Новости проекта «Охотник-Б»: выкатка, подлеты и шестое поколение

52 177 23
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. БАБА ШУРА Звание
    БАБА ШУРА
    +4
    30 августа 2018 06:20
    "Характерный внешний вид указывает на высокое аэродинамическое совершенство конструкции, а также на малозаметность для радиолокационных средств наблюдения."
    Вертикальные стабилизаторы? Да еще и прямые? Вы серьезно?
    1. IGOR GORDEEV Звание
      IGOR GORDEEV
      0
      30 августа 2018 07:31
      Цитата: БАБА ШУРА
      Вертикальные стабилизаторы? Да еще и прямые? Вы серьезно?

      На корявом фото (в инете поищите) из якобы сборочного цеха предполагаемого БПЛА отсутствуют вертикальные стабилизаторы.
    2. seos Звание
      seos
      +1
      30 августа 2018 07:35
      Не вижу проблем, прямых углов то на этих стабилизаторах нет ... ну есть сбоку зона отражения, которую можно обнаружить только с воздуха, причем неизвестны характеристики материала стабилизатора ...
      Основная цель такого беспилотника не быть обнаруженным с земли.
    3. saturn.mmm Звание
      saturn.mmm
      +1
      30 августа 2018 11:47
      Цитата: БАБА ШУРА
      Вертикальные стабилизаторы? Да еще и прямые? Вы серьезно?

      Они складываются.
    4. Айболит Звание
      Айболит
      +1
      30 августа 2018 12:09
      Вертикальные стабилизаторы? Да еще и прямые? Вы серьезно?

      аэродинамическое совершенство конструкции=Аэродинамическое качество это отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению (или отношение их коэффициентов) в поточной системе координат при данном угле атаки.
      K(α)=Cx(α)/Cy(α)

      Вертикальные стабилизаторы то тут при чём?
      у «3М» («М-6») К=18-19
      В-1В и Ту-160>19
      Schleicher ASH 25 имеет значение 57


      а аэродинамическое качество F-22 на уровне 10 единиц вроде бы с "не вертикальными стабилизаторами"
      Да и складные они вроде бы по задумке
      1. Topgun Звание
        Topgun
        0
        30 августа 2018 15:55
        1 на вертикальные (любые) стабилизаторы что воздух не натыкается? (это по поводу всей той вашей бестолковой простыни)
        2 то что есть вертикальные стабилизаторы печально не от того что качество аероплана ниже, а то что не смогли электронную систему сделать которая бы могла управлять пепелацом без них, вот вся соль (я далек от того что уже не могут спроектировать летающее крыло без стабилизаторов которое сносно ведет себя в воздухе, если дело не в электронных мозгах а в аеродинамике то тогда вообще "полный северный пушной зверек" ибо такой компетенцией раньше то владели...)
        1. Айболит Звание
          Айболит
          0
          30 августа 2018 16:39
          Цитата: Topgun
          1 на вертикальные (любые) стабилизаторы что воздух не натыкается? (это по поводу всей той вашей бестолковой простыни)

          Василий, "вежливый" вы наш, впрочим от каакла из Чернигова я и не ожидал другого.
          1.Не "натыкается",воздух. Да сопротивление киль оказывает, но..(см. п.2)
          2.вертикальные они или хвостовое, установленное с развалом, на мидель не играет роли
          а развал лишь для уменьшения заметности

          "это по поводу всей той вашей бестолковой простыни"...
          перелопатив
          https://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&userid=171196
          толку не нашёл ни на мизер.
          Одна злоба
          Цитата: Topgun
          2 то что есть вертикальные стабилизаторы печально не от того что качество аероплана ниже, а то что не смогли электронную систему

