Китайский "Цзилун" испытали скольжением. Теперь осталось взлететь с воды

19
Крупнейший на сегодняшний день в мире самолет-амфибия "Цзилун" (AG600), разрабатываемый Китаем, прошел очередной этап испытаний. Как сообщили в китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), были проведены испытания на воде, в ходе которых специалисты оценивали скольжение судна по водной поверхности на высокой скорости. Испытания проводились на гидроаэродроме "Чжанхэ" в провинции Хубэй.

Китайский "Цзилун" испытали скольжением. Теперь осталось взлететь с воды




Согласно заявлению корпорации, с момента прибытия на гидроаэродром 27 августа этого года, самолет уже прошел тесты на скольжение по воде на всех режимах скоростей, в ходе которых удалось проверить способность руления по прямой, маневренность судна, устойчивость во время движения, а также водонепроницаемость. Следующим этапом будет взлет с поверхности воды, так как этот этап испытаний еще не отрабатывался в отличие от взлета с аэродрома.

​Китайский самолет-амфибия "Цзилун" (AG600) разрабатывается с 2009 года. Самолет предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде. Он оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателям, способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес AG600 составляет 53,5 тонны, длина корпуса — 39,3 метра, размах крыльев — 38,8 метра, а максимальная дальность полета — 4,5 тысячи километров.

Кстати, если российская Объединенная авиастроительная компания (ОАК) возобновит производство самолета-амфибии А-40 "Альбатрос" еще советской разработки, то китайский AG600 потеряет первое место среди самых больших самолетов-амфибий, ведь максимальная взлетная масса "Альбатроса" составляет 90 тонн, в отличии от 53,5 тонн китайского аналога.
  • https://ru.depositphotos.com/
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    1 октября 2018
    Опят с нас срисовали..
    1. +2
      1 октября 2018
      Цитата: Svarog
      Опят с нас срисовали..

      Нет, не смогли
      ведь максимальная взлетная масса "Альбатроса" составляет 90 тонн, в отличии от 53,5 тонн китайского аналога.
  2. 0
    1 октября 2018
    Кстати, если российская Объединенная авиастроительная компания (ОАК) возобновит производство самолета-амфибии А-40 "Альбатрос" еще советской разработки, то китайский AG600 потеряет первое место среди самых больших самолетов-амфибий, ведь максимальная взлетная масса "Альбатроса" составляет 90 тонн, в отличии от 53,5 тонн китайского аналога.
    А оно надо ? Времена технических рекордов ради рекордов вроде прошли . Да и насчёт целесообразности китайского "супергидросамолёта" есть определённые сомнения - хотя как противолодочный был бы в тему в свете оборонительных концепций Китая .
  3. +10
    1 октября 2018
    Хоть это и "водяная" реинкарнация Ан-12, то всё равно китайцы молодцы! Делают свой ероплан, а не покупают "за речкой".
    1. 0
      1 октября 2018
      не уверен, что адаптация - хорошая идея. амфибии слишком специфичны
      1. +1
        1 октября 2018
        У них выбора нет. Не Ту-16 -й же "оморячивать" wink
        1. 0
          1 октября 2018
          могли у японцев удачную амфибию скопировать
    2. +3
      1 октября 2018
      Делают свой ероплан, а не покупают "за речкой".
      - они бы может и рады бы купить Бе-200, да только наши никак наладить его производство не могут..., в итоге они быстрее спроектировали и построили свое...
  4. 0
    1 октября 2018
    альбатрос по факту и есть крупнейший в мире гидросамолет, а не эта китайская копия. am
    1. +6
      1 октября 2018
      копия чего, простите?
      1. +2
        1 октября 2018
        копия чего, простите?


        Миф о копировании исчезнет только вместе с нашей спесью . Видимо нужно, чтобы китайцы высадились на Луну раньше России. Тогда будем воспринимать их, как они того заслуживают. Копируют все и всегда. СССР, США, Англия и немцы.Не только идеи, но и конструкции целиком, не стесняясь.
        1. -1
          2 октября 2018
          Ну и какой практический толк будет с их высадки на Луне?
  5. +1
    1 октября 2018
    Страшный какой-то этот китаец. То ли дело "Альбатрос". Надеюсь его прпоизводство будет восстановлено.
  6. У России и так Бе-200 есть и их успешно МЧС применяет, да и А-40 когда соберут, то вообще огонь))
    1. 0
      1 октября 2018
      не стал бы так утверждать на основе только сообщений СМИ
    2. +1
      1 октября 2018
      У России и так Бе-200 есть и их успешно МЧС применяет
      - за 20 лет смогли построить полтора десятка самолетов - Зато есть what
  7. 0
    1 октября 2018
    Молодцы Китай ! Но до России им далеко в технологиях, в отличии от экономики..
  8. -1
    1 октября 2018
    Кстати, ЕСЛИ!
  9. 0
    3 октября 2018
    Здоровый да, свой, тоже хорошо. Но колхозный какой то. Уровень 60-х годов. А то и 50-х (это же АН-12).
    Движки турбовинтовые не позволяют убрать их повыше (от воды подальше). С ТРД у Китая проблемы. И вообще, нет изящества, полёта технической мысли. Не сравнить с Бе-200, тем более с Бе-2500 (хоть это и проект, но был близок к осуществлению).
    Насущной необходимость в таких машинах у нас нет, поэтому и не вкладываются в них. А Китаю, с их проблемой Спратли, они позарез нужны, вот и слепили по принципу: хоть корявенькое, но сейчас.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»