46 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. BAI
    +2
    19 октября 2018 10:59
    Что-то сегодня много авиации и все на одну тему: проблемы у МиГ-41. Су-57, Ил-276. Видать в ВКС идет серьезная ревизия расходов.
    1. -6
      19 октября 2018 11:02
      Какие проблемы у Су-57, Миг 41 и Ил 276? Обоснуйте чтобы не быть голословным попугаем.
      1. +2
        19 октября 2018 11:25
        Цитата: Грибок
        Какие проблемы у Су-57, Миг 41 и Ил 276?

        В основном - финансовые.
        1. +2
          19 октября 2018 12:31
          не только, проблемы еще кадрового голода и производственных мощностей...
          1. 0
            19 октября 2018 20:03
            проблем нет не надо спешить, а то выйдет как у светлых эльфов с их пингвином фи35 пока не пнешь таки и не летит
        2. +8
          19 октября 2018 12:49
          Цитата: Piramidon
          В основном - финансовые.

          А я думаю вопрос воли .Деньги то есть...а иначе на какие деньги строятся дачи чинуш за миллиарды,яхты,квартиры в центрах лучших городов мира...
          Не хватает волевых решений в стране и в частности на самом верху.
          1. +1
            19 октября 2018 14:20
            Часто бываете
            на самом верху
            чтобы точно знать и нам тут рассказать что там действительно происходит? hi
            1. Arh
              +1
              19 октября 2018 15:22
              Когда они его сделают , надо все нюансы просчитать , будем ждать !!!
          2. +2
            19 октября 2018 15:17
            Цитата: НЕКСУС
            А я думаю вопрос воли

            А на счёт двигателей новых для него как? Пока нет новых " моторов", способных "разогнать" его до заданных чисел М...всё это...."обещалки" wink request
            1. +3
              19 октября 2018 15:21
              Цитата: Случайный
              А на счёт двигателей новых для него как? Пока нет новых " моторов", способных "разогнать" его до заданных чисел М...всё это...."обещалки"

              Нам бы пока суть да дело,хотя бы 57 в серию пустить,друже...а ПАК ДП...ну Россия не СССР.Это там после войны через 16 лет после разрухи,нищеты и голода в космос отправили Гагарина. Сейчас же кругом коекакеры в управлении и надо признать эпоха Королевых,Чаломеев,Поткиных канула в лету...увы.
              1. +2
                19 октября 2018 15:25
                Цитата: НЕКСУС
                Сейчас же кругом коекакеры в управлении и надо признать эпоха Королевых,Чаломеев,Поткиных канула в лету...увы.

                Согласен...проще было "подшаманить" и возродить проект Миг-31М, чем.....ПАК ПД (ПАК ФА уже благополучно..."похоронили") теперь на выходе что....Миг-41...так на него только ТТЗ в стадии "обсуждения"...это даже ещё не "зарождение"....видит бог я явно не доживо...до этого "светлого будущего" laughing
          3. +2
            19 октября 2018 18:16
            Цитата: НЕКСУС
            Цитата: Piramidon
            В основном - финансовые.

            А я думаю вопрос воли .Деньги то есть...а иначе на какие деньги строятся дачи чинуш за миллиарды,яхты,квартиры в центрах лучших городов мира...
            Не хватает волевых решений в стране и в частности на самом верху.

            Если бы было ТАК просто. Думаю, зависимость власти от олигархата высока. Кто платит- тот и.....
      2. +3
        19 октября 2018 12:36
        Цитата: Грибок
        Какие проблемы у Су-57, Миг 41 и Ил 276? Обоснуйте чтобы не быть голословным попугаем.

        очевидные же. Их нет в войсках.
      3. 0
        19 октября 2018 13:26
        в проекте МиГ-41 будут реализованы все современные наработки, в результате чего машина получит новые возможности, будут увеличены скорость и высота полета. Так, максимальная скорость полета перехватчика превысит М=4. Кроме того, ряд нововведений позволят ПАК ДП поражать цели не только в атмосфере, но и за ее пределами.

