На Волге проходят испытания поплавкового варианта L-410

5 сентября 2018 40

На частном грунтовом аэродроме Волжанка, расположенном близ поселка Юрьевское (Тверская область) на левом берегу Волги, проводятся испытания поплавковой версии самолета Юрьевское (регистрационный номер RF-67758), сообщает ресурс ATO.ru.

Согласно информации, разработчиком данного варианта воздушного судна для Минобороны РФ является Отраслевое специальное КБ экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ). Специалисты этого КБ занимаются проектированием и производством легкой авиатехники.

По данным ресурса, L-410UVP-E20 с поплавковым шасси может быть представлен на «Гидроавиасалоне-2018», работа которого начнется в Геленджике 6 сентября. Там же с самолетом сможет ознакомиться военное руководство.

Впервые борт RF-67758 на поплавках попал в объектив камеры в июле 2018 года на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге, где проводились работы по переоборудованию самолета в гидровариант. А в начале прошлого года этот же борт «засветился» во время прохождения испытаний с лыжным шасси.

Ранее российские СМИ сообщали, что лыжное и поплавковое шасси для L-410UVP-E20 изготовило оренбургское производственное объединение «Стрела».

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

dr.star75

-12

5 сентября 2018 15:10

Фигней занимаются
1. svp67
  
  +4
  
  5 сентября 2018 20:57
  
  Цитата: dr.star75
  Фигней занимаются
  
  Для нашей страны,с её огромным количеством рек, озер и каналов очень нужная машинка и не только для МО РФ, но и для ПВ ФСБ РФ, МЧС, да и просто для перевозки граждан, особенно там где реки и озера есть, ьа ВПП или вообще нет или из-за непогоды не доступна.
rocket757

+8

5 сентября 2018 15:16

Нормальный, неприхотливый самолёт! Летать туда, где дорог отродясь не было, а уж об аэродромах даж мечтать не смеют .... нормалёк, если всё по уму сделают. Летающие лодки конечно тож делают, но сколько тех лодок? На наши то просторы.
1. dr.star75
  
  -2
  
  5 сентября 2018 15:22
  
  1.кто будет его собирать?
  2.чьи двигатели?
  3.кто будет покупать и где летать?
  4 В России региональные перевозки в глубоком минусе. Самолет никто не купит. Разработка в отлуп!
  1. rocket757
    
    +3
    
    5 сентября 2018 15:42
    
    Аргументы серьёзные, не спорю, потому что реального положения дел не знают. скорее всего, даж там на месте. У нас прекрасные проекты умирают по вине??? а кого? концов не найдёшь!
    Если ничего не делать ваще, то уж точно ничего не получится, бум надеяться, что достучатся до того, кто вопросы решать может.
    1. dr.star75
      
      -4
      
      5 сентября 2018 16:11
      
      Не достучатся. Поэтому- фигней занимаются
  2. kakvastam
    
    +1
    
    5 сентября 2018 16:50
    
    Не переживайте, в маёвском СКБ так мало штатных сотрудников, что бюджету не накладно.
    А студентов к профессии приобщать - дело нужное.
    1. rocket757
      
      +3
      
      5 сентября 2018 21:20
      
      Поглядеть на эпопею с обновлённым КУКУРУЗНИКОМ, становится грустно и зло берёт! Пока крупный чинуша или царёв холлл-человек не будет в доле\деле делов то и не будет!!!
      Вспомним делишки - фильтры Петрика!!! Дурдом полный, но кто то из круга государя его поддержал и ДЕНЬГИ ПОШЛИ, государственные, т.е. наши с вами!!!
      Вот такое се ля ви, а по простому гадство полное!
  3. красноярск
    
    +3
    
    5 сентября 2018 18:07
    
    Цитата: dr.star75
    1.кто будет его собирать?
    2.чьи двигатели?
    3.кто будет покупать и где летать?
    4 В России региональные перевозки в глубоком минусе. Самолет никто не купит. Разработка в отлуп!
    
    Развитие малой авиации по силам только государству. Но государство наше решило, что предприниматели - наше все. А ждать, что предприниматели возьмутся за это дело, все равно, что ждать седьмого пришествия. Ведь для них главное - прибыль и чтобы завтра. и по-больше. А удовлетворение потребностей человека это для них глупость неимоверная. Самолет конечно неплохой, хоть и старенький, но, за неимением кухарки и .......
    1. dr.star75
      
      +1
      
      5 сентября 2018 18:30
      
      Вот поэтому я и написал:занимаются фигней!
      1. rocket757
        
        +2
        
        5 сентября 2018 21:22
        
        Бум надеяться, дело то нужное.
    2. DenZ
      
      +1
      
      6 сентября 2018 09:28
      
      Цитата: красноярск
      Ведь для них главное - прибыль и чтобы завтра. и по-больше
      
      Ну собственно никакого противоречия тут нет. предприниматель взяв на выгодных условиях в лизинг самолеты может перевозить людей и зарабатывать на этом деньги. Как по Вашему сейчас работают авиакомпании? По-сути их руководители тоже предприниматели ( можно слово бизнесмены подставить если так удобнее воспринимать)
  4. DenZ
    
    +3
    
    6 сентября 2018 09:24
    
    Цитата: dr.star75
    .кто будет его собирать?
    
