Авария с Л-39 в Краснодарском крае

Срочные сообщения в эти минуты приходят из Краснодарского края. Там произошла авария с учебным самолётом Л-39. По последним данным, самолёт, в котором находился курсант авиационного училища, упал в воду в районе населённого пункта Должанская.

Министерство обороны подтверждает информацию об аварии в небе над Кубанью и сообщает, что на данный момент отрабатываются несколько версий о причинах случившегося. Основной версией, как заявлено, является техническая неисправность учебной машины.

"Элки" в российских ВВС заслужили репутацию весьма надёжных машин. Нередко разновидности этих самолётов называют "летающими партами". Однако большинству таких самолётов, которые эксплуатируются Минобороны, немало лет, потому говорить о высоком уровне надёжности техники не приходится по объективным причинам.

Экстренные службы по Краснодарскому краю сообщают, что лётчики катапультировались. На данную минуту ведутся их поиски. По некоторым данным, в кабине Л-39 вместе с курсантом находился и офицер-инструктор. Информация о числе лётчиков (о двоих) официально не подтверждена.

Напомним, что не так давно курсант Краснодарского авиационного училища сумел посадить учебный Л-39 после попадания в двигатель птицы. Машину удалось посадить. Курсанта представили к награде.

Comments

[REEKMAN]

Дай Бог, чтоб живыми и невредимыми оказались члены экипажа!

[Svarog]

Цитата: REEKMAN

Дай Бог, чтоб живыми и невредимыми оказались члены экипажа!

Каждую неделю мы уже начали получать подобные новости...

[Чича сквад]

Вроде как обещали стабильность. Стабильно? Какие ещё вопросы

[bragin]

Это да! А всего-то нужно заменить Путина на Грудинина! А на ключевые посты поставить нас с Вами! А в зАмы - наших детей. Вот тогда мы не будем получать подобных новостей и справедливость, наконец, восторжествует!

[СтудентВК]

И каждому гражданину по ведру красной или чёрной икры ))) Ну да ну да

[Нормаль ок]

Цитата: СтудентВК

И каждому гражданину по ведру красной или чёрной икры ))) Ну да ну да

В Советское время, отец приезжая с командировки на Каспий, всегда привозил именно ведро икры. Чуть-чуть сами ели, большую часть продавали. Для справки: папа работал наладчиком станков на НПО "Прессмаш" Одесса.

[Случайный]

Цитата: Нормаль ок

В Советское время, отец приезжая с командировки на Каспий, всегда привозил именно ведро икры.

А точно в ведре?..Может быть в 3-х литровых банках или в 800гр,но уже закатанных? В ведре,летом,да ещё до Одессы...если только не служебным самолётом с военного аэродрома

[Наблюдатель2014]

Авария с Л-39 в Краснодарском крае

Ну вот теперь нам прилетело.Я уже не первый год говорю что катастрофы то у них .То у нас взаимосвязаны.Почему?! А Бог его знает.Понятия не имею но вот сколько замечал всё взаимосвязано в Мире.

[Дедуля]

Цитата: Наблюдатель2014

Я уже не первый год говорю что катастрофы то у них .То у нас взаимосвязаны.Почему?! А Бог его знает.

Эх Сергей не один ты это замечаешь ...Все эти "катастрофы " раскачивают " любое государство ..
Просто вспомним 80-е .. . Одно за одним жуткие катострофы и потом развал СССР .
А еще начало 2000-х там там вообще жутко было , дома взрывали , АПЛ подрывли ..
Хотят опять такой вариант попробывать западные спецслужбы ? ну ну .

[Korax71]

Виталий хороший вы дядька,но не стоит до такой степени в конспирологию впадать.

[Челдон]

Цитата: Наблюдатель2014

вот сколько замечал всё взаимосвязано в Мире.

Биоритмы,вспышки на солнце,магнитные бури и т.д и т.п.

[konstantin68]

Цитата: Наблюдатель2014

Я уже не первый год говорю что катастрофы то у них

Техногенный век! А вот представьте,роботы с искусственным интеллектом поступают в продажу от " Boston Dynamics". Что будет,если у него "заклинит" ?

[Нормаль ок]

Цитата: Наблюдатель2014

Авария с Л-39 в Краснодарском крае

Ну вот теперь нам прилетело.Я уже не первый год говорю что катастрофы то у них .То у нас взаимосвязаны.Почему?! А Бог его знает.Понятия не имею но вот сколько замечал всё взаимосвязано в Мире.

