспериментальный КА IXV - можно рассматривать как прямой аналог отечественного "Авангарда". Более того - его носитель РН "Вега" кмк годится и в качестве МБР, в силу её твердотопливной конструкции.
1. forumow
  
  0
  
  12 июля 2018 09:48
123456789

+2

12 июля 2018 09:44

Генералы готовятся к прошедшей войне
sib.ataman

+1

12 июля 2018 10:06

Цитата: андрей юрьевич
Французы показали ролик с обликом истребителя нового поколения. Говорят: шестое
небогато с фантазией у нынешних авиаконструкторов.

Откуда ей взяться? Они уже четверть века вообще ничего не создают, только громкие заявления делают!
sib.ataman

0

12 июля 2018 10:10

Цитата: Altona
Немного исторической кинохроники, каких-то географических карт и пара рисунков в Catia и SolidWorks. Студенты и то лучше сделали бы.

Вы ошибаетесь, Altona! То, что вы приняли за географические карты, были замаскированные порнографические! Как и весь ролик!
sib.ataman

0

12 июля 2018 10:13

Цитата: rotmistr60
французская компания Dassault Aviation представила видеоролик
Что-то возмущений от прогрессивной и продвинутой общественности по поводу показа французских мультиков не слышно. Или "мультики", которые более реальны только в России могут вызывать возмущение?

Чо возмущаться-то? Лягушечное кино не заявило о постановке этих картинок на боевое дежурство!
К-50

0

12 июля 2018 10:20

На наш новый беспилотник похож.
Tektor

0

12 июля 2018 10:40

Если бы французы написали данные по скорости, то тогда можно было бы сделать вывод о принадлежности к какому-либо поколению. 6 поколение - гиперзвук однозначно. С выходом на высоту 40 км и выше. Если аппарат околозвуковой, то это 3 поколение.
1. ЗВО
  
  0
  
  12 июля 2018 11:34
  
  Цитата: Tektor
  . 6 поколение - гиперзвук однозначно..
  
  Вот у вас фантазии...
  
  Маневры на гиперзвуке - вы вообще об этом слышали?
  Ну так почитайте, может хоть что то будет ...
  1. nikoliski
    
    -1
    
    12 июля 2018 21:32
    
    6 поколение должно быть без экипажа, тогда и маневры любые делать будет(искандер при скорости 2км в секунду вихляется с перегрузками до 20 ж)
    1. voyaka uh
      
      +2
      
      12 июля 2018 23:26
      
      Как это? Его топливо выгорает за пару десятков секунд. Далее по баллистической летит корпус ракеты. У него есть газовые рули - отверстия на 4 стороны в корпусе и немножко топлива, чтобы "выстреливать" газ вбок.
      Это позволяет покачивать ракету на пару градусов в сторону, чтобы затруднить перехват. Есть сделать любой резкий маневр, то центробежная сила навсегда уведет Искандер с траектории к цели.
      1. nikoliski
        
        -1
        
        13 июля 2018 04:00
        
        это не моя причуда, а оф данные- при пикировании на цель искандер м маневрирует с перегрузками до 20ж( тоесть противоракета должна быть еще более маневренной) наверное поэтому он считается практически несбиваемым, в отличии от того же скада, который падает предсказуемо как камень, а уж как этого добились мне неведомо( да и пожалуй инженерам большинства стран, раз они не в состоянии делать такие "игрушки") да что там искандер взять москит( пкр) американцы закупали при Ельцине их пачками, чтобы научится сбивать, москит атакуя корабль делает резкие маневры( и это на скорости в 2500км ч) в стороны, алгоритм непредсказуемый, американцы очевидно так ничего и не поняли, до сих пор на дозвуковом гарпуне сидят
2. nikoliski
  
  -1
  
  12 июля 2018 21:36
  
  все равно устарел- ракета для с- 500 уже достает все что движется до ста километров в высоту включительно и со скоростью до 10 000 км ч, так что для 6 поколения надо такую НЛО придумать, чтобы не достать ничем из известного( например полет внутри плазменного облака, абсолютная невидимость-значит и не собьют)
Архивариус Вася

+2

12 июля 2018 11:11

А в космос он вылететь сможет? Истребители 6го должны уметь!)))
Сначала пусть 5тый свой сделают прежде чем про 6той говорить...
Шкафтипасейф

0

12 июля 2018 12:06

Похоже французы прочитали статью о ненужности Су-57 и решили не париться с 5-ым поколением, а пиарить сразу 6-ое )
top_war_shit

-1

12 июля 2018 13:17

чето последний смахивает на су 57
top_war_shit

-1

12 июля 2018 13:19

Россия уже год назад начала проектирование 7 поколения на опто волоконных микросхемах и ядерной установкой - а эти проснулись с шестым поколением - рено сначала до ума доведите лягушки
1. ЗВО
  
  +1
  
  12 июля 2018 16:16
  
  Цитата: top_war_shit
  Россия уже год назад начала проектирование 7 поколения на опто волоконных микросхемах и ядерной установкой - а эти проснулись с шестым поколением - рено сначала до ума доведите лягушки
  
  Вы это у Лукьяненко прочитали?
Ugolek

0

12 июля 2018 15:55

Россия уже год назад начала проектирование 7 поколения на опто волоконных микросхемах и ядерной установкой - а эти проснулись с шестым поколением - рено сначала до ума доведите лягушки

Фига се, какая шапка, не шапка, а шапчище, еле угнулся, такой целое отделение накрыть можно! Тут не сформулированы чётко критерии по 6-му поколению...а тут уже 7-е и задел на 8-е по ходу.
1. Вадим237
  
  0
  
  12 июля 2018 18:07
  
  На шестое уже техзадание есть - фотонный РЛС, корпус по технологии малой заметности, двигатели ПВРД, с выходом на гиперзвуковую скорость на форсаже, комбинированная система управления.
shans2

0

12 июля 2018 16:39

Нельзя сделать 6-е, не сделав 5-е )))
1. Вадим237
  
  +1
  
  12 июля 2018 18:08
  
  Ещё как можно - просто перепрыгнут через поколение.
  1. shans2
    
    0
    
    12 июля 2018 18:15
    
    это вам не картиночки рисовать, это разработка, она делается только на практике, это двигатель другого поколения, авионика другого поколения) даже 5 поколение, лишь умозрительно, про 6-е даже речи нет, нет таких технологий и технологического уклада.
    1. Вадим237
      
      0
      
      12 июля 2018 20:34
      
      Всё что будет у шестого описано выше - прорывным шестое поколение не будет.
      1. shans2
        
        0
        
        13 июля 2018 15:51
        
        люблю вирши от дилетантов...
noct

0

12 июля 2018 19:25

неплохой таки ролик кстати. если учитывать его направленность. т.е.на своего внутреннего потребителя. описываеться история авиа строения успешного кстати для своего региона. не стоит его смотреть с нашей колокольни точки зрения. у нас история авиа и космо строения своя. и успешнее. но задача показать для внутреннего потребителя.
nikoliski

-1

12 июля 2018 21:30

судя по форме- очередной клон б2 спирита с дозвуковой скоростью
Старый26

0

13 июля 2018 12:15

Цитата: Умник
К 2030 году появится зрк с-1000 и ракета с дальностью до 1000км, если это чудо разместить в калиненграде то европейским странам вообще боевые самолеты утилизировать надо за ненадобностью

А чего так мелко то с дальностью. Всего 1000км. Берите больше. Тысяч 5-6, не меньше. Правда буде еще одно деталь, но это так, мелочь. Там достаточно будет решения или указа и это препятствие будет несущественным. Радиогоризонт называется.
Вот смеемся мы, а ведь порой зря. Все начинается с мультиков, а заканчивается реальными изделиями. Хватит ли нам технологического прорыва для того, чтобы создать самолет 6 поколения. Я уже не говорю, что к 2030 году. Хотя бы к 2050? Ведь чаще всего, когда у нас этого нет, то начинаем говорить о попиле бабла на западе. Думать надо о том, что мы можем противопоставить аналогичным изделиям, а не говорить, о точ, что утилизировать, а что нет...

Цитата: voyaka uh
Как это? Его топливо выгорает за пару десятков секунд. Далее по баллистической летит корпус ракеты. У него есть газовые рули - отверстия на 4 стороны в корпусе и немножко топлива, чтобы "выстреливать" газ вбок.
Это позволяет покачивать ракету на пару градусов в сторону, чтобы затруднить перехват. Есть сделать любой резкий маневр, то центробежная сила навсегда уведет Искандер с траектории к цели.

