Капрони-Кампини N.1: второй реактивный самолёт в истории

31 414 11
11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. sxfRipper Звание
    sxfRipper
    0
    12 сентября 2018 15:19
    Спасибо за интересную статью! hi
    1. Проксима Звание
      Проксима
      0
      12 сентября 2018 17:12
      Лучше бы итальянцы доводили до ума свои серийные поршневые истребители, которые по ТТХ явно проигрывали истребителям ключевых стран во ВМВ (Германии, Японии, США, СССР, Великобритании).
      1. Проксима Звание
        Проксима
        0
        12 сентября 2018 17:55
        Тоже самое касается Германии. ССОР и союзники должны быть благодарны Гитлеру за его иди..отскую военно-промышленную политику. Танк «Маус», сверхпушка «Дора», баллистические ракеты, дисколеты и прочее прожектёрское г...но. Ресурс по военным меркам втюхан астрономический, fellow а толку - ноль. negative
      2. Альф Звание
        Альф
        +2
        12 сентября 2018 21:34
        Цитата: Проксима
        Лучше бы итальянцы доводили до ума свои серийные поршневые истребители,

        Истребители-то как самолеты были у них отличные, у итальянцев моторы хромали. А без мотора нет и самолета. Лучше всего с двигателями дело обстояло за океаном. Например, на Хеллкэте применялась обшивка "внахлест" ! Что дало самолету отменную прочность. А чего бы не применить такую обшивку, если двигун изначально давал 2000 кобыл, про Корсар я даже не упоминаю. Не зря про истребители КМП и ВМС США говорили-победа мощности над аэродинамикой.
      3. Nikolaevich I Звание
        Nikolaevich I
        +2
        13 сентября 2018 03:39
        Цитата: Проксима
        Лучше бы итальянцы доводили до ума свои серийные поршневые истребители, которые по ТТХ явно проигрывали истребителям ключевых стран во ВМВ (Германии, Японии, США, СССР, Великобритании).

        ...И танки !
        1. Narak-zempo
          Narak-zempo
          0
          13 сентября 2018 09:53
          Цитата: Nikolaevich I
          ...И танки !

          Да к началу ВМВ уже было ясно, что на бОльшее, чем поливать эфиопов ипритом, итальянская армия неспособна. Им вообще противопоказано было ввязываться в войну.
  2. DimerVladimer Звание
    DimerVladimer
    +7
    12 сентября 2018 15:24
    Интересно, что в итальянских авиамузеях, в названии сначала указывают имя конструктора а затем авиакомпании - Campini-Caproni СС1

    Авиамузей под Римини.
    Смотритель музея рассказывал, что итальянские авиаторы очень трепетно относятся к наследию



    старый спортивный самолет - не восстанавливался после неудачной посадки.

    И вот такое своеобразное святилище авиаторов из старого подвесного бака.

    Этот музей содержит несколько десятков образцов авитехники причем половину составляет продукция бывшего СССР - одних МИГ-21 штук 7.

    Очень хорошо, уважительно, сотрудники музея отзывались о нашей авиации - тоже бывшие пилоты.
    Музей создавался на средства уважаемого итальянского пилота, в год его посещает насколько десятков тысяч человек.
  3. san4es Звание
    san4es
    +6
    12 сентября 2018 15:32
    Но даже не самый успешный проект, которым был Caproni-Campini N.1, сумел внести свою лепту в развитие авиации.

    ...За качество -- Sorry hi
    Производитель: Caproni -
    Первый полёт: 27 августа 1940 года -
    Количество построенных - 2
    Варианты Caproni Campini Ca.183bis


    ...Не могу не добавить это изделие, на пути к реактивной тяге. recourse

    Stipa-Caproni-экспериментальный итальянский самолет, разработанный в 1932 году Луиджи Стипа (1900-1992) и построенный Капрони. Он имел полый, бочкообразный фюзеляж с двигателем и пропеллером, полностью закрытым фюзеляжем—по сути, весь фюзеляж представлял собой один канальный вентилятор. Хотя Regia Aeronautica (итальянские Королевские ВВС) не была заинтересована в продолжении разработки Stipa-Caproni, его дизайн был важным шагом в развитии реактивного движения.
  4. Вова Кабаев Звание
    Вова Кабаев
    0
    12 сентября 2018 20:15
    "Все дело в том, что в распоряжении итальянцев просто не было рабочего образца турбореактивного двигателя".
    Более тупой фразы трудно придумать!

    А сложно был образец у него? Или у кого-то другого был "просто"?
  5. Nikolaevich I Звание
    Nikolaevich I
    +2
    13 сентября 2018 03:56
    Очень быстро они поняли, что трехступенчатый турбокомпрессор, который приводился в действие поршневым двигателем, не имеет широких перспектив дальнейшего развития.
    Турбокомпрессор ? what
  6. Крым26 Звание
    Крым26
    0
    26 октября 2018 12:33
    Прекрасный образец этакой летающей межконтинентальной бомбы-камикадзе))) (Из альтернативной истории ЛЮФТВАФФЕ-46). Хотя ставить для разгона реактивного двигателя поршневой двигатель с мощностью БОЛЬШЕЙ, чем сам реактивный - это круто))))