ПАО "Туполев" приступило к глубокой модернизации Ту-95МС

ПАО "Туполев" будет заниматься глубокой модернизацией стратегического ракетоносца Ту-95МС, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора компании Александра Конюхова. Первый вылет глубоко модернизированного ракетоносца запланирован на 2019 год.

Как сообщил собеседник агенства, контракт с Минобороны РФ на модернизацию Ту-95МС был заключен еще полтора месяца назад, решение модернизировать самолет до уровня Ту-95МСМ было принято по результатам госиспытаний. Работы проводятся на Таганрогском авиационном заводе (ТАНТК им. Бериева).

Вариант глубокой модернизации до уровня Ту-95МСМ подразумевает сохранение планера и некоторых агрегатов, соответствующих базовому варианту самолета. Будет полностью заменено радиоэлектронное оборудование с целью расширения применяемого самолетом вооружения (для применение ракетоносцами Х-101 и Х-102). Модернизация подразумевает замену двигателей на турбовинтовые НК-12МПМ, а также установку новых воздушных винтов АВ-60Т. Подвергнется замене радиолокационная станция "Обзор-МС" на РЛС "Новелла-НВ1.021", будет установлен бортовой комплекс обороны "Метеор-НМ2". Также будут проведены и другие работы, информация по которым скрыта.

В компании "Туполев" пояснили, что глубокой модернизации до уровня Ту-95МСМ подвергнутся только ракетоносцы Ту-95МС-16. В настоящее время на вооружении российских ВКС находится 35 самолетов данной модификации.

Comments

[Alexey-74]

"Медведь" - это образ России, и данный самолет еще долго послужит, тем более модернизированный с новой номенклатурой вооружений, на страх нашим супостатам из НАТО и США.

[yehat]

меня смущает в этом образе высокая шумность
насколько это критично для такого самолета?

[isker]

"у гиппопотама очень слабое зрение..." (с)

[Muvka]

Цитата: yehat

меня смущает в этом образе высокая шумность
насколько это критично для такого самолета?

Услышите этот самолет за 5000 км? Не думаю...

[yehat]

уже слышал, тут нечего думать

[Berkut24]

Для самого "медведя" не критично. Критично для нервов летчиков авиации Канады и США, которые сопровождают его на подлете к границе. Писали, что в кабине может начать дребезжать всё, что входит в резонанс.

[Piramidon]

Цитата: Berkut24

Писали, что в кабине может начать дребезжать всё, что входит в резонанс.

Не верьте этим "писателям". Они это с автобусом ЛИАЗ-677 спутали

[Piramidon]

Цитата: yehat

меня смущает в этом образе высокая шумность
насколько это критично для такого самолета?

Что вы считаете "высокой шумностью"? Даже при полетах в районе аэродрома по большой коробочке на первом развороте его уже не слышно. На посадке, после прохода дальнего привода можно услышать.

[air wolf]

Радар его видит еще дальше, четыре ВИШ диаметром 5,6 метра, т.е. у него ЭРП более 100 м2. Поэтому шум винтов это не принципиально. Вот я не понимаю, почему ему саблевидные лопасти на винт не поставят, дальность увеличится, думаю на 10%.

[Piramidon]

Цитата: air wolf

Вот я не понимаю, почему ему саблевидные лопасти на винт не поставят

Ну как у вас , диванных "конструкторов" всё просто. Вот прям сейчас взял и выстрогал новые лопасти. А вы хотя бы представляете технологию изготовления существующих винтов - это ОХРЕНЕННО СЛОЖНЫЙ технологический процесс (Я бывал на этом заводе в Ступино), а если учесть, что еще и РЕДКУТОР придется переделывать, то легче новый самолет создать.
Пы.СЫ. Рожденный ползать, не лезь на ВПП.

[Fil743]

Ну, если вы бывали на АО "СМПП", то наверняка знали бы, что воздушные винты с саблевидными лопастями для Ту-95МС были готовы к испытаниям еще в 1999 году, однако из-за отсутствия финансирования испытания не проводились и проект постепенно заглох. Да , благодаря сдвигу критических значений числа М на законцовках лопастей в сторону бОльших скоростей, скорость полета и экономичность вырастет, однако не зря в мире широкого распространения этот тип ВМГ пока не получил. Все сдерживается на порядок бОльшей сложностью изготовления,не меньшей сложностью неразрушающих методов контроля техсостояния таких винтов в эксплуатации и, как следствие, малым назначенным ресурсом. Да и старый АВ-60 еще не исчерпал своих возможностей: АВ-60Т с уширенными лопастями тому пример. Хотя и этой модификации скоро 20-ник стукнет.

[yehat]

не нужно подменять круг винта сплошным листом стали. это не равноценный ЭПР и разница в разы.

[Berkut24]

"Медведь" еще долго будет наведываться в огород дяди Сэма. Загривок матереет, коготки и зубы растут...