    Кто сейчас собирает Л-410 тот и будет собирать.
    Цитата: dr.star75
    2.чьи двигатели?
    
    https://topwar.ru/139356-v-rf-razrabatyvaetsya-turbovintovoy-dvigatel-dlya-samoleta-l-410.html
    Цитата: dr.star75
    3.кто будет покупать и где летать?
    
    Ну точно не Вы будете покупать а летать будут в России ( Россия большая)
    Цитата: dr.star75
    4 В России региональные перевозки в глубоком минусе
    
    Это точно пора бы их в плюс выводить в том числе и такими самолетами.
    Цитата: dr.star75
    Самолет никто не купит
    
    Таки Вы уже просчитали весь маркетинг проекта? Если нет то не надо причитать раньше времени.
    Замаяли уже так категорично стонать.
parusnik

+2

5 сентября 2018 15:16

Будет заказ от военных. будет работа у людей..
1. dr.star75
  
  -6
  
  5 сентября 2018 16:12
  
  Не будет, фигня. Полный отлуп.
  1. kakvastam
    
    +3
    
    5 сентября 2018 17:05
    
    Что Вы заладили, как дятел - фигня да отлуп.
    Обоснуйте позицию.
    1. dr.star75
      
      -2
      
      5 сентября 2018 17:23
      
      Почитайте выше, там все описано
      1. Piramidon
        
        0
        
        6 сентября 2018 11:05
        
        Цитата: dr.star75
        Почитайте выше, там все описано
        
        А своих слов, кроме "фигня" в вашем словарном запасе не имеется? С этим словом вы первым отметились в своем комменте, никак его не аргументируя.
2. kakvastam
  
  +2
  
  5 сентября 2018 17:04
  
  Напоминаю, это студенческое конструкторское бюро, его основное назначение - давать ребятам возможность освоить будущую профессию. В этом смысле неважно, будет заказ или нет, да и выполняться он будет совсем другими силами.
Не служил

+1

5 сентября 2018 15:20

А что за самолёт то сам? На новый Ан-3 не похож, чешский что ли?
1. tso1973
  
  0
  
  5 сентября 2018 15:42
  
  Самолет чешский, самолет хороший ,но довольно старый да и ан-28 "пчелка " гораздо неприхотливее был и грузоподъемнее!
  1. faiver
    
    +5
    
    5 сентября 2018 15:53
    
    только пчелки делали в польше, а л-410 уже считай не чешский а наш самолет
  2. Doliva63
    
    +1
    
    5 сентября 2018 16:23
    
    Цитата: tso1973
    Самолет чешский, самолет хороший ,но довольно старый да и ан-28 "пчелка " гораздо неприхотливее был и грузоподъемнее!
    
    Не, Пчёлка (натуральная)- это Ан-14, и груза брала в 2-3 раза меньше, чем этот. У нас в полку была Пчёлка - летала в основном по ночам в г.Луга, когда в штабе вдруг водка заканчивалась и этих, с пониженной социальной ответственностью, привезти.
  3. Piramidon
    
    0
    
    6 сентября 2018 18:21
    
    Цитата: tso1973
    ан-28 "пчелка " гораздо неприхотливее был и грузоподъемнее!
    
    Как сказал кто то из классиков советской авиации - "Рожденный ползать, не путайся на взлетной полосе". Вам бы следовало вначале выяснить, что "Пчелка" - это Ан-14, а не Ан-28, и который предназначался для замены Ан-2
2. sabakina
  
  -1
  
  5 сентября 2018 15:45
  
  Ну, в статье как бы написано:
  L-410UVP-E20
3. rocket757
  
  0
  
  5 сентября 2018 15:46
  
  Чешский, да-а-авно летает, модель оказалась удачной .... рабочая лошадка.
  Планировалось или планируют собирать у нас с 2018г .... но эти планы??? короче фиг его знает
  1. dauria
    
    0
    
    5 сентября 2018 16:32
    
    Чешский, да-а-авно летает, модель оказалась удачной
    
    Удачным он стал, как и L-29 . Когда в угоду "братству" дали заказы чехам, умертвив два своих самолёта Бе-30 и Як-30. Причём превосходившие братков по всем параметрам. А из импортных в этом классе самый неприхотливый "вездеход" канадец Дехевилед DHC-6, почти легенда.Застал даже в Кундузе в 85-м
4. san4es
  
  +1
  
  5 сентября 2018 18:15
  
  Цитата: Не служил
  А что за самолёт то сам?
  