          Вы лучше мозг в кулак (или что там) сожмите и прочитайте о,чём моя простыня. Причём тутваш мусор про соль,электронику и аЕродинамику?
        2. Ros 56 Звание
          Ros 56
          +2
          1 сентября 2018 09:20
          Уважаемый Вася, если ни хрена не смыслишь в авиации, ну в крайнем случае, в принятой в авиации терминологии, то воздержись от комментариев на эту тему, да еще с таким пафосом. Во первых стабилизатор, это горизонтальная аэродинамическая плоскость, предназначенная для сохранения устойчивого положения самолета по тангажу. А в общем случае, неважно самолет или ракета, стабилизатор обеспечивает сохранение направления движения летательного аппарата. Вертикальная плоскость на самолете называется киль. hi
    5. VO3A
      VO3A
      +4
      30 августа 2018 15:34
      Статья пустая и большая... Основная проблема не в БПЛА, а в наземных системах обеспечивающих покрытие, позволяющее обмениваться информацией и управлять БПЛА в реальном времени.. Устойчивость и помехозащищённость этих каналов обмена информации..Да и наземных систем мало, требуется и глобальная космическая система...Наши наземные системы обеспечивают дальность до 120 км... Это мало для ударного БПЛА.. Этот радиус перекрывают наземные средства поражения...Тогда зачем ударный БПЛА.. Применение БПЛА и использование в БИС у нас не отработано, да и систем таких нет... Нужно сосдавать БИС, нужно учиться контролировать позиционный район круглосуточно и поражать обнаруженные цели в реальном времени. Ничего этого нет, а это первая самая простая ступень развития БИС... Зачем делать новые БПЛА, если они работают в ручном режиме и не выдают информацию ни в какие системы?
      1. Эррр Звание
        Эррр
        0
        21 декабря 2018 06:07
        Москва не сразу строилась. Птичка по зёрнышку клюёт...
  2. Larum Звание
    Larum
    +4
    30 августа 2018 08:48
    бесконечные новые проекты.... на которые потом нет денег.
    Но радует, что хоть есть.
    1. Henderson
      Henderson
      +3
      31 августа 2018 16:12
      тех, кто с них кормится, конечно радует
  3. andrewkor Звание
    andrewkor
    0
    30 августа 2018 08:53
    Я так понял ,что"Охотник-Б" это развитие "Охотника-А",а об этом что-нибудь известно?
  4. RS.Fom Звание
    RS.Fom
    0
    30 августа 2018 11:01
    Сомнительная актуальность!
  5. Siberia 9444 Звание
    Siberia 9444
    +1
    30 августа 2018 11:09
    Он вроде вот такой
  6. margo2000
    margo2000
    +7
    30 августа 2018 14:51


    2 июля 2011 года истребитель F/A-18 Hornet приземлился на палубу авианосца «Дуайт Д. Эйзенхауэр» в полностью автоматическом режиме с использованием программного обеспечения управления полётом, предназначенного для БПЛА X-47B - ничего не напоминает?
    1. БАБА ШУРА Звание
      БАБА ШУРА
      +2
      30 августа 2018 15:24
      И это правильное "совершенство". А зачем кили у "Б", не понятно. ... если это не истребитель.
      1. asmarty
        asmarty
        0
        30 августа 2018 23:26
        Затем что при больших углах атаки интерцепторов не хватит, при порыве ветра например.

        Вот как здесь, интерцептор открыт, это видно, но его не хватило что бы крен компенсировать.

    2. Стройбат запаса Звание
      Стройбат запаса
      +10
      30 августа 2018 16:32
      Первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года в автоматическом режиме и без экипажа на борту. БЦВМ «Бисер-4».
      Ничего не напоминает? laughing
    3. Эррр Звание
      Эррр
      0
      21 декабря 2018 06:10
      Не пытаясь догнать не обгонишь.
  7. Smac111 Звание
    Smac111
    -2
    30 августа 2018 16:36
    Красивая вещь, да и убойная наверное
  8. сталевар Звание
    сталевар
    0
    31 августа 2018 09:49
    Похоже технология Бурана утеряна, если создают что-то новое.
  9. bratchanin3 Звание
    bratchanin3
    0
    31 августа 2018 16:30
    Хорошая информация от автора - благодарю. Появление такого аппарата сулит многое.