20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    20 сентября 2018 13:49
    Прикольно, на f22 35 тоже проблема как я помню была с подачей смеси...
    1. +4
      20 сентября 2018 14:08
      Россия виновата?
      1. +6
        20 сентября 2018 14:15
        Цитата: den3080
        Россия виновата?

        А есть сомнения? Сказано же - сбой программного обеспечения. А хекеры где, кроме России есть?
      2. -3
        21 сентября 2018 06:03
        Цитата: den3080
        Россия виновата?

        Не, Израиль. Еврей виноват всегда и во всем, просто потому что он есть. Арабы запустили ракету через 40 минут после того как евреи отстрелялись, под раздачу попал Ил, а виноваты все равно евреи. И никто даже вопросом не задался, зачем Иран размещает какую-то свою хрень, которая явно нарушает санкционный режим, в непосредственной близости от русских баз.
        1. 0
          21 сентября 2018 12:52
          Есть российские базы на территории Ирана? На антитеррористическую коалицию на территории Сирии распространяются санкции? При чем тут еврей?
    2. +3
      20 сентября 2018 14:14
      Хотел это же написать, но вы уже тут. Беда была в том, что у этих самолётов настолько развита электроника, что они никак не могут найти проблему. Там же всё увязано в узел.
      1. +1
        20 сентября 2018 16:05
        Цитата: zenion
        Там же всё увязано в узел.
        Странные вещи говорите: авиационные коммутационны шины (Mil.Std-1553 и ARINC) как раз тяготеют к модульности конструкции... зачем тогда всё в узел завязывать ? - это же хрен проверишь + хрен отладишь, да и противоречит отказоустойчивости...
      2. GRF
        +1
        20 сентября 2018 16:08
        Цитата: zenion
        Хотел это же написать, но вы уже тут. Беда была в том, что у этих самолётов настолько развита электроника, что они никак не могут найти проблему. Там же всё увязано в узел.

        Потому что это выгодно! Косячить под предлогом это слишком сложно, а потом на устранение брака, брать деньги с клиента... (В сга ж народ нелох)
  2. +1
    20 сентября 2018 14:17
    Серьезная тема. Требует обсуждения. Да, по.... чем они там дышат, у нас экипаж погиб.
  3. -1
    20 сентября 2018 14:17
    Такэтп про Ф35 писали. А про Т6 от наших журналюг небыло.
    Толи наши самолеты, у них такого не бывает по определению....
  4. 0
    20 сентября 2018 14:41
    Чем больше передохнит,тем чище воздух, ВО писать больше не о чем? А экипаж не вернёшь.
  5. 0
    20 сентября 2018 15:03
    Модификация T-6A
    Размах крыла, м 10.15
    Длина самолета,м 10.14
    Высота самолета,м 3.26
    Площадь крыла,м2 16.30
    Масса, кг
    пустого самолета 2087
    максимальная взлетная 2857
    топлива 499
    Тип двигателя 1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-68
    Мощность, л.с. 1 х 1100
    Максимальная скорость, км/ч
    на высоте 574
    у земли 500
    Крейсерская скорость, км/ч 426
    Практическая дальность, км 1574
    Максимальная скороподъемность, м/мин 1200
    Практический потолок, м 9449
    Макс. эксплуатационная нагрузка 7
    Экипаж, чел 2
    Вооружение: Боевая нагрузка - на 6 узлах подвески hi
    1. 0
      21 сентября 2018 06:13
      Это у Вас про самую последнюю версию. А начиналось вот с этого:

      Экипаж: два (курсант и инструктор)
      Длина: 29 футов (8,84 м)
      Размах крыла: 42 фута (12,81 м)
      Высота: 11 футов 8 дюймов (3,57 м)
      Площадь крыла: 253,7 фута ² (23,6 м²)
      Пустой вес: 4158 (1886 кг)
      Загружено вес: 5617 (2548 кг)
      Максимальная скорость: 208 миль/ч на 5000 футов (335 км/ч на 1500 м)
      Крейсерская скорость: 145 миль/ч (233 км/ч)
      Дальность полёта: 730 (1175 км)
      Потолок: 24200 футов (7400 м)
      Двигатель: 1 × Пратт и Уитни "R-1340-AN-1 мощностью 600 л. с. (450 кВт)
  6. 0
    20 сентября 2018 15:51
    Если они учебные, это на какой-же высоте они летают, до четырех-пяти километров на хрен не нужны кислородные маски.
  7. 0
    20 сентября 2018 16:29
    Замечательный пример того, как хваленые высокие Западные технологии пользователям гроб готовят.
  8. 0
    20 сентября 2018 21:26
    Зачем штурмовикам Texan кислород вообще?
    1. +1
      21 сентября 2018 05:53
      Цитата: Гиви_49
      Зачем штурмовикам Texan кислород вообще?

      Чтоб летчики к намордникам привыкали. На боевых-то иначе не бывает.
      1. 0
        21 сентября 2018 09:33
        Для этого туда не обязательно подавать кислород, можно вообще ничего не подавать. Но, я подсмотрел, практический потолок выше 9000 м, тогда понятно, зачем кислород. Да и микрофон, наверное в маске.
  9. 0
    21 сентября 2018 05:51
    Вот непонятно только с чего бы. Этот самолет - ремоторизация учебного самолета времен войны, двигло с поршневого поменяли на турбовинтовой, и фонарь сделали современный, без переплета. Видно тогда же и систему кислорода добавили, в оригинале ее вроде как не было. Только в старые времена делали белые американцы из американских же комплектующих, а тут видать или комплектующие китайские, или всю систему заказали там где подешевше, и монтировали неизвестно кто и как. Обама довел страну до ручки, Трамп крутится как белка в колесе, но все настолько развалено что ни рук, ни денег не хватает. Зато все политкорректно.
  10. 0
    22 сентября 2018 12:39
    "В ходе тщательной проверки, проведенной группой специалистов с привлечением представителей производителя, удалось установить, что причиной внезапных недомоганий являлось..."
    ...наглое вмешательство России и Путина в первую очередь. laughing