  Разработчик: Aircraft Industries (Let)
  Страна: Чехия
  Первый полет: 2015
  Тип: Ближнемагистральный пассажирский самолет
  L-410NG - основательно модернизированная версия самолета L-410UVP-E20, который в настоящее время серийно производится компанией Aircraft Industries, a.s. (бывшая Let), входящей в состав Уральской горно-металлургической компании (УГМК). Проектирование самолета L-410NG было начато Aircraft Industries в 2010 году. 29 июля 2015 в г.Куновице был успешно проведен первый полет прототипа самолета.
  Модификация L-410NG
  Размах крыла, м 19.98
  Длина самолета,м 15.07
  Высота самолета,м 5.97
  Площадь крыла,м2 34.86
  Масса, кг
  пустого самолета
  максимальная взлетная 7000
  топлива 400
  Тип двигателя 2 ТВД General Electric H85-200 BC04
  Мощность, л.с. 2 х 850
  Максимальная скорость, км/ч 450
  Крейсерская скорость, км/ч 417
  Практическая дальность, км 2630
  Практический потолок, м 6096
  Экипаж, чел 2
  Полезная нагрузка: 19 пассажиров или 2200 кг груза....
Volos

0

5 сентября 2018 16:04

Генералам на рыбалку летать?
и катер и самолёт в одном флаконе.....

Ладно бы погранцы заинтересовались ещё можно понять, а так это чисто гражданская машина для отдалённых территорий или покатушек туристов по озёрам Карелии.....
1. faiver
  
  0
  
  5 сентября 2018 16:15
  
  за уралом куча озер и рек, а вот с аэродромами туго...
Галеон

+2

5 сентября 2018 16:15

Летал на нем пассажиром еще в 90-м году из Совгавани в Хабаровск. На ямах потряхивает в нем, но самолет весьма демократичный: летчики от пассажиров куском фанеры огорожены. Мне понравилось.
Работают люди, строят гидросамолет, думают о тех, кто живет в глухомани, а надежда единственная - на военных. Ибо для тех, кто в глухомани, никто гидросамолеты не купит. А портфели заказов у военных тоже не резиновые.
Удачи пожелать хочется. Не только им, всем, кто пытается что-то сделать лучше. Ну а уж выйдет - не выйдет - как доведется.
1. Не служил
  
  0
  
  5 сентября 2018 20:31
  
  А не он упал в Хабаровском крае.где только девочка выжила. Самое интересное на нём у нас коллега должен был лететь в Николаевск, он правда с посадками летит. Я там на Ан-24 летал в Николаевск, убитый борт конечно.
Старый26

0

5 сентября 2018 16:19

Цитата: tso1973
Самолет чешский, самолет хороший ,но довольно старый да и ан-28 "пчелка " гораздо неприхотливее был и грузоподъемнее!

Вообще-то "Пчелкой" всегда называли АН-14. Но дело не в этом. Не скажу, кто более неприхотливее, но по своим характеристикам грузоподъемности были примерно равны. Даже L-410UVP-E20 брал не 17 пассажиров, как АН-28, а 19.
В принципе это та самая машина (тот самый класс) с которой можно начать возрождение авиации МВЛ. АН-2 может быть еще более неприхотлевее, но Ан-28, Л-410 и тот же Бе-30 как раз то, что нужно. Не нравится ТВД, сделайте с поршневыми двигателями.
А машина действительно хорошая. Несколько раз в 70-х летал по маршруту Донецк (УССР) - Ростов- на- Дону
1. Вадим237
  
  +1
  
  5 сентября 2018 17:39
  В России Орион 14 есть для подобного использования
  1. Piramidon
    
    0
    
    7 сентября 2018 08:56
    
    Цитата: Вадим237
    В России Орион 14 есть для подобного использования
    
    Это уже не самолет, а экраноплан. Высота у него маловата для полетов, например, над тайгой, да и с посадками на сухопутных аэродромах проблемы.
Старый26

-1

5 сентября 2018 16:48

Цитата: dauria
Удачным он стал, как и L-29 . Когда в угоду "братству" дали заказы чехам, умертвив два своих самолёта Бе-30 и Як-30.

Это вы правильно написали, хотя БЕ-30 по своим ТТХ был все же несколько послабее, чем Л-410. Брал он 14 человек против 17-19 у Л-410
Варага

+1

5 сентября 2018 19:23

Симпатичный самолетик. Всегда нравились двухмоторные поплавковые версии.
Дух Воина

-3

5 сентября 2018 20:08

А движки чьи?
exo

0

6 сентября 2018 12:03

Воообщем,а почему бы и нет? Славный самолёт. В пару с Ан-2,для Сибири и Дальнего Востока.
air wolf

0

6 сентября 2018 18:16

А зимой на лыжи поставят?