[Генерал Песчаных Карьеров]

Медведь еще послужит, рано списывать))

[Piramidon]

...контракт с Минобороны РФ на модернизацию Ту-95СМ...

Ту-95МС знаю, Ту-95СМ не знаю. Подскажите, что за машина?

[Iline]

Что-то намудрили с названиями, согласен.
Да и модернизацией под новый тип эту работу можно назвать с большой натяжкой. Более правильно всё это можно назвать доведением оставшегося недоработанным парка Ту-95МС до уровня самолётов уже подвергшихся этим работам. По крайней мере я не вижу ни в перечне предлагаемого для установки оборудования, ни в ракетном вооружении, ни в двигателях с винтами ничего нового. А доработанные самолёты давно уже летают, даже по Сирии работали.

[Ros 56]

Классный самолет, как мужики шутят, взлетает за счет радиуса кривизны земли.

[san4es]

...глубокой модернизации до уровня Ту-95МСМ подвергнутся только ракетоносцы Ту-95СМ-16

Будет полностью заменено радиоэлектронное оборудование с целью расширения применяемого самолетом вооружения (для применение ракетоносцами Х-101 и Х-102).

[Inok10]

... Мое Почтение san4es ! ... ... их было два вида Ту-95МС-6 и ТУ-95МС-16 ... разница в чем:
- Ту-95МС-6 - 6 КР, только на "барабанной" - 6 Х-55 внутри фюзеляжа;
- Ту-95МС-16 - 16 КР, 6 КР на "барабанной" МКУ-6-5 / 9А829К2 внутри фюзеляжа и 10 КР Х-55 на "внешних" АКУ-2 / АКУ-3;
... но так было до появления Х-55СМ, после было так ...
- 6 КР (Х-55СМ) на МКУ-6-5 / 9А829К2 и 8 КР (Х-55СМ) на "внешних" АКУ-2;
... в Итоге Ту-95МС-16 нес - 16 КР типа Х-55СМ, так мы вошли в 1991 год ... потом появилась Х-555 но суть не изменилась ... думаю на данный момент Ту-95МС-6 в составе ВКС уже и не осталось ...
... что прочитал в статье:
Цитата Статья:

Будет полностью заменено радиоэлектронное оборудование с целью расширения применяемого самолетом вооружения (для применение ракетоносцами Х-101 и Х-102)

... Упс, но она на как минимум метр длиннее, чем Х-555 и тяжелее на одну тонну ... значит будут заниматься ?! ... что бы те же 12 ? ... 8 на внешней и 6 внутри ... от сего работа над "тяговооруженностью" и наверняка размером внутреннего отсека ... В-52 "ровесник" грустно курит за углом, модернизационный потенциал = 0 ...

[PROXOR]

Ну медведь внушает!!!!

[Mimohod]

Х-102 под пилоны и пусть дрожь на ворога нагоняет.....

[anjey]

Старый "Медведь" воздушной борозды не портит,вот же какой запас прочности заложили советские конструкторы....

[anjey]

А Х-102 на Ту-95 хороший сдерживающий фактор на стратеге...

[Сергей Аверченков]

Я не против, но он же старенький... что там уже модернизировать?

[123456789]

Согласно расчетам ПАО «Туполев» ресурс самолетов будет исчерпан не ранее 2040 года.
В связи с этим проводится модернизация существующего парка самолетов Ту-95МС до стандарта МСМ путем замены прицельного и навигационного оборудования для более эффективного применения ракет типа Х-101.
https://warbook.club/voennaya-tehnika/samolety/tu-95/

[Старый26]

Я что-то не догоняю. Что за бред в заметке?

ПАО "Туполев" будет заниматься глубокой модернизацией стратегического ракетоносца Ту-95МС, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора компании Александра Конюхова. Первый вылет глубоко модернизированного ракетоносца запланирован на 2019 год.

На начало 2018 года согласно данным справочника "Милитари Баланс-2018" на вооружении у нас стояло 14 ТУ-95МСМ. А в заметке, что первый вылет аж в 2019

[123456789]

Модернизация ракетоносцев Ту-95МС стартовала несколько лет назад. Первый самолет, обновленный до состояния Ту-95МСМ, был представлен осенью 2015 года. После этого через необходимые процедуры прошли еще несколько однотипных самолетов. Точное количество модернизированных машин, тем не менее, пока не уточняется. По разным оценкам, к настоящему времени было обновлено около десятка самолетов.

Любопытно, что модернизированные Ту-95МСМ не только используются в дежурстве и патрулировании, но и уже успели принять участие в учебных мероприятиях и реальных боевых операциях. Так, с осени 2015 года российская дальняя авиация регулярно привлекается к нанесению ударов по объектам террористических организаций на территории Сирии. По некоторым данным, в этих операциях участвовали и модернизированные Ту-95МС.
https://topwar.ru/122124-modernizaciya-tu-160-i-tu-95ms.html