Проект SMX 31: французский взгляд на будущее подводного флота

33 689 18
18 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    7 ноября 2018 06:25
    30-40 суток без подзаряда? Зная с каким КПД нынче производится, хранится и расходуется электроэнергия, что-то с трудом вериться...
    В целом, отдельные интересные решения уже проскакивали и раньше. Безэкипажный уменьшенный вариант такого подводного рейдера вполне возможен, если будет сам периодически стыковаться с плавучей базой или кораблем обеспечения для подзаряда.
    1. -3
      7 ноября 2018 09:35
      Цитата: g1washntwn
      30-40 суток без подзаряда? Зная с каким КПД нынче производится, хранится и расходуется электроэнергия, что-то с трудом вериться...

      Одна из сфер применения таких лодок, охрана баз на дальних подступах и районов развертывания стратегов. Пришел, лег на дно и несешь дежурство сканируя обстановку с помощью датчиков и безпилотников, подводных и воздушных. И только в случае обнаружения цели передвижение для применения оружия. Иначе никаких аккумуляторов не хватит. Ну и само просится, установка малогабаритных, маломощных, малошумных атомных реакторов для подзаряда аккумуляторов.
      1. +1
        7 ноября 2018 09:50
        Зачем экипаж лежать на дне в режиме буя? Проект неатомный, французы не потянут компактный реактор или не хотят с грязной технологией связываться, Гринписы же все эти европейцы. Авто на стоянке без проблем в электрике одной только сигналкой может аккумулятор посадить в ноль за две-три недели, а потребление у ПЛ явно выше. Будетлянство чистой воды.
        1. -1
          7 ноября 2018 10:03
          Цитата: g1washntwn
          Зачем экипаж лежать на дне в режиме буя?

          А стратеги (да и другие ПЛ) думаете основную массу времени по окиянам как угорелые носятся? Тоже лежат в режиме буя.
          Цитата: g1washntwn
          Авто на стоянке без проблем в электрике одной только сигналкой может аккумулятор посадить в ноль за две-три недели, а потребление у ПЛ явно выше. Будетлянство чистой воды.

          Так и аккумуляторы там по больше.
          1. +2
            7 ноября 2018 11:24
            Основную массу времени ПЛ проводят у пирса (к сожалению), стратегам падать на грунт - это экстрим. Покладка на грунт для АПЛ была доктором противопоказана. Не знаю как сейчас, но раньше вода в рециркуляцию забиралась из-за борта а около дна забивалась всякой дрянью, после чего у реакторщиков раскалялась задница. Дизель-электрические те постоянно тренируются отлеживаться, а для АПЛ нормальное состояние - дрейф и малый ход. Полностью электрические могут и лежать, но все-равно не вижу смысла тратить ресурсы на целый подводный крейсер, где все решается автоматическими дронами и док-станцией (которая может быть и мобильной со своим энергоисточником).
            1. Полностью электрические могут и лежать...


              Китайцы смогут такую лодку построить.

              wassat

              15 человек экипажа и 285 крутят на велосипедах динамо-машины. Кто хорошо крутит - тому дают воздухом подышать.
              1. 0
                8 ноября 2018 05:50
                Экспериментальная подлодка будет утрачена из-за взрыва литиевых аккумуляторов. winked
                Думаю, что так же, что этот проект гидроакустического буя с ограниченной автономностью, необходимостью применения экипажа на борту и размещения необслуживаемого комплекса вооружения в ограниченном объёме обещает вылиться в объёмы финансирования, сопоставимые с проектом Ф-35. good И без гарантий успеха, кстати. what
                Короче, очередная заявка на высокотехнологичное распиливание бабла drinks
        2. +1
          7 ноября 2018 11:21
          Цитата: g1washntwn
          Проект неатомный, французы не потянут компактный реактор или не хотят с грязной технологией связываться, Гринписы же все эти европейцы.

          Потянут, но высокообагащенный уран не вписывается в топливный баланс Франции.
        3. 0
          8 ноября 2018 01:28
          вы наверное не в курсе но самые маленькие в мире АПЛ именно французкие и начали их строить еще в 76м - в 83г ввели первую , все 6сть лодок до сих пор в строю . водоизмещение 2600т - намного меньше той же варшавянки . А неатомный проект просто потому что дешевле , да и по шумности обеспечить малошумность маленькой АПЛ намного сложнее чем большой . Потому если строить маленькую ПЛ то лучше не атомную , меньше решаемых проблем .
          1. 0
            8 ноября 2018 06:02
            Полагаю, что применение в качестве энергоустановки аккумулятора, подзаряжаемого на базе, имеет сомнительную эффективность. Слишком низкая энергетическая плотность, если нет использования какого-либо топлива. Кроме того, применение высокой технологической насыщенности снижает энергоэффективность. Есть простые телефоны с условной автономностью до 1 мес. (батарейка занимает пол-корпуса, функционал ограниченный). Однако как-то нет сообщений о таких же сроках автономности для компьютеров, тем паче смартфонов.
            Кроме того, если многие подсистемы можно отправить в режим гибернации, для экономии, то что сделать с экипажем? Заставить есть только энергетические батончики и спать побольше? Или тоже отправить в гибернационные капсулы? За 30-45 дней даже 15 матросов столько сожру, на*рут, надышат... Не, если их набирать из индийских йогов, то может как-то это и заработает... wassat
          2. 0
            15 января 2020 16:17
            Нет, есть меньше, вроде NR-1, Tullibee, Лошарика.
  2. +3
    7 ноября 2018 06:27
    французы молодцы , удивили .
    не померла еще французская школа , хотя французов во Франции почти не осталось .
  3. 3vs
    0
    7 ноября 2018 06:39
    Французы прямо мои мысли прочитали! laughing
    И то, что лодка должна быть без рубки и то, что перископ должен быть в виде некого буя, всплывающего, но они дальше пошли, беспилотники с него собрались запускать...
    1. 0
      8 ноября 2018 06:04
      Думаю, что рубки у субмарин делают более ста лет не просто так.
  4. 0
    7 ноября 2018 09:14
    Хороший проект для начала нулевых. Но сейчас, когда уже есть полностью безэкипажные "Цефалоподы" с огромной автономностью, он лишён смысла. Французы, как всегда, опаздывают. Да и весь мир, похоже, в этом вопросе отстал.
  5. 0
    7 ноября 2018 12:11
    Одним из основных участников выставки стала французская группа компаний Naval Group...
    ...показали специалистам и публике перспективный концепт-проект подводной лодки с названием SMX 31 (с 2.42 мин).
    Задачей проекта SMX 31 являлось создание многоцелевой подлодки, способной незаметно присутствовать в заданном районе, следить за активностью под водой и на поверхности, а также применять то или иное оружие.

    hi Предыдущая творческая мысль Naval Group, SMX® 3.0 Stealth Submarine:

    ...Мультик, по вопросу (от DCNS): recourse
    ...использование беспилотных систем разных классов. Прежде всего, в комплекс обзорного оборудования должны входить беспилотные подводные аппараты. Такие изделия предлагается хранить и обслуживать в отдельном отсеке
  6. +2
    8 ноября 2018 10:43
    Идея правильная. Маленький экипаж и всплываемый аварийный модуль.
    Все ракеты - горизонтальный пуск из торпедных аппаратов. Благодаря этому не нужен высокий и толстый корпус. Не нужны ни рубка, ни наружный перископ. Можно сделать телескопический.
  7. 0
    15 января 2019 23:04
    Рациоализатора, м ть вашу..