19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -2
    23 октября 2018 16:47
    Как камеру резиновую на дырки проверяют laughing
    А как же противорадиационна и химзащита? request
    1. +7
      23 октября 2018 16:55
      Цитата: Proton
      противорадиационна и химзащита

      обеспечивается созданием избыточного давления внутри танка. К "герметичности" никакого касательства не имеет.

      Однако современные танкостроители стараются, чтобы ни о какой протечке бронемашины в ходе его эксплуатации речи не велось – полная, надёжная герметичность

      для меня лично сильно сомнительна.
      1. +2
        23 октября 2018 21:05
        У нас после сборки бмп в бассейн и если есть протечка, то военпред всех имеет и отправляет машину на доработку.
  2. 0
    23 октября 2018 17:37
    А как же водитель ориентируется под водой? Рычаги прямо и полный вперёд? Это тогда должен быть широкий брод. А если узкий, то и промахнуться можно. В реальном бою наверняка противоположная сторона будет заминирована и разминировать перед наступлением никто не даст. Если и разминируют, то узкий проход. Сколько это будет, десять, двадцать метров? А если под водой надо пройти метров сто и выйти точно на этот проход? А если подобьют прямо в проходе, будет пробка? Танк с конвейера проверяют в водоеме, а если танк уже имеет пробег, он пройдёт проверку?
    1. +5
      23 октября 2018 17:53
      Цитата: Мистер Кредо
      Это тогда должен быть широкий брод

      Мало того - этот брод должен быть предварительно разведан на предмет отсутствия на нем ям-канав, бревен и прочего, мешающего проезду.

      Цитата: Мистер Кредо
      В реальном бою наверняка...

      ... никто (в здравом уме если) по дну реку форсировать не будет.

      Цитата: Мистер Кредо
      А если под водой надо пройти метров сто и выйти точно на этот проход? А если подобьют прямо в проходе, будет пробка? Танк с конвейера проверяют в водоеме, а если танк

      А если... поискать, например, в гугле - то на все эти вопросы найдется масса ответов, частью даже правильных. Ну, и головой еще подумать можно...
    2. +8
      23 октября 2018 18:06
      Под водой водят по компасу. Танк никогда не пойдет на непроверенное побережье. К преодолению водной преграды их будут готовить в ближайшем леску/ за кустами/ за километр, а в это время развед группа разведает места переправы, а мотострелки на своих БМП переправятся вплавь и будут держать "тот" берег. Если речка небольшая (когда нужно обойтись собственными средствами, не привлекая высшее командование), то и вести скорее всего так и будут - на этом берегу "прицелился", а потом рычаги прямо и пошел (а мотострелки на том берегу уже ждут). Если глобальная операция по типу форсирования Днепра - тогда уже подтащат паромы-танковозы, первую волну перебросят на них, а пока ее уничтожают, наведут понтонный мост, по которому ринется подкрепа.
    3. +5
      23 октября 2018 18:29
      На каждом танке установлен полугироскоп. При погружении в воду по полугироскопу засекается азимут и в дальнейшем движение идет строго согласно выбранного азимута.

      Цитата: Мистер Кредо
      А если узкий, то и промахнуться можно
  3. Kaw
    -6
    23 октября 2018 17:51
    Их до сих пор выпускают что ли? Интересно, для кого?
    1. +7
      23 октября 2018 17:56
      Россия, Алжир, Ирак, Вьетнам, Марокко.Ирак
    2. +1
      23 октября 2018 20:46
      Интересно, для кого?


      Для тех, кто хочеть иметь на вооружении чёткий танк за вменяемую цену.
  4. -4
    23 октября 2018 18:48
    Танко-подводная лодка!
    А шо, нормалёк!!!
  5. +4
    23 октября 2018 20:41
    Да, с помощью ОПВТ(оборудование подводного вождения танков), советские(а, например, германские "Леопарды"-4 метра, американские "Абрамсы"-лишь 2 метра глубины по дну) танки могут штатно преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров. Но в данном случае вижу короткую "учебную( применяемую на дизельных советских танках лишь при обучении подводному вождению-в боевом режиме форсирования водной преграды на башню танка устанавливается воздухопитающая труба малого диаметра, не позволяющая через неё покинуть аварийную машину)" трубу-лаз на башне, а нижний перекошенный край её на полметра торчит из воды заводского бассейника, так что, на мой глаз, фактическая глубина этого "испытательного погружения танка"-по дну менее 4 метров( это, видимо, гражданские репортеры "слышали звон, да не знают где он" winked )!
    P.S. Направление под водой выдерживается механиком-водителем по гирополукомпасу( в танки "позаимствованному", как и воздушный компрессор, у авиаторов), входящему в приборное оснащение его рабочего места smile Запуск-выверка гирополукомпаса и "увода с курса" ходовой части конкретного танка производится на суше, при подготовке к преодолению водной преграды.
    Подводное форсирование реки или водоёма-это "целое дело", во всех отношениях комплексное и ответственное мероприятие fellow , а не так, что сразу "бульк и погнали"-так можно запросто и боевую машину утопить, и самим пойти на корм рыбам wink smile .
    Для разведки подводных маршрутов форсирования рек и озёр в советское время были созданы и выпускались серийно специальные инженерные плавающе-ныряющие гусеничные бронемашины, о них и на ВО есть статьи.
    1. +2
      23 октября 2018 21:00
      пищак , как то читал, что Гитлер готовил танки для перехода через Ла Манш, а там явно не 5 метров. В итоге, эти танки "всплыли" у Бресткой крепости...
      1. +5
        23 октября 2018 21:21
        Цитата: sabakina
        пищак , как то читал, что Гитлер готовил танки для перехода через Ла Манш, а там явно не 5 метров. В итоге, эти танки "всплыли" у Бресткой крепости...

        hi Они их готовили для спуска с транспортов( из-за их большой осадки "в грузе") у берега, чтобы своим ходом, по дну, выходили на сушу. Насколько помню, гитлеровцы экспериментировали с гибкими армированными воздуховодами на глубинах превышающих наши теперешние "стандартные" 5 метров!
        И тоже, как и в Союзе в то время, при аналогичных испытаниях, были человеческие жертвы среди экипажей, из-за отравления угарным газом и утопления. request
        А в итоге, эти ныряющие "тройки", действительно, "всплыли", в "первой волне" атакующих гитлеровских войск, форсировав по дну каналы у Брестской крепости ранним утром 22 июня 1941 года.
        1. +3
          23 октября 2018 21:28
          пищак, спасибо за информацию. Век живи, век учись. всё равно .....
          1. +2
            23 октября 2018 21:41
            Цитата: sabakina
            пищак, спасибо за информацию. Век живи, век учись. всё равно .....

            hi Чем можем-поможем! smile
            По поводу самоуничижительных "рефлексий"-не помню точно, кто из древних греческих мудрецов( наверное, Сократ?) сказал:"Расширяя свой круг знаний, мы тем самым увеличиваем периметр границы с непознанным!", как-то так! Всё относительно. wink
            1. 0
              23 октября 2018 23:36
              Так а что за танк?
              1. 0
                26 октября 2018 01:18
                Цитата: Alex_You
                Так а что за танк?

                Так написано же выше smile -"тройка"( "Панцэркампфвагэн-драй")!
  6. +1
    23 октября 2018 22:10
    Цитата: пищак
    Подводное форсирование реки или водоёма-это "целое дело", во всех отношениях комплексное и ответственное мероприятие

    да, и солидольчика побольше у зампотеха вытянуть,не повредит)