«Вертолёты России» нашли решение по увеличению скорости машин

24 853 30
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -8
    10 сентября 2018 12:14
    Лучше бы представили технические решения, как удешевить свою технику и увеличить её количество.
    1. +9
      10 сентября 2018 12:31
      Может уже сейчас нецелесообразно делать много, т.к. стремительно двигается прогресс. Что толку клепать тысячи единиц если через 7-10 лет они просто устареют и не будут отвечать требованиям современности.
      1. +3
        10 сентября 2018 12:44
        Цитата: Правовед
        Что толку клепать тысячи единиц если через 7-10 лет они просто устареют и не будут отвечать требованиям современности.
        Ничего страшного, лет через 7-10 установят новую электронику, подшаманят и снова в строй. Сколько уже те же Апачи служат и ничего. А Б-52?
        1. +4
          10 сентября 2018 12:50
          Сколько уже те же Апачи служат и ничего. А Б-52?

          Ровно такая же ситуация и с Ка-27
          1. 0
            10 сентября 2018 23:17
            Нахрена в СМИ сообщать, что есть идея, как увеличить скорость вертолёта?
            Такие вещи секретные должны быть, пока к врагам инфа о ТТХ модернизированных машин не утечёт. И только после этого можно в СМИ сообщать.
            1. +3
              11 сентября 2018 13:30
              Думаю, я угадаю, что идея эта давно известна всему миру и СМИ тут ни для кого Америку не откроет.
              В свою очередь к модернизации Ка-27 это не относится
              1. +1
                12 сентября 2018 15:02
                эта идея давно известна всему миру под названием "нужно больше денег". А так вертолёты классических схем уже давно упёрлись в свой максимум, да, можно и дальше повышать скорость, но в ущерб другим параметрам. Но на деле от этого уже сейчас больше вреда чем пользы ибо вертушки реально не летают на заявленных "крейсерских" скоростях из-за черезмерного расхода топлива расход которого растёт по экспоненте с увеличением массы нагрузки и высотности от уровня моря(хотя правильнее говорить с падением плотности атмосферы).
      2. 0
        10 сентября 2018 13:04
        Вертолёты морского базирования (К-27 и пр.) должны иметь возможность садиться на воду и не тонуть, до подхода спасательных средств, тогда не будут теряться вертолёты при вынужденных посадках и экипажу более благоприятные условия выживания... По скоростным вертолётам америкосы уже работают не одну пятилетку и скоро выдадут новое поколение с толкающими винтами и прочими новостями.. Чем ответит наш ВПК....
        1. +2
          10 сентября 2018 17:58
          Цитата: Vladimir 5
          Вертолёты морского базирования (К-27 и пр.) должны иметь возможность садиться на воду и не тонуть

          Ка-27 как раз может аварийно сесть на воду и не утонуть!
          1. +2
            11 сентября 2018 01:45
            Цитата: Летун_64
            Ка-27 как раз может аварийно сесть на воду и не утонуть!

            Это -- глубокое заблуждение...Тонет в течении 2-х с половиной минут окончательно и бесповоротно! Это вы с Ми-14 спутали. Но он берегового базирования, не корабельный. yes
        2. 0
          12 сентября 2018 15:12
          Цитата: Vladimir 5
          Вертолёты морского базирования (К-27 и пр.) должны иметь возможность садиться на воду и не тонуть, до подхода спасательных средств,

          Это принципиально не возвожно, да, теоретически создать можно, да, даже практически было создано и летало и садилось. НО эксплуатация показала бесперспективность данной системы из-за повышенной аварийности таких посадок. Проблема заключается в сочетании
          1)высоком положении центра тяжести у вертолётов, что ухудшает остойчивость
          2)низкой "мореходности" точнее "мореустойчивости" а если ещё точнее то к высоте волн во время посадки, когда волны создают неравномерную И непостоянную воздушную подушку(воздушный экран)
          3)ограничении на длину лопастей несущего винта и расстояния до стабилизирующего винта
      3. 0
        10 сентября 2018 15:05
        для этого придумали модульность конструкций. заменил и машина новая.
      4. -1
        10 сентября 2018 18:25
        Промышленность России не в состоянии сделать и несколько десятков. К сожалению.
    2. SSR
      +1
      10 сентября 2018 12:32
      Цитата: Yrec
      Лучше бы представили технические решения, как удешевить свою технику.

      Как заявил сегодня Мантуров, предприятие на 2018 год, загружено на 110% ))) правда этт хитрая арифметика))) если предприятие в год производит 10 вертолётов а заказ на 11, то это реально 110%)))
      И кстати как он сам и озвучил, трансмиссия на Ка-62 австрийская.
      1. 0
        10 сентября 2018 13:44
        Цитата: SSR
        Цитата: Yrec
        Лучше бы представили технические решения, как удешевить свою технику.
        Как заявил сегодня Мантуров, предприятие на 2018 год, загружено на 110% ))) правда этт хитрая арифметика))) если предприятие в год производит 10 вертолётов а заказ на 11, то это реально 110%)))

        А, если 1,5 вертолета в десятилетие из канализационных труб?:)))
    3. GRF
      0
      10 сентября 2018 12:51
      Цитата: Yrec
      Лучше бы представили технические решения, как удешевить свою технику и увеличить её количество.


      А где: КРУТО! МОЛОДЦЫ! ?
      А давайте еще и
      Цитата: Yrec
      ...представим технические решения, как удешевить свою технику и увеличить её количество.