        Опять очередные "бла-бла-бла" ... Материалы только переданы МО, а уже пошли "твёрдые обещания" перспектив. А что, МО твёрдо обещало горы золотые, чтобы всё внедрить ?!
      4. +2
        19 октября 2018 15:30
        Су-57 не нужен потому, что нет систем разведки и целеуказания в которых он может работать в реальном времени...Эта проблема ещё даже для БПЛА не решена ....Остальное всё далеко....Давно надо было сделать однодвигательный простой ударный самолёт для себя и на продажу фирме Сухого на базе разработок С54/ С55/С56, как её называли и двигателей море АЛ...
    2. +1
      19 октября 2018 11:03
      Цитата: BAI
      Видать в ВКС идет серьезная ревизия расходов.

      как говорил дедушка Ленин, социализм, это учёт.
      социализма нет, да и оказывается не нужен, а вот без учёта никуда
      1. 0
        19 октября 2018 14:02
        как то кисло стало воспринимать про всякие "ПАК ДА" и "41"... насмотрелись уже и на "армату" и на "су-57",и на "лидеры"... бла-бла... конечно,разработать можно,и денег ввалить,а потом ничего не делать,потому как "денехнет"...печально и странно...сказки для взрослых ? техника не в "сороковые годы",массово на поток не поставишь в случае войны,не успеешь,война короткая будет. тогда вопрос,зачем эти "понты" если ничего не производить, для "экскимента" ? (там заставочка с "оселедцем" -так я не причём,это с "инета" взято...
      2. -1
        20 октября 2018 23:17
        Как раз социализм и нужен. Эти все разворуют и сдадут нас тепленькими.
  2. 0
    19 октября 2018 11:01
    Так, максимальная скорость полета перехватчика превысит М=4.

    неплохая платформа для "Кинжала"
    1. SSR
      +4
      19 октября 2018 11:21
      Цитата: LSA57
      Так, максимальная скорость полета перехватчика превысит М=4.

      неплохая платформа для "Кинжала"

      Это не только для "Кинжала", это на перспективу и космонавтика. Американцы реанимируют свой дорогущий и сложный SR-72, и в свете новых технологий, пилотируемая (военная) авиация, в ближайшем будущем, должна достичь потолка в 50 км.
      1. +2
        19 октября 2018 11:24
        Цитата: SSR
        Это не только для "Кинжала", это на перспективу и космонавтика.

        да это понятно. под эту платформу ещё чего много измыслить можно. я про то, что уже сейчас готово
        1. SSR
          +2
          19 октября 2018 11:42
          Слова отдельных чиновников комментировать сложно))) но лично мне до сих пор душу греет то - что пару лет назад из президентского "резерва", миллиарды рублей были направлены на НИОКР двигателей для МС-21 и для авиации в целом.
          Хотя судя по всему это была вынужденная мера в свете понимания того что если не наверстаем в авиациии сейчас...... в общем работы идут не смотря на затраты.

          На создание сверхмощного авиадвигателя выделено 180 млрд рублей | Статьи
          iz.ru/news/634215
          Разработчики оценили создание двигателя в 180 млрд рублей, которые уже выделены из президентского фонда. ... В частности, Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов поможет разработчикам с созданием новых материалов. Читать ещё
          1. +3
            19 октября 2018 11:46
            Цитата: SSR
            в общем работы идут не смотря на затраты.

            и это очень радует. а то очень много "ВСЁПРОПАЛЬЩИКОВ" появлятся стало
            1. 0
              19 октября 2018 11:51
              Цитата: SSR
              пилотируемая (военная) авиация, в ближайшем будущем, должна достичь потолка в 50 км.

              Мезосфера
              Этот относительно небольшой слой располагается между 40–45 км...
              Экстремально малое давление газов, которое от тысячи до десяти тысяч раз ниже поверхностного, ограничивает движение воздушных шаров — их подъемная сила доходит до нуля, и они попросту зависают на месте.
              То же происходит с реактивными самолетами — аэродинамика крыла и корпуса самолета теряют свой смысл.

              Дерзайте, юноша. love
              1. 0
                19 октября 2018 12:07
                Цитата: Например
                аэродинамика крыла и корпуса самолета теряют свой смысл.

