Проект SCAF. Истребитель будущего для Франции и Германии

8 ноября 2018 25 251 26

26 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Дырокол

+2

8 ноября 2018 07:00

Удастся ли европейским конструкторам справиться с затруднениями экономического, технического и политического характера – покажет время.

Нет сомнений, что европейские конструкторы способны создать, но большие сомнения, что это им оплатят. Европейские либералы скорее всего потратят деньги на содержание миллионов бездельников не способных ни на что, кроме как горлопанить и травиться наркотиками, чем на боевые машины 21 века.
1. voyaka uh
  
  +3
  
  8 ноября 2018 10:04
  
  Дело не только в деньгах. Пример: Еврофайтер. Проектирование затянули так, что он начал устаревать, еще не взлетев. А выпуск малыми сериями привел к высокой себестоимости и цене на продажу.
  И еще: французские, немецкие и английские инженеры не очень доверяют друг другу, плохо работают в совместных группах.
  И все работа затягивается.
  1. Cympak
    
    +2
    
    8 ноября 2018 11:23
    
    У французов с немцами больше шансов на реализацию проекта, чем с англичанами. Совместные англо-французские проекты обычно распадаются.
    1. voyaka uh
      
      +1
      
      8 ноября 2018 11:28
      
      Есть удачный пример совместного европейского проекта: лайнеры Аэробус. С военными проектами хуже получалось...
      1. Бородач
        
        0
        
        8 ноября 2018 12:52
        
        Разработают истребитель 6 поколения.
        Ещё пятое поколение никто не разработал.
        А термоядерный реактор они к 2040 не построят?
    2. irazum
      
      0
      
      18 декабря 2018 17:19
      
      Англо-Французский "Ягуар", для своего времени, был отличной машиной.
  2. Айболит
    
    0
    
    9 ноября 2018 01:05
    
    Цитата: voyaka uh
    Пример: Еврофайтер. Проектирование затянули так, что он начал устаревать, еще не взлетев. А выпуск малыми сериями привел к высокой себестоимости и цене на продажу.
    
    что-то мне напомнило .. Т-50( Су-57).
    нет?
    Цитата: voyaka uh
    И еще: французские, немецкие и английские инженеры не очень доверяют друг другу, плохо работают в совместных группах.
    
    какая-то ерундень
    Это только "старьё"
    -1954 протокол Колон-Бешара доступ к ядерному оружию, ракеты класса "Земля-Земля", затем всё по "Евроатом", затем в феврале 1958 г. Франция, Германия и Италия подписали секретный протокол относительно строительства завода по расщеплению изотопов, т.е. параллельно европейской организации,занимающейся использованием атомной энергии в мирных целях, стала создаваться организация, нацеленная на проведение ядерных разработок в военных целях.
    -(протоколы Колон-Бешар) от 1957 о двустороннем франко-германском сотрудничестве в области
    новейших вооружений
    -1957 доклад Лаво “французское и немецкое правительства в рамках договоров НАТО и ЗЕС решили создать военный комитет двух стран, в ведении которого будет находиться разработка программы
    совместных действий с целью сближения военных доктрин двух стран в области вооружений, организации и применения военных сил, в том числе в области новейших вооружений."
    
    -Airbus A400M (18 штук летает, кот-е заменят совместный Transport Allianz C.160 Transall
    Вертолёты «Пума», «Тигр» и «Газель» ВС Франции
EvilLion

+2

8 ноября 2018 09:00

Я не знаю, автору за статьи платят что ли. Суть вкратце: "Европейцы собрались делать новый истребитель, это дорого, осилят или нет, ХЗ". Тут даже предмета для обсуждения нету.
1. Chertt
  
  0
  
  8 ноября 2018 10:11
  
  Цитата: EvilLion
  Тут даже предмета для обсуждения нету.
  