Только позавчера все ржали над тем , что Су-27 в Украине разбился...реально не стоит радоваться над тем, что у соседа корова сдохла, своя тоже может помереть.

[Starover_Z]

Цитата: Нормаль ок

Только позавчера все ржали над тем , что Су-27 в Украине разбился...реально не стоит радоваться над тем, что у соседа корова сдохла, своя тоже может помереть.

А мне за жалость к пилотам разбившегося СУ-27 уже 4 минуса прилетело. Сейчас и сюда прибудут, вслед ! А техника не молодеет, как и мы сами ! И тормоза отказывают и руль клинит !

[drunkram]

Хорошо бы целы бы да здоровы, а курсанту посадивший подбитую машину я бы руку пожал и пивом угостил, молодчина.

[Pete Mitchell]

Цитата: drunkram

а курсанту посадивший подбитую машину я бы руку пожал...

Если других вводных не объявят, я бы ему по башке настучал - чтоб другим не повадно было. Есть однако правила и требования документов.., счастливчик
Надеюсь этих найдут и вытащат, удачи им

[Громобой]

Очень надеюсь,что лётчики спаслись.

[NN52]

Курсанта и лейтенанта ищут...

[Громобой]

Предположительное место падения находится в Азовском море в районе Должанской косы. Другой источник отметил, что самолет упал в 1,5 км от берега.
Это,Дмитрий ,из последних новостей.

[NN52]

Я знаю. Ждём новостей...

[Товарищ Берия]

Это плохо. Какие системы спасения на воде есть на Элке?

[NN52]

Плотик не спасёт.... И "поплавки" тоже... И дело не в этом... А под каким углом "воду" приняли....
Но надеемся на катапультирование, ребят...

[Товарищ Берия]

И я надеюсь на удачное катапультирование, но одно дело приземлиться на землю, и совсем другое на воду. Тот же парашют, который поначалу спасал, на воде и утопить может. И Л-39-не палубный истребитель, где у летчика соответственное оснащение -жилет, маяки и прочее. Потому и тревожно за жизнь пилотов. Но кулаки держу на удачу.

[helmi8]

Цитата: Товарищ Берия

Л-39-не палубный истребитель, где у летчика соответственное оснащение -жилет, маяки и прочее.

Вообще-то, по НПП при полетах над водной поверхностью у летчиков должны быть жилеты...

[NN52]

Сергей

Всегда летали и летают в АСП (сейчас АСП -74.. поплавки.), во всяком случае истребительная авиация, и на юге... Про ВМСК отдельный разговор...

[неглавный]

Цитата: helmi8

Цитата: Товарищ Берия

Л-39-не палубный истребитель, где у летчика соответственное оснащение -жилет, маяки и прочее.

Вообще-то, по НПП при полетах над водной поверхностью у летчиков должны быть жилеты...

Вопрос: А Вы когда над Волгой летали были в жилете и лодка в ранце была? А Волга это водная поверхность! Причём не малая!

[Случайный]

Цитата: неглавный

Вопрос: А Вы когда над Волгой летали были в жилете и лодка в ранце была? А Волга это водная поверхность! Причём не малая!

Под "водной поверхностью" понимают моря.заливы,лиманы ну и океаны...реки нет.
А здесь всё таки Азовское море,+ самолёт Ейского центра Авиации ВМФ РФ...экипировка должна быть соответствующая.
На "Волге" естественно без жилетов,но вот НАЗ с лодкой есть.
Но на Ту-22М2 и М3 при полётах на АП Калиновка (там возвращаешься поле "работы" левым разворотом с набором высоты и идёшб практически по центру Азовского моря,вплоть до траверза Таганрога никаких "жилетов" не одевали, а вот с выходом в Чёрное море,уже жилет,ну и на северах естественно,там даже ВМСК зимой...хотя он ..не спасёт

[Случайный]

Цитата: Товарищ Берия

Тот же парашют, который поначалу спасал, на воде и утопить может.

Еслм сделаешь всё как "учили",то всё будет нормально,проблема только ночью...потому что трудно определить дистанцию до воды при снижении(ведь надо успеть растегнуть замки ИПС и войти в воду без парашюта.....а вот если ещё и без сознания,то.....