                а как насчёт двигателей с изменяемым вектором тяги?
                1. -1
                  19 октября 2018 12:15
                  Цитата: LSA57
                  а как насчёт двигателей с изменяемым вектором тяги?


                  wassat супер! А кислород с собой в авоськах и в рюкзаках. laughing
                  1. 0
                    19 октября 2018 13:12
                    Цитата: Например
                    А кислород с собой в авоськах и в рюкзаках.

                    good не подумал laughing hi
                    да фсё равно измыслют что то laughing
                  2. +1
                    19 октября 2018 13:49
                    Цитата: Например
                    супер! А кислород с собой в авоськах и в рюкзаках. laughing

                    Как откуда?! Вот сейчас ВНЭУ на ДПЛ доделают, а потом сюда переставят! А вы как думали, с чем связаны задержки!))
                  3. 0
                    19 октября 2018 14:24
                    Жидкий в банки 3л закатают drinks
              2. SSR
                0
                19 октября 2018 14:27
                Цитата: Например
                То же происходит с реактивными самолетами — аэродинамика крыла и корпуса самолета теряют свой смысл.

                Дерзайте, юноша.

                А чего тут дерзать?
                Вы наверное вкурсе как МиГ-31 побил рекорд высоты и наверное знаете как на боингах создают "невесомость" при подготовке космонавтов.
                Максимальная высота полета МиГ-31 более 25 километров. ... Рекорд высоты также принадлежит МиГ-31, когда летчик СССР Александр Федотов в 1977 году поднялся на этом самолете на высоту в 37650 метров. Этот рекорд не побит до сих пор.

                Так что перспективный перехватчик, может и сможет сделать такой подскок. love
      2. Комментарий был удален.
  3. t-4
    +1
    19 октября 2018 11:04
    Как отметил, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, в нынешних условиях, характеризующихся сложной экономической ситуацией и непростыми международными проблемами, необходимо провести ревизию многих военных программ с тем, чтобы расставить их по степени приоритетности.

    Это касается и ПАК ДП – нужно понять место проекта среди авиационных проектов, сказал Коротков.

    По его словам, данная программа требует больших финансовых и интеллектуальных ресурсов.

    Переводя с юридического на русский:
    Миг-41 создаваться не будет
    1. +3
      19 октября 2018 11:13
      продолжу ...но вполне допустима и вероятна углублённая модернизация МИГ-31
      1. 0
        19 октября 2018 11:26
        Цитата: My_Log_In
        но вполне допустима и вероятна углублённая модернизация МИГ-31

        но на 4 Маха вряд ли модернизируешь
    2. +3
      19 октября 2018 11:30
      Цитата: t-4
      Переводя с юридического на русский:
      Миг-41 создаваться не будет

      Вначале нужно выяснить - нужен он или нет, и стОит ли "овчинка выделки". Как я понял, МО еще само не знает что ему нужно Пускай уж лучше сразу тормознут проект, чем вбухают миллиарды, а потом ручонками разведут..
  4. +4
    19 октября 2018 11:08
    Нужна достойная замена МиГ-31 в 20-х годах, планер то стареет и модернизацией это не исправить особо, и было бы замечательно, если реализовать внутренние отсеки вооружения для нового самолета, ну а остальные атрибуты 5 поколения самое собой разумеется.
  5. +1
    19 октября 2018 11:14
    Отличная новость думаю будет решение пройти через 5 поколение сразу на производство 6 поколения.
  6. +2
    19 октября 2018 11:20
    31-й оказался незаменим в течение десятилетий, и если не работать над его заменой, то останемся с "открытым небом". Добро пожаловать через наши северные границы любому желающему! sad
  7. +1
    19 октября 2018 11:28
    Минобороны изучит наработки по проекту МиГ-41

    Я не виню никого, кто изучает наработки. Главное, чтобы они не сдерживали тех, кто непосредственно "нарабатывает." У нас же давно повелось:
    Одни завоевывают кубки, другие гравируют на них имена победителей!