      В таком ключе гораздо меньше походим на бабку с разбитым корытом...
      Не пора ли не только себя хаять но и гордиться собой и своими достижениями?
      Ибо если поехали, то не надо палки в колеса вставлять, лучше толкать, авось не потонем в трясине...
    4. +2
      10 сентября 2018 13:09
      скорость для вертолёта не главное ,главное тяговооружённость,сколько может потянуть оружия,топлива и брони вертолёт,а для этого нужны новые двигатели.
      1. +3
        10 сентября 2018 15:06
        для военной вертушки много важного. имеет роль и расход топлива, и мощность, и вес двигателя, и надежность - много чего.
    5. -5
      10 сентября 2018 13:36
      А,что "бояре" с этого будут иметь? Космодром, еще до начала эксплуатации требует миллиардов для использования. Может, в "Консерватории" что-то исправить?:))) laughing
  2. +9
    10 сентября 2018 12:17
    Лучше бы представили технические решения, как удешевить свою технику и увеличить её количество.


    Старая задачка для заказчика в любой области.

    Мы можем сделать быстро, недорого, качественно. Выбирите два пункта из трех.
    1. +3
      10 сентября 2018 12:36
      По-моему связка "недорого, качественно" работает далеко не у всех.
    2. -7
      10 сентября 2018 13:41
      Цитата: sir_obs
      Мы можем сделать быстро, недорого, качественно. Выбирите два пункта из трех.

      Мы, это "Питерские"? Сделаете как "Городской Танк" из Окраины? Выбрать оплату, как в Частный Пенсионный Фонд? Искать Вас где потом? laughing
  3. 0
    10 сентября 2018 12:58
    Объединение «Вертолеты России» предложит военному ведомству технические решения, позволяющие увеличить скорость винтокрылых машин

    Какой смысл в этой фразе? Все просто, нужны деньги. Да деньги. Банки, очень ответственные предприниматели инвестировать такие проекты не хотят, нет у них интереса что наши вертолеты летали быстрей. Они купят западные. На вопрос как удешевить технику и увеличить количество. Она и так дешевая. Увеличить количество - это от заказчика. Сейчас принцип один сколько закажут столько и сделают.
    морская авиация планирует получить до 2020 года около 50 модернизированных вертолетов Ка-27
    Дешевле было бы новые заказать, чем модернизировать (это разбери вертолет потом собери, покрась и облетай или собери покрась и облетай). У новых ресурс был бы на года вперед. А у модернизированных ресурс того, продлевать прийдется, а это деньги. Туго у ребят с арифметикой.
    1. -2
      10 сентября 2018 13:25
      Цитата: Летун_64
      Какой смысл в этой фразе? Все просто, нужны деньги. Да деньги. Банки, очень ответственные предприниматели инвестировать такие проекты не хотят, нет у них интереса что наши вертолеты летали быстрей.

      У "Питерских" туго с деньгами. Наплодили "манагеров" с "откатами", всех кормить надо. У "манагеров" свои детки голодными ходят, значит будут маленькие "манагеры" с претензией на должность папы. Примеров, сотни. Сплошь "гениальные" детки у наши "бояр". Где взять деньги на "холопов", когда "пиры" закатывать надо по-поводу линьки "уточки"? В расход взяли даже пенсионеров с их нищенской пенсией... Через 6 лет "халява" пропадет и появятся новые "хозяева" с их детками... Успеть-бы урвать? Используя наследие СССР, братва выжимает последние соки из разработок пропавшей страны не делая ничего для подъёма народного хозяйства. Может, плиткой тротуарной облицуем танки, ибо жена "боярина" владеет этим бизнесом?
  4. -1
    10 сентября 2018 14:01
    Внедрение изобретения на которое выдан патент №149598, «Устройство для управления обтеканием летательного аппарата» и модификаций устройства на основе патента позволяет:
    - создать дополнительную подъёмную силу на крыле в два-три раза больше;
    - снизить почти до нуля аэродинамическое сопротивление при любых гиперзвуковых скоростях;
    - быть невидимым летательному аппарату для всех видов РЛС ПРО и ПВО;
    - быть защищённым от лазеров, пучкового оружия, систем РЭБ;
    - достичь в нижних плотных слоях атмосферы, на высоте 1 км ракетам и самолётам гиперзвуковых скоростей в 10 км/сек и более (решён вопрос теплового воздействия при гиперзвуке, и звукового, аппарат не шумит, нет ударной волны);
    - взлетать и садиться вертикально, при минимальном расходе топлива;
    - достичь экономии топлива летательными аппаратами и автотранспортом более 50%;
    - летать ракетам и самолётам в атмосфере и в космосе;
    Кому ноу-хау?
    1. 0
      10 сентября 2018 17:14
      На приём к врачу специалисту записывают по другому адресу... А если желаете, так могу подсказать, как на собственном велосипеде на гиперскорости быстро доехать до Луны в полнолуние, есть патент с номерком......
  5. -1
    10 сентября 2018 14:43
    США используют скоростные конвертопланы с 60-х годов!
    1. +1
      10 сентября 2018 18:50
      Разработки ведут еще с 40х, у них были десятки попыток создать полноценную грузовоую "вертикалку", результатом работ стал "оспрей" ,а он в серию лишь в 21 веке.
  6. -1
    11 сентября 2018 01:52
    "Компания начнет ремонт и модернизацию двух противолодочных Ка-27"
    Сильно, 2 это не один.
  7. 0
    21 ноября 2018 13:20
    Есть самое простое "техническое решение, позволяющие увеличить скорость винтокрылых машин до 600 км в час"! Это толкающие винты!!!!