Цитата: Товарищ Берия

И Л-39-не палубный истребитель, где у летчика соответственное оснащение -жилет, маяки и прочее.

При полётах над водной поверхностью не зависимо от рода авиации все в "нагрудниках", а лодка(плотик),маяк(Комар) всегда нахоится под "задницей" с НАЗом и пристёгнут карабином с фалой к правому бедру

[NN52]

Случайный

В "поплавках" АСП.. летают.

[Случайный]

Цитата: NN52

В "поплавках" АСП.. летают.

Печально....."поплавки" когда на тебе ещё .."разгрузка",тогда понятно, а так..лучше АСП-63 нет ничего (для лета) ну и ВМСК для "северов"

[Случайный]

Цитата: Случайный

лучше АСП-63

АСЖ-63п..прошу "пардону"

[Радон]

Даже что же такое. Сколько лет машине?

[Berkut24]

Да всем элькам уже пора на пенсию. Им на замену закупают винтовые Як 152 и реактивные Як-130.

[REEKMAN]

Л-39 - машина не новая. Если не ошибаюсь, производились в Чехословакии ещё.

[Fregate]

Пишут, что самолет упал в Азовское море в нескольких км от берега. Уже 3 часа прошло, пилотов ищут. Дай Бог чтоб нашли живых!

[Случайный]

Цитата: Fregate

Уже 3 часа прошло, пилотов ищут.

Вот и очередной пример.."бестолковости" в организации ПСС. "Вертушка со спасателями должна стоять рядом с КДП в готовности №2,лететь с Ейска до косы и места падения...минут так 5-10.....вопрос...где пилоты...17 часов ещё очень светло

[icant007]

Там куча баз, кемпингов, серферы катаются. Надо было клич кликнуть. Лодок там до хрена. Единственное что уже не сезон. Блин как жалко

[Pete Mitchell]

Цитата: Случайный

..очередной пример.."бестолковости" в организации ПСС. "Вертушка со спасателями должна стоять рядом с КДП в готовности №2

Наверное вам больше повезло, а я вот не припоминаю чтоб где то вертушки стояли наготове: КЗ мой ´прыгал´ в 93 ночью, я ДШ был на вышке, сначала дозвонится не могли до соседей, а через час к нам на точку молча вышли три восьмерки: ни связи ни координации, хорошо что хорошо закончилось тогда.
Это не бестолковость в организации ПСС, это отсутствие ПСС. Жаль, но кажется ничего не изменилось.

[Случайный]

Цитата: Pete Mitchell

Это не бестолковость в организации ПСС, это отсутствие ПСС. Жаль, но кажется ничего не изменилось.

Может быть и так, но на предполётных всегда доводились силы и средства ПСС и НПСК,где,что и кто,состояние готовности и позывные.
А здесь море и база авиации ВМФ...сам бог велел иметь "под задницей" вертолёт

[Pete Mitchell]

На предполетных доводили всегда, но вопросы координации были не отработаны. Нас еще всегда предупреждали - из Каспия никого не достовали живым, к берегу если что тяните

Цитата: Случайный

А здесь море и база авиации ВМФ...сам бог велел иметь "под задницей" вертолёт

Вот это действительно странно, сам Бог велел, но начальство так не думало

[Pete Mitchell]

Есть смысл подглядеть как работают ´заклятые друзья´ - за каждым подразделением боевой авиации закреплена спастельная эскадрилья, которая следует за своими всегда. На территории штатов координатор ПСС может привлекать любые доступные средства. За пределами штатов к этой работе еще и SOF подразделения + вертолеты 160 SOAR подключаются, координатор может их использовать.
За океан смотреть не надо: у шведов порядка 2000 человек допущены руководить спасательными операциями и государство молча подписывает чеки, координатор использует любые ресурсы: военные, гражданские, частные, перекрывает дороги, отключает связь...Время играет значение и результат

[Случайный]

Цитата: Pete Mitchell

На предполетных доводили всегда, но вопросы координации были не отработаны.

Согласен,но это уже работа по цепи РП ЦРП- КП(или ЗКП) и вперёд...после доклада на ЦКП ВВС всё должно было .."завертеться".