    В последнее время развелось много людей, труд которых не подлежит ни учёту, ни контролю. Повременщики, отбывающие время на работе за утренними чаями, поездками туда-сюда (хотя развиты электронные средства), дублированием обязанностей друг друга, перемыванием костей сослуживцев. Созидательный труд перестал стимулироваться в той степени, как это требуется. Кроме всего прочего вызывает сомнение профессиональная пригодность изучающих наработки, их компетентность. А проблемы у нас не только в авиации и космической отрасли. У нас нет проблем в банковском, аптечном бизнесе и продаже (именно продаже) углеводородов и другого сырья за доллары...Прямо нет и не предвидится, несмотря на санкции...А рабочему классу стоит напомнить:
    1. -1
      19 октября 2018 13:14
      мне всегда это нравилось "...сокращение рабочего дня...", "...повышение заработной платы..." и даже "...ликвидация условий ... угнетения рабочего класса.", но НИГДЕ НИ ЕДИНОГО СЛОВА о повышении производительности труда. Из чего зарплату-то повышать, ведь "грабь награбленное" быстро заканчивается?
  8. 0
    19 октября 2018 11:31
    КМК, проект ПАК ДП может стать выходом из сегодняшнего тупика с технологиями малозаметности. А потому, несмотря на дороговизну, его нужно "поднимать". Но скорости в 4М ему будет не хватать: нужно дойти до 4.5 - 5М в перспективе, чтобы получить неуязвимость от существующих ЗУР. Идея в том, что ЗУРакете придётся превысить 5М, чтобы догнать перехватчик, а тогда она потеряет наведение... и при манёвре ДП полетит "в ту степь".
    1. +2
      19 октября 2018 14:24
      Цитата: Tektor
      Но скорости в 4М ему будет не хватать: нужно дойти до 4.5 - 5М в перспективе

      СильнО! В такой скоростью он может догнать и перегнать пущенные собственные ракеты. Развиваю идеи этого гендиректора дальше. Не нужны ему ракеты. Поставить этому самолету в нос мощный таран и будет он крушить в ближнем космосе все что попадет вражеское на пути: военные спутники, МБР и все остальное. Да, не забыть бы только двигло от Тополя или Булавы припаять. laughing
  9. 0
    19 октября 2018 12:23
    На мой взгляд более перспективно делать его именно в беспилотном варианте, тогда не придётся ограничивать скорость, да и надобность в СЖО отпадает, а это немалая экономия места и веса.
    Осталось создать двиглы.
  10. +1
    19 октября 2018 12:35
    Вот и весь дутый пузырь "прорывных технологий" , который так пиарила власть.
    Не будет ни Арматы, ни Су-57, ни Пак ДА. Думаю, что и "Авангардов" с "Кинжалами"
    не будет. И будем мы модифицировать советские образцы военной техники и вооружений.
    Путин должен не плевать в СССР, а трижды поклониться Советскому союзу,
    который создал систему, которая защищает Россию и его, Путина, правление десятилетиями.
  11. 0
    19 октября 2018 13:20
    . необходимо провести ревизию многих военных программ с тем, чтобы расставить их по степени приоритетности.

    А кто будет проводить ревизию? Не иначе - бухгалтерия. Но у них уже запланировано три перемены обмундирования "от Юдашкина", пять смен формы фуражки, перенос погон на пузо... Разумеется, эти задачи являются приоритетными. А что там за МиГ какой-то: "Вы столько лет занимались полупроводниками, пора бы и к настоящим проводникам перейти!"
    Создаётся впечатление, что когда ВПК руководил Рогозин, там всё крутилось и вертелось, и на ВО, чуть ли не каждый день появлялись статьи о новом или модернизированном оружии, технике или оборудовании. И нам оставалось только брюзжать: "мало, давай ещё". А теперь, когда Рогозина отжали от ВПК, начались ревизии и пересмотры программ. Увы, враг не дремлет и предпринимает усилия для ослабления страны.
    1. 0
      21 октября 2018 06:47
      На скорости 4М человек ещё в состоянии управлять или это уже будет беспилотный вариант?
  12. -1
    21 октября 2018 09:53
    Болтология продолжается . Реально прогресса на фундаменте того, что используется сейчас не будет. Более того , что это не понимают , так куда уж до понимания того , что нужно для развития.Всегда существуют пределы модернизации того ,что можно просчитать как технологические возможности предельного уровня достижения. После этого нужны опять прорывные решения для осуществления уже новых задач. Сейчас уже и читать нечего.Потоки безответственной болтовни мечтателей и тех кто возомнил себя специалистом .