  Ну почему же. В статье как минимум два посыла. Делать будут совместно все технологически развитые страны ЕС, и у европейцев есть желание, перескочить поколение, и хитро впрыгнуть сразу в шестое.
  1. Бородач
    
    0
    
    8 ноября 2018 12:53
    
    Хитрости они у украинцев заняли?
КОМандирДИВана

+1

8 ноября 2018 10:18

Автор опять воды налил
Cympak

0

8 ноября 2018 11:21

Без англичан у проекта больше шансов на успех.
1. voyaka uh
  
  0
  
  8 ноября 2018 12:22
  
  Трудно сказать...
  Если вспомнить, англичане придумали танки (и применили массово), придумали дредноуты-линкоры, построили первый авианосец в Первую мировую.
  Первые внедрили пулеметы массово. Иногда они удивляют.
  1. Бородач
    
    -1
    
    8 ноября 2018 12:54
    
    Россия придумала гораздо больше Англии.
    1. voyaka uh
      
      +5
      
      8 ноября 2018 13:06
      
      Россия много придумывает (это называется изобретением ) , Англия придумывает и массово внедряет (это называется инновацией ).
      1. NN52
        
        0
        
        8 ноября 2018 13:31
        
        Не то сейчас в Англии время для инноваций в сфере военной авиации( наверное)...
        В конечном итоге и она будет подсажена на американский ВПК ( Ф 35 закупили и будут закупать).
        Следующие на очереди немцы, а потом и время французов придет.
        А своё авиастроение будет потеряно скорее всего...
        
        voyaka uh
        
        +1
        
        8 ноября 2018 14:10
        
        Сейчас они не очень... согласен с Вами. Может, после Брекзита, их прижмет как-следует (надо будет думать о будущем своей головой) и тогда проснутся.
    2. iouris
      
      -1
      
      8 ноября 2018 13:26
      
      Цитата: Бородач
      Россия придумала гораздо
      
      Вся что-ли? Даже по британской статистике 95% населения скорее убьют себя, чем начнут думать.
      Чтобы начать "думать" нужен "волшебный пендель".
      1. Chertt
        
        0
        
        8 ноября 2018 14:52
        
        Цитата: iouris
        Даже по британской статистике 95% населения скорее убьют себя, чем начнут думать.
        
        Очччень заинтриговали. Это что за статистика. Если нетрудно ссылочку, ознакомиться
NF68

0

8 ноября 2018 16:23

Сначала лет 10-15 будут рассуждать о том, каким должен быть этот новый истребитель. А потом черт знает сколько времени потратят на споры по поводу каждой мелочи. И не удивлюсь если еще после всего этого еще много лет уйдёт на доведение до ума. Хотя, с другой стороны, если в разработке будут учавствовать только Германия и Франция, то, возможно, и удастся несколько быстрее вести все работы.
1. Chertt
  
  0
  
  8 ноября 2018 16:42
  
  А вы в курсе, что Еврофайтер Тайфун разрабатывал европейский консорциум. Основателями стали: Rolls-Royce (Великобритания), FiatAvio (Италия), ITP (Испания) и MTU Aero Engines (Германия). Получился вполне не плохой самолет, и относительно других авиационных проектов, достаточно быстро.
  1. NF68
    
    0
    
    8 ноября 2018 17:02
    
    Цитата: Chertt
    А вы в курсе, что Еврофайтер Тайфун разрабатывал европейский консорциум. Основателями стали: Rolls-Royce (Великобритания), FiatAvio (Италия), ITP (Испания) и MTU Aero Engines (Германия). Получился вполне не плохой самолет, и относительно других авиационных проектов, достаточно быстро.
    
    А Вы в курсе что исследования по этой программе начали еще в конце 70-х годов, Еврофайтер начали разрабатывать еще в середине 80-х годов, а производство полноценных самолётов этого типа начали только в 2003 году? Те. уже имея результаты предварительных исследований на разработку, доведение до ума и до начала серийного производства самолётов этого типа в ЕС затратили всего то 17 лет?
    1. Chertt
      
      0
      
      8 ноября 2018 17:12
      
      Тут как считать. В 1988 только согласовали требования к двигателю, а в 1991 уже пошли испытания, через год взлетел летный образец. Сравните с проектами Сша, Японии, Ю.Кореи,
      1. NF68
        
        0
        
        8 ноября 2018 21:48
        
        Цитата: Chertt
        Тут как считать. В 1988 только согласовали требования к двигателю, а в 1991 уже пошли испытания, через год взлетел летный образец. Сравните с проектами Сша, Японии, Ю.Кореи,
        
        И тем не менее серийные образцы стали производить только в 2003 году-те. только через 22 года после полёта первого опытного образца. С транспортным А-400 тоже черт знает сколько времени провозились.
Троль

0

9 ноября 2018 10:51

Потуги, потугами и останутся, бо заокеанские "друзья" не дадут производить сложную авиатехнику. Европа уже покупает пингвинов и дальше будет больше.
evgen1221

0

16 декабря 2018 20:36

Дай то Бог этому Шкафу почаще наворачиватся с неба.)))

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru