39 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Sadko88 Звание
    Sadko88
    +2
    1 августа 2018 12:17
    Стратегическое партнёрство с Китаем на деле good
    1. андрей юрьевич Звание
      андрей юрьевич
      +6
      1 августа 2018 18:46
      «Звезда». От танкеров до авианосцев!
      но нет авианосцев и кораблей первого ранга. скорее "газовозы" делать начнут...выгоднее.
      1. макс702 Звание
        макс702
        +1
        1 августа 2018 22:27
        Цитата: андрей юрьевич
        «Звезда». От танкеров до авианосцев!
        но нет авианосцев и кораблей первого ранга. скорее "газовозы" делать начнут...выгоднее.

        И правильно .. Смысл в них..
        1. maxim947 Звание
          maxim947
          0
          4 августа 2018 09:19
          но нет авианосцев и кораблей первого ранга.

          Кто спонсирует тот и заказы определяет. То мы плачемся, что гражданское судостроение заброшено, то наоборот возмущается... Что плохого в постройке тех же газовозов? Они как никак бюджет пополняют, или лучше в Корее покупать? В общем вам не угодить.
  2. Uncle Lee Звание
    Uncle Lee
    +6
    1 августа 2018 12:26
    «Звезда» может взять на себя и реализацию крупных военных подрядов.
    - а может и не взять ! Главное танкеры, суда-снабженцы, газовозы.
    обслуживании судов Тихоокеанского флота, в том числе надводных и подводных судов с атомной силовой установкой
    я работал с ребятами из Б. Камня. И поэтому мне не понять, что портфель заказов чисто нефтянка и газ !
  3. Стирбьорн Звание
    Стирбьорн
    0
    1 августа 2018 12:58
    Заказов одних мало, надо чтобы еще они выполнялись в срок, а с этим и у проверенных верфей проблемы.
    1. Дирижер Звание
      Дирижер
      0
      1 августа 2018 17:21
      А вектор на молодых , а оне не имеют опыта , Такс вотс))))
      1. venik Звание
        venik
        -1
        1 августа 2018 18:11
        Цитата: Дирижер
        А вектор на молодых , а оне не имеют опыта , Такс вотс))))

        ===========
        Значит - "старые" - подсобят!!!
  4. Laksamana Besar Звание
    Laksamana Besar
    +7
    1 августа 2018 13:14
    Они вторую очередь строительства заканчивают в 2020-м году, что на четыре года раньше запланированного. После этого начнут строить газовозы для Ямала. А вообще там 16-ть очередей строительства, включая микрорайоны, детские сады, школы, больницы. Говорили что сейчас на верфи трудятся более 1000 человек, а после ввода всех объектов в эксплуатацию число сотрудников увеличится более чем в семь раз. Ударный труд!
  5. Вадим237 Звание
    Вадим237
    0
    1 августа 2018 13:22
    Интересно кто такие огромные кранбалки изготавливает?
    1. Laksamana Besar Звание
      Laksamana Besar
      +4
      1 августа 2018 13:36
      Китай. China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC).
      1. Вадим237 Звание
        Вадим237
        0
        1 августа 2018 16:41
        Понятно, в России такие громадины до места назначения невозможно доставить.
        1. venik Звание
          venik
          -1
          1 августа 2018 18:13
          Цитата: Вадим237
          Понятно, в России такие громадины до места назначения невозможно доставить.

          =========
          А ЗАЧЕМ??? Даже "штаты" не стесняются нужное оборудование закупать в Европе, Японии и том же Китае??? Так, чем Россия "хуже"??? request
          1. Ингвар 72 Звание
            Ингвар 72
            +4
            1 августа 2018 20:15
            Цитата: venik
            А ЗАЧЕМ??

            Штатам действительно незачем, им проще "зелени" напечатать, и кран-балки купить.
            Нам же наоборот, НУЖНО свое станкостроение и краностроение поднимать.
            Жаль, что вы этого не понимаете.
            1. Вадим237 Звание
              Вадим237
              +3
              1 августа 2018 20:56
              Такое краностроение в России не окупится, потому как таких балок, на всю Россию нужно штук 20 на 10 - 15 лет.
              1. Ингвар 72 Звание
                Ингвар 72
                +1
                2 августа 2018 07:05
                Цитата: Вадим237
                Такое краностроение в России не окупится,

                В Китае окупается? wink
                1. Вадим237 Звание
                  Вадим237
                  +1
                  2 августа 2018 11:12
                  В Китае это смежное производство - уж точно не сидит на одних кранбалках.
                  1. Ингвар 72 Звание
                    Ингвар 72
                    +1
                    2 августа 2018 19:51
                    Цитата: Вадим237
                    В Китае это смежное производство - уж точно не сидит на одних кранбалках.

                    Не вопрос - почему нам смежное производство не организовать, побережье у нас больше китайского? Почему бы нам вообще не пойти по китайскому пути, развивать производство, а не только добывающую отрасль? В Китае это все развивалось именно по государственной программе развития. wink
          2. lev1759 Звание
            lev1759
            0
            7 августа 2018 21:45
            Пусть все у нас покупают.Работать на экспорт...
            1. Альф Звание
              Альф
              +1
              8 августа 2018 21:27
              Цитата: lev1759
              Пусть все у нас покупают.Работать на экспорт...

              Сначала надо поменять правительство и государственный строй.
  6. Romario_Argo Звание
    Romario_Argo
    +5
    1 августа 2018 13:27
    уже имеется "передаточный плавучий док" - дедвейтом 40000 тонн. на строительство авианосца Ульяновск планировалось 30000 тонн стали. так что можно и авианосцы строить
    1. Альф Звание
      Альф
      0
      7 августа 2018 19:56
      Цитата: Romario_Argo
      так что можно и авианосцы строить

      Можно. Только денег нет.
      1. Romario_Argo Звание
        Romario_Argo
        0
        7 августа 2018 20:58
        Денег у России хватает. По 240 тонн золота каждый год ЦБ покупает. Пока нет нужной серийности на реакторы Ритм-200. + ещё 2000 человек персонала нужно добрать на верфь, + чтобы в работу влились по текущим заказам. Как то так (!)
        1. Альф Звание
          Альф
          +1
          7 августа 2018 21:05
          Цитата: Romario_Argo
          Денег у России хватает.

          На спасение олигархов. Но только не на СУ-57 и Т-14.
          Да и на пенсионеров грошей нету.
  7. Грибок Звание
    Грибок
    -1
    1 августа 2018 13:38
    Хорошая новость
  8. Инжeнeр Звание
    Инжeнeр
    +4
    1 августа 2018 14:01
    Китайцы вложились на Дальнем Востоке не в строительство авианосцев, а в строительство танкеров. Не будет там никакой оборонки.
    1. BigBraza Звание
      BigBraza
      +6
      1 августа 2018 14:33
      Цитата: Инжeнeр
      Китайцы вложились на Дальнем Востоке не в строительство авианосцев, а в строительство танкеров. Не будет там никакой оборонки.

      Китайцы туда особо не вкладывались. Основные инвесторы - наши нефтяники и газовики. Китайцы поставляют "Голиафы", доки, кое-какое оборудование.
      1. faiver Звание
        faiver
        +1
        1 августа 2018 15:00
        наши нефтяники и газовики
        - это я так понимаю госкомпании?
      2. Инжeнeр Звание
        Инжeнeр
        +2
        1 августа 2018 15:16
        извиняюсь, конечно же корейцы и чуть-чуть голландцы
    2. venik Звание
      venik
      -1
      1 августа 2018 18:23
      Цитата: Инжeнeр
      Китайцы вложились на Дальнем Востоке не в строительство авианосцев, а в строительство танкеров. Не будет там никакой оборонки.

      ==========
      Ага!!! А кто их "спрашивать" собирается??? ЧТО именно строить?
      Судьба "инвестора" - она - ТАКАЯ..... Деньги - вложил?? Вложил! Дивиденды получаешь? - Получаешь.... А ЧТО конкретно строится (танкеры, авианосцы или прогулочные катера) - тебя НЕ КАСАЕТСЯ!!!!! hi
      1. Альф Звание
        Альф
        0
        7 августа 2018 19:58
        Цитата: venik
        Ага!!! А кто их "спрашивать" собирается??? ЧТО именно строить?
        Судьба "инвестора" - она - ТАКАЯ..... Деньги - вложил?? Вложил! Дивиденды получаешь? - Получаешь.... А ЧТО конкретно строится (танкеры, авианосцы или прогулочные катера) - тебя НЕ КАСАЕТСЯ!!!!!