[Дедуля]

Министерство обороны подтверждает информацию об аварии в небе над Кубанью и сообщает, что на данный момент отрабатываются несколько версий о причинах случившегося

Причины пофиг ваши ...Пилот живой ? Надеюсь .что живой ..А ваши причины уж потом

[колорад]

прям какой то звездопад

[iouris]

О терминологии.
1) "Техническая неисправность" - а ещё какая? Или приведите пример "нетехнической неисправности" самолёта.
2) Неисправность может быть двух видов: а) объект техники работоспособен, б) объект техники неработоспособен, т.е. отказ.
Авиационные происшествия бывают двух видов: а) авария, б) катастрофа. Пока данных о пилотах нет, классифицировать данное авиационное происшествие как аварию невозможно. Но надеемся, что это именно авария.

[Челдон]

Цитата: iouris

Авиационные происшествия бывают двух видов: а) авария, б) катастрофа.

Еще есть такое понятие как предпосылка к летному происшествию. Моего одногруппника за постоянные залеты ком.роты так и называл-ходячей предпосылкой к летному происшествию

[Случайный]

Цитата: Челдон

Еще есть такое понятие как предпосылка к летному происшествию.

Это было в наше время ...сейчас ....инцидент

[iouris]

Цитата: Челдон

Еще есть такое понятие как предпосылка к летному происшествию.

Старый добрый "ПЛП" есть термин, принятый в авиации ВС СССР, установленный приказом главкома ВВС, заместителя министра обороны СССР. В РФ нет такого понятия. Введены понятия "авиационные инцидент" и "серьёзный авиационный инцидент". Терминология "гармонизирована" с "международной" терминологией.

[ODERVIT]

В НАЗах должны быть спасательные лодки. Надеюсь на спасение курсанта и инструктора. Увы, это будни.

[Челдон]

Температура воды+14,5. Холодновато,но не критично.

[dima-fesko]

В жилетах 3-4 часа продержаться! Если физическая подготовка хорошая, то 1, 5 км в жилетах до берега доберутся. Плохо что вечер, рано темнеет!
По словам эксперта «МК», бывшего военного летчика с огромным стажем, на них обязательно должны быть спасательные жилеты, которые оборудованы маячками.

[Челдон]

Если в районе полетов есть вода,то должна быть лодка,как в коменте выше Андрей Николаевич написал

В НАЗах должны быть спасательные лодки.

Курсантов-летчиков,штурманов-операторов каждое лето вывозили в Агой на прыжки на воду.Это было в начале 90-х.Сейчас,наверное,также.

[icant007]

В 2012 году еще прыгали. Позже не видел. Хотя часто бывал в Агое. Останавливался на день-два. Может не замечал.

[Pete Mitchell]

Агой: центр выживания ИА ПВО, горно лесистая местность. Там не только прыгали в воду, там учили выживать. Лодками, нас по крайней мере, на практике пользоваться не учили, только поплавкам. "Культурная программа" была рассчитана на неделю кажется: обязательно прыгали в воду и в горы ходили, ну и все радости которые с этим связаны: отцепка от купола при ветре, спуск с высоты если повис надереве например, ну и всяко разно.
Безумно жаль парней

[NN52]

Ну какие жилеты.... это пояс АСП... и спец ещё тот видимо, от газеты...

[Safer]

А меня вот удивляют РИА новости. Они весь вечер выносят на главную слова ВВП, теперь вот то, что .сша долбанули по мирным жителям в САР... А что с нашими двумя пилотами - это не важно? В сравнение с нашими двумя ребятами - САР и ВВП меркнут, со своим валдаем.
Простите, бесит просто.

[Челдон]

Цитата: Safer

А что с нашими двумя пилотами - это не важно?

Обыкновенная, судьба нелёгкая военная.
Любовь суровая, но верная.
Готовы мы на ратный труд.
Мы все, мы все испытаны не раз, не два боями-маршами.
Мы от солдата и до маршала - одна семья, одна семья!

[Челдон]

Ветер западный 6м/с,должно прибить к Ейску,если в районе косы катапультировались.

[Случайный]

Цитата: Челдон

Ветер западный 6м/с

Тогда как раз наоборот...отнесёт от косы в море в сторону Мариуполя

[Случайный]

Цитата: Случайный

Тогда как раз наоборот...отнесёт от косы в море в сторону Мариуполя

Почему "минус"...у нас ветер НАВИГАЦИОННЫЙ ,он на 180 гр отличается (для расчётов) от МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО.
И если говорят "ЗАПАДНЫЙ",то это значит.."КУДА дует ВЕТЕР", а не ОТКУДА. в 17 часов быо строго ветер с ВОСТОКА(т.е. для метеорологов это ВОСТОЧНЫЙ ВЕТЕР),а для нас...я уже писал....поэтому к Ейску снести при таком ветре не может никак...если нет.."моторчика"
P.S. "Минуссатому" - летать не можешь...не "прись" в обсуждения авиационных тем

[Челдон]

Вы все правильно написали,как в самолётовождении отмечено. Я поставил Вам+, а указал метеорологическое направление. Хотя,к сожалению,это уже не имеет значения.

[Случайный]

Цитата: Челдон

а указал метеорологическое направление. Хотя,к сожалению,это уже не имеет значения.

Я так и понял , а по второму ...да...даже не вероятнее всего,а так оно и есть....

[Narak-zempo]

Если посмотреть за последние дни, то разбившийся F-35, побитые ураганом F-22, сожжённый "случайно" техником F-16 в Норвегии, Су-27 с полосатым лётчиком на Украине против одного Л-49. Счёт потерь явно в нашу пользу.

[неглавный]

Цитата: Narak-zempo

Если посмотреть за последние дни, то разбившийся F-35, побитые ураганом F-22, сожжённый "случайно" техником F-16 в Норвегии, Су-27 с полосатым лётчиком на Украине против одного Л-49. Счёт потерь явно в нашу пользу.

А вот этого не надо! Да и Л-39.

[Narak-zempo]

Цитата: неглавный

А вот этого не надо!

Что значит "не надо"? Вы за кого вообще?

Цитата: неглавный

Да и Л-39

Опечатка.

[андрей витальевич]

сколько можно говорить: поДставки из бывших "друзей" проверять надо троекратно: от документации,....до рабочих,как они там называются...заробитчане....аваков так и говорил,что отправит тысячи "скакунов"под видом работников.....

[dima-fesko]

Если верит источнику то - Упавший в Азовское море учебно-боевой самолет Л-39 принадлежит Ейскому центру боевой подготовки и переучивания летного состава (ЦБП и ПЛС) Морской авиации ВМФ России. Летчики более опытные.
https://vz.ru/news/2018/10/18/946785.html

[Челдон]

"В ходе поисковых работ, ведущихся в районе падения в Азовское море учебно-боевого самолета Л-39, обнаружен на данный момент только парашют одного из летчиков. Об этом сообщил газете ВЗГЛЯД источник, близкий к командованию Морской авиации России.

По словам источника, самолет пилотировали два лейтенанта. Самолет принадлежал Ейскому центру боевой подготовки и переучивания личного состава (ЦБП и ПЛС) Морской авиации ВМФ России. Учебный полет по маршруту проходил на предельно малой высоте. По предварительным оценкам, причиной аварии могло стать попадание птицы в двигатель самолета." https://vz.ru/news/2018/10/18/946801.html

[Ustant]

Цитата: Челдон

По предварительным оценкам, причиной аварии могло стать попадание птицы в двигатель самолета.

Птица полётам не помеха. Так постановил, в своё время сдешний кворум диванных икспертов. А оно вона как.

[Сергей 2112]

Самолет с Ейска, летают над Должанской по вечерам достаточно низко, восновном над станицей, в сторону моря далеко не заходят. На самой косе база погранцов ( те самые что жучат хохлов) и база мчс, кому реагировать есть. С поиском скмолета самого могут быть проблемы, в советское время там упал самолет, так и не нашли, говорят у моря двойное дно, если ветер западный их к берегу должно нести.

[aiden]

Достоверный источник пишет два лейтенанта пропали

[Рашнэйрфорс]

Лейтенант Нередва- инструктор, лейтенант Середин- обучаемый( вроде из Мончегорска), оба б/к( без класса то есть) и вроде бы даже кашники

[Рашнэйрфорс]

Упражнение- полёт по маршруту на малой высоте, есть очень большая вероятность что ребята решили по-хулиганить

[Рашнэйрфорс]

Поправка: фамилия инструктора- Неледва В.И.

[NN52]

Дмитрий, привет.

Там вроде без вариантов, мои пишут... Но надежда остаётся.....
По поводу похулиганить, не знаю, рано говорить...

[Рашнэйрфорс]

Привет Дим. За крайних 2 часа информации много противоречивой много: от "погибли" до "нашли", но пока в итоге информации ноль, надеемся...... Сам сейчас от Ейска недалеко- в отпуске

[Случайный]

Цитата: Рашнэйрфорс

оба б/к( без класса то есть) и вроде бы даже кашники

И уже на ПМВ над морем?

[Рашнэйрфорс]

Вечер добрый , ну так они же морская авиация, а так помню мы на малой высоте с 4 курса летать начали уже будучи курсантами. Вообще говоря думаю в ближайшие пару дней всё прояснится.

[Случайный]

Цитата: Рашнэйрфорс

Вечер добрый , ну так они же морская авиация, а так помню мы на малой высоте с 4 курса летать начали уже будучи курсантами.

Уже доброе утро,согласен абсолютно,только сзади или слева сидел инструктор с подготовкой не ниже 2 класса
А здесь инструктор и б/к
Ведь только наличие хотя бы 3-го класса даёт право на допуск с ведением БД,ДНЁМ в ПМУ (500Х5) и.."с чем нибудь")а тут....может у них КБП другой? Сомневаюсь,однако

[Рашнэйрфорс]

Доброе утро, к сожалению не могу телеграмму скинуть(по линии КП КВВАУЛ прошла), упр10/2 кбп иа ма вмф рф " полёт по маршруту на малой высоте, далее в/зв, ф.и.о. лётчиков, класс, далее обстоятельства.

[Рашнэйрфорс]

А вы в училище разве не летали самостоятельно на малую высоту? Я как сейчас помню: 4 курс, Кущёвка, сначала допуск по кругу на 300м ( вместо 600 стандарт) потом на простой пилотаж виражи 30и45 на 300м, далее 45и60 на 600м и потом "вертикали", пикирования-горки с вводом на 1500 выводом на 600м, и далее с вводом на 1200 выводом на 300. Завершалась программа малых высот маршрутами на 600м. Мы это всё самостоятельно летали после получения допусков разумеется. Так что думаю лейтенанты были вполне подготовлены

[Случайный]

Цитата: Рашнэйрфорс

А вы в училище разве не летали самостоятельно на малую высоту?

К концу 1-го уже "вывозили" и осваивали сложный пилотаж , к концу 3-го уже летали на сложный пилотаж сами и допуск к полётам и пилотажу на МВ, параллельно уже "давали" 20-30 часов на боевом.
4-й курс это уже чистое освоение боевого применения и пилотажа на боевом
702 УБАП ,Умань

[Рашнэйрфорс]

Сложняк на малой будучи курсантом-это сильно, сейчас такие вещи осваивают уже после училища и уже по КБП. В моё время уже и не штопорили- парашютирование и сваливание показывали, а в старые времена говорят курсанты сами на штопор летали

[Случайный]

Цитата: Рашнэйрфорс

Сложняк на малой будучи курсантом-это сильно, сейчас такие вещи осваивают уже после училища и уже по КБП

Группа "лидеров"...выпускался с 3-им классом,369 налёта, прибыл в полк..."провозные" ,"ракеты" и...через 2-и месяца уже стоял в плановой № 1 (День,ПМУ), а к маю уже "сдавал" на 2-й класс , ровно через 1,5 года на 1-й...времена были.."золотые"

[ashnajder]

ну что, желаю чтобы летчиков нашли живыми и здоровыми , несмотря на радость большинства по поводу разбившегося украинского самолета.

[Куница]

А где же новые Яки? Когда эти все попадают, то подгонят?

[павлентий]

Ну ресурс, лет 30, наверное, конечно они уже начали по-тихоньку сдавать...да ЗИП для них где берут не понятно

[одинокий]

Цитата: павлентий

Ну ресурс, лет 30, наверное, конечно они уже начали по-тихоньку сдавать...да ЗИП для них где берут не понятно

отчасти Вы правы. А вот как быть с авариями с новейшими ЯК 130 ? Думаю не всегда причина в ресурсе

[iouris]

Цитата: одинокий

Думаю не всегда причина в ресурсе

Ресурс (срок службы) устанавливается исходя из гипотезы, что не менее 90% объектов не достигнут предельного состояния. Но следует понимать, что в любом случае объект когда-нибудь достигнет предельного состояния, поэтому на конечном этапе эксплуатации это может проявляться, например, так: внезапное разрушение (отказ) двигателя, внезапное разрушение силовых элементов фюзеляжа или крыла.