Алексей! Ну чего вы людям мечты обламываете, как крылья. Хочется людям верить, что все. что говорят и пишут есть истина в последней инстанции. особенно когда это касается орудия России.
Какую-то центробежную силу вспомнили (хорошо, что остальные не упомянули ).
Как-то вот писалось, что наш "Москит" может подходить к цели "Змейкой". примерно с такими же перегрузками, если не больше. Но достаточно взять и построить эту змейку графически, то сразу выясняется, что при исполнении змейки с такими перегрузками ее ГСН при первом же маневре потеряет цель....
Для информации. Топливо у "Искандера" не выгорает за пару десятков секунд. АУТ у него порядка 70 секунд

Цитата: forumow
Кстати, присутствующий в ролике европейский экспериментальный КА IXV - можно рассматривать как прямой аналог отечественного "Авангарда". Более того - его носитель РН "Вега" кмк годится и в качестве МБР, в силу её твердотопливной конструкции.

Если по размерам влезет - то запросто. На орбиту "Вега" вытаскивает 2,3 тонны. Как МБР будет нести примерно 5,6-5,7 тонны

Цитата: nikoliski
это не моя причуда, а оф данные- при пикировании на цель искандер м маневрирует с перегрузками до 20ж

На таких скоростях даже небольшое отклонение вызовет перегрузку и не только в 20g. Пикирует она уже на самом последнем, заключительном участке, который длится всего с десяток секунд.. До этого вполне нормально двигается по баллистической траектории. И на этом участке сбить ее - не нужно противоракеты , рассчитанной на большие перегрузки.
1. nikoliski
  
  -1
  
  13 июля 2018 17:18
  
  маршевый участок искандера-50км высота, пэтриот к слову выше 28 уже не достает
Старый26

0

13 июля 2018 19:58

Цитата: nikoliski
маршевый участок искандера-50км высота, пэтриот к слову выше 28 уже не достает

Интересный у вас термин - маршевый участок... Пардон, то такого термина не существует. Активный участок траектории - это когда работает двигатель. Он имеет протяженность примерно 15-20 км по высоте. Далее уже летит как болванка. Апогей - действительно до 50 км. Но апогей - это верхняя точка траектории. Он не летит все время на высоте 5-0 км. К тому же, помимо "Пэтриота" у американцев есть и другие зенитно-ракетные системы, в т.ч. и ПРО
1. nikoliski
  
  -1
  
  14 июля 2018 01:06
  
  ну скажем так- ТААД далеко не у каждого есть в наличии, а у многих и пэтриотов то нету, которые скады устаревшие сбивают 2 батареями одну ракету( тогда эффективность действительно высока) а если массовый пуск будет ракет, то никакие системы пво не спасут
Старый26

+1

14 июля 2018 12:53

Цитата: nikoliski
ну скажем так- ТААД далеко не у каждого есть в наличии, а у многих и пэтриотов то нету, которые скады устаревшие сбивают 2 батареями одну ракету( тогда эффективность действительно высока)

Николай! Но ведь как только речь заходит о "Кинжале" тут же идет реплика, что все, американским АУГ - хана. Много ли вы знаете стран, чьи авианосцы стали бы объектом удара для "Кинжала"?

То же самое, когда речь идет о "Скадах". Почему-то все вспоминают 1991 год и что "Пэтриоты" очень плохо показали тогда себя в борьбе со "Скадами", Но почему-то все забывают, что прошло уже ДВАДЦАТЬ СЕМЬ лет. ЗРК "Пэтриот" сейчас - это совсем не тот комплекс, адаптированный под поражение аэродинамических целей и имевший вероятность поражения баллистических целей где-то в пределах 19-35%, который был тогда. Сейчас же если и бывает слишком большой расход ракет, как в противостоянии КСА-хуситы, то отнюдь этот большой расход не из-за того, что "Пэтриот" - отстой, а из-за криворукости тех, кто его эксплуатирует

Цитата: nikoliski
а если массовый пуск будет ракет, то никакие системы пво не спасут

Если будет массовый пуск ракет то действительно никакая система ПВО не спасет. Будь то "Пэтриот" или С-300/400/500. У ракеты есть вероятность поражения целей. Чем она выше - тем лучше. Но если перегрузить систему ПВО, то любая система "сдехнет"своя вероятн
tarakanys

-2

14 июля 2018 17:19

Цитата: top_war_shit
Россия уже год назад начала проектирование 7 поколения на опто волоконных микросхемах и ядерной установкой - а эти проснулись с шестым поколением - рено сначала до ума доведите лягушки

Вы явно отстаете в данный момент проектируют уже 12 с термоионной установкой и искусственным интеллектом.