        Это зависит от количества акций. При большом количестве уже акционер решает, что надо производить.
  9. faiver Звание
    faiver
    0
    1 августа 2018 15:02
    со временем «Звезда» может взять на себя и реализацию крупных военных подрядов
    - когда оно будет то?
    1. Вадим237 Звание
      Вадим237
      -1
      1 августа 2018 16:42
      Ближе к 30ому году - будет.
      1. Альф Звание
        Альф
        0
        7 августа 2018 19:59
        Цитата: Вадим237
        Ближе к 30ому году - будет.

        Будет когда деньги появятся.
  10. Terran Звание
    Terran
    +3
    1 августа 2018 16:38
    Док, краны, цеха и станки - это хорошо. А где они персонал наберут квалифицированный? и так имеющиеся заводы по сусекам скребут и перетягивают инженеров и рабочих квалифицированных. Неквалифицированной бестолочи пруд пруди.
    Второе завод - это не винегрет, собрал всё что нужно перемешал и готово. Кто создаст современную, эфективную организационную структуру? рапределение задач по подразделениям вплоть до ответственных исполнителей, чёткость рамок полномочий и ответственности, процедуры решений, реальные поощрения и реальные жёсткие взыскания ? Да да те самые должностные инструкции и положения по подразделениям которые везде филькины грамоты "вилами по воде". И кто будет бить палкой по рукам и башке при первых признаках поползновения лени, тупости и отфутбрливания вопросов чтобы удержать структуру? Кто будет отсеивать сыночков, дочек, корешей и просто "весёлых парней"? Кто будет контролировать в доску коорупционные отделы закупок с поставщиками, и прочие отношения "вась-вась" рабочих/мастеров/ОТиЗ по бесконечным дополнительбным работам и трудочасам?
    Насколько я знаю свою организационную структуру никто не выдаёт, корейцы с DSME гостей "по обмену опытом" даже в цеха глянуть не пускает SHI тоже.
    А без этого можно любое дело похерить, номинальных мощностей по докам кранам и цехам у нас по России выше крыши, а так могут взрастить ещё одно гиблое болото как на всех крупных заводах Залив, Адмиралы, Северная, Выборгский ну и притча во языцех Балты!
    1. макс702 Звание
      макс702
      +1
      1 августа 2018 22:33
      Вы описали 99%проблем нашей страны.. Да сложности и не малые сам работал в мега проектах и об уровне "компетенций" в курсе , но работать то надо.. Это лучше чем ничего..
  11. Apollo Звание
    Apollo
    +1
    1 августа 2018 19:13
    Очередная повесть о великом завтра.
  12. Apollo Звание
    Apollo
    +1
    1 августа 2018 19:14
    Очередная байка о великом завтра.
    1. Бер Звание
      Бер
      0
      3 августа 2018 11:20
      Очередная байка о великом завтра.


      Ну по чему же байка, матрасы конкретно пробивают, возможности строительства дебаркадеров, В том числе и для островов Баренцево моря. Ибо всерьёз тренируют морпехов в Норвегии к аннексии Российской части архипелага Шпицберген.

      Монополия России на Сев. Мор. Путь, им как кость в горле. А так Путь будет перекрыт.


      Дебарка́дер (фр. débarcadère, от débarquer — выгружать, высаживать на берег) плавучая пристань, причальное сооружение в виде судна или понтона, стационарно установленное (обычно в речном порту) и предназначенное для стоянки грузовых и пассажирских судов, а также любой обособленный элемент (стационарный или плавучий) портовой (причальной) инфраструктуры, имеющий грузовую площадку и вынесенный за пределы причальной (береговой) линии.


      Вот это и есть великое завтра, в довесок к авианосцам... И первой в мире плавучей атомной станцией, которую так же можно отнести к дебаркадерам.